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开二手车回老家过年话题封面图

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开二手车回老家过年

开着二手车回村有压力吗？分享你长途自驾的感受，聊聊老车在高速上的表现。

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我就是我张帅

#懂车帝二手车

今年春节在懂车帝入手速腾300TSI DSG，德系稳重又家用省心，返乡超有面子。1.5T+DSG动力平顺强劲，高速超车干脆，底盘稳、乘坐舒适，后备箱能装年货。车况透明、购车放心，春节返乡、家用代步都合适，靠谱好开，满载团圆温暖。 #懂车帝二手车

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15小时前

阿六189

奥迪A6L车主·车龄14年

我的小迪已经到我手里四年多了，在我手里跑了十五万多公里，整体感觉是相当不错，大的问题是从来没有，这的感谢前任原车主保养的好，到了我手里也没有让我的小小迪吃亏，高速上随随便便跑个二百左右不是问题，回了老家也没有丢脸，感觉是很不错的，油耗也可以接受，市里就是个一块左右一公里，高速应该六毛多点，毕竟加满油的车重超两吨了，这个油耗可以接受，毕竟年龄也不小了，谢谢大家听我唠叨，谢谢拜拜

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13小时前

小马险胜

艾瑞泽8 PRO车主·车龄半年

600公里自驾，二手速腾长途实测

各位车友大家好！今年春节我开着我哥的二手2019款大众速腾，从合肥一路自驾到洛阳，全程600多公里，跑下来既有惊喜也有实打实的槽点，今天全跟大家说大实话，不吹不黑，全是普通车主的真实感受。出发前我还挺犯嘀咕的，毕竟是台有年头的二手车，怕跑长途半路掉链子。我哥提前给车做了全面检查，轮胎、刹车、机油、冷却液都看了一遍，车况还算规整，没出过重大事故，这才敢放心上路。全程基本都是高速，中途只进了2次服务区休息，算上休息全程7个小时左右，车流量不算特别大，开着还算顺畅。先跟大家说最核心的高速表现，这台老速腾真的给了我惊喜。第一个就是稳！都说德系车底盘扎实，这次是真体会到了。全程定速120，车身一点不飘不晃，变道超车的时候心里特别有底。遇到横风或者旁边过大货车，也没有那种被扯一下的晃动感，方向盘轻重刚好，开久了也不会累手。过个路面接缝、小坑洼，颠一下就过去了，不会松松垮垮的，家用车这个表现真的够打。第二个是动力和油耗，完全超出预期。高速上正常巡航特别平顺，深踩油门超车，动力说来就来，不拖泥带水，就算车上坐两个人、塞满年货行李，也完全没有吃力的感觉。高速上发动机声音也不大，不会吵得心烦。油耗是真的香！全程开着空调，平均油耗才5-6个，加92号油就行，600多公里跑下来，油费没花多少，对于一台老二手车来说，省油就是实打实的省钱。空间方面也没得挑，速腾的空间在A级车里真的算能打的。我175的身高坐后排，腿离前排座椅还有两拳多的距离，长途坐后排也不会蜷得慌。后备箱也巨能装，春节带的年货、行李全塞进去还有富余，家用实用性拉满。当然也有缺点，跟大家说实话不藏着。速度跑到120的时候，风噪胎噪会明显一点，说话要稍微提高点音量，但也完全在能接受的范围里。还有就是内饰塑料感比较强，年份到了有些地方有磨损，配置也比较朴素，没有现在新车那些花里胡哨的功能，就是踏踏实实让你开车。最后给打算开老车跑长途的车友，提几个实打实的建议： 1. 出发前一定要全面检查轮胎、刹车、油水，千万别让车带病上路 2. 别疲劳驾驶，4个小时左右就进服务区歇一会，人车都要缓一缓 3. 老车别暴力开，平稳驾驶既安全又省油 4. 二手车只要车况好、保养到位，跑长途完全没问题，不用过度焦虑总的来说，这次600公里长途，这台二手19款速腾全程没掉链子，稳、省油、好开、能装，作为一台家用老车，真的很称职，踏踏实实不搞虚的。大家有没有开老车跑长途的经历？或者对速腾有什么想说的，评论区一起聊聊呀！

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16小时前

小题精练

桑塔纳车主·车龄7年

坐标昆明，今年春节开着我的二手2019款宝来280TSI从昆明回了一趟东川老家，全程200公里左右，昆明到东川城区165公里左右，然后到老家红土地40公里左右，高速加盘山路。出发前朋友说，你开二手车回村会不会没面子，跑这一趟下来，我只想说，纯属瞎操心。先跟车友们唠唠我的这台老伙计。2022年入手的，当时表显3万公里差一点，现在刚过7万公里。作为二手车，毛病肯定藏不住，机脚胶老化，等红灯怠速时方向盘能感觉到轻微抖动，后排门板饰条走烂路会咯吱响，主驾座椅的皮质也有点起皮了。出发前一天，我特意做了针对性检查，毕竟要走东川的盘山路，安全不能马虎。换了全合成机油和原厂机滤，检查了刹车盘片和冷却液，四条韩泰轮胎胎压打到2.4bar，还特意紧固了底盘螺丝。早上8点从昆明北市区出发，先上杭瑞高速，再转渝昆高速，最后走一段县级盘山路进村里。高速段大概165公里，这台1.4T的动力真没话说，转速到1700转涡轮就介入，超车时深踩油门，变速箱降挡很干脆，超货车根本不用犹豫。定速110跑，瞬时油耗稳定在5.3L，全程高速下来平均油耗5.6L/100km，对于一台二手紧凑型车来说，这个表现很不错。但缺点在高速上也暴露了一些，首先是噪音，速度上100之后，胎噪和风噪直接盖过收音机，跟副驾说话得扯着嗓子，其次是座椅，是真硬，开一个半小时高速，腰和屁股就开始发酸，在功山服务区我特意下来蹲了5分钟才舒服点，还有双离合的老毛病，进服务区排队缴费低速跟车时，1挡换2挡会有明显顿挫，偶尔还会有轻微闯动。下了高速就是东川的盘山路，弯道多、坡度大，这时候大众的底盘调校就体现出优势了。悬挂支撑很足，过急弯时车身侧倾很小，方向盘指向也算精准。不过上坡的时候，双离合在低速换挡时有点拖沓，得提前深踩油门预留动力，不然会有动力衔接不上的卡顿。另外，这台车的刹车偏软，前半段行程制动力一般，跑山路我都是提前点刹，不敢踩急刹。到了村里，我原本还捏着一把汗，怕乡亲们议论二手车的事。结果完全是我想多了，村口大妈看到我，第一句是回来啦，发小们也围过来聊天，关注点全在跑山路费不费油，动力够不够用，压根没人问是不是二手的，其实就算问了也没什么。中午帮家里拉年货，后备箱塞了两箱水果、一袋大米还有半扇猪肉，空间完全够用，后排还坐了两个侄子，就是后排中间凸起太高，坐中间的人只能岔开腿坐，长途肯定不舒服。其实回头想想，开二手车回村的所谓压力，全是自己给自己的。对于我们普通车友来说，车就是个代步工具，不是面子的代名词。这台二手宝来，花小钱解决了我的出行刚需，能稳稳当当地把我从昆明带回东川，能装下给家人的心意，这就够了。总结一下这趟行程的感受，二手宝来跑昆明到东川的线路，三大件靠谱度没话说，高速省油、山路稳，但噪音大、座椅硬、低速顿挫这些二手老车的通病也真实存在。与其纠结车是不是二手的，不如把心思放在车况保养上。日子是自己过的，车是自己开的，实用安全就可以了。

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14小时前

handsomedady100

丰田bZ5车主·车龄半年

现在汽车非常的成熟了，即使是二手车也是很稳定……我的老君越，没有任何一点问题，棒棒的

14小时前

崇武309

蓝山车主·车龄1年

开二手车回家过年

其实是开新车还是二手车回家过年并不重要，重要的还是自己要掌握好的心态。第一，不需要通过车辆来体现自己的社会价值。第二，二手车也有好车，也可能比某些新车还要贵不少，没必要太在乎这个。第三，有谁会那么八卦问你买的是新车还是二手车呢？！我是会主动告诉老家的亲戚朋友我买的就是二手车，而且二十年了，一直不停地换二手车开着玩。哈哈！

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15小时前

Heel阳光

星瑞车主·车龄1年

二手毫无压力靠谱

开着二手速腾回村，一点压力没有。村里没人问车新老，只管你混得好不好说下长途感受：上高速这车是真稳，跑120不带飘的，底盘扎实，油耗也省，百公里5个多点。就是隔音差点，胎噪风噪大，得开音乐盖住。后备箱也能装，家里给的年货塞得满满当当。来回1600公里，除了加油啥事没有，车老不老不重要，靠谱耐用就好

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3小时前

边走走边瞧瞧

逍客车主·车龄4年

开车回村毫无压力

祝大家新年快乐🍾️ 过年回老家很开心的一件事，我相信开车回家是很多人的选择，带着满满后备箱的礼品，行李，亲人帮忙拿东西，嘴里嘘寒问暖，满脸的开心，回家该多么的幸福。所以我觉得开二手车也好，新车也好，重点是回家，是亲人团聚，不是什么车。我记得我回家的当天，腊月26，走高速，一路畅通，跑的京港澳高速，新修的路，很宽阔，跑120码很舒服。感觉CVT还是差点意思，跑到130码，车子就有嗡嗡嗡的声音，震动大，油耗增高。建议高速还是跑110码左右就好。

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16小时前

坦荡的河流CGi

宋PLUS DM车主·车龄2年

续航没压力

一、【车辆简介】城市：福建厦门车型：比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版 110KM 旗舰型车龄：2年半配置：插电混动，纯电续航110km，电池容量18.3kWh，支持直流快充和交流慢充二、【路途介绍】路线：厦门 → 福建xx，全程约236公里，高速+省道各半高速充电桩：沈海高速沿线服务区基本都有国网充电桩，单站4-8个枪，我去的那站有6个，当时只有1个在排队，等了5分钟就轮到了充电体验：电量从20%充到80%，用时20分钟，功率稳定在35kW左右充电费用：峰时电价1.8元/度，充了11度电，花了不到20块，充电时去服务区吃了碗面，回来刚好拔枪走人，完全不耽误。三、【家乡充电情况】便利性：老家镇上有2个公共快充站，小区地下车库也有慢充桩，我自己家也装了壁挂桩，随用随充，完全不慌价格：家充桩，谷电0.38元/度，充满才7块钱不到，镇上快充：峰时1.6元/度，谷时1.1元/度省钱技巧：在家尽量用谷电充电，晚上10点到早上6点充最划算，高速上只补到80%就走，后面20%充电慢，性价比低，长途优先用混动模式，电量保持20%-70%，油耗最低，也减少充电次数。四、【快速补能技巧总结】 1. 高速充电：出发前规划好充电站点，尽量选择车流量小的服务区，避开热门站点；只充到80%，节省时间。 2. 电量管理：长途混动模式，电量保持20%-70%，避免亏油行驶，既省油又减少充电焦虑。 3. 家充优先：有条件一定要装家充桩，谷电充电成本极低，日常通勤纯电跑，完全不用心疼电费。五、【春节返乡充电新发现】今年春节高速充电桩明显比去年多了，很多服务区都新增了快充枪，而且大部分都能正常使用，不像以前经常遇到坏桩。另外，很多车主也更有经验了，不会死等充满，充到80%就走，整体排队时间短了很多。【总的来说】开插混车返乡，只要提前规划好，充电真的没那么痛，反而比纯油车省了不少油钱，香得很！

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14小时前

至家酱Sherry

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

开着二手车回村有压力吗

哪有什么压力，谁认识谁啊？一个车而已，没人会有太多关注的。只有后备箱装满年货会才会有人关注，打开后备箱慢慢年货才会受人尊敬。老车也没有问题，尤其在高速上，大家都差不多，体会不到加速的迅捷。春节期间高速车流大，大家多多注意安全。

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14小时前

小白陈啊

雷凌车主·车龄1年

二手车回村无压力！

我觉得开着自己的二手车回村里面没有压力呀，这个方面还是得看自己的心理承受能力的，在村里面那些三姑六婆亲里亲戚的人可能会在背后嚼舌根，甚至也会在你的面前挖讽是二手车，不过你要看买一辆二手车符合自己的用车使用需求就好了，特别是要符合自己的收入情况，一般买二手车都是全款买入的，没有后续的还车贷的压力，普通人来说没有必要为了面子而去带很多的款去买一辆打肿脸充胖子的车，更没有必要为了别人的夸奖而去超前消费，我觉得是这样子的。

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3小时前

当当当当的银河E5

银河E5车主·车龄半年

过年开车回老家，我这款车还好有辅助驾驶，在高速上的时候脚踩累了，还可以打开辅助驾驶来缓一缓，而且续航对我来讲，也还差不多，开几个小时刚好吃吃饭休息一下

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15小时前

进击的鱼shockfish

速腾车主·车龄2年

二手M8回村！

过年开着M8回村有啥压力？挺不错的，一下子把老少都带回家，乘坐舒适，驾驶也舒适！找到合适的二手车真不错！

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4小时前

我爱好老婆敏敏

速腾车主·新提车

我的长途自驾感受

过年了回老家了，从邢台内丘县出发全程70公里，中间上了一段高速，车开的很稳，就是声音有点大。下次换胎换个好胎可能声音就小点了。油耗也很满意，确实省油，高速车也不多，沿途风景很好，我老家在西边山区风景真的很美欢迎各位朋友来玩

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16小时前

躺平sun自由

荣威i5车主·车龄半年

自驾耗能比例。

趁着过年有假期。高速免费去了一趟太原。油耗下来了成了6.8。以前短程行驶，8 9 10都有过。总体性能还可以，就是速度到了120噪音特别大。也能接受毕竟价格摆在哪里呢。不能和大几十万比。

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15小时前

极速晚风吹动你

凌派车主·车龄9年

开啥车回家都没有压力

我的车虽然不是二手车，但是也是一台近十年的老车了，在准备回老家之前，我给它做了一次保养，换了两条轮胎，这样在整个回去的路途中，驾驶就会更有信心。本人这台本田凌派行驶近16万公里，总体来说没有什么问题，城市道路驾驶依旧丝滑流畅，上高速后提速较慢，变道超车前要提前预算出足够的安全距离，深踩油门会有一两秒左右的延迟，所以高速上行驶稳稳当当的按限速跑就是了，没有什么驾驶乐趣可言。座椅软硬适中，支撑性一般，我一般跑长途都是跑100公里左右进一个服务区，要不然容易腰疼，毕竟不年轻了。最后说一句，无论多远，开什么车，安全到家就好。祝大家在新的一年里心想事成、马到成功！

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15小时前

洒脱云朵km6

长安CS75 PLUS车主·车龄2年

开二手车回家，在高速上也很自豪，因为高速上车流量很大，为了注意安全，所以没有拍照片，二手车也很有性价比

12小时前

阴阳相搏道法自然

马自达EZ-6车主·车龄半年

星途瑶光电四驱北海自驾游

瑶光电四驱已经入手一年，以前跑高速，混动模式噪音特别大。今年做了一次u型槽隔音加四轮隔音和四门密封条，平时城市行驶感觉噪音小了些，当然，也很期待高速表现。大年初一，充满电，加满油，表显1015纯油里程。厂家宣传14000多，是不可能的。标准模式混动走起。上了高速，5人满载，加速到120，发动机声音比以前小很多。风噪也没什么感觉。跑了两个小时以后，发动机可能是跑热了，声音更小更滋润。半个月前才做了保养，换的奇瑞的机油。馈电之前，油耗在4，5个。200公里以后，油耗开始慢慢提升到7个。这个时候也跑顺了，速度也跑的比较快纯电里程保持在26公里左右。为了体验隔音成果，我换上了运动模式。也没感觉噪音增加，基本上和标准模式一样的，只是充电比标准模式快了，开半小时不到，纯电里程增加了15公里，方便急加速的时候用最后为了体验整车底盘，差一点就跑出速度极限，风噪非常大起来，但是方向盘还是稳稳的，没有飘起来的感觉。到了服务区充电，又可以低油耗跑了总体来说，插混跑高速还是非常爽歪歪的，不焦虑充电。从北海回来的时候，服务器全部都是排队充电，我们一路加了一次油，就到达成都，全程1425公里。回来堵车用了下智驾，基本上属于幼儿园水平的智驾。跑长途还是要智驾好，才能轻轻松松。

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16小时前

七舅脑爷的途观L

途观L车主·车龄3年

途观L长途高速真实体验油耗分享

最近开着我的2022款途观L 330跑了一趟长途高速，来回差不多上千公里，全程高速+少量市区，算是把这台车的高速实力摸得明明白白。一、先说说大家最关心的高速稳定性： 1️⃣、这也是我觉得途观L最加分的地方。车重摆在那，底盘很扎实，开到120km/h巡航，车身一点不飘，遇到横风或者超大货车时，方向盘也不会乱抖，给人很强的安全感。 2️⃣、变道、超车很干脆，方向盘指向准，不用来回修正，单手扶着都能轻松开，长时间驾驶不容易累。二、动力方面： 1️⃣、我这台是330低功率2.0T，高速上完全够用。正常巡航很平顺，7速双离合变速箱换挡几乎感觉不到顿挫。 2️⃣、需要超车时，深踩油门，动力来得很快，不用踩很深就能完成超车，时速120再加速也不肉，高速超车心里有底，不拖泥带水。三、空间和舒适性对长途太重要了： 1️⃣、途观L的后排空间很宽敞，我175cm坐进去，腿部还有两拳多，靠背角度也合适，长途坐后排不会憋屈。 2️⃣、后备箱能装行李、背包、零食水，全家出行完全够用。座椅软硬适中，开三四个小时腰也不会特别酸，家用长途很友好。四、再来说重点：真实高速油耗 1️⃣、全程95号汽油，高速定速100-120km/h，偶尔超车、进出服务区，车上两人+行李，空调24℃自动。 2️⃣、刚上高速表显油耗在7个多，跑顺之后慢慢往下掉，稳定在6.2-6.8L/100km，最低一次跑到5.9L。 3️⃣、对于一台中型SUV来说，这个油耗我很满意。 4️⃣、加满一箱油，高速轻松跑700公里以上，续航很踏实，不用频繁进服务区加油，长途自驾省心不少。五、当然也有小缺点： 1️⃣、车速超过120km/h后，风噪和胎噪会明显一点，不过正常说话不受影响。 2️⃣、市区堵车油耗会高一些，大概10个左右，但跑高速是真省油，属于高速很省、市区正常的类型。我喜欢的点，辅助配置跑高速也很实用，定速巡航打开，脚不用一直踩油门，长途轻松很多。车机够用，导航、听歌都流畅，全景影像在服务区停车、窄路会车时特别方便，对新手也友好。 📝途观L跑长途高速，我给它的评价是：稳、省、舒服、能装。底盘扎实不飘，动力够用，油耗在同级别2.0T SUV里属于中上水平，空间和舒适性都在线，非常适合家用、自驾、返乡长途。

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14小时前

佩齐1069

思域车主·车龄4年

现在这年头。汽车就像是手机。谁买不起车嘛！五千块钱以内都能买到一个二手四轮。别人买个手机还1万块！现在是拼的综合实力吧

13小时前

配角刂

熊猫车主·车龄半年

觉得开二手车回家过年一点也不丢人，因为二手车本身就代表着性价比，性价比代表着省钱呀。如果能够省下钱来，其实比什么都强，而且有一些二手车的价格还比较好买，有一些品牌的吸引力是比较好的，所以开一些部分豪车的二手车回家过年是很有牌面的一件事情。除此之外，春节回家期间路上非常堵，车辆导致在路上还需要挂的时间非常长，所以有时候几个人轮流开车的话会比较省力气吧。

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9小时前

6688阿奇

威然车主·车龄3年

二手威然回村过年：高速真实用车体验

本人自用22款大众威然7座，纯家用车主，不吹不黑不营销，只讲最真实的长途自驾感受，聊聊开二手MPV回老家，到底有没有面子压力，老车上高速靠不靠谱。车辆简介本次体验车型为2022款大众威然7座版本，春节全程自驾返乡，高速+乡道综合路况，全程以普通家用视角，给纠结二手MPV回村、看重长途舒适性的准车主一个实在参考。车辆状态稳定，配置实用，原厂配备全尺寸备胎，长途高速心里更有底。静态感受外观我打8分，车身宽大气场足，停在村里不丢面，家用商务两相宜，造型稳重耐看。车内空间是最大优势，7座布局宽松，满载家人也不拥挤，第三排实用性远超同级别轿车，后备箱装年货、行李毫无压力。内饰以实用为主，做工扎实，没有过多花哨设计，好打理耐磨损。座椅柔软度适中，久坐不累，标配座椅加热，冬天很实用。中间地台隆起低，中间乘客乘坐友好，储物空间充足，唯一麻烦的是中控大屏容易沾指纹，需要经常擦拭。动态上路体验行驶舒适度我打8.5分，MPV的舒适性在长途上完全碾压轿车，底盘调校偏舒适，高速行驶沉稳不发飘，路面颠簸过滤柔和，过减速带没有生硬弹跳。2.0T动力家用足够，高速超车、再加速轻松不拖沓，7速双离合变速箱高速状态下非常平顺，几乎感受不到顿挫。方向盘轻重适中，车身虽大但操控不笨重，变道稳健，转向清晰。辅助驾驶高速很实用，车道保持、自适应巡航能缓解疲劳，只是车道居中偶尔轻微偏移，只能辅助不能完全放手。【1】车机与长途使用📱 1. 车机运行稳定，长途导航听歌无卡顿，反应速度够用。 2. 车机导航基础功能齐全，搭配CarPlay使用更顺手。 3. 车机功能简洁无冗余，几乎不出现bug。 4. 基础流量免费，长途出行不用额外花钱。【2】养车成本与质保📝 1. 大众售后网点多，二手车主维保很方便。 2. 小保养价格亲民，配件便宜，养车压力小。 3. 加注92号汽油即可，高速油耗经济，长途成本低。 4. 整车三大件稳定，开高速故障率低，让人放心。【3】驾驶乘坐问题💔 1. 车身尺寸大，乡村窄路会车、掉头稍显不便。 2. 市区低速偶尔轻微顿挫，高速完全无影响。 3. 车身重心偏高，快速过匝道侧倾比轿车明显。 4. 长时间驾驶腰部支撑一般，建议加装腰靠。 5. 高速风噪控制中规中矩，速度上来后略有明显。【4】细节使用问题🔧 1. B柱安全带周边易产生细微划痕，建议加装保护套。 2. 前排座椅下出风口易进杂物，最好加装防护罩。 3. 车钥匙造型普通，配个钥匙套更好用。 4. 无钥匙进入灵敏度一般，下车最好确认锁车。 5. 屏幕易沾指纹，日常清理比较频繁。 6. 后备箱照明亮度一般，夜晚取物稍显不便。 7. 轮胎易卡小石子，上高速前建议清理。 8. 配备全尺寸备胎，长途高速心里踏实，不用依赖补胎液。 9. 原车无HUD，日常驾驶影响不大。 10. 后备箱盖板厚实，日常放重物完全没问题。最后🉐：开二手威然回村，完全没有面子压力，大空间、高舒适、车况稳，才是过年回家最实在的东西。车没有完美的，威然空间大、乘坐舒服、养车便宜、高速靠谱，缺点就是车身偏大、操控不如轿车、细节配置普通。二手车不丢人，能载着家人平安往返、装得下年货与牵挂，比什么都重要。买车别只看品牌面子，适合自己家用、开着安心，才是最靠谱的选择。

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15小时前

考拉狼

岚图知音车主·新提车

谁知道你开的是“二手车”呢？

就拿贵州毕节来说，君不见过年回村大多以外省车牌为主吗？平时在村里面，除非是有红白喜事，路边才会有车占道停放且最多就是半把天的时间，而春节就不一样喽！只要是能够停车的地方都是摆满的，百分之八十都是外省车牌居多，那就请问了：不是特别亲近和熟悉的人，谁会知道你开的是二手甚至三四五手，甚至有可能是租的，再有贷款都快要逾期的车回家过年呢？还啥子压力？自己过得好不好，自己内心最清楚。更有厉害的，辛辛苦苦一年的省吃俭用，过年回家几天就是坐在牌桌子上面败个精光，返岗还要到处去借路费。

12小时前

正直男人爱说车

哈弗H6车主·车龄4年

开着二手车回村有没有压力，这是很多人都会纠结的问题。我开的是21款1.5T的哈弗H6，入手的是二手车，目前跑了65000公里，平时主要负责贵阳到息烽的每周通勤，节假日会开车去周边露营，过年的时候要从贵阳开回德江县老家。跑了这么多趟市区、高速、乡间路和山路，我始终觉得开二手车完全没有压力，车况好、用着顺手，比所谓的面子重要得多。先说说我的这台车辆基本情况。21款哈弗H6 1.5T是很常见的家用紧凑型SUV，我买的二手车，当时里程57000公里，开到现在65000公里，整体状态一直很稳定。我的用车场景很固定，每周往返贵阳和息烽，路况包含市区拥堵路段、城市快速路，节假日露营要走一些非铺装小路和乡间便道，过年回老家则是全程高速加部分山区省道，单程距离不短。这台车没有出现过三大件故障，日常只做常规保养，按时换机油、检查轮胎和刹车油，小毛病几乎没有，不管是日常代步还是长途出行，都能放心出发，不会半路掉链子。再说说大家最关心的油耗。这台1.5T的哈弗H6，油耗表现完全符合家用车的预期，64000公里的老车也没有出现油耗明显上升的情况。平时贵阳到息烽通勤，市区路段多的时候，百公里油耗大概在10升左右，走快速路多一些能降到7升以内。跑高速的时候更省油，过年从贵阳开德江，全程高速占大部分，百公里油耗稳定在6.5到6.7升，就算加上老家的山区省道，综合油耗也不会超过8升。节假日露营遇到堵车或者烂路，油耗会稍微高一点，但都在可接受范围。车子加92号汽油就行，保养成本也不高，日常用车没有经济压力，长期开着也很划算。空间方面是这台车最让我满意的地方，完全能覆盖我的所有用车需求。驾驶位空间充足，我坐进去头部和腿部都不挤，长时间开车也不会觉得憋屈。副驾和后排空间宽松，平时带同事、家人出行，后排坐三个人也不拥挤，腿部活动空间足够。后备箱的实用性更强，每周通勤带办公用品、随身物品绰绰有余，节假日露营的时候，帐篷、折叠桌椅、炊具、食材和饮用水都能轻松装下，不用拆卸挤压。过年回老家，年货、礼品、家人的行李全部放得下，偶尔需要拉点大件物品，后排座椅还能放倒拓展空间，不管是单人通勤、多人出行，还是装载露营装备、年货，都能轻松满足。刹车的表现直接关系到出行安全，这台H6的刹车我用着一直很放心。日常市区通勤，跟车、减速、停车都很灵敏，轻踩刹车就能平稳减速，不会有滞后或者刹不住的情况。跑高速的时候车速快，刹车的稳定性很关键，正常减速或者紧急避让时，刹车力度均匀，车身不会跑偏，开着心里有底。过年回老家会走山区省道，弯道多、有上下坡，下坡时需要持续控制车速，刹车也不会出现发软的情况，制动效果一直很稳定。64000公里的老车，刹车系统没有出过任何问题，日常检查保养到位，长途出行不管是高速还是山路，安全都有保障。高速稳定性是长途自驾的核心体验，这台哈弗H6在高速上的表现，一点不输新车。高速上开到120公里每小时，车身不会发飘，底盘扎实稳固，变道、超车的时候车身姿态平稳，不会有晃动的感觉。高速行驶时的风噪和胎噪属于正常水平，不影响开车和车内交流，连续开几个小时也不会觉得嘈杂疲惫。就算遇到高速横风路段，车身也能保持稳定，不用频繁调整方向盘，操控起来很轻松。64000公里的老车，底盘没有松散的感觉，整体质感依旧在线，长途开着不累，能很好地应对长途自驾的需求。综合这段时间的使用感受，我觉得二手车的核心价值就是实用靠谱，没必要纠结开二手车有没有面子，车是用来服务生活的，不是用来撑场面的，这台65000公里的二手哈弗H6，完美满足了我通勤、露营、长途回老家的所有需求。它油耗适中、空间够用、刹车稳妥、高速稳定，日常开着省心，长途开着放心，养车成本也不高。相比于新车的高投入，二手家用SUV的性价比更高，6万公里左右的里程，正是车辆最好用的阶段，没有新车磨合期的生疏，也没有老车的故障烦恼，用着顺手才是最重要的。开着二手车回村真的没有压力，尤其是像哈弗H6这样的家用SUV，只要车况好、保养到位，就能陪你跑遍各种路况。长途自驾的舒适感、高速行驶的稳定性，再加上实用的空间和经济的油耗，让这台老车依旧能扛起日常用车和长途出行的重任。用车本就图个方便踏实，不用在意别人的看法，自己用着舒服、放心，比什么都重要。这台二手哈弗H6用实际表现证明，靠谱的老车，一样能带来踏实的出行体验。

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10小时前

暂凭杯酒人生

岚图FREE车主·车龄1年

老二手车回家过年看法。

在当下乡下。我记得回老家过年，能开辆车回去，那也算是比较拉风的了。毕竟农村主力还都是电动两轮，三轮儿和四轮的天下。能有一辆不错的老车，那也是拿得出手的。首先有车证明了你的能力。啥能力呢？需要有驾驶证才能开车。其次，懂得各种交通法规，然后呢才是车辆的选择问题。尤其是选择了一辆纯进口车的话，那更是眼光独到啊。下面我就说一说我这辆老三菱纯进口四驱的劲炫的回家过年之路表现。这辆车已经14年头了，也跑了16万多公里了。虽然我的回家之路不远，也就50公里不到，但是需要走一段京石高速，啊，就是现在的京港澳高速。除了需要多踩一下油门，噪音提升以外，其他表现一切照旧。这里面主要最不适应的就是你当你开惯电车以后，再来开回油车，总觉得提速没有那么快，好像拉了手刹一样，但是当速度一旦上去了以后呢，基本上没有什么差别了，除了 NVH静音方面稍微差点。当然了，这方面原因也有很多，首先就是密封性不好了，胶条已经出现了部分老化，其实就是车玻璃也是单层的，没有现在这车都采用了双层夹胶玻璃。但是车辆的稳定性啊，以及灵活性，还有加速都还是没有任何衰减的。所以说别看车老了，但是只要你做到了及时保养，精心的位养护它，它也照样会正常工作的。尤其是里面我特意强调了一句，四驱型车型。我总感觉四驱跑起来要稳定的多，不像两驱的时候，感觉不那么踏实。这也并非是心理作用，四驱状态下，还是要稳一些，尤其是即便到的时候体现的最明显。更不用说什么雨雪天气了，泥泞道路了。以前就是体会到了在大雨过后，乡下泥泞的道路上挂了四驱和不切换到四驱上差别很大，只要在死去的状态下，过水洼子都是轻轻松松的，不需要费力。最后再总结一下。二手车回老家过年，还是挺有面儿的，根本不用在乎别人的眼光，只要你觉得车好用，那就是最大的安慰。二手车，尤其是二手老车不出毛病，想去哪儿去哪儿，还是挺值得别人羡慕的。不知道广大车友们认可我的观点吗？我是这样认为的，你们的车都是怎么选择的呀？如果回乡下过年的话。有四驱吗？咱们在评论区里一起讨论一下，交流一下吧。

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16小时前

伟伟哥WWG

标致408车主·车龄半年

开二手车回村过年

我今年过年开着二手2015款奥德赛回媳妇的老家泸州市古蔺县下辖的乡镇村里，从家出发里程约150公里，其中高速公路约100公里，曲折陡峭的县道约40公里，乡村路约10公里。 ⭐车子情况:这台老车动力是2.4L自然吸气，车龄十年了，虽然车龄较大外表有点老气，平时也有点小毛病，但没啥大问题，毕竟这车我开了一段时间了，车子性能是啥秉性很熟悉。我在入手不久后就花费一万多元进行了内饰改装，按上了地板、更换了皮质坐垫。这次拉着一家5口人和一堆行李、年货，满满当当的就出发了。跑完往返全程，走过高速路、山路十八弯的县道和乡村道路，发现这老伙伴还是经得起考验，全程没掉链子，各种路况开起来没压力。 ⭐高速感受:全程高速为主，开着仍然很顺手，2.4L的自然吸气，发动机不肉，cvt变速箱踩油门动力平顺，超车的时候给点油就能轻松超过，载5个人加一堆行李，没感觉到载重吃力。高速上我基本保持110-120码的时速，车身稳得很。由于车椅坐垫宽大，靠背舒服，单程开了两个半小时，没有觉得疲惫。 ⭐油耗情况:我自己对油耗也比较好奇，从家出发到回到家附近加油站时，累计跑了330公里，测算跑下来百公里才8.5升左右，对于整体路况不太好且载重的情况下，这油耗我是真的满意，比预想中省多了。就是有一大段的下坡路的时候遇到了一阵大横风，能感觉到车子稍微飘了点，不过适当减速且稳住方向盘就没问题。 ⭐:空间够用:出发前我也没特意去做车况检查，平时咋开就咋走，后备箱塞不下年货，我就把第三排也塞满，还铺了垫子给孩子当小床，中间过道塞个箱子也不挤，空间是够用的。一路从城里开到村里，不管是高速大路还是村口的小土路，车子动力一直很充沛。发动机给力，这也是日系车的一个最大有点吧。 ⭐面子问题:到媳妇家之后，亲朋好友、隔壁邻居啥的看我开着这车拉着一大家子回来，一开电动车门看见车内改装的皮革和地板啥的，也觉得有点不错，起码视觉上这个车还行，车又大内饰又好看，眼神中没夸赞也没看低。 ✔️个人观点:我觉得开二手老车回村没有什么压力，对我们一般老百姓而言，车子带来的那点面子除了满足一小会儿的虚荣心，并不能带来什么实际价值，我不愿为了面子透支钞票买超出我个人承受能力的车。如果车况好、开着顺、还省点油，那就是最好的。

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3小时前

大蓝9527

蓝山车主·车龄1年

二手老车回家过年

那些年回老家过年，一路折腾下来，心里头挺多感慨的。趁着这会儿闲着，唠唠这次开那辆老车回村的事儿。先说这车啥情况吧。08年的老车，手动挡，1.6的排量，去年从一个开修理厂的朋友手里接过来的，花了八千块钱。当时主要图它便宜，能遮风挡雨，比骑摩托车强。车况嘛，外观有好几处剐蹭一直没修，左前门的玻璃升起来有点卡顿，空调制冷也不太行了，但发动机和变速箱没啥大毛病，朋友拍着胸脯说再开个三五年没问题。这次回老家，单程四百多公里，正好考验考验它。出发前其实心里也没底，专门跑了一趟修理厂，把机油换了，防冻液加了，轮胎气压检查了一遍，还把备胎拿出来看了看有没有气。弄完这些，心里踏实多了。上高速之后，这老家伙的表现倒挺出乎意料的。跑一百二的时候，转速表快四千转了，发动机声音确实大，嗡嗡嗡的，但不影响开。方向盘稍微有点虚位，得时不时修正一下，不像现在那些电子助力的车那么精准。不过底盘挺稳当，过那种大货车旁边的时候，没有那种飘的感觉，这点老美系车做得确实可以。跑了几十公里下来，水温一直正常，机油也没报警，悬着的心放下了一半。路上遇到个小插曲。在服务区休息的时候，旁边停了一辆新车，下来个哥们儿，瞅了瞅我这车，随口问了句：“这车有年头了吧？跑长途能行吗？”我说还行，慢慢跑呗，反正不赶时间。他笑了笑，没再说啥。说实话，当时心里稍微有点那个啥，但转念一想，车就是个工具，能把你从A点带到B点，不掉链子，那就是好车。最紧张的其实是进村那段路。咱们那儿虽然现在村村通公路了，但有些地方窄，还得会车。而且，村里的老少爷们儿闲来无事，就爱在路边站着聊天。远远的就看见几个熟人，目光都往这边瞟。我那会儿手心都有点出汗，你说这是虚荣心也好，是面子作祟也罢，反正就是下意识地不想让人觉得自己在外头混得不咋地。果然，车刚停家门口，邻居大爷就溜达过来了。绕着车转了一圈，嘬了口烟，慢悠悠地说：“这车，得十来年了吧？该换就得换，现在新车也不贵。”我叔在旁边接话：“人家这车扎实，以前这车皮实着呢。”我赶紧顺着台阶下：“对对对，就是图个皮实，代步用，代步用。” 后来几天在村里，发现情况跟想的有点不一样。去镇上赶集买东西，后备箱大得惊人，往里头塞了三箱牛奶、两袋面、一大兜子菜，还有给小孩买的玩具，愣是没装满。我妈说，你这车能装东西，比隔壁老王家那个小轿车实用。去亲戚家拜年，走那种坑坑洼洼的土路，我开得小心翼翼，结果坐旁边的二姨夫说：“你这车减震可以啊，不颠，坐着挺软和。”我才意识到，老车的悬挂调校可能偏舒适，走烂路反而有它的优势。最有意思的是初四那天，表哥一家从外地回来，开着他那辆新买的SUV。孩子们都围着他车看，摸这摸那的。我那几个侄子侄女却爬到我车里不肯下来，非要我开着带他们去兜风。一个侄子说：“舅舅，你这车有收音机，能调来调去，我爸那个大屏幕我都不会弄。”另一个侄女说：“你这车后面窗户能摇下来，我晕车的时候可以伸头出去。”你看，在孩子眼里，老车的这些“缺点”反倒成了乐趣。返程那天，把后备箱塞得满满当当，全是老家带的特产，腊肉、粉条、花生、大白菜，还有两壶自家榨的香油。上高速之前特意加满了油，这老家伙喝油不算太狠，来回将近九百公里，加了六百块钱的油，合着七毛钱一公里左右吧。高速上有一段堵车，走走停停，离合踩得我脚脖子都酸了，那时候确实羡慕自动挡。但一旦跑起来，啥事没有，安安稳稳把你送回家。到家之后，把车停在楼下，熄了火，在车里坐了一会儿。看着这辆灰扑扑的老车，心里还挺感慨。这车没那么多电子辅助，没那些花里胡哨的功能，连个蓝牙都没有，跑高速得提前下载好歌插U盘。但它皮实，耐造，不挑路，能吃粗粮，关键是便宜，修起来不心疼。它就像家里那个不怎么说话但干活踏实的老伙计，平时你可能嫌它土，嫌它跟不上时代，可真要出远门，要拉东西，它从来没撂过挑子。现在很多人买车，一上来就问加速几秒，有没有大屏，能不能语音控制。这些当然好，但车最根本的，还是得靠得住。这次回村，开着这辆老别克，压力是有的，但更多的是踏实。它能陪着你一路奔波，也能帮你把老家那份沉甸甸的牵挂带回来。这就够了。这老伙计，估计还能陪我跑好几趟老家。

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4小时前

遇见车市谷哥懂你

长安X5 PLUS车主·车龄1年

开二手车回老家过年

开二手车回老家过年，体面、省心、安全才是关键一、出发前必做检查 - 全车油水：机油、刹车油、冷却液、玻璃水 - 轮胎+备胎：胎压、磨损、裂纹、备胎气压 - 刹车、灯光、电瓶 - 跑长途建议做一次小保养+底盘检查二、路上注意 - 不疲劳驾驶，2–3小时进服务区休息 - 二手车尽量别激烈驾驶，稳开最靠谱 - 提前规划路线，避开拥堵和烂路 - 备好：行驶证、驾驶证、保险单、三角架、拖车绳、应急电源三、回老家“面子&实用”小技巧 - 洗干净车、内饰简单收拾，比车贵不贵更显体面 - 不用刻意解释是不是二手，车只是代步，平安到家最重要 - 油耗、小毛病别跟亲戚细说，低调最舒服四、心态一句话车是用来遮风挡雨、带家人团圆的，不是用来攀比的。平安到家、一家人开心，比什么都强。

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14小时前

上进的河流wyS

宝马5系车主·车龄12年

买完二手车越来越后悔了

越来越后悔为什么不早点买。我爸拿驾照已经很多年了，但由于家庭经济压力，我们家一直没买车。终于，在这次临近过年的时候，我买了一辆二手车，才越来越后悔，为什么不早点买！！！往年过年走亲访友都是骑电动车出门，打包小包的东西特别麻烦，如果遇到下雨天气，去别人家拜年真的是一件很麻烦的事。现在有了车，后备箱一开，年货礼品随便装，想去哪家去哪家，再也不用为天气而烦恼了。买车的意义还在于可以和家人去旅游，我们家计划了很久很久的一家人出去玩，在今年也终于实现了。虽然去得不远，毕竟我的开车技术还不太行，但这一次也是一家人整整齐齐，开开心心的出去玩了一趟。

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14小时前

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

开二手宝马MINI回村没有压力

🌟前言每次逢年过节聊起开车回村，身边总有朋友纠结开啥车回去才有面子，而我24年入手了一台21款的宝马MINI-ONE二手车，开着它跑长途回村，全程只有自在，半点儿压力都没有。今天就跟大家聊聊，这台小二手MINI的高速表现，还有我彻底悟透的道理：买车从来都是取悦自己，跟别人半毛钱关系都没有。 🌟车辆介绍先说说这台车，21款宝马MINI-ONE，我24年淘的二手，不算老车，但也不是刚落地的新车。当初选它，压根没考虑什么排面、档次，纯粹是一眼沦陷于MINI的复古颜值，圆灯、小巧的车身，市区钻胡同、停车巨方便，而且我就喜欢这种精致小车的驾驶感。身边有人劝我，添点钱买台新车SUV回村多气派，买个二手小MINI，村里人该议论了。我当时就笑了，车是我自己开，又不是买给村里人看的，何必为了别人的眼光委屈自己的喜好。 🌟回村感受刚开回村的时候，确实有街坊邻居凑过来看，嘴里念叨着咋买个这么小的车，还是二手的，不如买个大车气派。换做以前，可能还会解释几句，现在我压根不在意。我开着自己喜欢的车，跑着舒服、用着顺手，花自己的钱，买自己的开心，为什么要在乎别人的闲言碎语？村里的小路窄，大车转弯、会车都费劲，我的MINI小巧灵活，随便钻都没问题，停在家门口也不占地方，这就是它最实用的地方。 🌟高速感受前段时间开着它长途自驾回村，全程高速，我算是彻底摸清了这台二手MINI在高速上的真实表现。别看它车身小巧，跑高速一点都不飘，宝马的底盘调校真不是盖的，扎实又稳当，时速120公里巡航，车身依旧稳稳贴地，变道、超车都特别灵活，没有丝毫发飘的虚位。1.2的动力对于我这种不追求激烈驾驶的人来说，高速上完全够用，超车时踩下油门，动力响应很及时，不会有拖沓的感觉。很多人觉得小车跑长途会累，其实不然。这台MINI的座椅支撑性不错，高速上开两三个小时歇一歇，完全不会觉得腰酸背痛。而且它的油耗特别惊喜，高速巡航油耗低至5个多油，对于一台代步小车来说，太省心了。唯一的小缺点就是后排空间小，但是我大多时候一个人开，偶尔带个朋友，长途自驾也完全够用，毕竟我买车是满足自己的需求，不是为了拉人撑场面。 🌟个人感悟其实我们买车，总是容易被外界的眼光绑架，觉得要符合别人的期待，要撑得起所谓的面子。可到头来，天天开车的是自己，感受好不好只有自己知道。我的二手宝马MINI-ONE，不贵、不新、不大，但它是我真心喜欢的，开着它回村，我没有丝毫压力，只有满心的欢喜。 🌟结语高速上的稳稳行驶，村头的自在穿梭，都让我明白：买车这件事，从来不用迎合任何人，取悦自己，才是最大的意义。管它是新车还是二手车，管它是大车还是小车，自己开着开心，就是最完美的座驾。

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