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一口淡包
昊铂HT车主·车龄1年
昊铂HT，免费充电，真香！
免费充电嗷嗷快！真香。要是续航实一点就更好了。【续航】这几天降温了，我这里在2-8℃，下雨湿气大。而且每天都在户外停车，上车开空调，正常开，稍快一点那种。动态续航打五折，很一般。【空间】这几天来回跑村里和小镇，快过年了，每次拉的东西也比较多，HT的大空间就是舒服啊，能装很多东西，很舒服。【充电】充电很快，同样的桩比Model Y快很多。而且充电的时候很安静。说明静态隔音做的比Model Y好，而且Model Y在充电时有风扇声，挺明显的，HT一点都没有，点赞。32分钟，充了50度电，算快吗？还没打开最快的充电模式。【吐槽】 1、HT没有室外温度显示。只能看车机内的天气APP看问题，不是实时温度，实际环境温度坑定比天气上显示的要低。希望车机快点更新进去哦，不知道能不能支持。 2、HT应该是有脚踢感应尾门的功能的，但是！功能居然还没开放。这段时间买东西、搬东西多，双手拿着东西的时候，这个功能真的完美！希望抓紧更新啊！【点赞】 1、免费充电真的香！ 2、厂家还给昊铂车主赠送了新年礼物🎁，虽然我还没收到，车友已经有收到了。虽然是小礼物，但有这个心意已经很惊喜了，至少心中还有我们第一批支持昊铂的老车主
2024-02-05
张张看车
智能黑科技加持！中国重汽皮卡树立皮卡智能化价值标杆备选标题：全面占领智高点，中国重汽皮卡打造全新智驾体验近年来，乘用化智能化浪潮席卷汽车行业，皮卡也正在逐渐摆脱“工具车”的固有属性，中国重汽轻型汽车乘此东风打造国际化全领域大皮卡——中国重汽皮卡，在智能、豪华、安全、舒适等方面全面进阶，满足用户多元化、个性化用车需求。中国重汽皮卡立足智驾、智享、智护三方面，全面占领“智”高点，打造皮卡智能化价值新标杆，带领用户感受智能科技与驾驶乐趣的完美结合，实现用车体验的进一步升级。智驾·L2.5+级智能辅助驾驶系统在皮卡乘用化转型过程中，越来越多皮卡开始配备智能辅助驾驶系统，但众多皮卡车型仅配置初级智驾系统，包含前碰撞预警FCW、车道偏离预警LDW、超速提醒SAS等基础功能。中国重汽皮卡在智驾辅助方面更进一步，搭载多达14项ADAS功能，在以上功能的基础上更配置了自动紧急制动系统AEB、交通标志识别TSR、车道居中功能LCK、集成式巡航辅助ICA、交通拥堵辅助系统TJA、开门预警DOW、后方穿行预警RCTA、后方碰撞预警RCW、变道辅助/盲区监测BSD、紧急车道保持ELK等进阶功能，智能辅助驾驶系统可达L2.5+级，智能守护每一程。区别于其他皮卡的定速巡航和自适应巡航功能，中国重汽皮卡采用全速域自适应巡航功能，避免了巡航控制的频繁取消和设置，适用于更多的路况和更大范围的行车速度，使驾驶者能专心控制方向盘，带来更加安全、轻松的驾驶体验。智享·高端乘用车级驾乘品质在皮卡乘用化和智能化深入发展的当下，皮卡从一种单纯的载货工具进化成为宜商宜家的多功能用车。中国重汽皮卡丰富的智能科技配置，为用户带来更加舒适、便捷的驾驶体验。中国重汽皮卡搭载大尺寸中控屏和液晶仪表，12.3英寸高清触摸大屏负责车辆多媒体、手机互联、语音交互、全景导航等功能，还可实现影音娱乐与仪表的互联互通，提升乘用属性。12.3英寸液晶仪表行车信息显示更加丰富清晰，让用户可以更轻松操控车辆和获取所需信息。智能语音识别功能，只需通过语音指令即可轻松实现人车互动；支持手机APP远程控制，可远程控制车门、车窗、空调；主驾座椅支持8向电动调节，副驾座椅支持4向电动调节，驾乘之姿随心切换；双温区独立空调，满足驾乘人员对温度的不同需求。丰富高端配置，带来媲美高端乘用车的舒适驾乘享受。智护·全域安全守护通过智能安全系统和创新技术的应用，中国重汽皮卡为用户提供了更加放心和安全的驾驶体验。首先，中国重汽皮卡配备透明底盘系统，360°环车影像与180°底盘影像共同组成540°超广角视野，可实时监测车身周围情况和底盘路面情况并在中控大屏中显示，避免轮胎陷入坑洼路面或底盘剐蹭等情况发生。通过安全辅助和智能安全系统的综合保障，中国重汽皮卡为驾乘者带来了更全面的安全保障，让每一次驾车更安心。主动安全方面，中国重汽皮卡配备博世ESP9.3PLUS高性能版电子稳定性控制系统，该系统支持十余项主动安全功能，介入更迅速、车身动态控制更细腻，且ABS、EBD、ESP都是国内最高版本，在湿滑的冰雪道路、崎岖山路等复杂路况中也能安全前行。中国重汽皮卡还配备电子手刹和AUTO HOLD自动驻车功能，为用户提供驻车便利和安全保障。中国重汽皮卡的智能科技配置真正做到了遥遥领先，大幅提升用户智能化用车体验。在当前皮卡乘用化智能化发展的趋势下，中国重汽皮卡以提升用户用车体验为目标，为用户带来更好的购车选择。
2024-01-30
A菲菲呀i
吉利银河L7
[火R][火R]银河L7包含了厘米级高精度的导航系统，由吉利自建的低轨卫星实现高精度、高动态、多维度的定位，以及组合道路、环境、实时动态信息的导航系统。动力方面，申报信息显示该车型采用1499ml排量 BHE15-BFZ型号发动机，功率120kW，搭载磷酸铁锂蓄电池，允许外接充电。吉利银河L7搭载了新一代1.5T雷神电混引擎8848，发动机热效率达44.26%，配备P1+P2双电机组成的3挡DHTPro 智能电驱变速箱，支持弹射起步，零百公里加速69秒， WLTC亏电油耗为百公里523L， CLTC综合续航1370km，支持快充。智能配置方面，吉利银河L7配有10.25英寸液晶仪表、 13.2英寸中控屏和16.2英寸副驾娱乐屏，搭载全新的银河NOS系统，配有高通骁龙8155芯片。硬件层面，银河L7标配8155旗舰级座舱芯片，该芯片采用7nm工艺制程、128G储存内存，为全新银河NOS车机系统交互体验提供了基础保障。
2024-01-27
A菲菲呀i
吉利银河L7
[火R][火R]银河L7包含了厘米级高精度的导航系统，由吉利自建的低轨卫星实现高精度、高动态、多维度的定位，以及组合道路、环境、实时动态信息的导航系统。动力方面，申报信息显示该车型采用1499ml排量 BHE15-BFZ型号发动机，功率120kW，搭载磷酸铁锂蓄电池，允许外接充电。吉利银河L7搭载了新一代1.5T雷神电混引擎8848，发动机热效率达44.26%，配备P1+P2双电机组成的3挡DHTPro 智能电驱变速箱，支持弹射起步，零百公里加速69秒， WLTC亏电油耗为百公里523L， CLTC综合续航1370km，支持快充。智能配置方面，吉利银河L7配有10.25英寸液晶仪表、 13.2英寸中控屏和16.2英寸副驾娱乐屏，搭载全新的银河NOS系统，配有高通骁龙8155芯片。硬件层面，银河L7标配8155旗舰级座舱芯片，该芯片采用7nm工艺制程、128G储存内存，为全新银河NOS车机系统交互体验提供了基础保障。
2024-01-22
燃油巴士
ID.3：一款充满未来感的电动汽车
随着科技的不断发展，电动汽车成为了越来越多人的选择。而ID.3，作为一款充满未来感的电动汽车，更是受到了广泛的关注。本文将详细介绍ID.3的各项特点，带领大家了解这款引人注目的电动汽车。一、设计理念 ID.3的设计理念源于“以人为本”。它采用了简洁流畅的车身线条，给人一种强烈的未来感。同时，它还采用了先进的空气动力学设计，使得车辆在行驶过程中能够更加省电。此外，ID.3还采用了全新的LED大灯设计，使得车辆在夜晚行驶时更加安全可靠。二、智能驾驶 ID.3配备了先进的智能驾驶系统，能够实现自动驾驶、自动泊车等功能。同时，它还采用了先进的雷达和摄像头，能够实时感知周围环境，确保行车安全。此外，ID.3还支持手机APP远程控制，让车主可以随时随地掌控车辆动态。三、动力性能 ID.3采用了先进的电动机和电池组，使得车辆在行驶过程中能够更加省电。同时，它还支持快速充电，使得车辆在短时间内就能够充满电。此外，ID.3还采用了全新的悬挂系统，使得车辆在行驶过程中更加稳定舒适。四、环保节能 ID.3作为一款电动汽车，具有零排放、低噪音等优点。它采用了全新的电池组设计，使得车辆在行驶过程中更加环保节能。同时，它还采用了先进的热管理系统，使得车辆在各种环境下都能够保持良好的性能。总之，ID.3作为一款充满未来感的电动汽车，具有许多引人注目的特点。它以人为本的设计理念、智能驾驶系统、动力性能以及环保节能等特点都使得它成为了越来越多人的选择。在未来，相信ID.3会继续引领电动汽车市场的发展潮流，为人们带来更加美好的出行体验。
2024-01-13
广州芬朗电子
丰田汉兰达升级丹麦芬朗北欧之声——更高的音乐品鉴丰田汉兰达并不是初改音响的车主，随着对音乐品鉴有了更高的要求，原来替换掉原车喇叭的小改系统已经无法满足他日益提升的听需，为了获得更好的音质，他来到我们店为爱车升级音响系统。前声场：EU-6.3 后声场：SQ-6.5E 功放：UT-4100两台功放：UT-2160 前声场选择丹麦芬朗EU-6.3，它是市场少有的“北欧声”，从参数来看，频响范围很广（41hz——30000hz），无论是下潜还是高音都很不错；研发技术一流，高音采用了相位锥精准定位，同时全部采用对称式磁路。实际试听过才知道，这款喇叭的声音非常的富有弹性，大动态下依然发挥的不错，非常的耐听。后声场选用经典超值系列里面的爆款产品SQ-6.5E，这款产品以其高性价比在众多入门级喇叭中脱颖而出，深受初涉音响方面的车主所喜爱，其完美的音质、超高的效率，是其成为爆款的原因！待外部止震板粘贴完成后，加上丽音圈安装在车门原喇叭位即可。我们技师搭配了丹麦芬朗功放UT-4100两台,这款功放不管是外观还是内置部件都得到了升华，外观高端大气，内置功率强劲，拥有实时电流管理和多重过热保护线路再选择一台UT-2160 实时电流管理和多重过热保护线路AB类功放，可选择立体声、桥接、单声道三种输出方式。点评：此次改装了一套完整的汽车音响系统，跟原车音响系统比已经不是上了一两个档次了，简直就是天差地别，整体声音精准甜美，动静相宜，各种乐器的细节和动态呈现，大动态摇滚都是淋漓尽致，一切音乐你为中心的感觉，又岂止是身临其境。
2024-01-12
平行进口车小磊
💰147大柏林音响22轮满配450
22轮大柏林音响满配450 24款美版奔驰GLS450 黑/棕七座金属漆 3D大柏林小牛皮雷测 22轮电吸门巅峰包（前座椅按摩温暖舒适包香氛抬头显示） AMG暗夜运动包 5区空调迈巴赫同款内饰条 S级桃木方向盘方向盘加热水晶灰顶 AMG运动包（AMG运动轮毂；ADS运动底；AMG运动刹车系统；AMG运动包围）暗夜包（熏黑轮毂黑色门窗修饰条黑色行李架熏黑风格外观组件等）顶峰包（前排多功能按摩座椅；抬头显示；前排座椅快速加热；第二排座椅加热；前排冷热杯架；空气净化系统+香氛；智能感应助理；动态星辉迎宾灯；）标配：驾驶员辅助包（雷达测距+13项安全驾驶辅助功能）；柏林之声环绕音响；全景天窗；前座椅通风，前后电眼+环影，实时越野路面影像；四区空调；空气悬挂；智能卡、电动后尾门；几何多光速大灯；自适应高光辅助；双12.3寸大屏；、苹果carply系统；64色氛围灯；、前排座椅加热、四方位腰部支撑带记忆；电动折叠后视镜；防眩目后视镜；奔驰地射灯；隐私玻璃；盲点辅助；
2024-01-09
Evan8561
深蓝SL03的NID使用体验
深蓝SL03搭载了NID高速领航智驾辅助系统，在车机系统进行了2.0升级后开放使用，这是一项较为优秀的车辆辅助技术，旨在提供更安全、更便捷的驾驶体验。该系统通过融合雷达、摄像头、激光雷达等多种传感器，以及数个高性能计算单元，实现了车辆在高速公路上的自主驾驶能力。 NID高速领航智驾辅助系统的应用非常广泛。它可以通过对车辆周围环境的实时感知和分析，实现车道保持、自动匀速巡航、自动超越等功能。在高速路（城市快速路）障碍物避让和预警； NID高速领航智驾辅助系统在提高行车安全性方面也发挥了重要作用。它通过实时监测道路状况和周围车辆动态，提供预警和及时的反应，有效减少了驾驶中的风险。此外，该系统还可以提高驾驶的舒适性和便捷性，减轻驾驶者的疲劳程度。需要注意的是，第一次使用高速领航得先看教学视频并通过考试，使用时需注意开导航（可在导航里选择NID优先方案），如有多线路，还可看每路线NID的覆盖率。到了NID覆盖区域会有语音提示，连续拨右拨杆两就启动啦（和启动IACC的操作一样，如果之前已启动IACC会自动变为NID），这个时候就可放松享受技术带来的体验感了，不过仍强烈建议高度关注道路情况，避免特殊场景带来的威险。总的来说，在城市快速路和高速上使用起来还是挺方便的，同时也期待他的下一次升级。
2024-01-07
张张看车
智能黑科技加持！中国重汽皮卡树立皮卡智能化价值标杆备选标题：全面占领智高点，中国重汽皮卡打造全新智驾体验近年来，乘用化智能化浪潮席卷汽车行业，皮卡也正在逐渐摆脱“工具车”的固有属性，中国重汽轻型汽车乘此东风打造国际化全领域大皮卡——中国重汽皮卡，在智能、豪华、安全、舒适等方面全面进阶，满足用户多元化、个性化用车需求。中国重汽皮卡立足智驾、智享、智护三方面，全面占领“智”高点，打造皮卡智能化价值新标杆，带领用户感受智能科技与驾驶乐趣的完美结合，实现用车体验的进一步升级。智驾·L2.5+级智能辅助驾驶系统在皮卡乘用化转型过程中，越来越多皮卡开始配备智能辅助驾驶系统，但众多皮卡车型仅配置初级智驾系统，包含前碰撞预警FCW、车道偏离预警LDW、超速提醒SAS等基础功能。中国重汽皮卡在智驾辅助方面更进一步，搭载多达14项ADAS功能，在以上功能的基础上更配置了自动紧急制动系统AEB、交通标志识别TSR、车道居中功能LCK、集成式巡航辅助ICA、交通拥堵辅助系统TJA、开门预警DOW、后方穿行预警RCTA、后方碰撞预警RCW、变道辅助/盲区监测BSD、紧急车道保持ELK等进阶功能，智能辅助驾驶系统可达L2.5+级，智能守护每一程。区别于其他皮卡的定速巡航和自适应巡航功能，中国重汽皮卡采用全速域自适应巡航功能，避免了巡航控制的频繁取消和设置，适用于更多的路况和更大范围的行车速度，使驾驶者能专心控制方向盘，带来更加安全、轻松的驾驶体验。智享·高端乘用车级驾乘品质在皮卡乘用化和智能化深入发展的当下，皮卡从一种单纯的载货工具进化成为宜商宜家的多功能用车。中国重汽皮卡丰富的智能科技配置，为用户带来更加舒适、便捷的驾驶体验。中国重汽皮卡搭载大尺寸中控屏和液晶仪表，12.3英寸高清触摸大屏负责车辆多媒体、手机互联、语音交互、全景导航等功能，还可实现影音娱乐与仪表的互联互通，提升乘用属性。12.3英寸液晶仪表行车信息显示更加丰富清晰，让用户可以更轻松操控车辆和获取所需信息。智能语音识别功能，只需通过语音指令即可轻松实现人车互动；支持手机APP远程控制，可远程控制车门、车窗、空调；主驾座椅支持8向电动调节，副驾座椅支持4向电动调节，驾乘之姿随心切换；双温区独立空调，满足驾乘人员对温度的不同需求。丰富高端配置，带来媲美高端乘用车的舒适驾乘享受。智护·全域安全守护通过智能安全系统和创新技术的应用，中国重汽皮卡为用户提供了更加放心和安全的驾驶体验。首先，中国重汽皮卡配备透明底盘系统，360°环车影像与180°底盘影像共同组成540°超广角视野，可实时监测车身周围情况和底盘路面情况并在中控大屏中显示，避免轮胎陷入坑洼路面或底盘剐蹭等情况发生。通过安全辅助和智能安全系统的综合保障，中国重汽皮卡为驾乘者带来了更全面的安全保障，让每一次驾车更安心。主动安全方面，中国重汽皮卡配备博世ESP9.3PLUS高性能版电子稳定性控制系统，该系统支持十余项主动安全功能，介入更迅速、车身动态控制更细腻，且ABS、EBD、ESP都是国内最高版本，在湿滑的冰雪道路、崎岖山路等复杂路况中也能安全前行。中国重汽皮卡还配备电子手刹和AUTO HOLD自动驻车功能，为用户提供驻车便利和安全保障。中国重汽皮卡的智能科技配置真正做到了遥遥领先，大幅提升用户智能化用车体验。在当前皮卡乘用化智能化发展的趋势下，中国重汽皮卡以提升用户用车体验为目标，为用户带来更好的购车选择。
2024-01-04
小怡说车
坦克500车主·车龄2年
长安深蓝SL03初体验
长安深蓝SL03纯电版续航有515km和705km，增程版综合续航1200km，氢电版730km，性能版5.9秒破百外观充满科技感和运动感，车身姿态低趴，风阻系数低至0.23Cd，分体式大灯，灯组的造型类似火箭发射器的pp，前后呼应，看起来非常精神。无边框车门，隐藏式门把手，大溜背式车尾，轴距有2900mm，贯穿式车尾灯，让车尾极具辨识度。车内设计简洁，实体键很少，14.6英寸的向日葵屏，很符合人体工学。全系搭载L2级辅助驾驶系统，全系标配倒车车侧预警，360度全景影像系统，主动刹车系统。索尼音响，音质也很不错，车机搭载了8155芯片，运行流畅。还可以手势控制，通过手势可以实现拍照片，放音乐等操作，是个很有意思的功能试驾感受: 看过深蓝SL03的静态后，对他的动态表现还是很期待，终于有机会，体验了城市道路1200km增程版。电门、刹车、方向盘都很轻，可以轻松掌握，音乐座舱头枕，可以在导航时不影响听音乐，很方便，超大的AR-hud，显示清晰，实时动态显示车速，导航等功能。滤震效果还可以，没有很硬的颠簸，整体感受比较软。在城市道路开，隔音可以接受，没有感受过高速。总结作为20万级的电动车，深蓝LS03给我的感觉还是很惊喜的！蓝，白，灰三种颜色都很好看，选择困难症又要纠结了！新款的钥匙你们见过了吗？
2023-12-29
刘宏山083
24念技术预测：线控底盘
#本周重点新车汇总：问界M9领衔聊聊24年新能源车会“卷”的重大方向 - 线控底盘站在23年末这是时间点，已经发布的比亚迪云撵-A/C/P尤其是P，华为途灵底盘，蔚来天行智能底盘，还有在路上的吉利和长城的底盘智能化系统……，方向已经非常明确，底盘智能化必将成为新的方向。其实不少小伙伴存在疑惑，线控底盘到底是什么？其实简单理解，底盘域控制器就相当于“大脑”，中央计算单元；依靠各种传感器收集路面信息，车身姿态信息等，发给执行机构悬架，加速制动，转向底盘部件，进行实时的动态参数调节。能带来什么样的体验呢？直观感受车辆更加智能，行驶车身姿态控制灵活，舒适程度更高，甚至可以将一台车变成“性格分裂”的几台车来驾驶。换挡，加速在行业内早就实现线控，抛弃机械控制，按键，怀挡，屏幕换挡都属于这一类的。制动同样的道理，半线控制动渗透率已经很高了，比如现在话题功能AEB的执行机构，就是制动。悬架正在逐步扩大应用，两个重要部件，弹性部件和减震部件，主动调节空气弹簧的刚度，高度，调节CDC自适应减震器的阻尼变化；从而调节主动悬架的刚度，高度，抑制非期望的线加速度和角加速度，以及抗侧滑能力。线控转向技术，其实就是取消转向管柱的设计，虽然10年前就已经出现，但至今还没有几个车型搭载，最近上市的新车有计划搭载的，蔚来ET9，不过遗憾的是要等到25年。 24年开始新能源车的竞争焦点会逐步从智驾，智舱向智能底盘进行转移，底盘智能化大势所趋已经显现，行业的工程师们也会逐步努力提高，硬件耐久度，软件完善程度，最终形成舒适，运动，暴躁兼得的底盘系统。
2023-12-29
猛的呀儿匹
猛士917原厂三款轮胎-测评和使用感受
在猛士917小程序，看到一位叫林凡的车主，对猛士原厂的三款轮胎进行了测评，包括【用车感受】、【性能】以及【胎噪】，觉得特别实用，分享给大家。以下是原文：我原车是275的轮毂275/65r20的HT城市胎后面买入295锻造轮毂和原厂295/60r20的朝阳轮胎最后换回原厂275轮毂加装原厂275/65r20的倍耐力At胎分几个场景说一下不同的的感受一，高速路况 1，275城市胎，这个轮胎上的猛士在高速上真的有一种豪车质感，以我之前开揽胜和卡宴做比较，在这个轮胎的驾驶感受就是两个字，质感，完全不亚于前两车，但是隔音确实没有揽胜好，这个各有各的优势，这不算是猛士的问题，总之质感特别的好，很有一种丝滑的感觉，可以说完全没有胎噪，能听到的都是破风的呼呼声，来自脚底的声音约等于无 2，275倍耐力at胎，这个轮胎的高速质感也不错，但是确实会听到来自脚下的轮胎与路面产生的摩擦声，声音不是很大，用一个很实际的对比就是你放一个音乐音量开到8基本就听不到来自轮胎的声音了，很重要的一点是这种胎噪没有形成共振鸣音，或者是那种啸叫音，就是相对低哑的摩擦路面的声音，完全可以接受，而质感上仅逊色ht城市胎，敏感一些的小伙伴确实能感觉到没那么丝滑了 3，295的原厂轮毂➕295的朝阳at胎，这个轮胎造型确实够猛，有一种强壮的感觉，但是我个人之前没有开过硬派越野车，我对于轮胎的噪音接受度确实没那么高，在高速上这个轮胎带来的胎噪确实让我有点无法忍受（所以一次高速结束我就把它出掉了），它形成的噪音不是单单放大了摩擦的声音，而是由于胎块比较大，轮子转的时候砸向地面是有一个敲击音的，这个敲击音随着车速的提升会形成一种共振音，或者称为鸣音，再或者形容为啸叫音，总之不是低沉的是嘤嘤嘤的声音，具体有多大呢？我用我的车子放节奏快的歌，在100-120公里时速时，要把音量放到14-16之间才能抵消这个噪音，且时速越快越大二，城市路况这三个胎表现最好的肯定还是Ht城市胎，还是那句话，就是丝滑和质感，转向时尤其明显，但是另外两个at胎城市中其实没有特别大的声音，舒适度也蛮好的，除非上了高架，那么295的at胎就又会出现明显的胎噪，倍耐力的at是不会的三，越野路况这个我没太大的发言权，一来我不是很专业，二来我没去严格的场地里面豁开了耍，只是在家附近的非铺装路有点上下坡起伏，有点坑坑洼洼的地方简单的测试了一下，感觉城市胎也没什么压力呢？是因为车子本身越野素质太好了所以什么胎都能越野吗？所以这一点真的要有更专业的兄弟用更专业的场地实测去给出答案了我的总结和建议是这样的一，如果不是经常出去野的朋友，注重驾驶感受的可以考虑选择HT城市胎，确实丝滑有质感，而且省了两万多，可以把这个钱花在车顶行李架上，这个行李架是我吐血推荐的，同样大小的行李架，都别提还有那么好的两个射灯，还是原厂的，才两万多真的挺良心的了，Aw的一个卫士副厂的都要这个钱了，扯远了，扯回来。二，如果跟我一样会有经常露营需求的小伙伴（非重度越野的），那么可以考虑275➕倍耐力这款at胎，既保证了城市里➕高速通行的基础质感，也顺带能有点安全感，稍微走走一些小烂路，但是这个胎无论从厚度还是重量都要比朝阳295的胎低一个级别，不适合一些尖锐石子路，没那么强，其他应该还好三，重度越野患者闭眼入295加朝阳轮胎，甚至如果有比朝阳更猛的轮胎都可以考虑，这块就不是我的领域了，不敢瞎说，希望后面有专业的朋友可以分享对了，对于油耗和能耗，HT显然是最省油省电的，我举个例子，咱们纯电里程的算法应该是根据实时功耗去做计算给出一个动态结果的，我在用Ht城市胎的时候100％满电续航显示的是216公里，我在用295➕朝阳轮胎的时候满电续航显示的是178公里，用275加倍耐力at胎的时候满电续航显示的是206公里，我知道我这个测电耗的方式一定不严谨，大家不喜勿喷，我也拿不出更好的方式去测这个胎和能耗的具体差异，总之我毛估估ht城市胎和倍耐力的at胎电耗相差不大，但是295确实增加了宽度和重量（一个轮子至少重20斤），相差每百公里5-10个电耗是轻松的今天就总结到这里，希望对你们有帮助，分享测试不易，如果觉得有点用留下一个赞或者只言片语，祝大家身体健康！
2023-12-28
七月流火不流星
标致4008车主·车龄6年
前后双摄行车记录仪安装使用分享
我的4008小狮子当初买车时，店里送了一个行车记录仪，感觉效果一般，清晰度也差点，于是就一直在寻找一款合适的行车记录仪，后来有一天看见了同事用的前后双录行车记录仪，立马喜欢上了，高清画面，前后双录功能，还带倒车影像，手机APP查看回放等等，感觉功能配置挺好的，于是入手了一台，在安装点进行了走线安装，用的主驾驶脚窝灯的电源，没有占用点烟器插口，安装完调试了前后角度，效果还不错。相比中控台上的大屏幕，行车记录仪虽然看上去没那么高大上，但是其实用性是要远大于中控大屏的。有了行车记录仪后，在日常驾驶中一旦遇到交通事故，特别是碰瓷的事故，行车记录仪就派上大用场了。另外，装上一个行车记录仪外出游玩还可以实时记录旅途的美景。不过需要提醒的是，选购行车记录仪一定要选择大光圈、清晰度高的。即便是夜晚行车，也能够清楚的记录车辆周围的事物和动态，我这款就是支持前后双摄功能，我现在一般都当做后视镜用了，很清晰也很方便，另外还带停车监控，不过我担心废电瓶，并没有接线。
2023-12-28
A菲菲呀i
吉利银河L7
[火R][火R]银河L7包含了厘米级高精度的导航系统，由吉利自建的低轨卫星实现高精度、高动态、多维度的定位，以及组合道路、环境、实时动态信息的导航系统。动力方面，申报信息显示该车型采用1499ml排量 BHE15-BFZ型号发动机，功率120kW，搭载磷酸铁锂蓄电池，允许外接充电。吉利银河L7搭载了新一代1.5T雷神电混引擎8848，发动机热效率达44.26%，配备P1+P2双电机组成的3挡DHTPro 智能电驱变速箱，支持弹射起步，零百公里加速69秒， WLTC亏电油耗为百公里523L， CLTC综合续航1370km，支持快充。智能配置方面，吉利银河L7配有10.25英寸液晶仪表、 13.2英寸中控屏和16.2英寸副驾娱乐屏，搭载全新的银河NOS系统，配有高通骁龙8155芯片。硬件层面，银河L7标配8155旗舰级座舱芯片，该芯片采用7nm工艺制程、128G储存内存，为全新银河NOS车机系统交互体验提供了基础保障。值得入手的车汽车银河L7 ##汽车
2023-12-27
才思敏捷枫叶三
奇骏车主·车龄1年
新一代奇骏噢
车子好的感觉：新一代奇骏，2021款四驱的尊享版，2021年的库存车，为什么拿下这个车子呢，说白了，就是折扣还行，功能方面能够满足需求，前后倒车雷达，L2级别的辅助驾驶，高速开起来很爽，不会容易疲劳和犯困，360全车影像，不用担心开车不注意刮擦，主副驾驶座椅的电动座位调节，高端车型的感觉大天窗，车子目前开起来还行。目前就是油耗还比较高，9.2的平均油耗，不知道是否要加95的汽油。车子亮点：超级四驱系统：能够感知极限路况并智能应对，无视障碍。智能科技：12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘，可以显示安全辅助信息、多媒体、地图、导航、来电提醒、驾驶警示、4×4-i扭矩分配、压缩比实时动态信息等功能信息；12.3英寸6核极速高清中控屏，支持自定义设置，性能更强，响应更迅速；车联网方面，全新升级的Nissan Connect超智联2.0，60多项人机交互功能，覆盖语音控制、远程控制、车家互联、车载KTV等多种使用场景，带来更强大的科技体验。困惑点：三蹦子发动机还不抖动，以后怎么样还不知道，先用着再说咯，有种感觉就是担心哪天突然抬了发动机，希望不要遇到这个问题。感觉异味较大，车子也有这么长时间了，容易晕车的乘客会感到不适。车辆行驶时，胎噪和风噪较大，影响驾乘体验。底盘调校偏硬，遇到颠簸路面车身振动幅度较大。发动机怠速运转时会有抖动感，对新手司机驾驶体验产生影响。车漆较薄，容易被划伤。
2023-12-26
一心一意雪碧73F
关于冬季用车和充电个人小理解
由于天气变低了，大家的Y应该好多续航都变了吧，根据室外的温度，Y会实时变动动态续航。因为温度太低个人觉得平时不用车的时候，车的电量一定不要太低。尽量在一半以上，要不然对电池有不可逆的损耗。我每天早上下楼提前十分钟把车预热好，基本上到车上就比较舒适。大家可以试一下。顺带恭喜一下高合Y获得了续航第一的成绩。由于天气原因，大家尽量选择比较空的地方，要不然充电速度可太慢，如图…… 有电卡的朋友记得开这个功能
2023-12-24
任西侃车
小米在汽车方面的优势！
很多人其实不太清楚。小米究竟有什么优势在造车方面。今天我就来细数一下小米，作为央视认可的四大硬核科技公司之一，它究竟是有什么独到之处？ 1.小米拥有不俗的研发实力。小米公司以今年近200亿的研发投入。位列国内科技公司前列。在软件，硬件，芯片设计等方面均有所建树。软件方面有自研的澎湃os，万物互联，本身就是软件起家的小米，在互联互通这方面就不需要担心了，硬件方面小米是可以做电机的，这个后面发布会上可以看。当然只是冰山一角。芯片设计方面，当年就已经推出过小米澎湃s1了。也有很多 I sp芯片以及充电存储等记忆芯片，不要小瞧这种芯片国内也没多少家公司真就研发出来的，小米有一个上千人规模的玄界芯片设计公司，有爆料称，明年将推出全新自主研发的soc芯片。 2.小米拥有强大的互联生态系统。当年被大家嘲笑的小米杂货铺，现在突然显现出它巨大的威力。只要一部手机，就可以任性的掌控家里的那实时动态。车是生态的最后一环，也是最后一个闭环。届时发布会上会讲明白车机人如何一体化的场景。 3.小米拥有的是强大的国际化组织能力，小米手机远销遍布全球。除了北美以外，小米基本上涵盖了所有的开放的市场，在每个国家基本上都有小米之家，当然也有一批非常强大且忠实的米粉。他们对于小米的产品的信任度非常之高，只要价格合适的话，都会优先选择小米。这也是为什么小米的那些生态链的产品卖得这么好的火爆的原因。可以断言，只要小米汽车产品力足够的话，真的是爆火。这也是国内所有传统汽车公司没有的优势。不具备国际化能力。 4.雷总。雷总当年说他自己还没开始造手机的时候，市场上就给他估值小米手机值70亿。当记者问说为什么？他说就因为我雷军，就因为我雷军的名字就值70亿。雷总无数次的证明了，他能把事情干好，他能把事情干的漂亮。这是多年来积累的信誉。其实大部分米粉也是雷粉。雷总的个人魅力，无需多言。永远相信美好的事情即将发生。
2023-12-24
李富贵青岛悦途汇名车
精品选配多，99%原车漆，几乎0出险。
18年10月上牌，18款全新第二代F48 宝马X1 sDrive18Li长轴尊享型高配，五门五座城市代步通勤豪华家用SUV，市区百公里综合油耗仅7升，高速巡航仅5升！集品牌、颜值、空间、配置、动力性于一身的好车，新车指导价30.38万元，现分期首付仅需3万宝马开回家，全车原版仅一处补漆，安全行驶7万公里实表，内外0磨损几乎新车状态！矿石白金属漆搭配摩卡棕真皮内饰完美配色，（4S店原厂选配10.25英寸中控液晶大屏，360全景影像，定速巡航，新款方向盘，换挡拨片，内置隐藏式行车记录仪），新款长轴版空间巨大，整车长宽高尺寸达到4565mm&1821mm&1624mm，轴距达到2780mm，后备箱常态容积505升，后排座椅可按比例放倒进一步释放出1650升存储空间，61升油箱，前后轴荷比为58:42，两侧悬架塔顶两根钢制顶吧支撑，跟水箱框架形成闭环，进一步增强车身刚度，高强度钢制底盘，钢制摆臂，铝合金转向节，三连杆后独立悬挂，底盘滤震出色，紧凑级销量冠军！配置豪华:双全景天窗，循迹倒车影像&驻车雷达，电动尾门，一键启动，分区自动空调&后排出风口，大灯延时关闭，自动Led大灯&Led尾灯&Led光冠天使眼日行灯&雾灯&大灯高度调节，车内环境氛围灯，座椅记忆，运动包裹座椅电动座椅8向调节&电动腰托，后排小桌板，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防眩目，运动&经济&标准&舒适多种驾驶模式切换，胎压监测，防爆胎，手机互联，蓝牙，道路呼叫救援，Usb&Aux接口，后备箱12V电源接口，车载CD，真皮多功能方向盘，18英寸V型泰坦灰全铝运动轮毂，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，电动助力，侧气帘&前后排头部气囊，发动机启停，上坡辅助防溜车，雨量感应式雨刷，前后排真皮中央扶手带杯架，搭载沃德十佳新款B38A15地表最强L3-1.5T高功率全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长发动机寿命，提升稳定性），Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条，双顶置凸轮轴，铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！极速200km/h，涡轮介入快，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气向位，使发动机获得最佳进排气效果，（通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），第三代Valvetronic顶尖配气系统（通过实现对气门行程的无级可调，达到对发动机不同转速状态下功率转矩输出的最佳均衡），电子节气门可以实时对进气量进行优化调整，在提升动力效率的同时，燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题（1250rpm即可输出最大扭矩，可一直持续至4300rpm蓝线，可实现发动机低转速高扭矩动力输出，兼具高转速动力响应），宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出，（Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，Turbo则指发动机废气增压技术，HPI高精度直喷系统可以精确控制油料喷注时间和剂量，在各个转速和工况都获得最佳供油量，VALVETRONIC电子气门技术则可以实现气门开启程度的无级调节，精确控制各个工况下的进气量，Turbo指BMW的废气涡轮增压技术，可回收发动机排气中的能量，增加进气量，更强劲的动力输出！包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，其综合效果，就是实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾如同自然吸气发动机一般的线性动力输出），匹配最稳定的三代爱信6挡手自一体变速箱，全球最佳变速箱，动力响应极快，更强的低扭，极强的稳定性，属于爱信六速变速箱产品中顶级型号！该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式，欢迎选购
2023-12-16
七月流火不流星
标致4008车主·车龄6年
分享一下4008这些年的加装物件
哈喽，我们又见面了，我是小狮子4008车主，4008算是人生中的第一辆新车，当年选车也是兜兜转转，说实话一开始并没有考虑法系车，但最终还是被4008小狮子吸引，再加上当初的价格优惠还可以接受，最后幸运的成为小狮子车主。目前五年多已经行驶六万多公里，春夏秋冬，风雨兼程，平均油耗8个左右。除了一些小毛病，并不影响正常驾驶，其他各项指标还算正常，提车这些年来，也加装过不少东西，有些着实鸡肋，有些也很有必要，在这里就给大家分享一下。 1.发动机护板我觉得发动机护板还是很有用的，虽然我的4008小狮子出厂自带一个，但是当时4S店赠送了一个特殊材质的发动机护板，于是就更换上了。因为可以很好地保护发动机不受石子的碰撞，让底部更平整，还可以防腐蚀防锈，让我们出行更安全，我感觉还是很有必要的。 2.汽车玻璃贴膜很多人在买车后第一件事情就是给爱车贴上车膜，这样不仅能够阳光照进车内，还能很好保护车内隐私。但是有些车贴膜质量很差，会影响车主开车的视线，所以要贴膜也要去正规的地方贴车膜，我这款车膜是当时购车时赠送的，具体忘了什么牌子的了，五年半了，感觉还是挺好的，遮阳防晒效果不错。 3.前后双摄行车记录仪相比中控台上的大屏幕，行车记录仪虽然看上去没那么高大上，但是其实用性是要远大于中控大屏的。有了行车记录仪后，在日常驾驶中一旦遇到交通事故，特别是碰瓷的事故，行车记录仪就派上大用场了。另外，装上一个行车记录仪外出游玩还可以实时记录旅途的美景。不过需要提醒的是，选购行车记录仪一定要选择大光圈、清晰度高的。即便是夜晚行车，也能够清楚的记录车辆周围的事物和动态，我这款就是支持前后双摄功能，我现在一般都当做后视镜用了，很清晰也很方便，另外还带停车监控，不过我担心废电瓶，并没有接线。 4.座椅座套我在还没提到车的时候就已经准备了汽车座套，因为我觉得这样能够保护汽车座椅，维持车内干净。但是需要额外注意的是，全包座套很有可能会影响汽车安全气囊的弹出，对车内的人有一定安全隐患，所以安装的时候一定要记得查看是否影响安全气囊的正常弹出。 5.车内摆件 TB买了一些车位挂件，一开始比较新鲜，感觉挺好看的，用过一段时间后，发现启动或者刹车的时候，这个挂件会碰到大屏幕，比较鸡肋，就拿下来了。还在仪表台上放置了一个雪乃少女玩偶，位置刚刚好，十分喜爱。 6. 车机隐藏功能前期看到车友群里都在刷车机的一些隐藏功能，联系了一个车友，借用了刷机工具和线束，刷了转向辅助，驾驶辅助，日行灯控制，WIFI，自动启停关闭等等，比起原车的配置提升了一些，也没那么花里胡哨，比如转向辅助，自动启停关闭还是很有用的，总起来说，提升了一定的驾驶体验，也看个人需要吧。 7. 四门迎宾踏板买了4008四个门的迎宾踏板门槛条，选了个彩钢黑标的，好看又好用，品味立马提升了，哈哈。不过呢，到第三年的时候，后面两个门的门槛条脱落了，自己又用3M胶粘了一下，还是不管用，就直接拆下来了，目前就保留了前面两个门槛条了，这个说实话，不大实用，看个人喜好吧。
2023-12-13
牧野山林
小鹏P7车主·车龄1年
黑武士佩奇又又OTA啦！
#小鹏4.4.0升级初体验 1、车辆版本：小鹏P7i 702pro，提车2个月公里数3400多公里！ 2、升级详情：Xmart OS 4.3.4版本升到 Xmart OS 4.4.0版本！ 3、升级耗时：设置了凌晨03:00夜间自动升级，睡一觉起来车机已经自动升级成最新的系统版本啦！ 4、升级感受对比： Xmart OS 4.4.0高速场景下的导航辅助驾驶能力全新升级。从安全性、综合效率、功能连续性、安心感、舒适度等多个维度进行全面提升！新增大屏环境辅助驾驶模拟显示，原有与高精地图融合的 SR 环境模拟系统，升级为车道级导航。新版 SR在仪表与大屏的信息一致性更高、感知范围更广、识别类型更丰富、还原更真实，并无缝融合了行车与泊车的感知能力。感知全新升级，各类车辆、非机动车、行人等动态元素的识别数量进一步提升，各类元素的角度识别更为准确 新增泊车环境下，锥桶、闸机（抬杆/ 降杆）、地锁（升起）的识别与显示！新增手机无线投屏功能，支持手机连接车机投屏热点后发起投屏，实现视频投屏和镜像投屏！新增智慧场景：350+项车端能力原子化开放，可根据个人用车习惯，自定义组合海量功能，个性化定制专属座舱，满足设定的触发条件就执行场景！升级建议：后期可以优化续航显示的模式，增加电池电量百分比显示模式，怎么可以更加直观的展示电量！中控界面可以优化显示车内PM2.5实时数值！
2023-12-11
韩大佬star
标致5008的雪地模式
虽说标致5008是一台前驱车，不具备四驱车型雪地越野的机械结构性能，但是驾驶模式旋钮下的雪地模式在雪地、沙地、泥地等松软路况下的脱困的时候也能凑乎。对于前驱车而言，重心靠前，一旦前轮失去了抓地力，就会出现严重的推头的情况，在冬天的时候，路面结冰，或者前轮中的某一个轮失去了抓地力，前差速器就会把动力通过前部半轴全部传递给失去抓地力的那个轮胎，就会出现车子走不动的情况。但是四驱车型就不一样了，尤其是配备差速锁的四驱车型就可以实现四个轮胎无论什么时候都有动力传输。标致5008的雪地模式虽然在机械硬件方面与传统前驱车没有差别，是通过ESP和发动机、变速箱的数据传输进行的动态调节，通过ESP实时监测轮上的转速，把数据传递给变速箱和发动机电脑，然后通过变速箱限制发动机的转速输出，降低变速箱档位，实现减速增扭，加大轮上的输出扭矩，然后通过ESP的动态间断制动，给予没有出现打滑的车轮传输扭矩，降低打滑车轮的扭矩输出，实现松软地段的脱落，可想而知，如果是四驱车型的话，脱困效果会更好。有一次我开着5008去河边野钓，由于水位刚退下去，堤畔上的土路面有些松软，于是前面两个轮胎就陷入了泥坑中，尝试了倒车、垫石头、打方向，车子就是不动，最后想起来车子有一个雪地模式，虽说不像其他品牌的四驱车型一样挂上雪地模式瞬间脱困，但是通过调节到雪地模式，再次来回倒车、打方向，车子的前轮就抓住了地面脱离了泥坑，在关键时候还是有点用的。
2023-12-10
朝阳群主
Come on一起看看跟我混的帅气猛龙
#提车日记其实，换车想法酝酿很久了，之前美系福特开了9年20万公里了，是该换车了。我家小孩也支持，平时存钱罐一块都舍不得给的，一听说要买车，说全部拿走。虽然后来买车没有用，留存教育基金了，但是买车出钱的仪式感还是有了！于是，我来了！哈弗猛龙一出来，我就一眼看上，选车基本符合第二辆车的购车需求，空间大，智能化、后备箱侧开门的（个人爱好），又适合自驾轻越野、还是混动可以外出露营用，这个再合适不过了。周末，找了个时间去试驾，让家里人一起体验了下，第一次去看，没有看到橙色内饰，等了一周分别在现场对比了橙色内饰和黑色内饰，最终在第二次看车后，和家人商量了下，下定了全套“黑武士”风格的哈弗猛龙，期待ing。每天一直在关注着车辆的实时动态，大概10天，我先上的临牌，想着等个好牌，双十一当天我提车啦！本来提车报告就没打算写。如果不是胖总管说有积分，可以换礼品——是吧。 4S店贴心的送上鲜花祝福。 11月18号，预约安装充电桩，虽然安装过程中出现小插曲，但是不影响我正常使用。 11月19号，约了去4S店贴膜。挺快的，1个小时左右就好了。 11月25号，参加了4S店举办的集中交车仪式和聚餐活动，认识了不少车友，互相交流购车心得和体会，可圈可点，总体评价还是不错，也希望猛龙大卖，让更多人体验这款好车！第一次去国网快充充电，充电速度还不错。这车停那就是焦点，陆续有人过来了解，都说大气。由于车身底盘整体比较高，考虑了下，还是选择给装上跟“黑武士”很搭的黑威款固定踏板，某宝下单，线下约门店安装，安装后质量杠杠的。其他改装根据个人后续需求再考虑，如：车顶行李架、AT胎、侧边帐，爬梯等等，我以家用为主，又是南方地区，没那么刚性需求，佛系改装！ 11月27号，参加了猛龙首次OTA 升级测试，让体验的全国各地猛龙车主和厂家一起协力为更多车主提供更好的驾乘体验升级优化。厂家也愿意听到更多关于车主的声音，把服务做好，点赞！来给车洗个澡吧，毕竟“他”是跟我混的，对“他”也得好点开了快一个月，差不多走了也快2000公里，整体能耗还满意。电耗和油耗方面个人觉得还是比较真实，算下来，综合2毛钱一公里。后续一直使用家用桩，费用会更省，大概就1毛钱。希望猛龙大卖，让更多车主享受方盒子的乐趣！
2023-12-08
小翎科技
作为全球首个新能源专属智能车身控制系统，云辇自今年4月发布以来一直备受关注。云辇由比亚迪全栈自研，这也让比亚迪成为了首个掌握3向6自由度车身控制技术的企业。云辇产品矩阵目前包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，能够从舒适、操控、安全、越野等多个方面大幅提升驾乘体验。云辇-C智能阻尼车身控制系统，它通过每秒上千次的信号输入，能够实现阻尼快速连续可变调节。同时配合行云算法，能够实时输出最佳阻尼控制方案，满足用户不同场景的需求。云辇-A智能空气车身控制系统，可以在做到兼顾驾乘操控性与舒适性的同时，通过云辇智算中心输出精准控制策略，实现车辆刚度、高度、阻尼的动态调节，为整车带来更细致多样化的控制。云辇-P智能液压车身控制系统，能充分满足用户的越野需求。云辇-P能够调节高度、阻尼、刚度，在山路中试驾U8可以明显感觉到路面振动被过滤得非常彻底，并且在弯中支撑也十分到位。在我看来，云辇系统最重要的是，云辇从整车垂直方向系统化控制出发，既能有效保护乘员安全，又能有效保护车身，云辇技术给整车带来了升维的安全能力，真正实现了对人和车的双重保护。比亚迪在车身控制领域已经走在了行业前列，并将以前瞻性技术布局持续引领行业的发展方向。云辇技术的诞生不但填补了国内车身控制技术领域的空白，让更多国内用户体验到了高端的驾乘驾控感受，更实现了对老牌西方车企的技术超越，推动世界汽车技术迈向新高度。
2023-12-08
李富贵青岛悦途汇名车
全车原版基本原漆个人一手实表仅4万
18年2月上牌，17改款新款第二代F60 原装进口宝马MINI COUNTRYMAN 1.5T COOPER ALL4，MINI旗下首款五门五座四驱跨界SUV颜值爆表！新车办齐上路30万元，现分期仅需4万开回家开回家！全车原版90%原漆，个人一手车，仅行驶4万公里实表，全程4s记录，最经典的巧克力色金属漆搭配黑色内饰完美配色，配置豪华:双全景天窗，定速巡航，运动&经济模式切换，自动大灯&Led日行灯&Led雾灯&大灯高度调节，车内环境氛围灯，外观运动套件，一键启动，6.5英寸中控液晶屏，AUX&USB，胎压监测，驻车雷达，主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托，上坡辅助，真皮多功能方向盘，主副驾驶气囊&侧气帘&前后头部气囊，铝合金行李架，防爆胎，电动后视镜折叠&加热&记忆，前后排真皮中央扶手带杯架，行李厢12V电源接口，雨量感应雨刷&后雨刷等，整车尺寸较上代大幅提升，长宽高达到4310mm&1822mm&1616mm，轴距2670mm，后排座椅4/6放倒后可从450升拓展至1390升！经典英伦复古外观，世界拉力赛车原型，超高强度合金钢车身，整车电焊6000处，500多颗铆钉固定！以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平，IIHS 25%偏置碰撞最高安全评价（TSP）等级认证，主被动安全领先同级！华丽外观、钢炮性能、完美操控，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，开MINI跋山涉水不是梦，一款风靡世界的传奇车型，搭载沃德十佳新款B38地表最强L3-1.5T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条，双顶置凸轮轴，铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！涡轮介入快极速200km/h，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果，第三代Valvetronic顶尖配气系统使不同转速下功率转矩输出最佳均衡，电子节气门可实时对进气量进行优化调整，提升动力且燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题，1250rpm即可输出最大扭矩，宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖1.4-1.8L级别奖，2015年度沃德十佳发动机大奖，Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，TwinPower指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率！传动系统采用新款爱信纵置8速手自一体变速箱，匹配好且稳定性极佳！重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各挡位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大提升，⚒️德国进口顶级装配工艺用料，铝合金防撞梁&铝合金纵梁，底盘纤维护板，钢质复合式全框副车架，前麦弗逊独立悬挂&后五连杆独立悬挂&卷曲钢制摆臂可提高强度，铸铝轴承底座&转向节，铸铝横向稳定杆&防倾杆，排气铝箔板隔热，宝马最新UKL前驱平台打造（同级唯一卡丁车驾驶体验操控同级最佳），智能四驱系统通过后轴差速器配备电磁多片离合器结构的限滑装置，正常行驶时离合器分离处于前驱状态，当前轮打滑电控离合器才按需最多分配50%动力给后轴，卓越的操控稳定性！长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，正常行驶状态下最多50%的驱动力送至后轮，极端路况可分配100%驱动力，标配的DSC动态稳定控制系统还确保了最高标准的车辆主动安全性，蒙特卡罗拉力赛世界冠军（难度最高的国际拉力赛，MINI击败了众多大排量车型，取得辉煌三连冠征服世界），95年《汽车杂志》评为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选为欧洲世纪之车，01年《汽车》杂志评为史上最伟大车型，参演上百部电影的影帝级车型！欢迎咨询选购。
2023-12-08
白鸽测评
探秘比亚迪云辇，为何被称为“车身控制天花板”？作为全球首个新能源专属智能车身控制系统，云辇自4月发布以来一直备受关注。如今云辇系统已经逐渐搭载在比亚迪旗下多款车型上，让更多用户体验到了云辇技术的强大之处。云辇由比亚迪全栈自研，这也让比亚迪成为了首个掌握3向6自由度车身控制技术的企业。云辇产品矩阵目前包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，能够从舒适、操控、安全、越野等多个方面大幅提升我们的驾乘体验。搭载即豪华，云辇-C打造驾乘越级新体验云辇-C智能阻尼车身控制系统，它通过每秒上千次的信号输入，能够实现阻尼快速连续可变调节。同时配合行云算法，能够实时输出最佳阻尼控制方案，满足用户不同场景的需求。在试驾汉DM-p战神版的过程中，过弯时可以明显感受到云辇-C通过调节阻尼让底盘变“硬”，为车身提供更大的支撑性，让整车的驾驶操控感更加稳定。同时在面对减速带、碎石路等颠簸路况时，云辇-C又能让底盘变“软”，有效缓冲路面对整车带来的冲击，大幅提高驾驶舒适性。无论是对操控感的测试，还是对舒适性的体验，云辇-C的表现都很惊艳。运动与舒适完美兼容，云辇-A塑造奢适新标杆云辇-A智能空气车身控制系统，可以在做到兼顾驾乘操控性与舒适性的同时，通过云辇智算中心输出精准控制策略，实现车辆刚度、高度、阻尼的动态调节，为整车带来更细致多样化的控制。在体验搭载云辇-A标准版的腾势N7过程中，最直观的感受就是便捷、舒适、豪华。它可以通过调节高度，实现迎宾和便捷取物等功能，让我们平常生活中在上下车、搬放物品时都能更加方便。在行驶途中遇到情况需要急加速或急刹车时，云辇-A搭载的iCCT智能舒适控制技术，可以做到更强的抗俯仰能力，有效抑制车辆抬头点头，极大减轻乘坐人员的不适感。而当面临盘山公路等需要高速转向的场景时，云辇-A不仅可以抑制车身的侧倾，还能通过iCVC智能矢量控制技术把悬架、制动和驱动融合。即使面对高难度的连续山路弯道，也能以非常稳健的姿态轻松入弯出弯，操控起来得心应手。在iADC智能漂移控制系统的加持下，漂移也不再是“高阶玩家”的专属技巧，即使是普通人也能一键享受漂移乐趣。云辇-A在豪华驾乘与有趣操控之间实现了完美融合，整体的体验让人印象深刻。让越野无门槛，云辇-P带来颠覆性体验云辇-P智能液压车身控制系统，集成了机械、液压、电控三项核心技术一体，来充分满足用户的越野需求。云辇-P能够调节高度、阻尼、刚度，在山路中试驾U8可以明显感觉到路面振动被过滤得非常彻底，并且在弯中支撑也十分到位，既不像传统硬派SUV一样有“开船”的感觉，也不会出现很多细碎的震动。对于云辇-P这种在非铺装路面的舒适性体验是前所未有的。在云辇-P的加持下仰望U8和方程豹豹5不仅能实现超长的悬架调节行程，还有“隐藏功能”超高超低模式。因此即使是U8这样的庞然巨物，也能做到在极端越野路况下“托不了底”，在城市限高地库中“碰不到头”。同时，拥有强悍越野性能的云辇-P还加入了智能化基因。四轮联动功能可以通过中央控制缸智能分配油液压力，让四轮时刻保持贴地，极大地提高了越野通过性。而在野外驻车时还可以通过露营调平功能让车辆保持绝对水平，从此车内休息再也不受地形干扰。可以说云辇-P极大降低了越野门槛，让小白也可以轻松越野，为驾乘者带来了前所未有的体验。比亚迪以云辇技术引领行业发展方向最重要的是，云辇从整车垂直方向系统化控制出发，实现了整车的升维安全。一方面它能够通过抑制车身姿态变化，极大降低车辆侧翻风险，加码乘员安全；另一方面云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下，通过3向6自由度的融合控制，时刻调整车身姿态。云辇系统既能有效保护乘员安全，又能有效保护车身，云辇技术给整车带来了升维的安全能力，真正实现了对人和车的双重保护。在未来比亚迪还将推出代表全球车身控制系统最高水平的云辇-X，之前在发布会上比亚迪就已经借仰望U9跳舞、三轮行驶等功能展示过云辇-X的强大之处。而最近保时捷第三代帕拉梅拉的全新液压主动悬架系统Porsche Active Ride，同样以“跳舞”的形式赚足了眼球。与保时捷不同的是，比亚迪云辇-X通过创新的新能源架构，在系统设计思路和可实现的功能上都要更加领先。这也证明了比亚迪在车身控制领域已经走在了行业前列，并将以前瞻性技术布局持续引领行业的发展方向。经过对云辇全家族的体验，可以明显感受到云辇对整车舒适性、操控性和越野性的全面提升，毫无疑问云辇是兼具极致体验与极致安全的超级技术。它的诞生不但填补了国内车身控制技术领域的空白，让更多国内用户体验到了高端的驾乘驾控感受，更实现了对老牌西方车企的技术超越，推动世界汽车技术迈向新高度。
2023-12-07
我是是是是我是
停车实时监控画面，简单实现也有缺点
停车想看车周围实时动态，车内的千里眼功能不被允许使用。挺多前辈估计做过类似分享。我其实没有特意去搜类似的文章。只是刚好最近无聊（手欠乱花钱）买了个360度转的监控摄像头，这个商品目前生活中很常见，【只是因为这个型号有定时巡航，可以自动扭头来回看那个功能，让我乱花钱也可以存视频在插的sd卡】今天实践了挺好用，分享一下。我现在体验的缺点：【首先这个行为不是很必需的，大家各自看情况】 1，得到的画面，不是像车自身360镜头画面那样视角。但是这个得到的角度，假如张三站在右前门左前门附近，可以拍脸部。 2，没有买随身wifi，所以无法让监控摄像头实时在线。愿意花钱的伙伴可以买个随身Wi-Fi放车内提供互联网。 3，但是车后挡风玻璃外的画面效果不太好，除非愿意买俩监控摄像机，再放车内的尾部。【我目前假如想看监控实时画面，稍微繁琐，这样操作：王朝app，打开空调，车会通电最少10分钟。我车内pad已经打开了热点功能，所以这时候稍等一下监控头就连上互联网了，这时候再打开监控它的手机app，看到它在线了，得到实时画面】但是空调关闭后互联网没了，有随身wifi在车内的就永远互联网在线了。 ··电源：监控需要普通的usb电源口，买一个插obd口的充电头，得到usb接口，源源不断电来了，取电。 ··摆放位置：我放在图片的位置，车内pad后面那个喇叭。监控可以自动旋转，看到左侧右侧车窗户外画面。备注，因为我买的行车记录仪停车是继续监控，所以车前方的画面已经有了。其实监控它可以自动360度转头，所以可以得到画面挺多。
2023-12-05
温柔百灵鸟nd
极氪007 长续航870才是王道
磅式机盖两侧有隆起二十英寸锻造轮圈，还有四活塞卡钳、按键式开门方式，还有无框车门，有激光雷达，听说车机还是高通骁龙八二九五的芯片，有快慢充接口，极氪的全新车型定位纯电中型轿车的极氪007、007的第四款车型部代号mac SEE.它哎呀007字呀起的真好，起的真是妙起的，真是呱呱叫。你看非常的好上口，对不对？而且我相信这款车最近大多数视频里面都应该会有这个BGM. I'm far james far像人家出门，那些特工都开，什么都开，阿斯顿martin都开鼠lori ce.而我零零七开零零七先来看外观，这款车是由斯蒂芬希拉夫所进行设计的，他曾经在奥迪、宾利等汽车品牌从事造型设计工作。其代表作啊相信是很多朋友的dream car,呃，也包括我现在是吉利汽车集团全球设计副总裁，从设计过极氪x极氪零零九这样的车型。那如果说在之前的车型上它还有所保留的话，那这款车可以看到了彻底的放飞自我了，呃，好像也没有放飞的，特别彻底放飞了一半多一点。整体乍看起来全新的设计，全新的造型，像之前001、009一体式大灯没有了，但两侧的隆起还保留了车侧线条，过渡的很流畅，形面非常的圆润啊，从a柱一直延伸到车尾的饰条，我看到了传承，还有创新，还有这个轮圈造型够不够？说完这些，接下来到重点的部分了，很多朋友都称道奥迪v登场。那我看最近吉利系所推出的车型，有一种想要battle的意思啊。就比如我前段时间试过的银河e8那款车有发光涟翼前列。而这款极氪零零七接下来是官方给的解释，有九十英寸一体式智慧灯幕，全车外观共配备超过两千四百颗LED灯珠，这里面就有一千七百多颗支是实时的划步功能，在车内绘制的图形可直接显示在灯幕上，矩阵型大部e大灯实现智能屏蔽以及智能分区照明。先别读了，这造型追尾了怎么办？追尾，首先你得规范行车真的遇到特别紧急的情况的话，那就得考验车辆AB的功能了。那市面上大部分车型的AB,那都还是比较靠谱的那你说的小部分的谁你闭嘴，叶子板上有辅助交互灯，除了引航功能可以显示外，自动泊车的过程中通过灯光的强弱也可以进行方向的指引。那车尾配备流光尾灯，配合波浪纹的饰板，营造出光谱的效果，提升车尾的辨识了整体。听起来怎么样呢？有点帽子。嗯，其实我也是，那因为这一次只是一静静态的照道，只只等之后动态态驾驶的详细致全面给大家展示了。这一次是这款车的首次静态实拍，但外观的官图前几天已经公布了很多朋友，他们的讨论点都集中在车头这个头灯的造型上。有些网友说啊，这不是蛤蟆眼了，没有灵魂。也有一些网友说啊，终于不是蛤蟆眼了。那对于这个全新的灯组造型，大家觉得怎么样呢？那你觉得呢你问我呀呃其实几年前啊在领克零一刚推出的时候，它的那个分体式大灯就非常具有话题度啊，人们通过几年慢慢的习惯了熟悉了，接受了。结果现在最新款的极氪零零七上呃，又没有了，所以也需要慢慢去适应啊。不过嘛佳明也是有备而来，后期老师给加个灯，但是之前我拍问题m九的时候已经有经验了，不让屏幕前大家看，但是我可以看嘛，对不对？哎呀哎呀呀呀呀呀给我的感觉就像是极氪x更高档的版本。车内还是两块屏幕啊啊，中间那块应该在十五英寸左右啊，那配置方面有HUD抬头显示，两块无线充电面板，尺寸方面，我们将在与其他几位纯电中型轿车进行了比对，供大家参考。极氪007还是来自SA浩瀚平台。那这次我们可以看到他加入了激光雷达，同时支持八百伏的高压快充。底盘是前双叉壁后多连杆的独立悬架形式。那动力方面预计将使用两百千瓦的后驱单电机以及四百千瓦的四驱双电机两种。官方预售价低配22.99 高配价格还没有出，预计在27左右
2023-12-05
简单星星Xi
最新款顶配x5
#提车日记 🙋🏻 情况介绍小小的开门见山坐标北京，10月中旬左右提的车，车是九月份出厂的，其实很多人说小改款的新款x5比较不太值，但实际上觉得还可以的，本身小编是高中生，家里买的车，就晒出来小小滴分享下。前情提要壹原初的小遗憾本身家里有辆17年18款的奥迪A6，30自然吸气的那款和辆现代的suv，这里提下，实际上买奥迪的时候其实父亲试驾了当时的gt535，喜欢它的操控性和3.0t的发动机，但最后还是因为价格贵以及没有a6的实用性强就放弃了这个选择，当时实际上就埋下了一颗买宝马的种子。贰近现的不断抉择到了现在，现代老了就准备置换一辆车，考虑了很多实际上，最开始是去天津港看gle，结果看到了和gle摆在一块的gls就有对gls动心了，后来实际上准备考虑购入了，面临了我的中考就搁置了很长很长时间，结果呢是中考考的不错，父亲也挺开心的，换车的事情就提上了日程了，考虑也有挺多的，gle，gls，x5，x7，q7，奔驰的当时是加价比较多，就虽然妈妈很喜欢奔驰但是还是搁置了，又看了q7，当时北京的q7都卖爆了，没啥现车，就没好好看实际，最后父亲还是选择了改款的x5，也算是弥补了之前的遗憾吧。不系统的价格小介绍新的大连屏贡献了极大的好感度，说说车吧，当时优惠不了，因为是基本上前几辆顶配了，就直接交定金订了，父亲很果断，这车没多加选配，就标配的那些够了，当然宝马祖传异响的确是有，花了是80w加上购置税7万多在加上保险啥的车衣乱七八糟的就90多万了，老车抵了大概3万，所以落地价总结下就是89万，这辆车其实吸引人的地方挺多的，（顺便插一嘴，因为小编学习不努力所以一直没时间写提车作业，高中压力确实挺大的，况且作业一天比一天多，真是好累，所以就稍微小小改动一下，就再复发出分享下最喜欢的小点子改款后的后排空间大，大连屏，5k的运动排气（虽然效果好像不是特别明显，现在也没太搞明白，好像说是1500转往上声音会好听些）不过实话实说，作为一个第一次坐3.0t的人，真的冷启动的声音很让我激动，（我就是特喜欢听车的声浪）就是可能是因为有环保要求，有颗粒捕捉器？踩起来没啥声，这里还是建议不要多踩，确实伤车。氛围感，实用性器物的小介绍氛围灯实际上也很不错，这顶配还有个星空天窗等晚上咱在拍完发出来，这个手机上没有照片，（我不是骗子哈）还有后备箱的天地门也不错的，很像路虎，隐藏式的出风口比较吸引眼球，兰花指换挡嘛，仁者见仁智者见智吧，实际上能适应，质感也还可以，加热的话包括一部分的车门水平面板以及手扣上面都有加热，这点挺不错，这雷达一开老识别停车位，咱也没试过让他自己停车。还有翻毛皮的车顶，（买了这车之后我爸都不敢在车里抽烟了，怕把那车顶给弄脏了也挺好正好给他戒烟了）自己对于外界评价星星点点看法家里有人说买这么贵的车，不如把那个国产标拆了，我们实际无感，无所谓的车开着就是自己舒服嘛，反正我是这么想的实际这个价格本身可以加点买x7低配了，但是那个真皮说实话，挺硬的（没其他的意思哈，各位大佬留情），而且7座用不着，x7也有点张扬了，就没买了。不满意处好处真滴是说不完，但是缺点是可数的，就是那个祖传的刹车，传动轴异响，开始我还觉得奇怪，后来看了有人说之后才明白的。还有就是有人说宝马x5不咋隔音，的确，跑了几趟告诉发现胎噪是挺大的，有了悬挂，倒是不咋颠簸，四平八稳的，隔音应该是门边的那些密封条有点余量导致的后排空调按键还是机械的，屏也挺小的，我个人有点不满意，别的就没啥了，有的话我在补充关于声感音响呢，哈曼卡顿的挺好，关键看你手机有没有音乐VIP 车机ID8.5也是挺流畅的，最喜欢有一个模式，好像叫动态驾驶吧可以看见车的各种参数实时的，挺好最喜欢的还是每周蒸完桑拿回家，打开sport+模式，感受它的声浪，还有满满的推背感，真的很满足，脚垫是随便买的，虽然看着是挺难看滴限制字数了还是挺值的，还有就是这个前排座椅的余量特别足，我在后排没咋用力就能晃动那个座椅，不知道是不是正常的，得问下各位大佬，还有座椅地下有一次手残一摸到了挺多白色的胶，不知道是啥。没试过弹射起步，我爸不敢也不想，就先说这么多吧，真的确实是没时间认证那个标签，大哥们别喷哈，照片等有时间咱多发点哈，就先这样吧，第一次写这个，没啥经验，各位大哥大佬们多多包涵哈最后感谢群主大哥推荐阅读，膜拜群主大哥[
2023-12-02
A菲菲呀i
吉利银河L7
[火R][火R]银河L7包含了厘米级高精度的导航系统，由吉利自建的低轨卫星实现高精度、高动态、多维度的定位，以及组合道路、环境、实时动态信息的导航系统。动力方面，申报信息显示该车型采用1499ml排量 BHE15-BFZ型号发动机，功率120kW，搭载磷酸铁锂蓄电池，允许外接充电。吉利银河L7搭载了新一代1.5T雷神电混引擎8848，发动机热效率达44.26%，配备P1+P2双电机组成的3挡DHTPro 智能电驱变速箱，支持弹射起步，零百公里加速69秒， WLTC亏电油耗为百公里523L， CLTC综合续航1370km，支持快充。智能配置方面，吉利银河L7配有10.25英寸液晶仪表、 13.2英寸中控屏和16.2英寸副驾娱乐屏，搭载全新的银河NOS系统，配有高通骁龙8155芯片。硬件层面，银河L7标配8155旗舰级座舱芯片，该芯片采用7nm工艺制程、128G储存内存，为全新银河NOS车机系统交互体验提供了基础保障。值得入手的车汽车银河L7 ##汽车
2023-11-29
maxmaxwell
仰望U8，仰望国产定价
仰望展台在广州车展上很受关注，尽管只有两款车型，但还是很多人前去观看，甚至在入口处还要排一会队才能进去。受关注的原因不仅仅是比亚迪对他定价及定位的高期待，更是其身上的种种黑科技，水上漂，坦克掉头，等等。仰望U8使用的易四方的四轮独立电机控制技术，可以实时通过车轮扭矩调控，对车辆姿态进行控制，使得车辆在转向装置失效或者轮胎爆胎的情况下，迅速帮助驾驶员控制整车动态。此外，得益于IP68的电机防水，以及车身密封技术，车辆甚至可以浮在水面上，通过四轮独立电机控制车轮，在水面上实现航行控制。并且在四轮独立电机的优势下，U8还实现了支持冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶、原地掉头、横向移动和浮水模式等一系列功能。动力方面，全新的易四方技术平台将提供四轮四电机，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使仰望U8的0-100km/h加速表现在3秒级。此外，新车还可以完成多种行驶状态，包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶（120km/h）、原地掉头和浮水模式等等。这款车关注度很高，黑科技也加满了，期待之后交车之后的表现，希望能撑起国产高端汽车的一片天，成为众人仰望的对象！
2023-11-26
朝阳车世界
比亚迪省油
汉EV冠军版的市场指导价为20.98-29.98万元。应该说，不超30万的售价，还是非常有诚意的。毕竟，汉EV冠军版又带来了诸多惊喜。外观方面，比亚迪汉EV冠军版新增了“冰川蓝”配色。从实车来看，这个蓝色非常有金属质感，也非常好看。除此之外，比亚迪汉EV冠军版在细节方面也颇有诚意，将原来高配车型的设计元素拿了过来，使得整车看起来更加高级，也更加动感锐利。捷豹XF 点击了解最新报价当然，比亚迪汉EV冠军版的诚意不只是外观方面的变化，在配置方面，也更加丰富。譬如，标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统、全车四音区智能语音交互、实用的W-HUD抬头显示、手机NFC车钥匙和更加安全的BSD盲点监测系统等等，大大提升了驾乘的安全性。值得一提的是，还增加了诸如方向盘加热、主驾座椅通风/加热、电动后尾门、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃、智能香氛系统在内的众多舒适体验性配置。接下来说说汉EV冠军版的驾驶体验。本次笔者试驾的汉EV冠军版是605KM尊贵型，账面数据来看，电机最大功率168kW，峰值扭矩350N·m，零百加速仅需7.9s。在实际的能耗挑战赛环节，其实测续航达成率最高达到了132.1%。毫无疑问，能耗表现极为优异。中肯的说，在优异的能耗表现背后，离不开汉EV冠军版对于整车能耗控制、效率优化进行的多项针对性技术升级。通过“减负”+“增效”两大措施，整车电耗降低约7%，做到了“真续航不虚标”，不仅提升了整车效能，更进一步夯实了用车便利性。悬架方面，汉EV冠军版前驱车型标配以往顶配车型才会有的FSD可变阻尼悬架系统和铝合金材质多连杆悬架。得益于此，在降低簧下质量的同时也提升了行驶质感，车身灵活度和操控性能都有更加优秀的表现，能够适应更多复杂多样的路况，带来平稳、舒适的乘坐体验。特别要强调的一点是，汉EV冠军版四驱车型则配备了更高阶的云辇-C智能阻尼车身控制系统，可以实现毫秒级控制和响应，实时动态调整悬挂状态，实现车辆舒适性和运动性的完美兼容。在试驾中，双车淋漓尽致地展现了出色的底盘质感。其中，FSD的反应速度与智能调节精度相当出彩。行驶在连续弯路时，减振器的阻尼调节很迅速且自然。而在城市中驾驶，FSD可以在起步时给到更强的支撑力度抑制抬头，并在通过减速带和坑洼路面时有效化解颠簸。整体试驾下来，双车的操控稳定性和驾乘舒适性均是同级独一档的存在。最让笔者满意的莫过于搭载的6.6kW的移动电站功能，能够同时支持数量更多的高功率电器协同使用
2023-11-21
小怪兽也有春天81
ID.4 CROZZ车主·车龄2年
这续航和表显真心让人放心
昨天送表姐一家人从珠海市区去广州白云机场，四人加三件大行李，回程一人空载，全程22度冷空调，出发90%的电，回家剩3%，中途未补电。 87%的电跑了413公里（去程为了避开拥堵路段多绕了近100公里，电车不差这点路程），两成市区八成高速（高速半自动驾驶模式100-120顶着限速跑），这续航相当满意，如果不是去机场路上遇到三次半小时以上的大堵车，续航应该会更好。但也有槽点，就是回程的时候电只有37%了，车载导航不给导高速路线不说，还不停导到一些莫名其妙的地方去充电。。。我没理会正常走高速，但也没关导航，想看看它有多离谱。。。果然没让我失望，我都下高速进珠海市区了，导航还让我去中山市区充电。。。不过车机导航设置里面应该可以设置关掉这个“续航焦虑”模式，有时间自己再研究一下吧。至于到家还剩3%的电这个事情（以前也有几次把电跑到2%3%的经历），我是完全不担心的，因为自去年5月提车开到现在24000多公里，我早就知道这车的表显是动态实时的，非常准确，绝对不是欢乐表，我觉得这某种意义上比续航本身更重要，也是我敢不中途补电的最大底气。不过不建议大家这样干，我是因为有事着急回家，正常跑长途还是要多休息，顺便快充补补电，这样长途才安全体验好。
2023-11-19
123猴哥456
提问我想问下，我那个实时油耗这两天显示不准确，以前动态显示很灵敏，瞬时数值跟油耗格子能对应上，现在油耗格子实时变，但是数值不灵敏。咋个事
2023-11-16
洛克笑笑
极狐阿尔法T车主·车龄1年
与小狐狸初相遇的那些事
#提车日记相遇： 22年的春天，连着几天都在路上都看到了一辆车的身影，宽大的车身，流畅的外形，就是标识有些陌生，回家后急忙查阅！原来是它~极狐，这回你真的吸引到我了！相知：翻了不少资料，终于初步的了解了极狐。念念不忘的我多次来到首钢园、蓝港等店铺去了解极狐的一切。不得不说，麦格纳的技术，各项都非常齐全的主动、被动安全性能，以及扎实的大续航都深深的吸引了我。通过试驾，对极狐操控转向以及车内设备都有了进一步的了解。而一辆突然横穿马路的电动车让我深刻的体会到了辅助驾驶技术，一个急刹在我正准备踩刹车的时候小狐狸就已经稳稳的停住了，这功能是真实用啊！相伴： 2023年的4月，小狐狸终于被我带回了家。爱不释手的我熟悉了没几天就带着媳妇和小狐狸一起开去了延庆的百里山水画廊，对小狐狸性能还没完全熟悉的我闹了个不大不小的乌龙。因为提车回来续航显示被我调成动态，市区里开的时候可以知道实时续航，可是一上山路动态续航显示剩余里程就不足以支持回程了，赶紧在途中充了提车后的第一次快充，在续航里程增加了90公里左右后结束了充电。结果在回程中，小狐狸给我深深的上了一课，回程133公里，高速、环路、堵车等路况下，动态续航才掉了41公里。虽然调回了标准续航模式，但小狐狸扎实的续航也让我完完全全的放下了心。到今天，小狐狸陪着我和家人已经227天，行驶了将近1万4千公里。去过海边，去了深山，露过营，也陪我们看过了春夏秋三季的魅力风光。小狐狸真的选对了！
2023-11-15
迷途1848cc
昂科威 plus 的细节设计
别克昂科威Plus是一款备受瞩目的中型SUV，其卓越的驾驶适应性与驾驶乐趣得益于前麦弗逊、后多连杆悬挂结构的运用以及底盘上安装的数十枚传感器与电子控制子系统。今天，我们将深入探讨这款SUV的悬挂结构与底盘传感器的奥秘。一、悬挂结构：前麦弗逊、后多连杆昂科威Plus采用的前麦弗逊、后多连杆悬挂结构是一种经典且经过时间考验的组合方式。麦弗逊悬挂以其结构简单、重量轻、响应速度快的特点，提供了优异的操控性能。而后多连杆悬挂则通过多个连杆的布置，对车轮进行精确的控制，确保了车辆在各种路况下的舒适性和稳定性二。、底盘传感器与电子控制子系统昂科威Plus的底盘传感器与电子控制子系统是其驾驶适应性与驾驶乐趣的关键所在。这些传感器与子系统通过与车辆各部分的紧密配合，实现了对车辆动态特性的全面感知与精确控制。 1. 传感器：底盘上安装的数十枚传感器犹如车辆的“感知器官”，它们敏锐地捕捉车辆行驶过程中的各种信息，如车速、加速度、转向角度、路面情况等，并将这些信息实时传递给电子控制子系统。 2. 电子控制子系统：依托功能强大的全新一代VIP智能电子架构，昂科威Plus的电子控制子系统具备强大的计算与决策能力。它接收到传感器传递的信息后，通过复杂的算法与决策逻辑，对车辆的动态特性进行精确调整，以实现最佳的驾驶适应性与驾驶乐趣。三、技术运用：提升驾驶性能与舒适度昂科威Plus所采用的悬挂结构与底盘传感器系统在技术运用方面具有显著优势。前麦弗逊悬挂的结构特点使得车辆在高速行驶时具有更好的稳定性，而其后多连杆悬挂则提供了优秀的操控性能。底盘上的传感器持续为电子控制子系统提供实时数据，使得车辆能够根据驾驶者的意图以及路面条件做出快速响应，提供更加精准的操控感受。此外，电子控制子系统通过计算与决策能力的运用，进一步提升了车辆的驾驶性能与舒适度。它能够根据传感器的数据对悬挂系统进行精确调整，以提供最佳的乘坐舒适性。例如，当车辆驶过颠簸路面时，电子控制子系统会迅速调整悬挂系统的阻尼，以吸收震动，提供更加平稳的行驶体验。而在高速行驶时，则会提高悬挂系统的刚性，以增加车辆的稳定性
2023-11-14
李富贵青岛悦途汇名车
分期首付2万，全车金属件原版基本原车漆。
18年2月上牌，新款宝马MINI 1.2T 先锋派 F56，1.2T最顶配油耗不高，全车金属件原版基本原车漆，安全行驶6.8万公里实表，全程4s记录，辣椒红搭配黑色套件双色车身完美配色，新车办齐落地23万元，现分期仅需3万开回家！宝马最新UKL前驱平台打造，经典复古外观，英国女王座驾，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，跑车无框车门，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，宝马集团德英日联合打造，配置豪华:（4s原厂选配360度全景影像，8.8英寸中控液晶触控屏），双全景天窗，定速巡航，一键启动，蓝牙，Aux&Usb，驻车雷达，自动启停，上坡辅助，16英寸熏黑多辐铝合金运动轮毂，运动包裹座椅，自动大灯&雾灯&大灯高度调节，多色车内环境氛围灯，一键升降防夹手车窗，真皮多功能方向盘，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，电动后视镜折叠&加热&防炫目，防爆胎，胎压监测，座椅6向调节，前排中央扶手，雨量感应式雨刷&后雨刷等，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，主被动安全同级最佳，制动力分配&刹车辅助&牵引力控制&动态车身稳定系统，超高强度合金钢车身，前后铝合金防撞梁，铝合金后桥，整车电焊6000处，500多颗铆钉固定，打造出MINI超高强度车身，搭载沃德十佳新款B38A12A地表最强L3-1.2T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条，双顶置凸轮轴，铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！涡轮介入快极速200km/h，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果（通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），第三代Valvetronic顶尖配气系统（通过实现对气门行程的无级可调，使不同转速下功率转矩输出最佳均衡），电子节气门可实时对进气量优化调整，提升动力且燃油经济性提高15%，低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题（1250rpm即可输出最大扭矩，可一直持续至4300rpm蓝线，可实现发动机低转速高扭矩动力输出，兼具高转速动力响应），宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出（Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾自吸发动机线性动力输出），匹配最稳定的三代爱信6挡手自一体变速箱，全球最佳变速箱，动力响应极快，更强的低扭，极强的稳定性，属于爱信六速变速箱产品中顶级型号！该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，爱信6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱 ”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，好开耐造，电液直控助力转向，高速重低速轻，后轴多连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，蒙特卡罗拉力赛世界冠军（相当于当今达喀尔拉力赛，难度水准最高的国际拉力赛，初出茅庐的MINI击败了众多大排量车型，取得了辉煌三连冠征服世界），95年《汽车杂志》评MINI为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为欧洲世纪之车，01年《汽车》杂志评MINI为史上最伟大的车型，参演上百部电影的影帝级车型，欢迎咨询选购。
2023-11-05
李富贵青岛悦途汇名车
2.4四驱高配，全车原版90%原漆，实表
16年3月上牌，16款JEEP自由光 2.4L四驱专业版，自由光trailhawk是真正的小切诺基，其它的都是衍生品，当年新车指导价24.98万无优惠还需等车，现分期首付仅需2万，全款6.Xx万大吉普开回家！性价比超高，全车原版90%原漆，行驶11万公里实表，晶黑金属漆外观搭配黑棕双拼色真皮内饰完美配色，空气动力学外观设计，搭配源自圣境灵感设计的内饰，JEEP自由光在海外原名切诺基，外形硬朗、霸气十足，车轮车身比例富有侵略性，在任何路况都有不俗表现，较大的接近角和离去角在同级车中最佳，配置豪华:（加装10英寸液晶触控大屏，循迹倒车影像），双全景天窗，定速巡航，无钥匙进入，一键启动，座椅加热，双电动座椅10向调节&电动腰托，蓝牙音乐&电话，双区自动空调&后排出风口，电动助力，前后驻车雷达，Led日行灯&转向辅助灯&雾灯&大灯高度调节，电动后视镜折叠&加热&防炫目，上坡辅助，越野/运动/雪地/沙泥和岩石/自动多种驾驶模式，真皮多功能方向盘，胎压监测，全尺寸备胎，17英寸多辐铝合金运动轮毂，高性能通风刹车碟，动态防侧滑，主副驾驶气囊&膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊，自动启停，铝合金行李架，二排座椅前后调节&靠背调节&比例放倒，前后真皮中央扶手带杯架，Aux&Usb&SD，车载CD，后雨刷等，整车尺寸4649mm&1859mm&1695mm，轴距2705mm，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，后备箱常态容积422升，纵深840-1730mm，高720mm，宽1000mm，60升油箱，进口动力总成，Tiger shark虎鲨-2.4L铸铝自然吸气发动机，带有可变配气相位涵盖了进排气凸轮的正时可变与气门升程可变两种技术！歧管喷射不挑油可吃粗粮92#油，歧管喷射喷油嘴背对气门自带气门清洁功能不积碳，可爆发175匹最大马力，6450rpm可输出128.5kW最高功率，3900rpm可爆发228Nm峰值扭矩，克莱斯勒、现代和三菱共同组建世界发动机联盟共同研发的GEMA发动机第二代产品（二代GEMA发动机修改了VVT技术，加入了菲亚特的Multi-Air技术，在低转速可以使用较小的气门升程保证背压，好处就是低速扭矩会好一点，而在高转速气门升程开启更大，进排气更顺畅，保证高转速下的扫气效率，经济性包括动力性则会上一层次，改进了发动机的低转速性能！意大利花费10亿研发，菲亚特-克莱斯勒针对这款发动机进行进一步的调校，首先是进一步加强燃烧控制，改善燃油效率并减少了废气排放，其次是降低使用成本，虎鲨系列发动机的凸轮驱动、凸轮相位和气门结构等零部件均无需定期维护，从而降低了使用和保养成本，例如火花塞的使用寿命为16万公里，发动机的防冻液在正常使用下可维系24万公里或10年！），所以在其使用周期的维护费用上，自由光可以省下一笔不菲的售后费用），这款发动机的最大特色就是取消了传统进气门凸轮轴，改由电控液压控制进气门的正时和升程，这种新技术的应用可以精简发动机的配气结构、减少重量，同时理论上也能使得配气更精准！具备高流量进气口以及整体式等长排气歧管设计（保证每个缸进气无干扰），Multi-Air电子全时可变气门升程，可无级调节进气量，让燃油在各转速区间燃烧更充分，燃油经济性出色，虎鲨发动机上还采用了齿形正时链条、变排量机油泵、复合涂层活塞裙、每缸独立机油喷射润滑、粉磨冶金锻造的连杆以及全浮动活塞销，成就了一台高效、静音、可靠、低震动的NB发动机！迄今为止最为强大的动力系统！全球首款搭载于量产车中的进口采埃孚9挡手自一体变速箱，高速巡航油耗极低，同级唯一，比普通6AT变速箱省油16%以上！变扭器配有多级阻尼系统，使车辆在起步加速时传递动力更加直接平顺，其行业为止最宽广的9.81倍传动比区间，40余种实时换挡行程以及间隔均匀的档位齿比设定，提供快速响应能力、全程路况下的平顺动力传递以及相比轿车更为优异！燃油经济性出色，自由光有着未来感十足的外观的整车工艺，极高的燃油经济性，上佳的公路性能和舒适性，与大切诺基一脉相承，内饰精致豪华，精确阐释了JEEP品牌更全能的品牌述求和高端定位！业界首创具备电子化后桥分离技术的Active Drive智能适时四驱系统，同级唯一拥有低速扭矩放大功能，JEEP自由光是采用后桥断开功能的中型Suv车型，在不需时关闭启四驱模式，减少能量损失，同时提升燃油效率，后桥断开功能可以在两轮驱动和四轮驱动之间无缝切换，对扭矩实现自动管理，不需要驾驶者干预，同级独有驾驶员膝部气囊带来更周全保护，全车81%高强度钢，19%潜艇级热成型钢，热成型钢抗拉强度高于1300Mpa！高强度钢制车身以及底盘，给驾乘人员极致的安全保护！🌐自由光凭借家族一贯的强大越野能力以及优异公路表现的整合，开创了第一代小排量现代城市SUV这个全新的细分市场，欢迎咨询选购。
2023-11-05
李富贵青岛悦途汇名车
完美车况，全车原版原漆，实表2万多公里。
20年2月上牌，新款宝马MINI 1.5T ONE PLUS F56，完美车况，全车原版原漆，仅行驶2万多公里实表，全程4s记录，绝版太阳橙金属漆外观（2018-2021）搭配黑色内饰完美配色，新车办齐上路近24万元，现分期首付仅需4万，全款仅需14.Xx万开回家！宝马最新UKL前驱平台打造，市区综合油耗仅8升！高速巡航仅5升！经典复古外观，英国女王座驾，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，配置豪华:（加装循迹倒车影像，隐藏式行车记录仪），双全景天窗，定速巡航，运动/经济模式切换，一键启动，蓝牙，道路呼叫救援，Aux&Usb，Usb/Type-C，驻车雷达，自动启停，上坡辅助防溜车，16英寸高亮黑双五辐全铝运动轮毂，仿碳搪塑内饰，运动包裹座椅，Led日行灯&自动透镜大灯&雾灯&大灯高度调节，多色车内环境氛围灯，大灯延时关闭，车窗一键升降，防夹手车窗，真皮多功能方向盘，侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，电动后视镜折叠&加热&自动防炫目，防爆胎，胎压监测，座椅6向调节，制动力分配&刹车辅助&牵引力控制&动态车身稳定系统，前排中央扶手，可加热喷水嘴，雨量感应式雨刷&后雨刷等，后排座椅可按比例放倒释放出278-731升存储空间，主被动安全同级最佳，以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平！超高强度合金钢车身，前后铝合金防撞梁，铝合金后桥、整车电焊6000处、500多颗铆钉固定打造出MINI超高强度车身，搭载沃德十佳新款B38A15A地表最强L3-1.5T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条、双顶置凸轮轴、铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！极速200km/h，涡轮介入快，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果，（通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），第三代Valvetronic顶尖配气系统（通过实现对气门行程的无级可调，使不同转速下功率转矩输出最佳均衡），电子节气门可实时对进气量进行优化调整，提升动力且燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术1380rpm即可爆发最大扭矩解决涡轮迟滞问题，宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出（Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾自吸发动机线性动力输出），匹配麦格纳7DCT300-7挡湿式双离合变速箱，荣获第三届全球十佳变速箱！可在不中断牵引力的情况下全自动实现快速精准换挡！由于双离合变速箱所需的结构空较小，可实现高效率和低油耗，麦格纳为全球最大汽车零部件制造商之一，相较于前两代，第三代换挡机构采用了电子执行、冷却机构采用电子泵，比之前液压泵冷却效率更高，且前两代都需要部分发动机动力完成挡位切换，而第三代利用电子换挡机构实现发动机0消耗！电液直控助力转向，高速重低速轻，后轴多连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心短尾设计顶级过弯抓地性，初出茅庐的MINI荣获蒙特卡罗拉力赛三连冠，95年《汽车杂志》评MINI为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，欢迎咨询选购。
2023-11-05
李富贵青岛悦途汇名车
完美车况，新款，一手车，实表，基本原漆，
18年2月上牌，17改款新款第二代F60 原装进口宝马MINI COUNTRYMAN 1.5T COOPER ALL4，MINI旗下首款五门五座四驱跨界SUV颜值爆表！新车办齐上路30万元，现分期仅需4万开回家，全款15.Xx万开回家！全车原版90%原漆，个人一手车，仅行驶4万公里实表，全程4s记录，最经典的巧克力色金属漆搭配黑色内饰完美配色，配置豪华:双全景天窗，定速巡航，运动&经济模式切换，自动大灯&Led日行灯&Led雾灯&大灯高度调节，车内环境氛围灯，外观运动套件，一键启动，6.5英寸中控液晶屏，AUX&USB，胎压监测，驻车雷达，主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托，上坡辅助，真皮多功能方向盘，主副驾驶气囊&侧气帘&前后头部气囊，铝合金行李架，防爆胎，电动后视镜折叠&加热&记忆，前后排真皮中央扶手带杯架，行李厢12V电源接口，雨量感应雨刷&后雨刷等，整车尺寸较上代大幅提升，长宽高达到4310mm&1822mm&1616mm，轴距2670mm，后排座椅4/6放倒后可从450升拓展至1390升！经典英伦复古外观，世界拉力赛车原型，超高强度合金钢车身，整车电焊6000处，500多颗铆钉固定！以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平，IIHS 25%偏置碰撞最高安全评价（TSP）等级认证，主被动安全领先同级！华丽外观、钢炮性能、完美操控，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，开MINI跋山涉水不是梦，一款风靡世界的传奇车型，搭载沃德十佳新款B38地表最强L3-1.5T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条，双顶置凸轮轴，铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！涡轮介入快极速200km/h，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果，第三代Valvetronic顶尖配气系统使不同转速下功率转矩输出最佳均衡，电子节气门可实时对进气量进行优化调整，提升动力且燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题，1250rpm即可输出最大扭矩，宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，🛠️宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖1.4-1.8L级别奖，2015年度沃德十佳发动机大奖，Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，TwinPower指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率！传动系统采用新款爱信纵置8速手自一体变速箱，匹配好且稳定性极佳！重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各挡位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大提升，德国进口顶级装配工艺用料，铝合金防撞梁&铝合金纵梁，底盘纤维护板，钢质复合式全框副车架，前麦弗逊独立悬挂&后五连杆独立悬挂&卷曲钢制摆臂可提高强度，铸铝轴承底座&转向节，铸铝横向稳定杆&防倾杆，排气铝箔板隔热，宝马最新UKL前驱平台打造（同级唯一卡丁车驾驶体验操控同级最佳），智能四驱系统通过后轴差速器配备电磁多片离合器结构的限滑装置，正常行驶时离合器分离处于前驱状态，当前轮打滑电控离合器才按需最多分配50%动力给后轴，卓越的操控稳定性！长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，正常行驶状态下最多50%的驱动力送至后轮，极端路况可分配100%驱动力，⚒️标配的DSC动态稳定控制系统还确保了最高标准的车辆主动安全性，🏆蒙特卡罗拉力赛世界冠军（难度最高的国际拉力赛，MINI击败了众多大排量车型，取得辉煌三连冠征服世界），95年《汽车杂志》评为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选为欧洲世纪之车，01年《汽车》杂志评为史上最伟大车型，欢迎咨询选购。
2023-11-05
UNIV产品经理
长安univ智慧座舱
长安UNI-V的车机娱乐系统，也具备多种多样的娱乐方式，除了可以利用索尼高级音响的听听音乐，它还集成了爱奇艺、抖音、唱吧等海量的娱乐资源，旅途当中也可以刷抖音、看电影、唱K等等。另外，它还内置很多经典的游戏，通过手机与车载WiFi进行连接，就可以变成游戏手柄，到目的地之后，说不定玩到不愿意下车。不过，车内乘员不愿下车，有可能还有其他的原因，或许就是因为长安UNI-V全新开发的人体工学座椅实在太舒服了。这套座椅不但采用更高级的材质面料，还具备更舒适的型面设计，能够让座椅表面更贴服于人体，带来更好的承托和包裹，长途行驶乘坐也不容易觉得累，激烈驾驶时也能稳住身体。长安UNI-V座椅而长安UNI-V的科技配置并不一定都得让你看得见，像它首次搭载NDA1.0智能驾驶辅助系统，包含了IACC集成式自适应巡航、HWA高速公路智能驾驶辅助、UDLC驾驶员触发换道、领航智驾NID1.0等功能，哪怕在市区堵车频繁启停的路况下，驾驶员都可以把车开得更轻松。 NDA1.0智能驾驶辅助系统对于新手来说，停车泊位往往比上马路还更有难度，UNI-V的APA6.0远程代客泊车系统就可以完全消除他们的烦恼。它不但可以在车内进行自动泊车操作，通过手机，用户还可以进行遥控远程挪车，操作也更简便。 APA6.0远程代客泊车系统值得期待的驾控感尽管我们还没有机会试驾长安UNI-V，但这款基于方舟架构打造的车型，确实有很多值得期待的地方。长安UNI-V 正如目前很多长安车型一样，UNI-V也搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速DCT变速器。这套动力组合与X-Pedal技术、集成瞬态扭矩控制技术、预降挡技术的配合之下，可以在更丰富的驾驶场景和工况之下，获得更丰富的驾驶乐趣。长安UNI-V挡把而DTV动态矢量控制技术，则是首次搭载到UNI-V上的新技术，车辆过弯时，通过监测驾驶者的意图，DTV系统会实时对车内外车轮进行精准的扭矩输出控制，提升弯道的性能。
2023-11-04