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#分享我的续航选择目前市面上的新能源车主要分为纯电、增程、插混、混动四种类型，其中前三种是可以充电且挂绿牌的新能源车，从大类上讲，增程和插混是属于同一类，区别在于增程的发动机不能参与驱动，只能用于发电，而插混车的发动机是可以参与驱动的。通俗的讲，增程车相当于纯电车增加了一套发电系统，而插混车则相当于燃油车加了一套电驱系统。 我这辆eπ008去年上市时也分为纯电和增程两种车型，之前发文时也说过我为什么选择增程。简单地说就是市区用电0油耗，长途用油0焦虑。哈哈，像是在打广告哈。 选择哪种能源类型，还是要看自己的使用场景的。虽然我很少跑长途，但是我跑长途通常是带了家人，因此不喜欢去服务区排队充电等待，以目前的充电基础设施，还是增程比较方便，加上我比较喜欢纯电感觉，所以选择了增程车。 很多人对增程车的长途油耗非常关心，而且也存在较大的争议。很多人认为增程车的长途油耗很高，一点也不新能源，真的是这样吗？ 以我最近一次自驾去徐州来回接近500公里为例，来分析一下这辆增程车的长途油耗情况到底如何。从图2可以看到，表显燃油续航里程为377km，在我加了200块钱的92#汽油之后，表显燃油续航为图4中的934km，但是在我自驾徐州来回跑了图5中的485.9km之后，神奇的一幕发生了，表显燃油续航又重新回到了出发前的377km，如图6。也就是说，我这一趟正好了用了200块钱的油，而电量从出发时的99%用到了回来时的18%。 经过我的记录和推算得出，本次行程燃油驱动时行驶里程约为350.6km，且全是高速路程。纯电驱动时行驶里程约为135.3km，经过换算可知，本次行程，我这辆车在高速上行驶的实际油耗约为8L/100km，折合每公里0.57元左右。 考虑到这辆车2.2吨的自重，又是一辆六座SUV，我个人感觉要比同级别的纯燃油车高速油耗还低。 请问各位车友，你们的同级别燃油车高速油耗大概是多少呢？欢迎评论区留言讨论。
#买这车你后悔了吗驾驶奕派008也有半年时间了，一共跑了5615公里了。主要用车场景就是上下班通勤，其中也跑了两趟1000公里以内的长途。下面，我就结合自身的用车场景和感受给大家聊聊这台车。 💖 【优点】💖 1⃣️乘坐空间大:在十多万的6座车里面，奕派008的车内空间真的圈很不错的。至少三排都能有一个合适的坐姿。我168cm身高，主驾驶正常坐姿，二排调整两拳空间，第三排还能较为舒适的坐下，头部空间也不压抑。 2⃣️底盘行驶质感好:奕派008延续了法系车的底盘调教，过减速带干脆利落，没有多余的颠簸，即使坐在第三排，感觉也很舒服。但也不像有些车为了舒适把悬挂调教的特别软，高速刹车的姿态控制不错，没有太多点头的状态。 3⃣️性价比高:我是25款纯电6座，5月底买的，算上报废补贴，区补，厂补，落地差不多14.3W，对于这么大一台纯电车来说，性价比很不错的。 正如老话所说，人无完人。这台车也有不少的缺点。 💔【缺点】💔 1⃣️车机卡顿:虽然车辆用的8155的芯片，但是使用的时候会出现卡顿现象，特别语音控制的时候。其实也有很多车商用8155的芯片，但是感觉系统优化比008好一些，使用起来流畅一些。希望后期厂家能通过OTA优化系统，让车机变得更好用。 2⃣️车内异响:目前在6个月的用车时间内，遇到过雨刮异响、主驾驶仪表台异响，刹车异响。 以上就是我自己的真实用车体验，如有大家觉得不对的，请指正！
#东风奕派008五座版实拍探店实拍2026款奕派008，5米大5座卖15.99万起 近日，在参观东风奕派展厅时，我偶然遇到了刚刚上市的2026款奕派008五座版。作为一位关注新能源汽车的潜在买家，这款车的价格和配置让我颇感惊喜。在深度体验后，我想从一个普通消费者的...查看全文
eπ008 · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共431人评价
12万-18万新能源总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
4.13
综合
3.81
内饰
4.09
配置
4.61
空间
4.21
外观
4.07
舒适性
4.06
操控
4.05
动力
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