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#开车去过的“最远方”春天来了开着奕派开启全新的旅行生活 春天到了，万物复苏，随着天气一天天变暖，我也想带着孩子们多出去走走，增长一下见识，自从买车以来，基本上每个周末只要有时间我都会带着他们到处看看。无论远近开着奕派008纯电出发都给人很大的底气，因为用车成本真是太低了，还真应正了网上说的，电动车越开越省钱。不知不觉与008结缘半年了，在此期间也完成了车辆的首保，进行过出行过几次短途旅程，走过山路，也去过湖边，无论在什么路口情况下，奕派都坐着很舒服。 奕派008具备车内大空间，以往出行，我经常开着弟弟的问界m7，奕派这个车空间来说，和m7基本一摸一样的，第二排空间绝对够用，而且全是电动调节，免去了媳妇和原来车上摸下掰调不好的麻烦。调好好了二排，三排空间也绝对够用！就比如我们上次去威海玩，孩子们在第三排坐，女士坐第二排，我和弟弟在第一排，乘坐起来相当舒服，一家人其乐融融，没有任何局促的感觉。储存空间也很够用，试了试可以放两个行李箱没有问题，真需要放点大物件的话，第三排放平简直就像个移动仓库。而且车前还有一个前储物箱，由于最近没出远门，没有用过，用过后在给你们说一下具体感受。有一次我们出去玩，孩子们要睡觉，但是又觉得在第二排睡觉有点不太平整，而且比较窄，睡起来很不舒服，所以我把第三排放倒，铺设一层随车带的被子，让她直接在后面躺着休息，并且第三排有小窗户，关好门的时候也不错出现光线差和闷的情况，休息起来当个小床用还是很好的。 出发前我会在我在前一天晚上用家庭充电桩给我的小车充满电，奕派这款车，充电桩平均每个小时能充电6.2kw，从晚上10点到早上7点，充电9个小时，能充电50多度，在车内显示60%左右，基本上我能充满（一般我是在30%-40%左右充电）。关于费用方面，每度电0.385元（我用的谷电），充电一次大约22元。路程中间，如果需要补电的时候，现在随着高速上充电桩的普及及停车场内都安装充电桩，基本上用于休息上厕所和吃饭的时间就完全能给008充够足够的电量。快充上，基本上是420v左右电压，每小时可以充电100度左右，休息半小时完全能够到达80%以上，所以我认为长途出行也不存在很大的用电焦虑。 并且奕派这个车做的隔音效果也是非常不错的，孩子们在车上休息一会睡会觉，也不会太吵，能够过滤大部分的胎噪，车内还是非常静谧的。而且驾驶也非常平顺，不会左右发飘，加速减速数都很平稳，不担心晃着后排休息的宝贝们。 希望今年有更多机会开着奕派带着家人多逛逛祖国大好河山。
#能耗记录我的奕派008的实测电耗 我是8月底购买的向阳金和黑色内饰的东风奕派008纯电版，只要是看中了它霸气外观和6座大空间配置，完全符合了我两个孩子的用车需求。 目前行驶了10000公里左右，因为大部分时间是老婆上下班的城区出勤，综合电耗在17左右 如果走高速多可能会更高一些。车子提速响应快，虽然车身大，但不影响超车 与手机互联速度尚可，车机功能正在逐步完善，上周刚刚升级了OTA，进行了一次极限测试，电池续航比较准确，到5%电量时并没有掉链子。 续航实测 夏季：1.这车最省电区间40-50KM/h,长距离少刹车能跑出来13度/百公里的电耗，电车市内跑比较省电。 2.60-80KM/h综合路况能跑到13.5度/百公里的电耗。 3.时速90km/h能跑到15度/百公里的电耗。 4.时速100能跑到16度/百公里的电耗。 以上数据空调2档温度25度，气温26度，配合家用充电桩0.38元每度电，折合0.08元每公里。 冬季：山东这边的温度最低温已经在0度左右了，早上通勤上班的时候温度大概在0℃左右，我一般都提前5分钟用APP远程把热风开开，温度调到25℃，到车上也基本暖和了，上车后要记得把其他座位的座椅加热给关掉，因为远程默认在特定温度，所有座位的座椅加热是开着的，上车后风速调到2-3档就够用了，我看了眼5分钟开的暖风掉了5公里的续航，这个冬天开暖风真的是很耗电。开了3公里后，电耗一直在30度/百公里，大概开到7公里的时候电耗才往下降，我的通勤距离是40公里，没有高速路，都是市区，基本没有拥堵路段，平均车速40，续航达成率不到6成，不知道如果温度再低一些的话，续航会不会更低，整个通勤路程基本开到一半就把暖风给关掉了，座椅加热还持续开着，整个路段的电耗是20度/百公里，要是整个行程都开着暖风的话，估计电耗要到24度/百公里了。折合每公里在0.1元，还算比较省钱，就是续航300多点，有点为难。 在使用过程中，有几个问题还是需要吐槽一下。 一是车机的智能化有待提升，家里有辆比亚迪 比亚迪的车机对话反应就比较智能和快速，而008的总像听不懂我在说什么一样，有些功能语音还不支持，并且车机内可支持的APP种类比较少，希望下一步能尽快完善； 二是车辆的蓝牙感应有时失灵，有的时候人走后车辆不会自动锁车和窗户，有的时候又是正常； 三是前车LOGO掉漆问题，据说新车已经改善，但是我是9月提的车，竟然也出现了这个问题； 四是车子的后视镜是电子化的，广角只有120度，还是会存在盲区，如果能更大一些就好了。 五是近期刚发现的，自从ota升级后，我出现了两天手机APP和车载数据不同步问题，导致现在两个的参数和数组仍然不一样，去了4s说不能办，属于手机APP客服那边的，然后问了APP客服那边，到现在一直没有后续解决。 六是冬季续航焦虑，600公里续航的车现在基本达不到300公里，打五折左右，实在不太敢开着出去游玩了。
#点评我的车开着奕派008春节假期出行 春节，对咱中国人来说，那可是最重要的的节日，不管你身在何处，无论男女老少，都是一年里最盼着的团圆节。在走亲访友之后，趁着春节假期，我和媳妇商量带孩子出去走走玩玩。 一、出发前准备工作： 我会在前一天晚上用家庭充电桩给我的小车充满电，奕派这款车，充电桩平均每个小时能充电6.2kw，从晚上10点到早上7点，充电9个小时，能充电50多度，在车内显示60%左右，基本上我能充满（一般我是在30%-40%左右充电）。关于费用方面，每度电0.385元（我用的谷电），充电一次大约28元。 出行前检查了胎压情况，在自己车库门口用商城换购的充气泵把胎压打至2.6，以确保行车安全！ 为迎接山东的寒冬，我们也做了充足的准备，经过精心挑选，我最终选择了一款专为零下25度环境设计的玻璃水，确保在严寒的冬天下依然能保持良好的清洁效果。 二、灵活选择充电点，旅途劳逸结合 我原本以为只能在服务区充电，后来发现下高速找充电站也是个很棒的选择。有时候服务区人多，排队充电浪费时间。下高速之后，会发现有很多充电站，而且还能顺便吃个饭，补充一下体能。充不到一个小时电，休息好了，吃饱了，再继续出发，这一趟旅程就轻松多了。 三、控制车速，稳定电耗 在高速上开车，车速很关键。我发现开电车不能开得太快，速度最好保持在110 - 120之间。要是速度太快，电耗一下子就上去了，续航里程就会大打折扣。当天气温在3℃左右，体感还是比较冷的，因此一上车就把空调24度及座椅加热开启了，在这种工况下，全程百公里电耗在22左右。 四、续航挺靠谱，高速不虚标 旅程去的时候125公里，充满电出发，到达时剩余65%左右，回程全程高速130公里左右，到家剩余32%左右。总共行驶255公里，用电量68%，综合电耗车内显示21.5，折合电费大约25元，真是非常省钱。 五、舒适又方便，驾驶超轻松 本次出行共6人，我加上媳妇及大小娃，还有弟弟弟媳一家，达到了满载情况。车内空间那是相当宽敞，孩子可以在后面走来走去，因为是周边游而且只有一天，所以只带了一个小的行李箱。原本觉得肯定会很挤，没想到这车空间布局很合理。前排驾驶位宽敞，后排乘客的头和腿也都有足够空间，我感觉坐久了也不累。座椅包裹性和支撑性都很好，开长途也不会腰酸背痛。 车上语音娱乐功能也很棒，孩子们说句话就能放动画片和儿歌，一路欢声笑语。而且这语音系统反应快、识别准，就算孩子发音不标准也能识别，我觉得这真的给旅途增添了很多乐趣。 回程期间，奕派这个车做的隔音效果也是非常不错的，孩子们在车上休息一会睡会觉，也不会太吵，能够过滤大部分的胎噪，车内还是非常静谧的。而且驾驶也非常平顺，不会左右发飘，加速减速数都很平稳，不担心晃着后排休息的宝贝们。 期待以后能到更多好玩的地方和大家一起分享。
#提车日记给各位小伙伴的购车小建议 购买新车是一件非常开心的事情，下面分享一下我的购车小建议。 我的购车情况：我是购买的东风奕派008纯电版6座车型。价格方面，除了标配价格19.36万元外，多加了3000块选择了向阳金的颜色，之后和4s讨价还价让利5000元，再加上拿了10000元的置换补贴和20000元的国家补贴，加上保险6000元，核算下来基本上17万左右落地。赠送了纯电的终身保养（这个真的是非常赞）、充电桩、随车充电枪、购车礼盒、脚垫等，还有就是和贴膜店合作的免费车膜和车衣，但是羊毛出在羊身上，我选了一些价格高、质量好的膜和车衣，不过抵扣完成差不多4000元也弄完了。 （一）我想大多数车友都是响应国家号召进行换购的这辆新能源车辆，所以为了领取补贴方便，大家在提车时一定注意以下几点。注意事项：1、核对发票和车架号(千万注意，这个影响后续领取厂家补贴和国家补贴)。2、检查随车文件（合格证、机动车登记证书、三包证明）。3、外观检查注意车门缝隙保险杆平整度（主要是要求洗完车后，看看车漆情况，我提车的时候就发现旁边那辆车出行划痕，虽然4s说可以做无痕修复和补贴，但是新车总是觉得心里别扭）。4、车灯检查，看一看车辆各种灯具是不是全部正常使用。5、车辆的出厂时间及胎压情况。 二、尽快安装充电桩：充电桩作为纯电车的必需物品，必须排在第一位。奕派的充电功率在6.5kw每小时，基本上十小时充满电，满足夜间充电、日常使用。我在外充电差不多两个月，终于决心安装家用充电桩，因为我有车库车位，所以申请流程很顺利，基本上就是跑了一趟等了三天，供电局就来安装新电表，不用花费一分钱，还是感觉很好的。等待4s店联系充电桩安装大约1周左右，安装师傅很用心，各个角落走线技术一流，板板正正的沿着墙角，比我们楼道之前另外一户安装的美观不少，而且基本没有费用，就是单加了一个墙体打孔，一个漏电保护器，一共消费150元。安装完成后我基本上使用的是晚上谷电，0.385元每度，充电效率在6.5度每小时左右，一晚上充电50度左右，达到60%左右，费用20元，用车成本可达到每公里8分左右。充电桩就是真正的省钱神器啊。 三、原厂踏板 踏板可以直接在奕派商城里兑换。因为我就俩孩子，老大6岁，老二3岁。上下车比较困难，所以考虑再三，选择原厂机械踏板。踏板还是在免费商城里换的，去4s安装的，整体安装后没有降低底盘通过性，并且还有防止开门杀的风险，还是非常推荐的。 四、更换卤素小灯 东风奕派这款车其他配置还好，就是内部灯上简配有点严重，尤其是化妆镜灯、后备箱灯和后牌照灯，都是用的卤素灯，不仅不亮而且发热严重，所以建议动手能力强的小伙伴去淘宝买上小灯自己安装一下，非常简单。 五、增购原厂遥控手表 奕派008的钥匙看起来非常好玩，遥控性能也很不错，但是时间长了发现携带起来非常不方便，又大又沉。而且008手机遥控的反映能力还是有待加强的，经常出现很久不反应的情况，所以从商城换购遥控手表可以完美解决这个问题，既能够当个手表使用，也可以当钥匙使用。换购后可以直接去4s免费配对，这个也是很方便的。 六、安装全车包围脚垫 原车赠送的脚垫包裹性比较差，虽然是原厂开模，但是塑料味太大。而且我买车的时候商城里也没有上层脚垫出售，所以建议直接去装饰店进行整车全包，这样既踩踏舒适，又方便清理。 七、车衣车膜 008这款车比较大，剐蹭在所难免，所以车衣我认为是一个必要的改装。并且各位车友发现没有，奕派车漆真心薄，基本上一刮必掉漆，所以为了以后考虑，千万别省着几千块，要不然车上到处斑斑点点坑坑洼洼的。而且这车玻璃比较多，虽然是双层夹胶，但是太阳大的时候非常晒，所以建议加装防紫外线和隔热的膜，要不然夏天真是很难受。 现给大家分享这么多吧，以后有机会咱们继续交流。 感谢eπ008车友圈圈主大停哥的帮助与推荐！！！
#你最爱“它”哪一点东风奕派商城里很有意思的小物品 近几个月以来通过在各个平台发表用车感受，攒了一些商城积分，然后再商城里马上换购了一下很有意思的小东西。虽然东西不大也不贵，但是显示出东风的售后还是不错的。 首先是春联，很有意思的一个小东西，可以贴在车上，虽然很小巧，但是也体现出来春节的氛围，很不错。 其次是车载垃圾桶，这个车载垃圾桶尺寸很小巧，一般是放在前排杯架里面的。我平时不带水杯，放个这个垃圾桶刚好填满一点空虚的杯架，杯架外观设计还比较高级，完全不会拉低车内内饰档次。不过我还没有开始使用这个垃圾桶，只是放在那里当个摆件，等到着急用，应该还是可以应急的。 然后是车载垃圾袋，这个垃圾袋是设计安装在前排座椅后背的，不怎么占空间，看起来档次也是有的，可以套上垃圾袋，以后瓜果皮等垃圾就不怕扔的到处都是了，对于我这种不太爱打扫卫生的人很有帮助。 第四个是纸巾盒，一般我的纸巾都是放在小冰箱里，这样在不使用冰箱的条件下可以弄得不是太乱，但是也出现小孩子用完随便乱扔的情况，有时候着急的时候找不到纸巾，所以出了这款纸巾盒我马上就购买了，直接安装在前排座位后面，一点也不占用地方，而且显得也不是很突兀。 第五个是无线充电防滑垫。前期吐槽的充电时候手机乱动，甚至拐弯时候会滑下来的问题，看了东风厂家也是看见了，出了这款防滑垫后再也不担心手机滑落问题了，而且非常贴合，使用体验非常不错。 剩下的还有口袋剃须刀和香氛等等一大堆小物品，我也买了，剃须刀放在车上非常方便，小巧玲珑，不担心出门忘了刮胡子问题。香氛我还没有更换，等等开春的时候换上吧。 奕派商场的物品从起初的很少到现在越来越多，也有了一些值得购买的东西，出现了很多价格不贵，又挺有意思的东西，对于我这中文章不是很好，摄影不行的车主还是很友好的，真羡慕那些文章大佬们想要什么都行的感觉啊。
#点评我的车东风奕派008到底使用多少电 作为一个从传统燃油车换购新能源车辆的车主来说，纯电车型的动力反馈更加迅猛和流畅，200kw的大电机一脚电门下去，推背感立马就来，超车啥的轻轻松松。而且有三种模式可以选择，并附带3种动能回收模式，让我开起来更加舒适。通过我好几个月的行驶和不断的调整，我一般是在夏季用经济模式加低回收，这样开起来比较平顺而且省电，在冬季换成舒适模式加中回收，这个就纯属为了省电而操作的。 目前跑了8000公里，百公里电耗16左右，共用了1300多度电，以下是从多个方面谈谈我的感受。目前最大的不足就是冬季续航300多点，有点为难。 续航实测 夏季：1.这车最省电区间40-50KM/h,长距离少刹车能跑出来13度/百公里的电耗，电车市内跑比较省电。 2.60-80KM/h综合路况能跑到13.5度/百公里的电耗。 3.时速90km/h能跑到15度/百公里的电耗。 4.时速100能跑到16度/百公里的电耗。 5、高速120公里平均18度/百公里的电耗。 以上数据空调2档温度25度，气温26度，配合家用充电桩0.38元每度电，折合0.08元每公里。 冬季：山东这边的温度最低温已经在0度左右了，早上通勤上班的时候温度大概在0℃左右，我一般都提前5分钟用APP远程把热风开开，温度调到25℃，到车上也基本暖和了，上车后要记得把其他座位的座椅加热给关掉，因为远程默认在特定温度，所有座位的座椅加热是开着的，上车后风速调到2-3档就够用了，我看了眼5分钟开的暖风掉了5公里的续航，这个冬天开暖风真的是很耗电。开了3公里后，电耗一直在30度/百公里，大概开到7公里的时候电耗才往下降，我的通勤距离是40公里，没有高速路，都是市区，基本没有拥堵路段，平均车速40，续航达成率不到6成，不知道如果温度再低一些的话，续航会不会更低，整个通勤路程基本开到一半就把暖风给关掉了，座椅加热还持续开着，整个路段的电耗是20度/百公里，要是整个行程都开着暖风的话，估计电耗要到24度/百公里了。折合每公里在0.1元，还算比较省钱。
#点评我的车大家好，我是今年8月新购的纯电版Eπ008，家里有几台车，五座、两座、七座都有，相信和很多车主一样，用途性、空间、外观、性价比、品牌是选车要考虑的几项重要因素，而008也补充了六座的空缺，因为电车本身就适合短途旅行，老二才三岁，也不适合长途...查看全文
#点评我的车提车第四个月了，也完成了从夏天到冬天的完整变化的体验，一直在网上关注大家的各种问题各种讨论，今天突然想弄个集锦大全之类的帖子，以后准车主或者新车主有啥问题了直接来找答案岂不是很方便？我先把我总结的写一下，欢迎大家后续补充完善。一、提车价首先...查看全文
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铛铛70746787：我的奕派008装饰分享
#点评我的车我是奕派008纯电版版的车主，自从买了这辆车后，我就一直很满足它的性能表现。自从买了纯电车后，用车频率明显提高，没事就喜欢带着家人到处溜溜，去看看一起没到过的城市边缘，体验了不少新奇景色。最近，我的爱车已经跑了4000公里，终于迎来了首次保...查看全文
#点评我的车简单说明一下我的车辆情况，我购买的纯电版636续航六座的车，裸车价格是19.36万元，最终落地17万左右（加上国补）。因为我所在城市只有一家4s店，所以优惠极少，只有5000元，要了购车大礼包和充电桩，另外赠送了车辆终生保养。现在已经开了将...查看全文
#用车心得我是8月底购买的向阳金和黑色内饰的东风奕派008纯电版，只要是看中了它霸气外观和6座大空间配置，完全符合了我两个孩子的用车需求。新车嘛，总是想收拾收拾，既美观又实用。我也是只做了基础美化，贴膜、贴车衣、全车定制航空包围、还有就是一点小小的试...查看全文
#用车心得一个半月用车分享东风奕派eπ008真实体验 一、 购车情况： 我购买的车是向阳金和黑色内饰的东风奕派008纯电版，从购车到现在已经一个半月了，基本是我已经和eπ008度过了新车磨合阶段了，对于车辆的整体情况和相应的参数也都了解的七七八八了，是时候和大家一起交流分享一下真实的用车体验了。 我是8月份购买的车，但是出厂时厂家政策是免费升级了马牌轮胎，所以表显续航一下子成了600公里。裸车价格是19.36万元，因为我所在城市只有一家4s店，所以优惠极少，就是要了购车大礼包和充电桩，另外赠送了车辆终生保养。不过对于纯电车来说保养极为简单，也就是省了2000多块钱而已，但是权当买个心安吧。 二、 用车体验 现在已经行驶了2600公里左右，开起来一点也不像个5米大车，操控性真是极好，方向轻、动力足、转弯灵活。 开了一个月多了，由于新车需要上牌、报废旧车、贴膜什么的，所以开的也不是太多。基本是周末跑的多，我大体算了一下，行驶电量14.8度百公里，时间加上空调还有有时候孩子做车上看电视，基本上综合电量17个左右。现在由于还没有安装家庭充电桩，都是在单位楼下充电，由于峰谷电价，我一般中午充电，每度电0.66元。通过充电费用我简单计算了一下，基本上折合每公里0.115元左右。如果后续安装好家庭充电桩后，晚上充电每度0.35元，基本可以做到每公里7分多点钱。真是省钱神器。 再说续航，这点我挺满意的。我是纯电版，原本宣传说能跑636公里，后来官方换了马牌轮胎续航显示600公里，实际开下来差不多有450公里吧。八折属于非常好的水平了。 奕派008的屏幕15寸有余真是大得跟电视似的，触控反应也飞快。调空调、设导航、选音乐，用语音指令就能搞定，科技感满满，跟之前那些传统车的操作感觉完全不在一个档次。流媒体后视镜清晰视角好，同价位给你的跨级别配置！后排也是15寸级别的大电视，坐在后排看电视真是享受，多达20扬声器的音响也很给力，看电影那声临其境太爽了！ 空间方面是我最喜欢的一点，买这车谁不是冲着6座大空间来的，基本上我俩孩子（一个6岁，一个3岁）可以在车上跑着玩，偶尔停车的时候可以让她们在车上看看电视，这样也可以短时间的下车上厕所或者干点其他事情，方便带娃神器啊！ 储物空间完全够用，平时我把随车充、放电枪之类的平时不常用的放在盖板下面的空间里，一点不会影响后备箱放其他物品。而且还有应急用的前备箱，虽然我没使用，但是如果东西多的话，也是很好的设计，很实用。 三、车辆缺点方面： 1、车机系统里的小程序较少。首先也是最简单解决的一点就是建议官方增加小程序的品类和数量，最近不知道怎么了，网易云音乐基本啥歌都没有，现在想听个歌还有用手机蓝牙搜索，这想想就心烦，毕竟合作酷狗啊、腾讯啊也不是很麻烦，哎，想起来就烦。。。 2、车机卡顿。最记忆难忘的是一天下暴雨，我正好没拿车钥匙，用手机打开。谁想到开了一分钟，就是看见东风的标志在转圈，然后反馈失败，又传又失败，哎，淋死我了。所以以后我再也没使懒，天天装着它的大钥匙。还有就是给他说话，反映比较慢，行为后续可以跟新系统。 3、其他方面。用料做工是挺好，没的说，但是东风也保持的该省省该花花的原则，后备箱等卤素、化妆镜灯卤素、尤其是后面车牌上面的就是后备箱开关旁边的那个小灯，上次一摸后备箱开关，差点烫死我，温度起码6、7十度。建议这些廉价而且好更换的东西，后续厂家可以解决一下，真花不了几十块钱。体验度可以直线飙升！至于其他方面的网友说的毛病，我没遇到，后续再说。 4、最近天冷了发现，制热模式只支持前排制热，打开后排空调吹的竟然是冷风，车内完全体验冰火两重天的欢乐。估计这一点需要车辆换代才能改，我这个小老鼠是体验不了了。 还有什么以后发现后我及时分享给大家。希望大家点赞评论收藏，谢谢。
#东风奕派eπ008静态体验相关车型:eπ008 2024款 636Max纯电版 一、车辆情况 大家好！今天闲来无事，决定和大家分享一下我开纯电636版本的奕派008的感受。这车我开了快一个月了，也熟悉过来这车的相关性能了，到时候该给大家分享一下了。 ...查看全文
#用车心得一、购车之旅 大家好！今天闲来无事，决定和大家分享一下我开电动SUV奕派008的感受。这车我开了快一个月了，也熟悉过来这车的相关性能了，到时候该给大家分享一下了。 外观这点上东风奕派008没有掉线，21寸的大脚配上3000的轴距妥妥的高颜...查看全文
