#开车去过的“最远方”春天来了开着奕派开启全新的旅行生活 春天到了,万物复苏,随着天气一天天变暖,我也想带着孩子们多出去走走,增长一下见识,自从买车以来,基本上每个周末只要有时间我都会带着他们到处看看。无论远近开着奕派008纯电出发都给人很大的底气,因为用车成本真是太低了,还真应正了网上说的,电动车越开越省钱。不知不觉与008结缘半年了,在此期间也完成了车辆的首保,进行过出行过几次短途旅程,走过山路,也去过湖边,无论在什么路口情况下,奕派都坐着很舒服。 奕派008具备车内大空间,以往出行,我经常开着弟弟的问界m7,奕派这个车空间来说,和m7基本一摸一样的,第二排空间绝对够用,而且全是电动调节,免去了媳妇和原来车上摸下掰调不好的麻烦。调好好了二排,三排空间也绝对够用!就比如我们上次去威海玩,孩子们在第三排坐,女士坐第二排,我和弟弟在第一排,乘坐起来相当舒服,一家人其乐融融,没有任何局促的感觉。储存空间也很够用,试了试可以放两个行李箱没有问题,真需要放点大物件的话,第三排放平简直就像个移动仓库。而且车前还有一个前储物箱,由于最近没出远门,没有用过,用过后在给你们说一下具体感受。有一次我们出去玩,孩子们要睡觉,但是又觉得在第二排睡觉有点不太平整,而且比较窄,睡起来很不舒服,所以我把第三排放倒,铺设一层随车带的被子,让她直接在后面躺着休息,并且第三排有小窗户,关好门的时候也不错出现光线差和闷的情况,休息起来当个小床用还是很好的。 出发前我会在我在前一天晚上用家庭充电桩给我的小车充满电,奕派这款车,充电桩平均每个小时能充电6.2kw,从晚上10点到早上7点,充电9个小时,能充电50多度,在车内显示60%左右,基本上我能充满(一般我是在30%-40%左右充电)。关于费用方面,每度电0.385元(我用的谷电),充电一次大约22元。路程中间,如果需要补电的时候,现在随着高速上充电桩的普及及停车场内都安装充电桩,基本上用于休息上厕所和吃饭的时间就完全能给008充够足够的电量。快充上,基本上是420v左右电压,每小时可以充电100度左右,休息半小时完全能够到达80%以上,所以我认为长途出行也不存在很大的用电焦虑。 并且奕派这个车做的隔音效果也是非常不错的,孩子们在车上休息一会睡会觉,也不会太吵,能够过滤大部分的胎噪,车内还是非常静谧的。而且驾驶也非常平顺,不会左右发飘,加速减速数都很平稳,不担心晃着后排休息的宝贝们。 希望今年有更多机会开着奕派带着家人多逛逛祖国大好河山。
#能耗记录我的奕派008的实测电耗 我是8月底购买的向阳金和黑色内饰的东风奕派008纯电版,只要是看中了它霸气外观和6座大空间配置,完全符合了我两个孩子的用车需求。 目前行驶了10000公里左右,因为大部分时间是老婆上下班的城区出勤,综合电耗在17左右 如果走高速多可能会更高一些。车子提速响应快,虽然车身大,但不影响超车 与手机互联速度尚可,车机功能正在逐步完善,上周刚刚升级了OTA,进行了一次极限测试,电池续航比较准确,到5%电量时并没有掉链子。 续航实测 夏季:1.这车最省电区间40-50KM/h,长距离少刹车能跑出来13度/百公里的电耗,电车市内跑比较省电。 2.60-80KM/h综合路况能跑到13.5度/百公里的电耗。 3.时速90km/h能跑到15度/百公里的电耗。 4.时速100能跑到16度/百公里的电耗。 以上数据空调2档温度25度,气温26度,配合家用充电桩0.38元每度电,折合0.08元每公里。 冬季:山东这边的温度最低温已经在0度左右了,早上通勤上班的时候温度大概在0℃左右,我一般都提前5分钟用APP远程把热风开开,温度调到25℃,到车上也基本暖和了,上车后要记得把其他座位的座椅加热给关掉,因为远程默认在特定温度,所有座位的座椅加热是开着的,上车后风速调到2-3档就够用了,我看了眼5分钟开的暖风掉了5公里的续航,这个冬天开暖风真的是很耗电。开了3公里后,电耗一直在30度/百公里,大概开到7公里的时候电耗才往下降,我的通勤距离是40公里,没有高速路,都是市区,基本没有拥堵路段,平均车速40,续航达成率不到6成,不知道如果温度再低一些的话,续航会不会更低,整个通勤路程基本开到一半就把暖风给关掉了,座椅加热还持续开着,整个路段的电耗是20度/百公里,要是整个行程都开着暖风的话,估计电耗要到24度/百公里了。折合每公里在0.1元,还算比较省钱,就是续航300多点,有点为难。 在使用过程中,有几个问题还是需要吐槽一下。 一是车机的智能化有待提升,家里有辆比亚迪 比亚迪的车机对话反应就比较智能和快速,而008的总像听不懂我在说什么一样,有些功能语音还不支持,并且车机内可支持的APP种类比较少,希望下一步能尽快完善; 二是车辆的蓝牙感应有时失灵,有的时候人走后车辆不会自动锁车和窗户,有的时候又是正常; 三是前车LOGO掉漆问题,据说新车已经改善,但是我是9月提的车,竟然也出现了这个问题; 四是车子的后视镜是电子化的,广角只有120度,还是会存在盲区,如果能更大一些就好了。 五是近期刚发现的,自从ota升级后,我出现了两天手机APP和车载数据不同步问题,导致现在两个的参数和数组仍然不一样,去了4s说不能办,属于手机APP客服那边的,然后问了APP客服那边,到现在一直没有后续解决。 六是冬季续航焦虑,600公里续航的车现在基本达不到300公里,打五折左右,实在不太敢开着出去游玩了。
#点评我的车开着奕派008春节假期出行 春节,对咱中国人来说,那可是最重要的的节日,不管你身在何处,无论男女老少,都是一年里最盼着的团圆节。在走亲访友之后,趁着春节假期,我和媳妇商量带孩子出去走走玩玩。 一、出发前准备工作: 我会在前一天晚上用家庭充电桩给我的小车充满电,奕派这款车,充电桩平均每个小时能充电6.2kw,从晚上10点到早上7点,充电9个小时,能充电50多度,在车内显示60%左右,基本上我能充满(一般我是在30%-40%左右充电)。关于费用方面,每度电0.385元(我用的谷电),充电一次大约28元。 出行前检查了胎压情况,在自己车库门口用商城换购的充气泵把胎压打至2.6,以确保行车安全! 为迎接山东的寒冬,我们也做了充足的准备,经过精心挑选,我最终选择了一款专为零下25度环境设计的玻璃水,确保在严寒的冬天下依然能保持良好的清洁效果。 二、灵活选择充电点,旅途劳逸结合 我原本以为只能在服务区充电,后来发现下高速找充电站也是个很棒的选择。有时候服务区人多,排队充电浪费时间。下高速之后,会发现有很多充电站,而且还能顺便吃个饭,补充一下体能。充不到一个小时电,休息好了,吃饱了,再继续出发,这一趟旅程就轻松多了。 三、控制车速,稳定电耗 在高速上开车,车速很关键。我发现开电车不能开得太快,速度最好保持在110 - 120之间。要是速度太快,电耗一下子就上去了,续航里程就会大打折扣。当天气温在3℃左右,体感还是比较冷的,因此一上车就把空调24度及座椅加热开启了,在这种工况下,全程百公里电耗在22左右。 四、续航挺靠谱,高速不虚标 旅程去的时候125公里,充满电出发,到达时剩余65%左右,回程全程高速130公里左右,到家剩余32%左右。总共行驶255公里,用电量68%,综合电耗车内显示21.5,折合电费大约25元,真是非常省钱。 五、舒适又方便,驾驶超轻松 本次出行共6人,我加上媳妇及大小娃,还有弟弟弟媳一家,达到了满载情况。车内空间那是相当宽敞,孩子可以在后面走来走去,因为是周边游而且只有一天,所以只带了一个小的行李箱。原本觉得肯定会很挤,没想到这车空间布局很合理。前排驾驶位宽敞,后排乘客的头和腿也都有足够空间,我感觉坐久了也不累。座椅包裹性和支撑性都很好,开长途也不会腰酸背痛。 车上语音娱乐功能也很棒,孩子们说句话就能放动画片和儿歌,一路欢声笑语。而且这语音系统反应快、识别准,就算孩子发音不标准也能识别,我觉得这真的给旅途增添了很多乐趣。 回程期间,奕派这个车做的隔音效果也是非常不错的,孩子们在车上休息一会睡会觉,也不会太吵,能够过滤大部分的胎噪,车内还是非常静谧的。而且驾驶也非常平顺,不会左右发飘,加速减速数都很平稳,不担心晃着后排休息的宝贝们。 期待以后能到更多好玩的地方和大家一起分享。
#提车日记给各位小伙伴的购车小建议 购买新车是一件非常开心的事情,下面分享一下我的购车小建议。 我的购车情况:我是购买的东风奕派008纯电版6座车型。价格方面,除了标配价格19.36万元外,多加了3000块选择了向阳金的颜色,之后和4s讨价还价让利5000元,再加上拿了10000元的置换补贴和20000元的国家补贴,加上保险6000元,核算下来基本上17万左右落地。赠送了纯电的终身保养(这个真的是非常赞)、充电桩、随车充电枪、购车礼盒、脚垫等,还有就是和贴膜店合作的免费车膜和车衣,但是羊毛出在羊身上,我选了一些价格高、质量好的膜和车衣,不过抵扣完成差不多4000元也弄完了。 (一)我想大多数车友都是响应国家号召进行换购的这辆新能源车辆,所以为了领取补贴方便,大家在提车时一定注意以下几点。注意事项:1、核对发票和车架号(千万注意,这个影响后续领取厂家补贴和国家补贴)。2、检查随车文件(合格证、机动车登记证书、三包证明)。3、外观检查注意车门缝隙保险杆平整度(主要是要求洗完车后,看看车漆情况,我提车的时候就发现旁边那辆车出行划痕,虽然4s说可以做无痕修复和补贴,但是新车总是觉得心里别扭)。4、车灯检查,看一看车辆各种灯具是不是全部正常使用。5、车辆的出厂时间及胎压情况。 二、尽快安装充电桩:充电桩作为纯电车的必需物品,必须排在第一位。奕派的充电功率在6.5kw每小时,基本上十小时充满电,满足夜间充电、日常使用。我在外充电差不多两个月,终于决心安装家用充电桩,因为我有车库车位,所以申请流程很顺利,基本上就是跑了一趟等了三天,供电局就来安装新电表,不用花费一分钱,还是感觉很好的。等待4s店联系充电桩安装大约1周左右,安装师傅很用心,各个角落走线技术一流,板板正正的沿着墙角,比我们楼道之前另外一户安装的美观不少,而且基本没有费用,就是单加了一个墙体打孔,一个漏电保护器,一共消费150元。安装完成后我基本上使用的是晚上谷电,0.385元每度,充电效率在6.5度每小时左右,一晚上充电50度左右,达到60%左右,费用20元,用车成本可达到每公里8分左右。充电桩就是真正的省钱神器啊。 三、原厂踏板 踏板可以直接在奕派商城里兑换。因为我就俩孩子,老大6岁,老二3岁。上下车比较困难,所以考虑再三,选择原厂机械踏板。踏板还是在免费商城里换的,去4s安装的,整体安装后没有降低底盘通过性,并且还有防止开门杀的风险,还是非常推荐的。 四、更换卤素小灯 东风奕派这款车其他配置还好,就是内部灯上简配有点严重,尤其是化妆镜灯、后备箱灯和后牌照灯,都是用的卤素灯,不仅不亮而且发热严重,所以建议动手能力强的小伙伴去淘宝买上小灯自己安装一下,非常简单。 五、增购原厂遥控手表 奕派008的钥匙看起来非常好玩,遥控性能也很不错,但是时间长了发现携带起来非常不方便,又大又沉。而且008手机遥控的反映能力还是有待加强的,经常出现很久不反应的情况,所以从商城换购遥控手表可以完美解决这个问题,既能够当个手表使用,也可以当钥匙使用。换购后可以直接去4s免费配对,这个也是很方便的。 六、安装全车包围脚垫 原车赠送的脚垫包裹性比较差,虽然是原厂开模,但是塑料味太大。而且我买车的时候商城里也没有上层脚垫出售,所以建议直接去装饰店进行整车全包,这样既踩踏舒适,又方便清理。 七、车衣车膜 008这款车比较大,剐蹭在所难免,所以车衣我认为是一个必要的改装。并且各位车友发现没有,奕派车漆真心薄,基本上一刮必掉漆,所以为了以后考虑,千万别省着几千块,要不然车上到处斑斑点点坑坑洼洼的。而且这车玻璃比较多,虽然是双层夹胶,但是太阳大的时候非常晒,所以建议加装防紫外线和隔热的膜,要不然夏天真是很难受。 现给大家分享这么多吧,以后有机会咱们继续交流。 感谢eπ008车友圈圈主大停哥的帮助与推荐!!!
#你最爱“它”哪一点东风奕派商城里很有意思的小物品 近几个月以来通过在各个平台发表用车感受,攒了一些商城积分,然后再商城里马上换购了一下很有意思的小东西。虽然东西不大也不贵,但是显示出东风的售后还是不错的。 首先是春联,很有意思的一个小东西,可以贴在车上,虽然很小巧,但是也体现出来春节的氛围,很不错。 其次是车载垃圾桶,这个车载垃圾桶尺寸很小巧,一般是放在前排杯架里面的。我平时不带水杯,放个这个垃圾桶刚好填满一点空虚的杯架,杯架外观设计还比较高级,完全不会拉低车内内饰档次。不过我还没有开始使用这个垃圾桶,只是放在那里当个摆件,等到着急用,应该还是可以应急的。 然后是车载垃圾袋,这个垃圾袋是设计安装在前排座椅后背的,不怎么占空间,看起来档次也是有的,可以套上垃圾袋,以后瓜果皮等垃圾就不怕扔的到处都是了,对于我这种不太爱打扫卫生的人很有帮助。 第四个是纸巾盒,一般我的纸巾都是放在小冰箱里,这样在不使用冰箱的条件下可以弄得不是太乱,但是也出现小孩子用完随便乱扔的情况,有时候着急的时候找不到纸巾,所以出了这款纸巾盒我马上就购买了,直接安装在前排座位后面,一点也不占用地方,而且显得也不是很突兀。 第五个是无线充电防滑垫。前期吐槽的充电时候手机乱动,甚至拐弯时候会滑下来的问题,看了东风厂家也是看见了,出了这款防滑垫后再也不担心手机滑落问题了,而且非常贴合,使用体验非常不错。 剩下的还有口袋剃须刀和香氛等等一大堆小物品,我也买了,剃须刀放在车上非常方便,小巧玲珑,不担心出门忘了刮胡子问题。香氛我还没有更换,等等开春的时候换上吧。 奕派商场的物品从起初的很少到现在越来越多,也有了一些值得购买的东西,出现了很多价格不贵,又挺有意思的东西,对于我这中文章不是很好,摄影不行的车主还是很友好的,真羡慕那些文章大佬们想要什么都行的感觉啊。
#点评我的车东风奕派008到底使用多少电 作为一个从传统燃油车换购新能源车辆的车主来说,纯电车型的动力反馈更加迅猛和流畅,200kw的大电机一脚电门下去,推背感立马就来,超车啥的轻轻松松。而且有三种模式可以选择,并附带3种动能回收模式,让我开起来更加舒适。通过我好几个月的行驶和不断的调整,我一般是在夏季用经济模式加低回收,这样开起来比较平顺而且省电,在冬季换成舒适模式加中回收,这个就纯属为了省电而操作的。 目前跑了8000公里,百公里电耗16左右,共用了1300多度电,以下是从多个方面谈谈我的感受。目前最大的不足就是冬季续航300多点,有点为难。 续航实测 夏季:1.这车最省电区间40-50KM/h,长距离少刹车能跑出来13度/百公里的电耗,电车市内跑比较省电。 2.60-80KM/h综合路况能跑到13.5度/百公里的电耗。 3.时速90km/h能跑到15度/百公里的电耗。 4.时速100能跑到16度/百公里的电耗。 5、高速120公里平均18度/百公里的电耗。 以上数据空调2档温度25度,气温26度,配合家用充电桩0.38元每度电,折合0.08元每公里。 冬季:山东这边的温度最低温已经在0度左右了,早上通勤上班的时候温度大概在0℃左右,我一般都提前5分钟用APP远程把热风开开,温度调到25℃,到车上也基本暖和了,上车后要记得把其他座位的座椅加热给关掉,因为远程默认在特定温度,所有座位的座椅加热是开着的,上车后风速调到2-3档就够用了,我看了眼5分钟开的暖风掉了5公里的续航,这个冬天开暖风真的是很耗电。开了3公里后,电耗一直在30度/百公里,大概开到7公里的时候电耗才往下降,我的通勤距离是40公里,没有高速路,都是市区,基本没有拥堵路段,平均车速40,续航达成率不到6成,不知道如果温度再低一些的话,续航会不会更低,整个通勤路程基本开到一半就把暖风给关掉了,座椅加热还持续开着,整个路段的电耗是20度/百公里,要是整个行程都开着暖风的话,估计电耗要到24度/百公里了。折合每公里在0.1元,还算比较省钱。
#点评我的车大家好,我是今年8月新购的纯电版Eπ008,家里有几台车,五座、两座、七座都有,相信和很多车主一样,用途性、空间、外观、性价比、品牌是选车要考虑的几项重要因素,而008也补充了六座的空缺,因为电车本身就适合短途旅行,老二才三岁,也不适合长途...查看全文
#点评我的车提车第四个月了,也完成了从夏天到冬天的完整变化的体验,一直在网上关注大家的各种问题各种讨论,今天突然想弄个集锦大全之类的帖子,以后准车主或者新车主有啥问题了直接来找答案岂不是很方便?我先把我总结的写一下,欢迎大家后续补充完善。一、提车价首先...查看全文
铛铛70746787:我的奕派008装饰分享
#点评我的车我是奕派008纯电版版的车主,自从买了这辆车后,我就一直很满足它的性能表现。自从买了纯电车后,用车频率明显提高,没事就喜欢带着家人到处溜溜,去看看一起没到过的城市边缘,体验了不少新奇景色。最近,我的爱车已经跑了4000公里,终于迎来了首次保...查看全文
#点评我的车简单说明一下我的车辆情况,我购买的纯电版636续航六座的车,裸车价格是19.36万元,最终落地17万左右(加上国补)。因为我所在城市只有一家4s店,所以优惠极少,只有5000元,要了购车大礼包和充电桩,另外赠送了车辆终生保养。现在已经开了将...查看全文
#用车心得我是8月底购买的向阳金和黑色内饰的东风奕派008纯电版,只要是看中了它霸气外观和6座大空间配置,完全符合了我两个孩子的用车需求。新车嘛,总是想收拾收拾,既美观又实用。我也是只做了基础美化,贴膜、贴车衣、全车定制航空包围、还有就是一点小小的试...查看全文
#用车心得一个半月用车分享东风奕派eπ008真实体验 一、 购车情况: 我购买的车是向阳金和黑色内饰的东风奕派008纯电版,从购车到现在已经一个半月了,基本是我已经和eπ008度过了新车磨合阶段了,对于车辆的整体情况和相应的参数也都了解的七七八八了,是时候和大家一起交流分享一下真实的用车体验了。 我是8月份购买的车,但是出厂时厂家政策是免费升级了马牌轮胎,所以表显续航一下子成了600公里。裸车价格是19.36万元,因为我所在城市只有一家4s店,所以优惠极少,就是要了购车大礼包和充电桩,另外赠送了车辆终生保养。不过对于纯电车来说保养极为简单,也就是省了2000多块钱而已,但是权当买个心安吧。 二、 用车体验 现在已经行驶了2600公里左右,开起来一点也不像个5米大车,操控性真是极好,方向轻、动力足、转弯灵活。 开了一个月多了,由于新车需要上牌、报废旧车、贴膜什么的,所以开的也不是太多。基本是周末跑的多,我大体算了一下,行驶电量14.8度百公里,时间加上空调还有有时候孩子做车上看电视,基本上综合电量17个左右。现在由于还没有安装家庭充电桩,都是在单位楼下充电,由于峰谷电价,我一般中午充电,每度电0.66元。通过充电费用我简单计算了一下,基本上折合每公里0.115元左右。如果后续安装好家庭充电桩后,晚上充电每度0.35元,基本可以做到每公里7分多点钱。真是省钱神器。 再说续航,这点我挺满意的。我是纯电版,原本宣传说能跑636公里,后来官方换了马牌轮胎续航显示600公里,实际开下来差不多有450公里吧。八折属于非常好的水平了。 奕派008的屏幕15寸有余真是大得跟电视似的,触控反应也飞快。调空调、设导航、选音乐,用语音指令就能搞定,科技感满满,跟之前那些传统车的操作感觉完全不在一个档次。流媒体后视镜清晰视角好,同价位给你的跨级别配置!后排也是15寸级别的大电视,坐在后排看电视真是享受,多达20扬声器的音响也很给力,看电影那声临其境太爽了! 空间方面是我最喜欢的一点,买这车谁不是冲着6座大空间来的,基本上我俩孩子(一个6岁,一个3岁)可以在车上跑着玩,偶尔停车的时候可以让她们在车上看看电视,这样也可以短时间的下车上厕所或者干点其他事情,方便带娃神器啊! 储物空间完全够用,平时我把随车充、放电枪之类的平时不常用的放在盖板下面的空间里,一点不会影响后备箱放其他物品。而且还有应急用的前备箱,虽然我没使用,但是如果东西多的话,也是很好的设计,很实用。 三、车辆缺点方面: 1、车机系统里的小程序较少。首先也是最简单解决的一点就是建议官方增加小程序的品类和数量,最近不知道怎么了,网易云音乐基本啥歌都没有,现在想听个歌还有用手机蓝牙搜索,这想想就心烦,毕竟合作酷狗啊、腾讯啊也不是很麻烦,哎,想起来就烦。。。 2、车机卡顿。最记忆难忘的是一天下暴雨,我正好没拿车钥匙,用手机打开。谁想到开了一分钟,就是看见东风的标志在转圈,然后反馈失败,又传又失败,哎,淋死我了。所以以后我再也没使懒,天天装着它的大钥匙。还有就是给他说话,反映比较慢,行为后续可以跟新系统。 3、其他方面。用料做工是挺好,没的说,但是东风也保持的该省省该花花的原则,后备箱等卤素、化妆镜灯卤素、尤其是后面车牌上面的就是后备箱开关旁边的那个小灯,上次一摸后备箱开关,差点烫死我,温度起码6、7十度。建议这些廉价而且好更换的东西,后续厂家可以解决一下,真花不了几十块钱。体验度可以直线飙升!至于其他方面的网友说的毛病,我没遇到,后续再说。 4、最近天冷了发现,制热模式只支持前排制热,打开后排空调吹的竟然是冷风,车内完全体验冰火两重天的欢乐。估计这一点需要车辆换代才能改,我这个小老鼠是体验不了了。 还有什么以后发现后我及时分享给大家。希望大家点赞评论收藏,谢谢。
#东风奕派eπ008静态体验相关车型:eπ008 2024款 636Max纯电版 一、车辆情况 大家好!今天闲来无事,决定和大家分享一下我开纯电636版本的奕派008的感受。这车我开了快一个月了,也熟悉过来这车的相关性能了,到时候该给大家分享一下了。 ...查看全文
#用车心得一、购车之旅 大家好!今天闲来无事,决定和大家分享一下我开电动SUV奕派008的感受。这车我开了快一个月了,也熟悉过来这车的相关性能了,到时候该给大家分享一下了。 外观这点上东风奕派008没有掉线,21寸的大脚配上3000的轴距妥妥的高颜...查看全文