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#辣评新车曾几何时，拥有一台“乡下人”是占据我学生时代的最大梦想，虽然最后被现实打败，买了最擅长中庸之道的大众，但对MINI的关注其实一直还是有的。 我对迷你这个品牌的印象是：好玩、好开、有范。英伦味十足的设计，随便停在街边，都能拍出很不错的颜值大片。抛开三缸，燃油版的其他车型也有性能车的标签，真的是一台非常讨喜的车型。 但回到刚上市的这台mini cooper上，确实让我感到失望，不是因为它价格贵，而且整个车的产品力我都觉得不行。本来长城+宝马，在国内生产，我觉得成本降下来，会给这台车加入更多丰富的资源，让它更有乐趣，然而厂家并没有一丝这样的想法，可能买车的女孩子偏多吧，我们男性的呼声并不明显。下面说说我不满意的几个点： 1.颜值 虽说外观这东西见仁见智，但是我个人觉得“电味”有点过于浓厚了，我想象中的是复古味道的英伦范，有点像凯旋摩托，独具一格的绅士品味，沉淀百年洗礼，会融入全新科技，当不是被科技现代所主导。 2.内饰 这个内饰，我就大胆的说一个丑字，没人反驳吧。网上无数内饰改装案例，厂家就不能借鉴借鉴吗，不想点评了，一个字丑。 3.前驱 想不明白为啥要前驱，不是基于纯电平台打造的吗？不用传动轴，造个四驱也不是很麻烦吧，你好歹整个后驱啊。 4.动力 前驱忍了，动力猛点不过分吧，电机功率大点就能做到，然而你这215马力，未免太弱鸡了一点吧。还有个版本叫赛车手，我建议改名慢速车手。 5.续航 54.2度蜂巢能源的三元锂电池，都用长城自家的了，给大点能如何？我前几天试驾的东风风神L7插混车，纯电都给30度电池。 6.智驾 可以说以后在MINI车主旁，尽量别提智驾这俩字，卯大劲给你整个L2还选装。另外车机芯片整个8155不过分吧。 价格我都不想说了，作为一个MINI粉丝，我对这个产品挺失望的。我想除了妹子外，很多人会把它当成一台大玩具买回家，所以并不会过于在意价格吧，但它的玩乐属性，我是一点也没见到。
#圈友鲜试驾作为新能源车主，新车上市我还是比较关注的。本次试驾的车型算是小资女生座驾的代表之作，Mini早在1959年推出，风靡全球，我记得小时候看“憨豆先生”就开这车，特别有印象。2000年第一代Mini停产，宝马随即推出了第二代，并改名为“MINI...查看全文
#辣评新车其实从最早曝光宝马与光束汽车的纯电mini到现在也有几年了，期间一直断断续续的有消息，一直也没等到上市，那么前几天，总算是上市了，而且上市后的售价和配置网上嘘声一片，售价区间18.98到25.68万，全系不标配L2级别辅助驾驶。下面咱们来看一下这辆车以及竞争对手。 首先看外观，肯定是延续了燃油版本mini的设计，几乎是一模一样的，无框车门也有，外观最大的区别就是后视镜的造型和尾灯的造型了，纯电版本尾部写的是“光束汽车”，如果燃油版本和纯电版本放在一起，又没挂牌的话，是不太好区分是哪个版本的车型的。外观其实没什么好说的，只要看到就知道这是mini，还是那个经典的造型。纯电cltc续航450km左右，实际续航开个300多应该问题不大。 内饰可以说非常简洁了，没有仪表盘，一个圆圆的多媒体屏幕，像是贴在了中控台上，不像然后版本的内嵌的圆形屏幕。根据配置的不同，中控台的设计还有一点区别。说说这个屏幕，别看圆的挺大，其实显示导航什么的，只有中间的也一块方形显示，这么看也不大。低配版本座椅还是织物的，内饰看起来总之是很简陋的。 这辆车的空间其实不是主打，四座车型，但是前排空间还是很宽敞的，后排应急也还是可以的，毕竟是两门车型，车长只有三米八多。后备箱的储物空间也不大。 配置确实不高，全系没有360全景，也没有L2级别的辅助驾驶，也是需要选装，而且选装还是跟哈曼卡顿的音响一起的，包括HUD，一共需要2万，而且还是22.98万以上的车型可以选装，本来起售价格18.98万就高，再加上选装后价格就更高了。这么来看，这车最大的卖点也就是这个外形了。 最受关注的smart和mini都纯电国产化了，smart都从#1出到#3了，纯电的mini才刚上市，可以想象这都等了多久了吧。对比smart有优势吗，smart的起售价格更低，而且车也比纯电mini大，空间也大，配置还高，内饰质感看起来也比mini要强，零百加速也比mini快。纯电mini有什么优势，外形延续了经典的mini外观，车身短，有更好的操控性，其它好像也没有什么优势了。 对比纯电mini的售价和外观，我倒是感觉预算不足的，可以考虑一下欧拉好猫，同样很漂亮的外观，配置也不低，价格才10万左右，相当于mini一半的售价。 怎么说呢，现在确实是新能源的天下，毕竟是mini经典的延续，还是会有不少人喜欢这辆车，但是又不太想买入门的三缸1.5T的one，所以纯电也许是一个更好的选择，当然这车没有性价比，只为喜欢买单。
#辣评新车电动MINI COOPER即将上市，最低配预售价为21万起步，圈里很多车友都说这个价不值。但是我觉得每种产品的存在是有它的道理。那么电动MINI COOPER究竟如何？ 1、这台车的目标用户不是家庭第一辆用车，也不是关注产品配置用料的客户。如果单从配置做工用料而言，那么这辆车肯定是毫无性价比，因为同样配置甚至更高国产电动电动车，价格要比她少一半。 2、这个车的核心卖点就是外观、内饰、车标。开这辆车出去，路边群众第一反应就是：哇。这是宝马mini，这辆车真好看！这个车买下来得个二十多万吧？所以说买这个车的基本上都是家里不缺钱的，不是有钱小姐姐去买，就是家里老公买了送给老婆的。 3、换而言之，我觉得这个车就是奢侈品。奢侈品你要讲性价比你要讲做工吗？不会吧，有个LV这样的车标就行了呀。那么，有宝马的车标不够吗？我觉得是完全OK的。很多奢侈品的包难道就装的多，质量结实吗？很多奢侈品的鞋子就适合跑步了吗？有的奢侈品一洗就烂，但不影响它卖几千甚至上万，而咱们平常用的包包鞋子也就几十几百块，这个样子嘛。 4、从电子产品角度讲，手机也有8848，三星的W系列，同样的配置他们都卖好几万。买的人少吗？说实话市场销量挺好的。所以说，电动MINI COOPER这个车上市销量真的会低吗？我觉得不一定。 5、不过从产品本身来讲，我觉得这台车有两个糟点，一是低配没有仪表盘，没有仪表盘……二是车辆尾部凹回去太过突兀，不够流线型设计，真的一般。与宝马MINI对比，我真觉得后者更好看。 6、这两车的纯电续航太低，51度的电池包，如果北方冬天要使用。高速上我觉得跑200公里就得充电，现在电池成本也不高，一定程度上这个电池容量真影响北方的小姐姐购买，毕竟不是油车，我只要加油哪里都方便去。电动这块，还是不够方便。 车友们如何认为呢？
电动MINI COOPER · 懂车分（口碑）
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共11人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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