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提问电池是亿纬动力？
#辣评新车当大家对小鹏的前景感到担忧时，MONA的横空出世，一下将小鹏重新拉回到疯狂浪尖，MONA上市48小时大定突破3万，至今已经累计接近10万订单量了，估计年底前即可达成目标。 那么今天上市的小鹏P7+能否成为即MONA后的新爆款呢？我个人觉得会！ →_→第1点：爆款价格要便宜 根据目前网上流传的小道消息，小鹏P7+的价格为17-19万。这个价位区间很可能真的实现，其实早前雷军和小鹏直播时，何小鹏就说话未来肯定要打价格战的，他们已做好了准备。而且从电池容量上看60度和76度的电池，注定价格不会高，加上现在的新能源补贴，很有可能16万就能拿下。 →_→第2点：爆款性能不能输 小鹏P7+本次全系标配最新版视觉智驾，也是小鹏目前最强高阶智驾。虽然没有了激光雷达，但是超声波和毫米波雷达都还是有点。最牛的是支持0速激活，原地启动XNGP，妥妥的端到端智驾，而且没有额外订阅费用，没有版本差异，仅凭这一点绝对点赞。 →_→第3点：爆款同级要有亮点 同级空间最大，后排放倒能装33个20寸行李箱，5米多车长，3米轴距，后排空间超大，做到前后双二郎腿。而且四个座椅都有通风、加热、按摩，非常难的。另外采用了前后一体铝压铸车身，这点也是同级少有的。 最后总结下，大空间轿跑、标配高阶智驾、超级亲民的价格。如果价格真的如预测那样，做到17-19万的区间，你觉得会不会成为爆款。 你觉得最终预售价是多少，欢迎评论区讨论！
提问静候旅行车🚙
#辣评新车【前言】 小鹏今年也迎来了大爆发，可以说是全线产品都开始进行升级，对很多车型也进行了优化，看得出是准备打一场硬仗。很多车型都是这场翻身仗的重要环节。像这款小鹏P7+，就是这样一款产品。P7系列车型一直是小鹏的重磅产品，所以小鹏对它的重视程度可想而知。虽然也是叫P7开头的车型，但个人觉得它已经是一款全新的产品了。有超越小鹏P7i的尺寸，有更全面的技术支持，更是用上了AI理念在上面，不管是噱头还是真有实力，这些都是小鹏对新领域挑战的证明。所以小鹏P7+不能看做是小鹏P7i的升级，更应该说是名叫P7的新车型。 【整体感受】 这款车看上去和小鹏P7i在尺寸上有着明显差别。长宽高明显的大了一圈，具体数据不谈，就说直观视觉上就大了不少，而且外观方面可以说有传承也有突破。可能说两款车像的地方，那就是前脸的设计了，还是有小鹏家族设计的影子，这个算是传承。再看车侧面相较于小鹏其它的产品来说，线条更新的舒展了。感觉更加的流畅，而不像之前收的太急有种臃肿感。所以个人对小鹏P7+的外观线条十分喜欢。车尾也做了层次出来，使得车头车尾保持平直，没有了头轻脚重的视觉差，这个分层设计十分成功。又使得车身造型修长流畅了，又使得车身避免了前低后高的失重感，还营造出了实体扰流板的既视感。可谓是一举多得的设计典范。内饰方面小鹏也开始走起了简约风，可以从很多新上的产品上就能看得出来，这是以后小鹏会坚持走的内饰路线。当然也是现在很多新能源再走的路线。简约时尚没问题，只要用料扎实工艺好，空间设计利用合理实用，那就是一款好车。 【车型分析】 小鹏P7+目前只有两款车型的信息，当然没上市之前，这个配置不一定是最终的配置。毕竟两款都是单电机后驱版本，个人认为不应该是这样，应该是还有双电机四驱版才对，现在预测的价格区间应该是给四驱版还留有空间的。这两个已知版本的配置算是十分丰富了，800V高压平台，还有宣称的AI鹰眼视觉智驾方案等，都是全系标配的。软硬件给的基本一致，就是在电池大小和电动机功率上有所差别，这点比起竞品还是厚道了不少的，整体的产品竞争力一下就提起来了。剩下的就是看定价上面是否会有惊喜了。如果定价有惊喜，结合这款车整体的定位、产品力、定价再看，会给竞品带来不小的压力。当然如果它宣称的AI概念再不是花拳绣腿，那以后的新能源领域说不定又有一番新的景象。 【总结】 小鹏P7+现有信息来看是一款挺全面的产品，名叫P7但是各方面都比之前的产品有升级。把它看做是一款全新的车型才是正确的开启方式。提出的AI智驾到底是噱头，还是新的发展方向，只能是上市后通过评测去探寻了。这款车可以说，是小鹏多年来的技术积累打造的一款产品。能感受到小鹏对它的期待，也可以从标配的配置上看出小鹏的诚意。最终就看它的定价和新的造型，是否能让市场对它做出肯定了，毕竟这个级别的竞品车型，都各有各的优势所在。小鹏P7+的压力可是不小的，不知道它是否做好了迎战的准备。
提问还没公布价格吗
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雷司令8410：大灯抄袭哪吒S，引擎盖抄袭极氪001和007，尾部抄袭五菱星光，小鹏丸药，真的丸药。
小鹏P7+ · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共74人评价
18万-25万新能源总榜
NO.16
超过84%的同价位车系
4.05
综合
4.03
内饰
4.15
配置
4.40
空间
4.01
外观
4.05
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
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