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    2737条内容

    2024-11-05回复
    2024-11-05回复
    浅谈一下p7+试驾感受和再次的价格预判图浅谈一下p7+试驾感受和再次的价格预判图
    2024-11-05回复
    试驾一下,支持17.9,最多18.5图1试驾一下,支持17.9,最多18.5图1
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    试驾车地图图试驾车地图图
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    p7+,果然7423757396260209176视频p7+,果然7423757396260209176视频
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    11月7日正式发售了图11月7日正式发售了图
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    2024-11-04回复

    #辣评新车小鹏P7+本车 主打颜值、操控和空间。 🚗颜值帅不帅?低趴的车身设计,流线的车体造型,腰线特别修长,还有动感小尾翼,黑顶双拼的外观颜色,再加后排隐私玻璃。单看这个车外形,确实没的说,我认为比极越07漂亮。 🚗操控也肯定很好对吧,车身底盘低那重心肯定低,再加上前双叉臂,那操控绝对嘎嘎好。 🚗 空间的话,头部空间肯定一般点,但是5米车长3米的轴距,车宽也接近于2米,这座椅肯定无敌哇塞舒服了。 说说缺点 🚗其实最主要的还是电池大小,60度的磷酸铁锂北方冬天高速能跑300公里就不错了,如果说在东北这种地方,那估计续航会更低。主要是磷酸铁锂的物理特性就是低温表现极其不佳,我觉得这个跟任何电池品牌都关系不大。 说一下我的建议。 🚗我认为小鹏P7+丐版应该将智驾阉割掉,其实说实话很多的用户选购P7+更多地还是喜欢它的颜值,而非智驾系统。我甚至认为主打操控的P7+有一套L2辅助驾驶就足够了。另外,相比于智驾,真不如将电池容量更大些,比如标配一下76度的电池包。 🚗这个价格20.98还是太高了,毕竟都上20w的价格预期了,那为什么不再添点买小米SU7呢? 🚗 如果说想要销量爆火,那18左右的价格应该会很有竞争力。毕竟这个预算的用户以往更多地偏向于家庭实用角度,突然18w能买一辆宽体轿跑,那真是太香了。

    小鹏P7+ 颜值才是王道图1小鹏P7+ 颜值才是王道图1
    小鹏P7+ 颜值才是王道图2小鹏P7+ 颜值才是王道图2
    小鹏P7+ 颜值才是王道图3小鹏P7+ 颜值才是王道图3
    2024-11-04回复
    M03转战P7+图1M03转战P7+图1
    M03转战P7+图2M03转战P7+图2
    M03转战P7+图3M03转战P7+图3
    M03转战P7+图4M03转战P7+图4
    2024-11-04回复

    一直开的日本车(天籁),家里有小孩,当初选择也是为了家庭,觉得大沙发舒适,目前家里两辆油车(另外一辆进口的大众高尔夫),一直在物色一辆电车。P7+出来之后,一直在关注,因为商场离家近,几乎每天晚上过去都去看一看,坐一坐,印象不错,老婆也挺喜欢。今天上午刚试驾完,就从个人而言,开的感受和天籁挺像,加速确实够快,但也没有到达特别暴力的地步,特别还和销售问了这个转弯半径多大,掉头的时候感觉没有像特斯拉y(老婆就想等新y)那么小,就和正常车差不多,路面整体舒适不错,车里的空间氛围感也都OK,看了其他品牌领克银河极客特斯拉比亚迪,15到25万都去试过,感觉就极客和小鹏舒适性配置全系都差不多,就电池大小来分高低配,HUD人脸解锁那一套无感,(甚至在试驾其他品牌还感觉到头晕)。小定已经定下去了,看中也就是它的舒适性配置了,至于什么电池续航都无感,反正也就是上下班用一用,偶尔去趟杭州来回也就160公里。总体感觉确实没有特斯拉那么颠,开着继承了家用轿车的舒适性,还是等买大品牌特斯拉,听销售说价格应该在18左右,可能会到17多,心里就已经按耐不住买这辆车了。看了车友圈,评价也挺多的,最顾忌的确实就是一个电池,还有一个品牌存活度,老婆担心小鹏有倒闭风险,自己也了解一方面汽车资讯,前两年一直说新势力蔚小理,现在也不提这个了,看小鹏销量也已经到第二梯队。 就等7号价格公布了,希望是17.58,要是16.98就更OK了,真希望小鹏能够低价多走销量,那样直接转大定,要是18点多感觉还能再观望一下

    试驾完成,属实给我不少想买电车的欲望图1试驾完成,属实给我不少想买电车的欲望图1
    试驾完成,属实给我不少想买电车的欲望图2试驾完成,属实给我不少想买电车的欲望图2
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    试驾完成,属实给我不少想买电车的欲望图5试驾完成,属实给我不少想买电车的欲望图5
    2024-11-04回复
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    说说p7+几个静态体验槽点与优点图1说说p7+几个静态体验槽点与优点图1
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    2024-11-04回复
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