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#哪吒L真实分享走过路过别错过，动动发财小手点点赞 我的哪吒L 一、总述 9月18日，提车，哪吒L纯电510红衣版到手，7.30订的车，开了一个多月下来，相比较之前的大众速腾，无论是动力、空间、座椅包括零重力副驾、行驶质感、...查看全文
#点评我的车24年6月提车到12月31日不知不觉今天来做3保了，哪吒走到今天地步我还是觉得有点可惜，我希望哪吒未来越来越好。今天聊聊对哪吒用车感受吧。 我买车完全为我老婆上班用做代步工具，每天往返大概70公里，原先是一台1.8T大众油车已经开了...查看全文
#哪吒L真实分享外观设计 外观设计的话，确实不符合大众审美，这个不是单个车主说的，是总体上不满意。但是作为一辆中型新能源增程 suv ，车重1.9吨多，在降低风阻，提高能源消耗方面必须整合车头整体外观，来达到降低风阻要求。这点上，哪吒汽车设计人员确实下功夫了，不过不符合人民心中对理想车型的比较。相比于另一个新势力品牌零跑汽车，在迎合消费者心理上面哪吒做的不够好，但是确实比零跑C10风阻系数小，能耗优于C11和C10的增城车型。 能耗方面 我所在的北方地区，目前气温15度左右，当前城市路况能耗在15度电每百公里，它的空调其实耗电量并不是太多，基本上4％。郊区和国道路况的话13度电每百公里。这样算下来40度的电池是可以跑300公里的。高速路况不超速，正常驾驶，速度在100到115之间，能耗在18度电每百公里。如果速度再高的话它的风阻将会增加耗电量。自从买了这个车，用油跑就是一种罪过。一般情况都是用电跑，如果长途开车，那就是出发前充满电，中途的服务区基本上都是1.9元每度电，折合下来接近4毛每公里，和用油跑差不多，还要花费时间去充电。所以三四百公里的路，中途我是不会充电的。省心省事。目前提车十天了，这就是跑了一千公里的感受。
提问所以今天复产了吗
哪吒L · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共253人评价
12万-18万新能源总榜
NO.21
超过81%的同价位车系
3.89
综合
4.07
内饰
4.41
配置
4.02
空间
3.20
外观
3.86
舒适性
3.80
操控
3.86
动力
圈子热议
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