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    #哪吒L真实分享现在哪吒各种负面消息满天飞,但是咱车买都买了,还是好好用吧。 哪吒L的225面条胎是被大家诟病很多的点,一个满载2.4吨的后驱电动suv,竟然配225胎的面条胎,实在不知道哪吒的天才工程师们是咋想的。实际跑了2万多公里以后,发现确实非常的滑,尤其是雨天,过铁的马路接缝,下地库,积水路段,都非常滑,楼主滑了好几次。 滑了几次后,想了想,工程师不做人,自己改吧,毕竟江南雨水多,后面冬天可能还会马路结冰,为了安全,换宽胎吧。决定换胎,就纠结换多宽的胎了,235的胎理论上不用换轮毂,但是又想直接一步到位,直接245最踏实。纠结再三,还是决定换245 50 19的胎,因为这个组合和原厂尺寸外径误差最小,速度影响也最低,是个完美的尺寸。 决定好新轮胎的尺寸,下面就是挑轮毂了,想都不用想,锻造肯定不可能了,L它不配。于是就选了旋压的轮毂,品牌嘛,就国产了,在迈斯盾和巨久里面挑了挑,最后选择了迈斯盾FK 07T,新能源专用,高载荷版本,载荷850kg。 迈斯盾是国产老品牌了,而且FK07T的样式确实和L比较般配。这里也有个幸运的点,后面会细说。轮毂是在抖音旗舰店直接拍的4个,轮胎是途虎上买的马牌CEC6新能源专用胎。加起来9千块,心在滴血,想了想为了行车安全,心里会舒服点。 最坎坷的安装过程来了,晚上下班去途虎装胎换轮毂,买的时候想到可能会蹭内衬,没想到会这么蹭,L的轮拱预留非常小,换上以后,轮胎打死过程中蹭了好几处,因为内衬并不平滑,好几处凸起,没办法,第二天让迈斯盾旗舰店客服找了合作店,去调一下内衬。花了200大洋,调了好一会,蹭是不蹭了,但是最近的地方,只能过一张纸。客服说这样还是不稳妥,客服态度非常好,直接让我去他们厂里调,有专业老师傅。起初没反应过来为啥这么说,待客服发来工厂地址,才发现就在楼主隔壁的嘉善县,距离只有40公里。这运气是没谁了,于是和客服约定好第二天直接驱车前往。经过两位老师傅两个小时的调整,又是热熔枪,又是加固内衬。终于再最窄处调出了一指的距离,非常不容易。 下面说一下换完的感受: 1.外观:总体感觉非常不错,轮胎加宽了以后,轮子不用缩在轮拱里面了,从上往下看,基本和车身最宽处等宽,而且新轮毂样式很有力量感,让L威猛了不少。 2.噪音:马牌的CEC6是蔚来用的胎,也是低滚阻静音胎,但是毕竟加宽了不少,胎噪感觉还是变大了,楼主做了轮拱隔音,4门隔音,和底盘后备箱隔音,加装了4门大能的密封条,还是能感知到胎噪变大了。如果是没有改隔音素车状态,可能会更明显。 3.能耗:感觉是略有增加,开车比较暴力,现在动态续航一般都是230不到,轮胎加宽,摩擦力变大了,但是旋压轮毂又比原装轮毂轻了,且换了锻造螺帽,又轻了不少,理论上对冲了,感觉那点能耗变化可以忽略不计。 最后,如果也有想换宽胎的兄弟们,欢迎在下面留言私信,楼主看到了都会回复。关于换胎建议,楼主建议换235 55 19的胎,这样比较方便,加宽了,也不用换轮毂这么费事。如果想一步到位,按照楼主这个数据换,如果没改过轮拱隔音,蹭的情况会好一些,找个有热熔枪的汽修店,一般都能搞定。 最后祝哪吒挺过这阶段吧,虽然买的时候预感到它可能会不行了,但是没想到来的这么快。

    L换轮毂宽胎心得图1L换轮毂宽胎心得图1
    L换轮毂宽胎心得图2L换轮毂宽胎心得图2
    L换轮毂宽胎心得图3L换轮毂宽胎心得图3
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    哪吒L智驾增7520807364883284504视频哪吒L智驾增7520807364883284504视频
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    #车机流量够用吗今天来我们聊一聊车机流量够不够用。 ⚠️目前对于我们的哪吒车主来说,有点流量肯定就够用的,不奢求别的,比起前一段时间车机断网、APP无法使用,车机流量少一点又何妨?跟大家开个玩笑😄,车机流量当然是越多越好。 目前哪吒L每个月送5个g的流量送三年,之后买车机流量5个g需要花费15块钱。而我同事的极氪001,人家开热点的流量就5个g,车机流量终身免费,没有对比就没有伤害,毕竟一份价钱一分货,谁让人家是吉利的高端品牌呢。车里的大屏塞的够多,不管是副驾屏幕、第二排折叠电视、前排座椅靠背后面挂挂的平板,确实显得车里高档,但是如果说车企送的流量不够的话,车买回来还得自己再付费花这个流量钱💰,那就当前面的配置没说,就显得有点怪怪的😡。 1️⃣车机娱乐流量和基础流量有什么区别? 不管是什么流量,车机里面都有一张流量卡,分为了两种套餐,所谓基础流量包含车辆的ota升级、导航、手机APP远程操作、语音呼唤等。而娱乐流量是指你看电视,听音乐、投屏、K歌、玩游戏,就这些增值服务。 2️⃣每个月5个G流量够用吗? 显然是不够用的,既然流量不够用,那也就只能听个歌了,将音乐播放的音质调到标准最低,可以节省流量,玩游戏和看视频那就那你就不用想了。 3️⃣车企赠送的流量到期之后,你会为他买单吗? 我显然是不会的,车机本身对我来说就不感兴趣。我更喜欢实体按键多一点,车买回来车机也就新鲜一阵子,时间长了还是回归它的本质是一辆车,代步工具而已。 4️⃣车企赠送的流量到期之后,那些需要车机娱乐流量的车主该怎么办? 1、车机连接在热点:可以用手机开热点,或者是买一个无线WiFi,当然现在大家的手机卡流量基本都够用,所以也没必要买随身WiFi🛜,不过那种一直插在车上的也挺方便的。 2.不能连接WiFi的车机,基本上都有手机投屏软件,用手机投屏。 3.有的车企的线上活动比较多,如果你能够按时参加,他们会发放积分,通过积分商城也可以兑换车机流量。 4.最原始的办法:车上插一个U盘,反正U盘里面可以放歌曲和视频。 5.最悲催的娱乐方式车里放个经典神器——随身收音机📻,这个是个好东西,只需要充电就行。 🏁最后从这个车机流量够不够用,我来延伸出一个话题。 如果说你心仪的车:副驾娱乐屏、第二排电视等其屏幕需要加钱选装,这些优点我就不用说了,那下面的这些缺点如果你能接受,那就加钱选装吧。 各种娱乐屏的缺点。 1️⃣车窗经常关闭的情况下还好,如果经常开着窗子的话,屏幕特别容易脏,需要勤打理。 2️⃣就刚才所说的流量,车企是不是足够让你用,或者说你自己解决流量短缺的办法有限? 3️⃣考虑好是否真的需要娱乐屏,家里的👶🏻小孩年龄比较大的话,这些屏幕没大有作用,因为他们都喜欢玩手机。 希望以上内容能够帮助各位准车主,如果觉得内容有用的话,那就在评论区留言或者关注奥🌹。

    车机流量根本不够用。图1车机流量根本不够用。图1
    车机流量根本不够用。图2车机流量根本不够用。图2
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    购买哪吒还是慎重,教训惨痛图购买哪吒还是慎重,教训惨痛图
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    懂车帝哪吒L全国车友群进群公告图懂车帝哪吒L全国车友群进群公告图
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    哪吒L的停产算是让人惋惜的一款好车!图1哪吒L的停产算是让人惋惜的一款好车!图1
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    哪吒L的停产算是让人惋惜的一款好车!图4哪吒L的停产算是让人惋惜的一款好车!图4
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    哪吒L310增图哪吒L310增图
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    关于OTA后增程器的相关问题,经过这次长途复杂场景的测试,我觉得有必要单开一个帖子和大家讨论一下。 我在旅游的主贴里几番提到保不住电的问题: 1.在大海道景区的时候,走碎石路烂路这些,速度不快,但是电耗贼高。这种情况下,增程器功率运转的肯定是不够的,因为增程模式下电根本保不住,从50的电到穿越结束仅剩30的电,如果是我一开始选错了模式,很难想象这个电如何能保住。 2.在山区中行驶,其实就是走上山的盘山道,这种情况下速度快不起来,但是电耗同样也是高的。这种情况下依然保不住电,情况跟1类似,50电,跑到最后剩余多少电,完全看盘山路还有多少公里。 上面两种情况是保不住电的情况,可总结为速度低,但是电耗高的情况下,增程器出工不出力,保不住电,电量一直掉,有影响动力的风险。如果起初选错模式,后果较为严重。 但是较为诡异的是,当我在正常的高速或者国道上行驶时,速度拉到80以上,增程器会有明显的噪音突然变大的情况。端午节刚提车时,我就跑了一千公里高速往返的场景,那时候并没有这种声音,所以我到兰州以后,就去售后进行了检查,告知没有问题。我也在服务群里进行了咨询,同样说这个声音是正常的。但是跑高速的时候,不仅能保住电,还能给电池反冲进去电。但是说实话,跑120的时候,增程器那个声音,非常难听,让整个行驶质感断崖式下跌。 所以我对这个增程器得工作逻辑就打大大的问号了,给我的感觉是增程器的功率跟速度挂钩了,而不是当前真正需要的功率。跑高速给的功率是不是太高了,OTA之前感觉声音很正常,升级之后明显高了好几个分贝。不知道怎么把我这个实测的心得高速哪吒,听说哪吒工程师也会看懂车帝,希望能看一下真实车主1万多公里的实测感受加以改进吧。 现在高速度工况太吵太吵了,面包车的声音太影响驾驶质感和行驶品质了。高速上根本不需要反冲进去电哇,能正常保住电,或者掉个百分之几其实问题不大的,因为那种时候往往充电没那么不方便。而真正在走烂路,盘山路的时候,这是最需要保住电的时候,因为这种路况下往往充电没那么方便的。

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    一直持静默态度,怕对品牌销量有影响图1一直持静默态度,怕对品牌销量有影响图1
    一直持静默态度,怕对品牌销量有影响图2一直持静默态度,怕对品牌销量有影响图2
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    最近哪吒被申请破产的事情,我觉得算是一个遗憾吧 🔻 要说哪个车型最遗憾,那绝对是哪吒L 说来也巧,去年的五月我也才试了哪吒L,要说产品力在当时那绝对是在线的。 那时候15万以内哪吒L的堆料是真猛,内饰也是全面靠齐理想,主副驾的连屏、还带有冰箱,座椅的功能在当时同价位也没有比它还高的配置,比如前排的头枕音响、副驾驶零重力以及后排加热和后排老板键,虽然说各方面还需要优化,比如零重力座椅打开会卡脚,腿托异响这些,但已经是花小钱办大事了,确实能够给到15万购车预算的人群一个家用配置丰富,还有一些同级别这个价位没有的体验,这就是当时哪吒出了哪吒L之后有明显销量回转的原因。 🔻 但是后面哪吒就开始不对劲了,虽然频频出现在热搜词条上,但销量一直不温不火,回顾哪吒的车型发布就感觉,车企的车型矩阵就是有很大问题。 1、哪吒起家最好的一个车型是哪吒V,但是后续改款换皮改成哪吒AYA之后,产品的配置上没升级,完全就是换了个皮,最重要的就是后续根本就不升级了,导致产品力一直下降,再后来出了哪吒U和哪吒X就毫无声音了。 2、哪吒后面出的车型都是一些看起来华而不实的,比如哪吒S和哪吒GT,我承认像哪吒S当时确实真好看,问题是20万你就能圆跑车梦了,也算是热火了一阵,问题就在于这些车型都不是家用类型,具有玩乐属性的车销量能有多少,在风头正盛的时候不是先推出家用车而是玩一些小众车型,这亏损情况可想而知了。直到最后才回神过来,知道要务实家用了,终于推出了平价家用车哪吒L,但已经为时已晚了。 而品牌的定位就是一直在变,一开始是低价平民车,到另类个性,再到“半价理想”,战略决策就是个大问题。你去看现在买的好的品牌,理想标签就是家用,零跑那就是“半价理想”,问界就是辅助驾驶,他们都是有自己的个性化标签的,但一问哪吒的品牌特色是什么,我只能说杂,确实什么都有。 🔻 虽然是个马后炮,但从哪吒L看来,哪吒是有能造好平价车的水平的,如果早一些和零跑一样,清晰自己的产品定位,少造一点花里胡哨,多造一点务实家用,零跑现在能盈利,我相信哪吒不出歪点子,不那么浮躁也能盈利。

    哪吒L绝对算是个意难平吧图1哪吒L绝对算是个意难平吧图1
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    逆天满电327公里图逆天满电327公里图
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    倒闭车主的内心世界图倒闭车主的内心世界图
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    哪吒L 首保3000了 跑的不算多 不到两个月卡着3000公里去的 升起来看了看, 底盘用料还可以, 前麦弗逊还给用了两个大的铝合金摆臂 , 倒是舍得用料。(大部分其它厂家都是单层冲压或者双层冲压件) 哪吒L要是能上个双叉臂用料就顶了 聊聊买车一路老坎坷了, 9月20多号,因为家里人喜欢,下单了小鹏mona03 620版本来着,冲着颜值买的,店里饥饿营销,本来12月初交付,最后通知延期交付,销售建议再等等,后续产能可能就上来了,等了两个月,结果还是被放鸽子了。提车周期推迟到1月中下旬,老火大了,害得错过了国庆节的好多车的优惠活动,要不是早开上车了。这点要给小鹏差评,没那金刚钻就别揽那瓷器活。 怕影响拿补贴,11月底退了小鹏mona03的定金。试驾过银河E5 深蓝S05 昊铂HT 最后考虑北方冬天用车费劲,定了三款增程车品牌,零跑 深蓝 哪吒 商量谁有现车买谁。个人比较喜欢零跑的c11,喜欢它的外观。 奈何12月300尊享加包没有现车 ,深蓝s07 285加包 也没有现车,都得等一个月,然后石头,剪刀,布 最后哪吒S猎装增程顶配没现车,哪吒L红衣版有现车, 优惠还可以, 最后家人就拍板了。 因为家里两台车, 哪吒L平时我不开, 所以决定权就不在我了……等换另一台车的时候再选自己喜欢的吧。 对于哪吒L 试驾完以后 哪吒除了外形我不太满意 其它都挺满意!但是熊猫版贴了全车黑膜 外观看着觉得也还可以。 当时买车只考虑零跑c11 ,深蓝s07, 哪吒L的顶配。 三款车配置 差异主要就是零重力座椅 、冰箱、副驾屏幕大小、后排小桌板,方向盘加热 米其林的轮胎。三电的差异我就不对比了 用起来都差不多 哪吒L配置确实是高, 还有个锦上添花的配置(冰箱) 有比没有强。 要说顶配缺啥配置, 就缺一个方向盘加热, 因为是北方,所以只考虑三款车的大电池增程 如果加上方向盘加热,甚至电池再能大个10-15度 那就非常完美了 后续看看耐久度如何再汇报 最后聊两句 很多人都担心倒闭的话题 我倒是觉得要倒闭就利索点,本来电车的日历寿命也就是个10年左右,后期保养什么的就可以都在外边儿了,冲着三电权益 才在店里保,倒闭了 三电质保就成摆设, 还不如一开始就倒闭自己在外面保养,大不了就和油车一样。 现在主要各个新能源厂家卡着三电解码这块儿不开源。 要不然熟悉的修理厂早就能修了, 无非就是配件贵 ,找拆车件费点劲。厂家能开源,倒闭外面修就是了。 如果不想倒闭就好好改革,支棱起来,维护好真金白银支持哪吒的车主及后续权益 元芳你怎么看

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