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    #辣评新车🚗新款UNI-Z战舰版于2月10日上市,指导价10.99万,可以说价位已无限接近于两位10万SUV销冠——即星舰7和宋PRO。那么咱们认真分析一下,10万预算买哪款性价比更高? ❗❗一、智驾就是断层式领先吗? ✅前几天比亚迪全系都标配了智驾,宋PRO同样如此。作为同价位的竞争对手,我认为宋PRO的智驾不够实用,相反UNI-Z战舰版性价比更高。原因如下: ⭕1、先说纯电续航。我认为对于插混或者增程而言,更多的纯电续航才是日常使用的关键。毕竟人家五天一冲,你三天一冲,你充电不嫌麻烦吗?UNI-Z战舰版更厚道,给到了18度的中创新航的金钟罩电池,而宋PRO呢?才给到了12度的弗迪电池,先不说金钟罩电池要比弗迪电池品控好很多,我的秦PLUS 5000公里电池就更换了一次。关说这6度电,我也觉得UNIZ更爽,毕竟相当于差的40公里的纯电续航,实打实地影响用户体验。 ⭕2、智驾真的是高频使用的配置吗?对比座椅加热通风、双层夹胶隔音玻璃、高清仪表显示哪个更实用? ⭕我认为对于10万级别的用户而言,高速有L2辅助驾驶完全够用了,宋PRO的NOA也就多个变道,上下匝道等功能,但我想问,这些功能可以完全脱离司机实现全自动驾驶吗?既然说实现不了人工,那所谓的NOA和L2又有何区别?不都需要人看着?况且普通用户而言,一年跑高速能跑多少公里呢?3000公里够不够?市区通勤路段才是用车主路况吧。 ⭕人家UNIZ战舰版标配了座椅加热通风,我认为这个功能真的是非常实用,北方冬天急切需要座椅加热,南方更需座椅通风。以我自身举例,上下班单程也就三公里,很多时候空调还没热我都到公司了,那么能很快热上来的座椅加热才是核心体验,而同样的配置宋PRO得13万多了,省下来两三万干啥不香? ⭕另外,我实在搞不懂,为什么智驾版的宋PRO还要使用7.98远古时代的雅迪显示屏。这个屏幕你要显示动画,显示智驾画面如何显示呢?用户去看中控车机方不方便?而UNIZ的全液晶仪表盘不香吗? 🚗二、星舰7只是998听着好听,但对比UNI-Z真没亮点。 ✅我都不说别的对比,作为插混纯电续航是关键,人家UNI-Z 18度的电池包,你才8.5度电池包,这有啥可比性呢?核心体验星舰7就差不少。另外10.98的星舰7连个L2辅助驾驶都没有,这还需要怎么说呢?更何况之前爆料说星舰7底盘隔热瓦都没有,做工用料真比UNIZ好吗? 🚗三、 UNI-Z战舰版的最大不足是什么? ⭕我认为UNI-Z最大的不足在于E-CVT的动力架构并没有得到用户的普遍认可。看轴距尺寸可以说UNI-Z是之前的欧尚Z6 IDD迭代更新过来的,之前Z6的六档双离合的P2架构就让用户诟病不少,不少速度区间发动机都没办法直接给电池充电,低速工况下顿挫明显。那么UNIZ战舰版的ECVT表现如何?用户这块口碑真的还没建立起来。 🚗四、总结 ✅我认为UNI-Z战舰版就像长安CS75PLUS一样,同样10万的价格给的配置包括电池续航确实是最良心的,11万的价格给到了基本满配的L2和100公里的纯电续航确实不能吐槽太多,另外今天我发现战舰版的前缀更名叫智慧新蓝鲸 ,那么我们可以期待一下。会不会把深蓝S07长安自研的AD PRO智驾下放给UNIZ,到时候价格12.99起步,值得期待吗?

    UNI-Z战舰版 大电池才是你的核心卖点图1UNI-Z战舰版 大电池才是你的核心卖点图1
    UNI-Z战舰版 大电池才是你的核心卖点图2UNI-Z战舰版 大电池才是你的核心卖点图2
    UNI-Z战舰版 大电池才是你的核心卖点图3UNI-Z战舰版 大电池才是你的核心卖点图3
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    兄弟们,不7388488384647266323视频兄弟们,不7388488384647266323视频
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    Uniz氛围灯无损安装成功!图1Uniz氛围灯无损安装成功!图1
    Uniz氛围灯无损安装成功!图2Uniz氛围灯无损安装成功!图2
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    #辣评新车长安今年新上了uni-z phev的战舰版,初闻觉得不错,又出新款了,但是和销售一番长谈才知道,原来只是超越版换个名字降价罢了。 首先我们要清楚一个概念:战舰版=超越版,出战舰版的作用就是为了给超越版降价。这是真正意义上的一模一样,你以为配置上看减配了疲劳监测和手势控制? NONONO,你现在哪怕下单了战舰版,给你的车也是超越版哦,是原来的库存车!至少两个月内是不会供新车的。惊不惊喜?意不意外?不过这是好事对不对?毕竟多了疲劳检测和手势控制。 那为什么改款呢?无非是为了降价时候照顾老车主情绪罢了。但是这么玩说实话有点不厚道的。 那么撇开这层关系不谈,就战舰版这款车本身来看,我觉得还是不错的,现在的价格是值得入手的。 这车在各方面都比较均衡,没有明显短板,外形大气,前网格栅看着不像十万的车。尺寸够大,空间不错,试了下后排膝盖有两拳。内饰漂亮,智能化也ok,从内饰看,无线充电,座椅加热通风按摩,电动尾门,电动遮阳帘天窗这些一应俱全。从辅助驾驶来说,环绕影像和定速巡航这些标配,不过要注意战舰版是没有自动泊车的。 还有个有意思的功能,这辆车可以录入5个人脸,来使用人脸解锁车辆。不过相应的缺点是手机上只有一个账号能够使用,意思就是你和你老婆不能分别用自己的手机解锁车辆,除非主账号授权使用。 关于车子的驾驶体验部分,我会单独再写一个试驾贴来说,总体看还是挺不错的。 下面聊聊大家关心的价格: 目前战舰版的售价为12.49万,有1.6万的直降,然后长安还会提供0.4万的置换补贴,就是10.49万的价格。作为新能源车,加上省补这些,价格可以到十万以下了。 然后这个价格其实还能和销售再谈,还有一些降价空间的。 所以对于这么一辆各方面都比较均衡的插混SUV来说,这个价格我认为是值得入手的。 如果你预算十万考虑插混SUV,不妨可以看看这款UNI-Z PHEV战舰版。

    换个名字降价罢了,战舰版就是超越版图1换个名字降价罢了,战舰版就是超越版图1
    换个名字降价罢了,战舰版就是超越版图2换个名字降价罢了,战舰版就是超越版图2
    换个名字降价罢了,战舰版就是超越版图3换个名字降价罢了,战舰版就是超越版图3
    换个名字降价罢了,战舰版就是超越版图4换个名字降价罢了,战舰版就是超越版图4
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    吐槽一下UNI-Z的自动紧急制动图吐槽一下UNI-Z的自动紧急制动图
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    底盘磕了,超级薄图1底盘磕了,超级薄图1
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    长安UNI-Z安装第三方软件图1长安UNI-Z安装第三方软件图1
    长安UNI-Z安装第三方软件图2长安UNI-Z安装第三方软件图2
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    几天前就到30000公里了,今天周日有空,就去4S店做保养。昨天下午有预约,今天早上去了就开始登记。 售后人员明确告诉我,我的终身免费基础保养项目只是换机油和机滤以及人工费(合计420元/次),不包括其他项目,而且每年限2次。其他地方的车友,不知道你们的终身免费基础保养是不是也是这样?来对账一下 售后人员说,其他收费项目也会进行例行检查,如果达到更换条件,会先征求我的意见的。今天没有来问我,看来还不需要收费 维保人员把车子开进维修车间后,我也跟着进了车间,看见维保人员把机油和滤芯放在车头上拍照,说是要报备。我也拍了一张留存。 底盘升起来后,我照例去看了看,并拍照留存以后对比。除了排气管外,目前还没有其他发现生锈的地方。 虽然跑了30000多公里了,但发动机才运行6400多公里,可是,维修人员还是把机油给换了。这已经是第三次换机油了,有点保养过度呢 针对车门最下端容易溅泥的问题,我也仔细看了一下,UNIZ的车门超出了底盘外沿,这个设计没办法不溅泥的,这也是四门下端为啥贴有这么宽的胶条的原因,就是为了保护车门下端部分。这样的话,下雨天下车的时候,稍不注意就容易把车门下端的泥水弄到裤腿上 个把小时后,车子保养完毕,4S店洗车后交车开回家。 总的来说,目前这个车子还没有碰上什么大的问题,比较满意。希望这个状态能够延续下去吧

    超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图1超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图1
    超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图2超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图2
    超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图3超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图3
    超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图4超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图4
    超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图5超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图5
    超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图6超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图6
    超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图7超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图7
    超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图8超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图8
    超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图9超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图9
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    UNIZ四门挡泥条,防泥水损坏原车密封图1UNIZ四门挡泥条,防泥水损坏原车密封图1
    UNIZ四门挡泥条,防泥水损坏原车密封图2UNIZ四门挡泥条,防泥水损坏原车密封图2
    UNIZ四门挡泥条,防泥水损坏原车密封图3UNIZ四门挡泥条,防泥水损坏原车密封图3
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    UNIZ战舰版图UNIZ战舰版图
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    市区开这个图市区开这个图
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    长安UNI-Z PHEV · 懂车分(口碑)

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    302人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.8

    超过84%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.68

    内饰

    3.86

    配置

    4.25

    空间

    4.10

    外观

    3.65

    舒适性

    3.63

    操控

    3.65

    动力

    圈子热议

    以前还是开油车的时候车,因为油费太贵,上下班还是选择坐地铁,周末出去玩或者假期回家的时候才会开车,现在我换了UNI-Z,基本都是开车上下班了,每天来回22公里通勤,话说懂车帝实测UNI-Z的纯电续航是179.8公里,我不知道是怎么跑出来的,我自己的车实测纯电大概能跑100公里,差不多正好一周一充,几乎都不用加油。 先给你们算笔实在账:我这车百公里电耗12.7度,家附近充电桩0.9元/度。就算不用优惠券,每天通勤22公里也就用2.8度电,折合2块5毛钱!重点来了——某些充电APP不是经常送券嘛?我偶尔薅羊毛10块钱的充电券,有时候剩余个20-30%充满可能才花2-3块!整整够我跑5天上下班,算下来每天通勤成本才5毛钱!这不比地铁单程4块的票价香多了? 纯电续航方面,官方说WLTC续航95公里,温度高天气热的时候我实际开空调听歌跑下来一周有时候还能剩个10%电量。我上次开车,出发前是101公里纯电续航,跑了67.2公里,路况是80%快速路+高速15%+5%城市道路,其中54.5公里还用了辅助驾驶,结果到了目的地之后纯电续航还剩49公里,这么一算67.2+49=116.2公里,已经比出发的101要多了15公里。当然这个跟个人驾驶习惯以及温度有比较大的关系。有时候我暴力驾驶以及天气较冷的时候,它也只能达到大概95公里的续航。 反正现在每天开车上下班就跟白嫖似的,省下来的交通费够我每周多喝两杯奶茶了。

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