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#能耗记录昨天跑了个高速，用长途模式跑的，忘了拍照片记录了，大概保持在120公里速度的情况下，油耗是6.5左右，发动机转速在两千七八。跑完以后车子也基本上亏电了，然后在市区和高架上又开了50公里左右，用的是智能混动模式，图片显示的就是近50公里的亏电混动模式下的油耗，表显4.5，但是呢，油表下去的量特别大，我出门前油的续航应该还剩660左右，跑回来以后呢，基本上掉了一半，整个来回大概200公里。油耗也好，电耗也好，真不好算出来呀。 再说一下高速的感受，总体动力还是比较充沛的，到了120踩油门上140非常轻松，发动机也没有像别人说的那种咆哮的声音，就是感觉高速上边的风噪和胎噪还是很大的。谁有办法怎么解决啊？欢迎有过降噪的朋友给出解决的方法和经验，怎么能够降低胎噪和风噪？再说说发动机，整个过程发动机的声音比较小，没有想象中的大。智能混动降到一定速度以后就用电了，发动机在停车的时候不工作，除非到了最后的阶段，电量非常低的时候，发动机会启动补电。
#辣评新车👇 吉利银河星舰7自上市以来，成绩斐然，短短56天，便强势斩获4万订单。在刚过去的1月，更是荣登插混SUV销量榜首，这一傲人成绩，让友商压力倍增。长安瞅着自家的UNI-Z，不管是价格区间，还是配置水平，都和星舰7相差无几，可销量却远不及对方，这可把长安急坏了。 👇 长安果断连夜召开紧急会议，深入剖析原因，最后发现问题竟出在名字上。这时候再推出全新车型，显然来不及了，于是灵机一动，决定在现有车型上做文章，将超越型稍作修改，换上新名字——战舰版。嘿，吉利有星舰，长安就有战舰，势要和对方一较高下。 👇 抛开品牌因素，咱们从产品力的角度，来客观公正地分析一下，长安战舰能否战胜吉利星舰呢？ ✅1️⃣价格对比： 战舰官方指导价为12.49万，不过现金优惠后，直接降至10.99万。但说实话，要是再大胆些，一步到位定在9.99万，那性价比就更无敌了。反观同配置的星舰7探索+版本，定价12.28万元，由于销量太过火爆，目前还没有任何优惠。这么一对比，战舰在价格上确实有着1.29万元的优势，对预算有限的消费者来说，吸引力不小。 🟰2️⃣.动力与续航比拼： 续航方面，战舰续航里程为125km，星舰7则是120km，这5公里的差距，在日常使用中几乎可以忽略不计。百公里加速上，战舰用时7.4S，星舰7是7.5S，仅仅0.1S的细微差别，实际驾驶体验也很难察觉。所以，在动力和续航这一项上，两车基本打平。 ❌3️⃣智能化水平较量： 辅助驾驶层面，两车都达到了L2级，功能也大同小异。 战舰的智能化亮点在于几项黑科技： 一是Face ID 3.0人脸识别系统，车主刷脸就能解锁车辆、启动发动机，还能自动恢复座椅记忆，满满的科技感； 二是全场景车外语音交互，能在车外通过语音控制车窗、后备厢、空调等设备，听起来很酷炫，但目前语音识别准确率还有待提高，实际用起来，可能还不如手机操作便捷； 三是无麦车载KTV，利用车内音响系统就能实现无麦克风K歌，虽说堵车时能解解闷，但一个麦克风也没多少钱，感觉实用性不是特别强。 再看星舰，它的优势在于车机系统流畅，生态丰富，并且支持Flyme Link与华为HiCar手机互联，真正实现车机端、手机端、云端三端无感融合，使用体验更出色。综合来看，这一局星舰更胜一筹。 ✅4️⃣空间大小评测： 空间上，UNI-Z轴距达到2795mm，比星舰7的2755mm长出40mm，这使得后排腿部空间更宽敞，长途出行时，乘客能有更舒适的坐姿。 后备厢容积上，UNI-Z为638L，星舰7是528L ，多出的110L空间，差不多能装下一个30寸的行李箱，出行时能多装不少衣物和行李。整体而言，战舰在空间方面略占上风。 👇👇👇 总结建议：如果你的预算在11万左右，长安UNI-Z战舰版是个不错的选择。它价格亲民，空间宽敞，智能化、智驾以及续航水平也都能达到主流水准，非常适合注重性价比和家庭实用性的用户。 要是你的预算在13万左右，那吉利星舰7凭借其更大的车身尺寸、流畅的Flyme Auto系统交互体验，以及深厚的品牌技术积累，会更契合追求舒适品质的车主。
长安UNI-Z PHEV · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共300人评价
8万-12万新能源总榜
NO.8
超过84%的同价位车系
3.83
综合
3.68
内饰
3.86
配置
4.25
空间
4.10
外观
3.65
舒适性
3.63
操控
3.65
动力
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