![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
02-20发布于：长安UNI-Z PHEV车友圈
发现一个问题，燃油里程不一定是准确的，经常亏电情况跑100公里，燃油里程才多70公里，剩余30公里加到了纯电里程上，这是咋回事？ UNIZ又降价了，这性价比有点厉害，单纯纯电续航，不开空调我经常能开到130。高速120差不多能到90多。开空调的话，续航大概减个10％。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
直驱的同时发动机多余的能力用来充电
评论发表于02-20
回复楼主
前往页
02-20发布于：长安UNI-Z PHEV车友圈
发现一个问题，燃油里程不一定是准确的，经常亏电情况跑100公里，燃油里程才多70公里，剩余30公里加到了纯电里程上，这是咋回事？ UNIZ又降价了，这性价比有点厉害，单纯纯电续航，不开空调我经常能开到130。高速120差不多能到90多。开空调的话，续航大概减个10％。
直驱的同时发动机多余的能力用来充电
回复楼主