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    #辣评新车👍同价位比,实用性上讲长安25款的长安UNI -Z PHEV 是大于宋25款PRO DM的。 👉长安UNI z 上市指导价12.49万,比亚迪智驾发布后,直接降价1.5万。现在报价是10.99万,相当于直接优惠1.5万。25款比亚迪宋Pro DM 还比较坚挺,目前第二代智驾75KM超越型售价还是11.28万,也就是说还比长安的UNI-Z 贵个3000块,我们姑且两款价格相当。 ❓❓先说为啥拿这两个配置比,第一个是价格相差不大,第二个是空间相差不多,车长度都是在4.7米到4.8米之间,轴距也是2.7米-2.8米之间,第三是两车前后都是用的独立悬架,而且同为国产插电混动紧凑级SUV,自然而然就非常有对比性。 ✅🎺纯电日常使用便利性: 25款的长安UNI -Z PHEV更方便。 大家都知道,插电混动最大的优势就是在市区堵车时候,或者上下班时候,用纯电驱使,这样更加省钱,然后高速时候就用混动,减少里程焦虑。但是很多人日常用车都是城市道路更多,所以纯电续航更长,那么优势更加明显。这里很明显长安UNI -Z PHEV续航更长,用起来更加方便,UNI -Z +1分。而且11.28万的25款宋PRO DM还不支持快充,10.99万的长安UNI -Z PHEV是支持快充的,宋PRO -1分。这样对比下来,一正一负,所以25款的长安UNI -Z PHEV用起来更方便。 👉💁基础配置:相差不多,各自加1分。 基础配置信息就不多说了,平台参数均可对比,电动座椅,360全景影像,后视镜加热都是有的,但是长安UNI -Z多了后视镜调节记忆,座椅通风加热等,还有副驾驶电动座椅,但是宋PRO有NFC功能,化妆镜照明灯,侧方预警等,算是打平手吧,配置都多,个加一分。 ❌🎺辅助驾驶(智驾)的实用性: 两者都是支持L2辅助驾驶的,但是比亚迪单方面说这是智驾,在广义角度,其实在这不算,通常大众化说的智驾是全路段(城市和高速,端到端),因为在城市道路,宋PRO也是不支持智驾的。 👍但是宋PRO在辅助驾驶更加出色,相对长安UNI -Z多了代客泊车,还有在高速上,宋PRO是可以自己变道超车,自己根据导航驶出匝道的。 相比长安UNI -Z的L2辅助驾驶只能在保持在单车道上保持,只能根据前车速度加速和减速,是要更有优势的。 🙈但是这个优势也不是很明显,两者都是要扶着方向盘,不能完全脱离,针对偶尔喝水或者吃东西,以及短时间的走神,犯困两者都是可以胜任的。同事相对恶劣天气,比如大雾天,暴雨天,两者的辅助驾驶都是要歇火的。 ❌而且还有就是宋PRO这个所谓的智驾实用性不强,比如自动停车,遇到狭窄区域是停不进去的,有20CM左右的安全距离。换句话来说,智驾停得进去的,位置都是很宽的,只要会开车基本都是停的进去的。 ❌再有就是不管宋PRO也好,UNI -Z也好,天天长期跑高速的时间有多少,即便是大城市的绕城高速,上下班跑,那个用车环境,智驾的安全距离都是给别人插队用,实用性不高。 🎙🎙所以辅助驾驶(智驾)算宋PRO +1分,UNI -Z+0.5分。综合纯电日常使用便利性,配置,辅助驾驶(智驾)实用性综合评比,。比亚迪宋PRO得分:1分,长安UNI -Z PHEV得分:2.5分。所以我觉得这个价位的两款车,长安UNI -Z PHEV实用性更强。

    同价论实用性长安UNI-Z大于宋Pro图1同价论实用性长安UNI-Z大于宋Pro图1
    同价论实用性长安UNI-Z大于宋Pro图2同价论实用性长安UNI-Z大于宋Pro图2
    同价论实用性长安UNI-Z大于宋Pro图3同价论实用性长安UNI-Z大于宋Pro图3
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    长安UNI-Z PHEV · 懂车分(口碑)

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    300人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.8

    超过84%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.68

    内饰

    3.86

    配置

    4.25

    空间

    4.10

    外观

    3.65

    舒适性

    3.63

    操控

    3.65

    动力

    圈子热议

    以前还是开油车的时候车,因为油费太贵,上下班还是选择坐地铁,周末出去玩或者假期回家的时候才会开车,现在我换了UNI-Z,基本都是开车上下班了,每天来回22公里通勤,话说懂车帝实测UNI-Z的纯电续航是179.8公里,我不知道是怎么跑出来的,我自己的车实测纯电大概能跑100公里,差不多正好一周一充,几乎都不用加油。 先给你们算笔实在账:我这车百公里电耗12.7度,家附近充电桩0.9元/度。就算不用优惠券,每天通勤22公里也就用2.8度电,折合2块5毛钱!重点来了——某些充电APP不是经常送券嘛?我偶尔薅羊毛10块钱的充电券,有时候剩余个20-30%充满可能才花2-3块!整整够我跑5天上下班,算下来每天通勤成本才5毛钱!这不比地铁单程4块的票价香多了? 纯电续航方面,官方说WLTC续航95公里,温度高天气热的时候我实际开空调听歌跑下来一周有时候还能剩个10%电量。我上次开车,出发前是101公里纯电续航,跑了67.2公里,路况是80%快速路+高速15%+5%城市道路,其中54.5公里还用了辅助驾驶,结果到了目的地之后纯电续航还剩49公里,这么一算67.2+49=116.2公里,已经比出发的101要多了15公里。当然这个跟个人驾驶习惯以及温度有比较大的关系。有时候我暴力驾驶以及天气较冷的时候,它也只能达到大概95公里的续航。 反正现在每天开车上下班就跟白嫖似的,省下来的交通费够我每周多喝两杯奶茶了。

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