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脱贫无捷径勤劳是根本

最新的政策是不是十万五年免息？？

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伟

提问007有没有人改音箱的，分享的方案，谢谢。感觉声音小，音质不好。外放那个音箱效果有点差。

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CoconutYaya

提问530如奕跟去年的530pro到底有啥区别，去年的加钱选装今年成了标配，车价还降了，好无语=_=

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行运超超人

eπ007车主·车龄半年

奕派007半年深度体验有感分享！！

1.情况介绍毕业之后的头几年，我工作的地方都挺近的，所以买车这事就没怎么想过。不过呢，随着时间慢慢过去，在工作上也有些变动，去的地方就越来越远了。就这样，半年前我终于下定决心，得买辆车了。刚开始的时候，由于其...查看全文

奕派007半年深度体验有感分享！！图1

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奕派007半年深度体验有感分享！！图2

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奕派007半年深度体验有感分享！！图3

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奕派007半年深度体验有感分享！！图4

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奕派007半年深度体验有感分享！！图5

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奕派007半年深度体验有感分享！！图6

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奕派007半年深度体验有感分享！！图7

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奕派007半年深度体验有感分享！！图8

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奕派007半年深度体验有感分享！！图9

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奕派007半年深度体验有感分享！！图10

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奕派007半年深度体验有感分享！！图11

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奕派007半年深度体验有感分享！！图12

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奕派007半年深度体验有感分享！！图13

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奕派007半年深度体验有感分享！！图14

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奕派007半年深度体验有感分享！！图15

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奕派007半年深度体验有感分享！！图16

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奕派007半年深度体验有感分享！！图17

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奕派007半年深度体验有感分享！！图18

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西瓜凉了半个夏A05

尾翼积水，你们的呢？

东风奕派 007 尾翼口积水呀

尾翼积水，你们的呢？图1

尾翼积水，你们的呢？图1

尾翼积水，你们的呢？图2

尾翼积水，你们的呢？图2

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用户4651550170006

提问座椅按摩按摩的时候有声音，声音比较大，这正常吗？停车过程中。但在行车中就注意不到这个声音，也可能被路噪掩盖住了。

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Amanda是阿梦丫

帅呀，东风奕派007

帅呀，东风奕派007

帅呀，东风奕派007图

帅呀，东风奕派007图

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济南家充电桩安装销售

领克05车主·车龄4年

奕派007最垃圾的车

今天都已经交钱订车了，准备试驾一下看有没有问题，没想到007的隔音这么差，行驶起来根本共振，共鸣，耳鸣太厉害了，其他的毛病就不说啥了，这一点厂家还偷工减料真是服了，难怪卖的不好，在网上一搜，隔音根本就没做，那些提车的车主可以看看坐在后排或者副驾感受感受，共振共鸣的太厉害啦，不是纯黑，有依据，

奕派007最垃圾的车图

奕派007最垃圾的车图

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远见卓识面条EIP

提问有没有油电混合的这款车？

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沉着鲸鱼c9Z

eπ007车主·新提车

2.13号刚提的2.20晚上正常直行自己急转差点撞上护栏，要是附近有车可能当场报废，棺材车

2.13号刚提7476706285661487641视频

2.13号刚提7476706285661487641视频

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西瓜凉了半个夏A05

提问收个 007 的充电桩，有没有车友不能安装的愿意割爱呀

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紅2022

eπ007车主·新提车

提问救急~整车没电，机械钥匙进去后踩刹车也没电，如图提示，咋解？昨晚刚刚从7充到100的，枪还没拔

救急~整车图

救急~整车图

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友人A的007

eπ007车主·车龄半年

卡钳罩解决办法

东风奕派也是啥吊，改人订单信息干嘛，出个声明，因为部分下定车主不要红色卡钳罩，所以我们决定后续下定的订单都将红色卡钳罩取消，给大家真正的红色卡钳。然后给他们图二图三这种红色卡钳不就得了？尽搞些骚操作，这种我们老车主还不喜欢呢

卡钳罩解决办法图1

卡钳罩解决办法图1

卡钳罩解决办法图2

卡钳罩解决办法图2

卡钳罩解决办法图3

卡钳罩解决办法图3

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金鹰丶美发小峰

eπ007车主·新提车

租车奕派007

个人原因出租自己私家车一台，目前跑了6000公里，因个人经济状况，出租在成都本地人员，个人使用，价格3500一个月，有意者留言

租车奕派007图1

租车奕派007图1

租车奕派007图2

租车奕派007图2

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climber827

eπ007车主·车龄半年

内饰好看吗兄弟们

内饰好看吗7475900642394358296视频

内饰好看吗7475900642394358296视频

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失于东隅

eπ008车主·新提车

eπ007

看了很多电车，eπ007在同级的表现真是超乎意料。在超车和红绿灯起步的时候加速表现确实让人激情澎湃。

eπ007图

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谢1543

eπ007车主·车龄半年

奕派购车历程

1购车预算：十几万的预算，想买混动或者纯电，看了奕派007，深蓝SL03。，比亚迪汉，都试驾了，本来超级想买汉，但是试驾了奕派007以后没有一点想买汉的欲望了。后来试驾了海豹07，家里人感觉很可以，空间也比较大，开着也不错坐着也舒服，我感觉...查看全文

奕派购车历程图1

奕派购车历程图1

奕派购车历程图2

奕派购车历程图2

奕派购车历程图3

奕派购车历程图3

奕派购车历程图4

奕派购车历程图4

奕派购车历程图5

奕派购车历程图5

奕派购车历程图6

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奕派购车历程图7

奕派购车历程图7

奕派购车历程图8

奕派购车历程图8

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JOASTER

eπ007车主·车龄半年

东风奕派“卡钳门”事件：一场信任与信息差

一、事件本质：文字游戏引发的信任危机东风奕派近期陷入的“卡钳门”争议，核心在于配置描述的模糊性与单方面修改订单信息的行为。消费者花费5000元选装的“红色卡钳”被更改为“红色卡钳罩”，而后者仅为装饰性外壳，与高性能刹车卡钳存在本质差异——前者是涉及制动性能的核心部件，后者仅提升视觉效果，甚至可能因阻碍散热导致安全隐患510。这种将“卡钳”与“卡钳罩”混为一谈的表述调整，被车主指控为“误导性宣传”，部分用户发现订单中的电子合同描述被后台篡改后，更引发对合同法律效力的质疑612。二、消费者诉求的双重逻辑性能期待与心理落差红色卡钳常被视为高性能车的象征（如保时捷、AMG系列），消费者可能因宣传术语产生对制动性能提升的预期。然而，实际交付的卡钳罩仅具装饰功能，这种“符号价值”与“实用价值”的落差加剧了不满510。程序正义的争议车企单方面修改订单描述的行为，涉嫌违反《消费者权益保护法》对知情权的保护。尽管官方解释调整是“基于用户反馈优化描述”，但未提前告知已购车主，导致合同条款的“隐形变更”111。三、车企的“两难”与应对失当技术合规与传播效率的冲突东风奕派辩称，工信部备案信息为“卡钳”，但上市后为“便于理解”改为“卡钳罩”，试图在合规与用户认知间寻找平衡。然而，这一调整暴露出对消费者技术认知的误判：普通用户可能并不区分“卡钳”与“卡钳罩”，反而将“红色卡钳”视为性能标签811。危机公关的“傲慢”与“避重就轻” 官方声明虽致歉，但未提供实质性补偿（如免费更换真卡钳或退还差价），反而强调“硬件配置未变”“网络传言不实”，被批评为“以道歉之名行免责之实”。对比三菱“燃效门”后召回赔偿、特斯拉自动驾驶争议中的功能迭代，东风奕派的回应显得诚意不足612。四、行业反思：透明化与用户共治的迫切性术语规范的必要性汽车行业亟需建立配置描述的标准化术语库，禁用“卡钳”“智驾”等模糊表述，强制标注功能边界与材质属性（如“红色卡钳罩（装饰件）”），避免利用信息差误导消费者69。用户参与机制的构建重大配置变更应通过用户投票或公示征询意见，而非单向修改。例如，蔚来在座椅设计争议中发起用户调研并推出多种解决方案，展现了“共治”的可能性912。补偿策略的“低成本高感知” 对于此次事件，官方可通过赠送保养服务、延长质保或发放品牌积分等低成本方式补偿，既维护品牌形象，又避免大规模硬件更换的高昂成本。例如，理想汽车曾因座椅材质争议向车主赠送积分，有效平息舆情1213。五、事件启示：商业伦理与长期价值的权衡 “卡钳门”暴露了部分车企将“合规”异化为“合法误导”的倾向。短期看，文字游戏可能带来销量增长；长期看，信任崩塌将导致用户流失与品牌贬值。东风奕派销量已现颓势（eπ007月销从3000辆跌至1307辆），印证了消费者“用脚投票”的力量1213。车企需意识到，在信息高度透明的时代，敬畏用户知情权比玩弄术语更能筑牢竞争壁垒。结语此次风波或许成为汽车行业的分水岭：当“用户至上”从口号落地为行动，车企方能真正赢得市场。对东风奕派而言，与其纠结于“罪不至死”的辩解，不如以诚恳补偿重塑信任——毕竟，商业的本质终将回归“人心”而非“话术”

东风奕派“卡钳门”事件：一场信任与信息差图1

东风奕派“卡钳门”事件：一场信任与信息差图1

东风奕派“卡钳门”事件：一场信任与信息差图2

东风奕派“卡钳门”事件：一场信任与信息差图2

东风奕派“卡钳门”事件：一场信任与信息差图3

东风奕派“卡钳门”事件：一场信任与信息差图3

东风奕派“卡钳门”事件：一场信任与信息差图4

东风奕派“卡钳门”事件：一场信任与信息差图4

东风奕派“卡钳门”事件：一场信任与信息差图5

东风奕派“卡钳门”事件：一场信任与信息差图5

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JOASTER

eπ007车主·车龄半年

破除性能焦虑：增程式车主眼中的「够用哲学

当网络舆论场掀起「百公里加速鄙视链」时，作为东风奕派007增程版200Pro车主，我愿以行驶万公里的真实体验，解构这场关于汽车价值的认知错位。一、动力参数的认知陷阱键盘侠们执着于用「6秒破百」标定车辆价值，却选择性忽视中国城市道路平均时速不足30km/h的现实。在早晚高峰的车流中，7.2秒的百公里加速意味着：绿灯亮起时能从容越过停止线，高速超车时可安全完成并线动作。这已覆盖90%日常场景的动力储备，正如20℃的恒温空调——过高的制冷功率反而会造成能量浪费。二、用车场景的价值重构增程式技术真正高明之处，在于精准锚定城市通勤与长途出行的黄金分割点。工作日化身纯电车，以每公里0.2元的成本穿梭于拥堵环路；周末切换增程模式，用无里程焦虑的姿态跨越300公里半径生活圈。这种「双模生存智慧」，恰似现代人的弹性工作制——既保持纯电驾驶的静谧平顺，又保留说走就走的自由。三、消费理性的觉醒时刻选择增程车本质上是一场消费祛魅：拒绝为闲置性能支付溢价。燃油车为那5%的全功率工况，背负着常年多耗30%燃油的枷锁；纯电车为抵御里程焦虑，不得不搭载冗余电池增加自重。而增程式系统如同精明的管家，让发动机专注发电、电动机专注驱动，各司其职下达成总系统效率最优解。在深度使用后更深刻理解：汽车不该是参数表上的冰冷数字，而是生活场景的延伸载体。当某些品牌还在用「零百加速」制造焦虑时，增程车主早已参透「够用即完美」的智慧。就像婚姻中不必苛求伴侣完美无缺，能默契配合生活节奏的，才是值得长期持有的「人生合伙人」。选择一辆车，本质上是选择一种与自我和解的生活方式。

破除性能焦虑：增程式车主眼中的「够用哲学图1

破除性能焦虑：增程式车主眼中的「够用哲学图1

破除性能焦虑：增程式车主眼中的「够用哲学图2

破除性能焦虑：增程式车主眼中的「够用哲学图2

破除性能焦虑：增程式车主眼中的「够用哲学图3

破除性能焦虑：增程式车主眼中的「够用哲学图3

破除性能焦虑：增程式车主眼中的「够用哲学图4

破除性能焦虑：增程式车主眼中的「够用哲学图4

破除性能焦虑：增程式车主眼中的「够用哲学图5

破除性能焦虑：增程式车主眼中的「够用哲学图5

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齐国海军大将

eπ007车主·车龄半年

奕派007贴膜感受

自从买了奕派007已经过去了3个月的时间了，一直没有来得及给车贴膜，一是因为还没有看好，而是还想等等双十一的价格优惠。于是自己首先在网上看不同品牌的贴膜价格还有不同类别的车膜特性。首先说品牌，最出名当然是龙膜、3M还有强生这三家所谓进口品牌...查看全文

奕派007贴膜感受图1

奕派007贴膜感受图1

奕派007贴膜感受图2

奕派007贴膜感受图2

奕派007贴膜感受图3

奕派007贴膜感受图3

奕派007贴膜感受图4

奕派007贴膜感受图4

奕派007贴膜感受图5

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奕派007贴膜感受图6

奕派007贴膜感受图6

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魔法西柚I5

eπ007车主·新提车

提示蓄电池电量低

车子放在那三天，App提示蓄电池电量低，都遇到过这个问题吗？ 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉

提示蓄电池电量低图

提示蓄电池电量低图

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紅2022

eπ007车主·新提车

救急~趴窝了

整车没电了，状况如图所示，我用机械钥匙进去踩住刹车也没电，昨天半夜才从7%充到满的求解

救急~趴窝了图

救急~趴窝了图

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卡曼橘9号

eπ007车主·新提车

坐标西安，eπ007北方城市冬天真实电耗

2024年11月在西安提的车，目前已经提车两个月。由于12月份出了个事故，修车耽误了很多天，所以车辆整体行驶里程还没到一千公里。最近几次开车也专门中途拍了行驶时的电耗照片，想着和大家交流一下，也分享一下北方城市冬天车辆行驶的真实电耗，给大家做一下参考。首先说一下前提条件: 1、车辆为经济模式 2、纯电优先 3、能量回收中 4、每次行驶都会播放歌曲 5、空调只会在开车十分钟左右就关闭，也不太冷，最近行驶空调影响不大 6、灯光设置自动，夜晚正常打开 7、最近全部为市区道路，加速不起来，经常堵车 8、本人脚比较轻，不太喜欢使劲踩油门，也不喜欢飙车，大部分限速之内首先冬天基本上刚开的几公里或者十来分钟，电耗很高，有时会到30或者20多，里程上来了就会慢慢往下降。图三是周末的中午，28公里的城市道路，35个红绿灯左右，百公里平均电耗12.5，可以接受甚至于很不错了。图四夜晚，21公里的城市道路，百公里平均电耗11.7，这个可以说相当不错了后面又开了几次都没能进去12度以内。图五夜晚，下班高峰期，15公里左右城市道路，百公里平均电耗12.3，还不错图六夜晚，路边车辆减少，速度能够跑起来，15公里12.9度也还是可以接受的。最近几次可以评论到12-13左右，对于北方的冬天，个人感觉还是可以接受的当然因为这是在没开空调，没跑高速情况下，经济模式下，只能作为一种参考。毕竟平均电耗会受到环境，车速，驾驶行为，车辆负载，功能使用等的影响。每次都会有偏差。只要在自己接受范围内，都不用太过于计较，毕竟相对于油车还是要省钱的～不知道其他北方的城市大家电耗如何，可以沟通下。我后面也试一下其他模式下的电耗和油耗。

坐标西安，eπ007北方城市冬天真实电耗图1

坐标西安，eπ007北方城市冬天真实电耗图1

坐标西安，eπ007北方城市冬天真实电耗图2

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坐标西安，eπ007北方城市冬天真实电耗图3

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坐标西安，eπ007北方城市冬天真实电耗图4

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坐标西安，eπ007北方城市冬天真实电耗图5

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坐标西安，eπ007北方城市冬天真实电耗图6

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eπ007 · 懂车分（口碑）

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共379人评价

12万-18万新能源总榜

NO.12

超过89%的同价位车系

3.99

综合

4.03

内饰

4.01

配置

4.14

空间

4.70

外观

3.67

舒适性

3.67

操控

3.69

动力

圈子热议

如奕530 指导价139600，厂家现金优惠14000 裸车价125600 保险6000 上牌500 全款落地价125600+6500=132100 贷款10万，5年等本等息优惠10000 月供2083 各位老铁，我该怎么谈价，谈多少合适

98回答

真实车主提车经历，深度对比奕派007

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22点赞

620如奕版不加补贴裸车能谈到多少？

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530如意版裸车没选配没置换不贷款12w可以嘛，坐标武汉

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奕派007如奕款上新-解析

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奕派007首批车主一万四千公里真实用车感

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奕派007提车使用万公里分享

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eπ007增程提车啦

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