谢1543

谢1543：当时买车的时候销售就跟我说了下这个全景声，说有二十多个喇叭，这个全景声技术是汽车音频技术的革新，为驾乘者带来了前所未有的听觉享受。听歌跟看电影都是环绕音，像电影院一样，用车三个月之后是我对其全景声音效的具体介绍： 一、技术背景与特点 东风奕派eπ007与国内音效领域的佼佼者WANOS全景声进行了深度合作，将这一前沿技术搭载到了电动轿跑中。WANOS全景声作为第四代音频技术，能够模拟出具有三维空间感的声音效果，超越了传统的立体声和环绕声。其创新的"天空音"技术，使得声音不仅来自左右和前后，还能从头顶传来，为驾乘者营造出一种身临其境的沉浸感。平时喜欢听高音质歌的用这个生效真的特别好，我是开了音乐会员的，车机每个月送的流量也够用，我都是用最高品质的音质，所以效果还是比较明显的。 二、音响配置与音效表现 音响配置： 东风奕派eπ007全车配备了20个扬声器，包括19个车内扬声器和1个车外扬声器。这些扬声器精准布局，确保了声音在车厢内的均匀分布和立体呈现，车外有个低俗行驶音，有三种音乐可以选择，因为电车声小，所以车外的喇叭其实是给车外的人听的，用来提醒路人的，可以理解成三轮车的倒车请注意。 其中，2个主驾私享头枕扬声器为驾驶者提供了专属的听觉享受，无论是听音乐还是观看电影，都能带来更加私密和沉浸的体验，我每次导航都是头枕播放声音，这样车里其他人就不会被导航声音干扰到，可以尽情听歌，头枕播放我自己也听的更清楚，就在耳朵后面。

谢1543：在奕派007上市之前，我一直关注的是启源a07的增程版。但是由于店里的优惠力度一直不是很大。且手头也有点紧。所以一直就没有下定。直到今年2月14号以后。看到一派007上市。觉得这款车真的很漂亮。而且也有我比较中意的增程版。但是上市的时候价格相对较高，而且没有优惠。所以我就在这两个车之间一直犹豫徘徊。直到3月14号以后。奕派推出了优惠3万的政策。还有5000的置换补贴。由于增程版要到8月份以后才上市。我便考虑了纯电版的。本人之前有一辆纯油车。最后决定保留油车跑长途使，买一辆充电的上下班使。 530Pro版本，购车指导价是16.66万。厂家优惠三万，实际购物车款是13.66万。再加上5000块钱的置换补贴。是13.16万。保险和上牌的手续费加起来大约也是5000块钱。正好赶上天津市有1000块钱的购车补贴。选装这一块厂家给了个1万元的选装基金。我选的是智雅包—HUD。提车过程就是有一点复杂了。提车前一天销售告诉我去网上选车牌号。本来可以有可以自由选择的机会，但是由于我自己在几个号之间一直犹豫徘徊，导致选号时间错过了没选成。后来想着自己编吧。结果变了20组都没有成。最后只能去车管所50选1。[ahl_大哭]其他的提车过程就很简单了。销售把我的车开去洗干净。把赠送的脚垫装好。然后帮我绑定了账号，帮我把车里的基本设置设置好以后告诉我怎么开。最后进行了一个简单的交车仪式，送给我一个购车小礼包。我就开走了。 用车体验嘛，可以说比较满意。首先这辆车的外观我是十分喜欢的。比较时尚和运动。 动力方面，由于这是一辆纯电车，不管是加速能力还是加速平顺性都很好。我设置的是经济模式。开的比较轻柔。所以坐过我车的人，不管是老人还是小孩，都没有过晕车的感觉。 经济性方面是有车永远无法比的。我的电话基本维持在100公里10度到11度左右。核酸下来也只有几块钱。可以说便宜的不能再便宜了。 舒适性方面。，这辆车的隔音做的相对来说还是比较好的。在一般的道路上基本听不到噪音。在高速上的胎噪和风噪也是可以接受的。这辆车的减震调教的比较好，在过一些小坑洼的时候，可以很好的过滤掉。比较大的坑洼也可以很好的支撑起车身不会上下摇晃。 最后就是说一下他的缺点吧。新特上市嘛，总归有一些小问题。比如说车身过减震的时候有异响。不过4s店已经给弄好了。再就是车机软件比较少，可玩性较差。只能说够用，希望厂家多用点心在车机上。

谢1543：身边有不少朋友，经常问我，为什么会选择奕派007这辆车？其实当时下定，我也是经过多方对比后，才下的决定。现在将我的想法整理下，简单作个解答，顺便也给还在犹豫的小伙伴们做个参考吧。 1、价格，这点是任何人，都绕不开的话题。如果经济允许，我也想开着小牛听声浪玩，不是？有多大力，使多大劲，促使我经过多番比较后，综合来比较，还是决定选择奕派007这车。 2、补贴，这点也是促使我在今年就换车的主要原因之一，可以真金白银的节约不少，对我这样的一般家庭来说，诱惑还是蛮大的。 3、品牌，新能源汽车和传统燃油车还是有点不同，必须找个能存活的品牌，不然后期维护保养，就是心病。奕派这品牌虽然是才出来的，但是有东风背书。其实当时满足此项条件的竞选品牌，还有长安启源的A07。 4、外观，这就是我最后没选长安启源A07，选了奕派007的最关键一项。个人认为，20W以内，最帅溜背轿车，非奕派007莫属啦。 5、底盘，得益于东风标志，东风雪特龙的以往调教经验，东风冠军团队的底盘调教功底，可以感觉到底盘素质扎实，非常稳，过坑、转弯时，底盘的过滤和支撑，都很到位，可以感觉到一丝高级感。 6、和空间，后排空间表现不错，第一排坐定后，第二排还有三拳左右的空间。虽然后备箱时溜背造型，高度可能差点，但是深度和宽度，是完全够用的。 7、加速性能，新能源汽车的加速性能是毋庸置疑的，对于油车来说，完全就是降维打击。大家可以去试驾试下。 以上几点，最终让我下定奕派007，希望你们也能选到心仪的车辆。

谢1543：007作为一款新能源汽车，尽管在外观设计和性价比方面有着不错的表现，但在实际使用中也暴露出了一些不足。 1.续航里程问题 007在实际使用中的续航里程往往无法达到官方宣传的数值，CLTC是530公里，WLTC是441公里，关键是在441的基础上还要打折，这个夏天跑得最差的一次，不足300，还是在市区哦 2.座椅舒适度 座椅的支撑性不佳，长时间乘坐可能会导致乘客感到腰酸背痛。后排座椅角度也不适宜，不利于长途乘坐的舒适性。 3.隔音效果 车辆的隔音效果不理想，高速行驶时风噪和胎噪较为明显，影响了车内的静谧性。 4.保值率 纯电动车的保值率普遍不如燃油车，007也面临同样的问题，这意味着车主在未来置换车辆时可能会遭受较大的经济损失。 5.售后服务 部分地区的服务网点较少，维修保养不便。对于新车出现的问题，售后服务人员的技术水平和处理速度可能跟不上，给车主带来困扰。关键是有些4s的态度还不好，一副大爷的样子，爱理不理滴。 6.操控性能 车辆的操控性能不够出色，转向不够精准，悬挂系统对路面的反馈不够清晰，影响驾驶体验。 7.车机系统 车机系统存在卡顿或死机的情况，使用导航或听音乐时可能会遇到不便。系统更新不及时，新功能和优化措施不能及时获得。 8.其他细节问题 包括车灯亮度不足、无框车门隔音差、车机蓝牙钥匙功能体验不佳、360全景影像清晰度一般等，这些问题虽不大，但影响了整体的使用感受。 9.优点 不是某迪买不起，奕派更具性价比！ 车在路上跑，人在一直看，外观迷倒一大片！ 现在买车好时节，置换补贴、报废补贴一样跑不脱，补贴拿到手，购车真划算！ 内部空间足够大，后排二郎随便翘！ 音箱多屏幕大，坐在车里就是电影院！ 影像360℃，卡卡角角无死角！ 希望有些问题能改则改吧，消费者是看得见的。 有则改之无则加勉，选择奕派不后悔。

谢1543：奕派首保体验

谢1543：奕派首保体验

谢1543：奕派购车历程

谢1543：奕派首保体验

谢1543：奕派购车历程

谢1543：东风007是我人生第一部车，所以在选车的时候我是慎重考虑的。其他车型对我的诱惑力也很大，比如小米比亚迪等，在没有遇见东风e007的时候 每一个车型都让我选择很艰难，因为各有各的好处，后面我了解到东风e007以后，我被深深的震撼到了，车型呈流线型，霸气之中带着狂妄，最主要的还是，可以有尾翼和剪刀门，车钥匙也嘎嘎好看，科技感拉满！顶配价格也很优惠，价格刚好在理想之中，我毫不犹豫就订了这辆车，简直太符合青年人的审美了！试驾的时候，回头率超高，不懂的外行人都以为是几十万的车呢！可以说这辆车的性价比排得进车界前十了。东风e007配备了高速NOA领辅助驾驶、LAPA超视距记忆泊车等先进技术。这些配置提供了更安全、更便捷的驾驶体验，能够让我们更加轻松地应对各种道路情况，智能拉满，内饰如上图，不用多说了吧，一眼满满的科技与豪华感 细节拉满，车内空间又大，坐起来舒适得一批。东风e007还提供了增程和纯电两种动力形式，增程版综合续航里程可达1000km以上这意味着车主可以在一次充电后行驶更远的距离，减少了续航焦虑的问题。此外，东风e007还搭载了云端电池健康管理系统，提供24小时电池状态监测和提前48小时的电池安全预警服务，确保了电池的安全性和可靠性，这就不用担心在户外开着开着就没电了的风险，目前我驾驶这车有一年半载了，体验感还是体好的，问题目前找不出来，有没有车友有什么疑问，或者有e007的车友在驾驶中发现有什么问题或疑惑，大伙给我讲讲看，目前这是我对这辆车的看法和观点，还是推荐青年人或者赶时潮的中老年人选择这辆车！