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    #提车日记给各位车友汇报下:车型PRO纯电续航84km(奇瑞标108km)目前公里数是2876km,因为回了趟老家,来回四百多公里,其他都是上班正常通勤,每天上班来回90km。大部分用电在跑,电量低于20%时,启动有点混动跑,截止当前总共充电545元,每周电费50元,合计约260元。满月合计费用805元,油表显示油量还可以跑202km(实际油电混动跑起来跑不了200km),预计这个费用跑3000km没有问题,折算下来2毛多,图片见上面!唯一没有搞明白的是,武汉市路上一个月来我是没有看到第二辆奇瑞山海L9,不光是这样,路上奇瑞及其旗下品牌车型都很少,一个月没有见到几辆(早晚通勤路上)。但是本周网上说奇瑞销量全球第一🤣,我就纳闷了!这个车说实在的现在售价还是有点偏高,性价比不高,后期难卖的动,所以我担心我的车成为了孤品😂! 缺点:车机low,隔音不是很好,车头也不是很好看,不锈钢金属条都是镀的(现在各品牌都一样好像),手按有时候有点小异响,纯电续航太短,只跑100km左右,车辆辅助行驶功能配置太少,车漆有点薄,目前主驾车门已碰伤了漆!。有点就是大,七座,平常五座,需要时七座,可以当床车,二排翘二郎腿,内饰漂亮,环保,关键是有一个pm2.5处理功能,车离地间距大。侧面霸气,有个终身质保的标贴在身侧,立马感觉安全多了,减震不错,发动机为鲲鹏1.5T,造型硬朗!

    提车满月有感!图1提车满月有感!图1
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    2025-07-03回复
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    2025-06-28回复
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    2025-06-25回复

    捷途山海L9新老款对比解析:升级亮点与“理想平替”之路的挑战 作为捷途品牌冲击中高端插混SUV市场的关键车型,山海L9自上市以来便以“高性价比”和“理想平替”的标签引发关注。2025款车型的推出,进一步强化了产品力,但与老款相比究竟有哪些提升?其能否真正实现“平替理想”的目标? 一、新老款山海L9的全面升级 1. 外观设计焕新 2025款山海L9对外观进行了大幅调整:封闭式前脸搭配分体式大灯组,三段贯穿式日行灯与L型装饰提升了科技感;车身侧面取消D柱镀铬件,轮眉与包围采用同色设计,搭配全新峰影轮毂,整体风格更简约现代。相较老款传统格栅和镀铬装饰,新设计更贴近新能源审美趋势。 2. 内饰与配置优化 新款提供6座(2+2+2布局)和5/7座可选,6座版标配“零重力座椅”,支持10点级按摩、通风及加热功能,副驾升级为270°可调的“女王座椅”,舒适性直逼高端车型。此外,新车新增后排承重30公斤的小桌板,强化实用性。而老款虽主打空间,但座椅功能较为基础,智能化配置也相对薄弱。 3. 动力与续航强化 新款沿用鲲鹏超能混动C-DM系统,1.5T发动机+双电机组合综合功率达314kW,CLTC纯电续航108km,综合续航1100km,支持6.6kW外放电功能。相比老款,电池管理与能效表现进一步优化,但变速箱仍采用2挡DHT,未升级至奇瑞3挡技术,品控问题仍需市场验证。 二、“理想平替”的机遇与困境 山海L9凭借16.69万-19.29万元的售价、七座布局及越级配置,被冠以“理想L9平替”之名。其优势显而易见: 性价比突出:价格仅为理想L9的1/3,却提供零重力座椅、超长续航等高端配置; 场景适应性:6.6kW外放电、三排大空间设计,契合家庭出行需求。 2025款山海L9通过设计、配置与舒适性升级,展现了冲击高端的决心。然而,若想真正实现“理想平替”,捷途需在品牌重塑、技术可靠性及差异化定位上持续发力。对于消费者而言,若预算有限且注重实用性与配置丰富度,山海L9不失为高性价比之选。

    理想平替挑战:全新山海L9与老款对比解析图1理想平替挑战:全新山海L9与老款对比解析图1
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    2025-06-21回复
    2025-06-20回复
    2025-06-19

    🔧 保养分享 至今天我的爱车已经行驶快2万公里了,马上就要进行二次保养了。1年的时间跑了2万公里,爱车受累了。 我的小车车感觉靓点就是能五能七,能拉能装。历经2次清明节,都是满车满载的往返老家和苏州之间。2万公里没有什么大毛病,期间都是一些小问题,确实跑4S的次数要多于合资油车的次数(老婆有辆丰田).其实我最喜欢这车的大屏和车机系统,期间升级过好好几次版本,听说现在是4.06了,不知道是不是真假。当前车机系统还是4.05,未发现明显的异常。 【异常现像】在车友群里,见有些车友在升级系统时会有意外,异常现象就是卡屏,无论断电还是重启车启,中间大屏都卡在升级界面,小屏幕黑屏,打双闪和方向灯,只亮灯无声音。无论锁车与否,无论你按不按启动键,只要通电状态,中间的大屏都卡在升级界面上。 【处理方式一】这种情况时,一般4S店会让你先将小电屏断电5-10分钟,然后再通电。看是否可以解决此问题 【处理方式二】打双闪,踩刹车,方向盘右侧两个键向上同时按住15秒以上,车机会强制自动重启,看是否可以解决此问题。 【处理方式三】以上两种方式,故障如果还未解除,建议去4S店去排查。但4S店也无好的办法,最后4S店可能会建议换主机,打单子向厂家定主机,但时效慢,影响车主用车。且一个主机费用大约在5000-6000元。 【强烈推荐】【外理方式四】这个方式,也是我在等4S店主机的时间,因为这种情况虽然小屏黑屏,大屏卡在升级界面,但不影响开车。只是锁车界面还亮在卡屏界面,应当会耗电,等我第二天在用车时,整个小电屏应当都没电了,按解锁键都无法打开车门,这时用机械钥匙开门,爬到后备箱打开后,在小电屏外搭电源,这时,大屏会显示 Detected abnormal power status,plesase click the restart button to rty repairing , 中间有个浅绿的电源图标,点中后,车机就会重启,大小屏幕就会正常了。类似于恢复出厂设置了。然后,尽快给车充电。如果你的搭电保电流小,撑不了多长时间,要进快充电,不然你充电时,小电瓶电量不足以切到充电状态,还要重新充满搭电保进行搭电(如果你的搭电保电量够大,就没问题) 以上,你学会了吗?至少有一个车友,在群里咨询,就是按我的方法四处理好的~

    你知道吗?车机升级卡屏处理方法图1你知道吗?车机升级卡屏处理方法图1
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    2025-06-17回复
    2025-06-16回复

    #6座7座谁更实用我相信很多人在买五座以上的车型的时候都会纠结到底是买六座还是七座,其实纠结这个问题的时候,你只要认真思考一下你需求的最重要的点有几个?那个对你来说更重要,他们又分别对应六座还是七座就可以了,个人认为可以重点思考以下几个方面! 第一,你在正常超过五个人用车的时候,大多数是六个座位就够用了还是七个座位才够用,这一点是最基础的决定你该选六座还是七座的点! 第二,你在大部分用车无需六座七座的时候,对后备箱空间的需求大不大,毕竟有一部分六座车的三排座椅是放不倒的,这样后备箱空间就很局限,而七座的三排座椅大多都是可以放倒的,这样后备箱空间就比较大了。 第三,功能需求,这里拿捷途山海新L9来举例子,捷途山海新L9六座版的二排有零重力座椅,而七座版的二排就没有这个功能了,如果你对零重力座椅的需求度比较高,那么这一点就会很重要,也许还有别的功能区别,具体依你看中的车型而论。 第四,你对座位舒适性的需求大不大,七座版通常三排座椅比较局促,二排需要坐三个人也并不轻松。而六座版就不一样了,六座版的二排只要坐两个人即可,空间大不会局促,同样三排的座位舒适度也会高一些。 只要结合以上几点来选择,就可以确定你更适合六座还是七座,哪个对你来说更实用!

    六座or七座?抓住你的需求重点!图1六座or七座?抓住你的需求重点!图1
    六座or七座?抓住你的需求重点!图2六座or七座?抓住你的需求重点!图2
    六座or七座?抓住你的需求重点!图3六座or七座?抓住你的需求重点!图3
    2025-06-15回复
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    建议买混动图建议买混动图
    2025-06-14回复
    2025-06-14
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    2025-06-13
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    主驾后面这东西有什么功能图主驾后面这东西有什么功能图
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    捷途山海L9 · 懂车分(口碑)

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    73人评价

    3.82

    综合

    3.84

    内饰

    3.51

    配置

    4.35

    空间

    4.08

    外观

    3.66

    舒适性

    3.60

    操控

    3.66

    动力

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