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#辣评新车新款捷途山海L9上市了,指导价16.49万起(厂补焕新价14.69万起),它的定位非常明确——用20万内的价格,提供30万级的空间和配置。如果动态调校能兼顾舒适与操控,售后政策(如终身质保)落地到位,它完全有潜力冲击唐DM-i的市场份额。不过,新能源赛道竞争激烈,理想L6、深蓝S7等对手也在虎视眈眈。山海L9能否成为“黑马”,还得看用户口碑和终端服务是否跟得上。 一句话总结:参数够硬,价格够香,但“家用神车”的称号,还得靠真实体验来挣!
#辣评新车新款山海L9预售价出来了(16.99~19.09万元)跟我此前个人预测差不多(顶配试探20万,主销款18万左右综合来看,新款价格很可能在17万到20万之 间浮动: 1、低配稳住基本盘:16万+的入门款大概率保留,但可能减掉点舒适配置; 2、顶配试探高端市场:加上女王副驾、香氛系统这些,卖到20万+试试水,但走量还得靠中配; 3、6座版是变量:现款只有5/7座,新增的6座版如果定价合理,可能吸引二胎家庭。 总结:价格是王道,配置是惊喜 个人觉得,山海L9的核心优势还是“花小钱办大事”。如果新款能守住18万左右的主销价,配上零重力座椅和L2辅助驾驶,确实香;但如果顶配冲到22万+,不如看看隔壁家的混动SUV,毕竟20万价位可选的太多了!!) 兄弟们,这波提前预判的怎么样,还可以吧!!下次再具体聊聊新款捷途山海L9到底怎么样,值不值!
#下一部车买什么到店实拍捷途的山海L9,结合网友信息,仅代表个人说说以下看法。(若说错,请纠正) 在如今的科技发展,倡导绿色环保,新能源汽车势头正猛的市场中,捷途汽车也不甘落后。又新推出了2025款的山海全新L9。 预售16.99万起,顶配19.09万,乍一看比老款涨了点,但实际终端价估计能砍到15万+(参考老款优惠)。 不过,6座版加4000块,二排零重力座椅挺吸引人,但三排坐成年人还是憋屈,不建议长途乘坐,可以直接买5座当大四座用。 堆料确实猛,全系8155芯片+L2辅助驾驶,座椅通风加热按摩全给,但香氛系统、女王副驾,这些花哨配置,普通人用不上几次,不如换成电吸门或者双层玻璃更实在 。 1.5T插混标称续航1100km,但实际跑高速估计打8折,馈电油耗5.3L听听就好,脚重点分分钟上6L。 市区用电确实省,但电池才108km续航,两天一充跑不掉,家里没桩的慎入。 捷途这牌子,性价比没得说,但二手贬值快。同价位比亚迪唐DM-i,相对来说品牌力度大一些。 如果预算卡死18万内,想要大空间+高配置。这车能打;但是如果最终官方定价超20万的话,传祺ES9就有点看头,用料和品牌更稳,普通人买车。 纯主观,不吹不黑,买什么车自己喜欢就好!
#辣评新车这次能成黑马吗? 最近捷途山海L9讨论度挺高,尤其是全系六座版都配了“零重力二排座椅”,直接把家用SUV的二排舒适性卷出新高度。16.99万起的预售价一出来,网上有人说它是“理想L8青春版”。但光靠座椅就能卖爆?咱不吹不黑,唠点实在的。 一、零重力座椅,这次真“白菜价”了? 以前这玩意儿基本是40-50万以上豪车专属(比如问界M9),但山海L9直接给六座版全系标配了。按官方说法,座椅角度参考了NASA研究的116°人体工学设计,能一键躺平,配上通风加热和10点按摩,跑长途确实挺解乏。有媒体试过说填充层有足足10层,腰托支撑比某些30万级MPV还扎实,不过实际长时间舒适度还得看用户反馈。 二、价格够狠? 16.99万买插混六座SUV,光看账面数据确实挺香 三、二胎家庭刚需? 明显能看出这车是盯着奶爸宝妈设计的: - 二排独立座椅带过道,老人小孩上下车方便,小桌板能临时办公也能给娃放iPad; - 全车藏了39个储物格,奶粉、玩具、湿纸巾都有地方塞; - 外放电功率6.6kW,电磁炉、投影仪随便带,25分钟快充也能减少充电焦虑。 四、想成爆款?这些坎儿得先过 虽然配置堆得猛,但有几个现实问题: - 品牌认知度:捷途之前主打性价比,突然冲20万市场,消费者会不会买单还得观察; - 纯电续航保守:CLTC工况下顶配108km,城市通勤够用,但隔壁竞品都卷到200km+了; - 智驾不够惊喜:除了低配都有L2,但自动变道、高速领航这些高阶功能暂时没见着。 说点大实话: 山海L9这次把零重力座椅下放到20万内,确实挠到了家庭用户的痒处。要是正式上市再砍个三五千,估计能吸引一波持币观望的消费者。不过现在新能源市场卷成这样,光靠配置单可不够,实车品控、售后网点这些“基本功”才是持久战的关键。 老铁们,你们觉得零重力座椅是刚需还是噱头?要是你,愿意为这功能多掏多少预算?评论区唠唠呗!
3.82
“良好”
共62人评价
18万-25万新能源总榜
NO.79
低于79%的同价位车系
3.82
综合
3.84
内饰
3.51
配置
4.35
空间
4.08
外观
3.66
舒适性
3.60
操控
3.66
动力
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