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    冷门佳车！试驾凯迪拉克IQ傲歌，底盘很惊艳

    冷门佳车！7383144775668465690视频冷门佳车！7383144775668465690视频
    2024-06-22
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    白日梦车TECH

    图文爆款大师LV5图文爆款大师LV5
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    凯迪拉克IQ傲歌，什么是豪华品牌设计风格？

    凯迪拉克IQ7382831062839197732视频凯迪拉克IQ7382831062839197732视频
    2024-06-21
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    二师兄玩车

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    豪华纯电SUV空间如何？IQ傲歌空间深度体验，想不想加购物车？

    豪华纯电SU7382408150265430066视频豪华纯电SU7382408150265430066视频
    2024-06-20
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    小甘大人

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    宝马1系车主·车龄4年

    沉浸式体验凯迪拉克IQ傲歌，轴距2954mm+L2级辅助驾驶+自动变道〜

    沉浸式体验7382403528385364009视频沉浸式体验7382403528385364009视频
    2024-06-20
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    优视汽车

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    凯迪拉克：我是傲歌，我想当大哥！特斯拉：你说啥？

    凯迪拉克：7360884226232221750视频凯迪拉克：7360884226232221750视频
    2024-06-20回复
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    马达视频

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    智己LS7车主·车龄1年

    凯迪拉克IQ傲歌放大招还是玩套路？3年8折回购，20万出头开回家！

    凯迪拉克IQ7380316542116757514视频凯迪拉克IQ7380316542116757514视频
    2024-06-19回复
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    凯迪拉克傲歌到店实拍 动力不失乐趣

    凯迪拉克傲7380633789552623666视频凯迪拉克傲7380633789552623666视频
    2024-06-15
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    凯迪拉克傲歌到店实拍 后排空间体验

    凯迪拉克傲7380633695666831411视频凯迪拉克傲7380633695666831411视频
    2024-06-15
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    凯迪拉克傲歌到店实拍 储物空间丰富 座椅柔软

    凯迪拉克傲7380633680852549651视频凯迪拉克傲7380633680852549651视频
    2024-06-15
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    凯迪拉克傲歌到店实拍 后备箱空间解析

    凯迪拉克傲7380633491521667083视频凯迪拉克傲7380633491521667083视频
    2024-06-15
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    凯迪拉克傲歌到店实拍 轴距2954mm

    凯迪拉克傲7380633291776655396视频凯迪拉克傲7380633291776655396视频
    2024-06-15
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    驾享来电

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    凯迪拉克傲歌到店实拍 前脸依旧科幻

    凯迪拉克傲7380633268955119655视频凯迪拉克傲7380633268955119655视频
    2024-06-15
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    洛洛薯

    懂车智多星LV3懂车智多星LV3

    算有诚意了，希望多聆听车主声音

    算有诚意了7380293036346966042视频算有诚意了7380293036346966042视频
    2024-06-14
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    电盒校长

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    蔚来ES6车主·车龄4年

    校长提车，凯迪拉克傲歌

    校长提车，7379995965760995337视频校长提车，7379995965760995337视频
    2024-06-13
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    勇者柳叶刀007

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    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    IQ锐歌车主·车龄1年

    谈谈我对凯迪拉克傲歌3年8折回购的看法

    北京车展上市的傲歌，对于红衣绿衣大叔带货的其他产品来说，关注度低很多 这也是目前国内新能源市场的现状：头部合资企业踏踏实实花了4-5年做的一款原创电车上市无人问津，一些品牌逆向其他产品复制黏贴1-2年快速推出的产品上市即爆款 因为发布会直播只有短短的20分钟，具体的产品介绍没有太清楚，但毕竟它是一台凯迪拉克，用脚想也知道这台车颜值一流，驾控一流，安全一流，至于电车用户关注的三电系统这块，奥特能虽然还没有上400V，但是电耗低安全性高还是被首批用户认可的 但大家有没有关注到凯迪拉克部长最后几分钟的一个政策还是非常炸裂的，至少让我这个也算首批尝鲜凯迪拉克电车的车主羡慕不已：凯迪拉克车主购买傲歌可享至高8折回购（下一台车还是凯迪拉克），或者7折回购（下一台车不分品牌） 我不知道大家有没有意识到这个政策在这个行业的炸裂性 电车的保值率相对油车来说真的还是惨不忍睹的，我认识的几个二手车朋友甚至不敢收电车，怕分分钟毁在手里。之前有一批车贩子收了还算保值的特斯拉，结果官方一降价一年基本白干。目前行业最保值的保时捷Taycan三年只有64折，其他品牌基本在5折左右，可以说傲歌这个政策完全颠覆行业！ 以26.97万这台车来算，三年如果8折回购三年的使用成本就是（售价*2折）约等于5万元，三年每天的成本: 5万/365/3=49.26元，连50元都不到。外面随便租个车一个月都要2/3000了....... 关键傲歌还是一台纯电车，在上海但凡你有一个家充装，电耗可以相信官方宣传的数值，那使用成本几乎可以忽略不计（从锐歌的实际使用体验来奥特能的电控可以相信，几乎可以和特斯拉并驾齐驱了，关键表显非常实） 五一时候想去周围的4S试驾一下，可惜当天驱的时候试驾车正好没有档期。看了下展厅的实车，坦白说颜值还是锐歌好看，包括内部的一些用材、配置等，但是凯迪拉克电车的颜值永远是独一无二的存在，喜欢凯迪的人会很喜欢。整个车机也很丝滑，凯子应该不会再犯第二次锐歌身上的错。销售说上海这边5月中开始交车了，全国已经交了7-8台了，节奏来看也不错。 还是回到开头的那段，目前国内辛辛苦苦研发出来的车不及红衣绿衣大叔的一句话。傲歌的路还很长....

    谈谈我对凯迪拉克傲歌3年8折回购的看法图1谈谈我对凯迪拉克傲歌3年8折回购的看法图1
    谈谈我对凯迪拉克傲歌3年8折回购的看法图2谈谈我对凯迪拉克傲歌3年8折回购的看法图2
    2024-06-12回复
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    懂车帝玩车

    懂车体验官懂车体验官
    懂车帝3周年懂车帝3周年
    精英创作者LV3精英创作者LV3

    IQ傲歌 VS Model Y，赢家竟是因为它？

    IQ傲歌 VS7372137086033657897视频IQ傲歌 VS7372137086033657897视频
    2024-06-12回复
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    懂车帝玩车

    懂车体验官懂车体验官
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    精英创作者LV3精英创作者LV3

    特效治晕车，IQ傲歌有“密钥”

    特效治晕车7375104392464171035视频特效治晕车7375104392464171035视频
    2024-06-12回复
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    汽车情报V

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    懂车评论员LV1懂车评论员LV1

    论谁最为用户考虑，凯迪拉克IQ傲歌直接叫阵，还有谁？

    论谁最为用7379513736540258330视频论谁最为用7379513736540258330视频
    2024-06-12
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    双簧线

    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    车圈万人迷LV3车圈万人迷LV3

    凯迪拉克IQ傲歌大定破千，IQ家族销量增长五倍

    凯迪拉克IQ7379233975421632539视频凯迪拉克IQ7379233975421632539视频
    2024-06-12回复
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    玩车小辣

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    凯迪拉克的第二款纯电车型，IQ傲歌来了

    凯迪拉克的7356499962231783478视频凯迪拉克的7356499962231783478视频
    2024-06-12回复
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    二师兄玩车

    车评创作力LV5车评创作力LV5
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    懂车评论员LV1懂车评论员LV1

    试驾凯迪拉克IQ傲歌，能否延续美系豪华范儿？想加入购车清单吗？

    试驾凯迪拉7379133114454425639视频试驾凯迪拉7379133114454425639视频
    2024-06-11
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    小甘大人

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    宝马1系车主·车龄4年

    沉浸式体验凯迪拉克IQ傲歌，33英寸大屏+轴距超2米95+126色氛围灯+AKG组合音响～

    沉浸式体验7360136710534987817视频沉浸式体验7360136710534987817视频
    2024-06-11回复
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    张解车

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    2024重庆车展：全新凯迪拉克IQ傲歌视频

    2024重庆车7378507709316136998视频2024重庆车7378507709316136998视频
    2024-06-10回复
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    车市独评

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    智己LS7车主·车龄1年

    凯迪拉克IQ傲歌上市即交付，大定破1000台，订单环比增长5倍

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    2024-06-07回复
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    驾仕派

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    智己LS7车主·车龄1年

    独家解读IQ傲歌保值回购，凯迪拉克为三年后残值兜底

    独家解读IQ7377368365653819411视频独家解读IQ7377368365653819411视频
    2024-06-06
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    电动车主访谈

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    20多万价格的SUV要看凯迪拉克IQ傲歌！

    20多万价格7377329173938831410视频20多万价格7377329173938831410视频
    2024-06-06
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    功夫AUTO

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    车评创作力LV2车评创作力LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1

    凯迪拉克IQ傲歌首月大定破千，背后有啥秘诀？

    凯迪拉克IQ7377310480002236442视频凯迪拉克IQ7377310480002236442视频
    2024-06-06
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    车幺妹儿

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    凯迪拉克IQ傲歌正式亮相！

    凯迪拉克IQ傲歌正式亮相，这外观内饰你看着如何？ 这台中型纯电SUV是奥特能平台的第二款车型，基本参数如下： ·长宽高：4822/1912/1643mm，轴距：2954mm。 .座舱：车内设计风格与IQ锐歌类似，配备曲面连体大屏和抬头显示。 ·动力：提供单电机和双电机版，单电机版搭载最大功率为150kW和180kW两种电机；双电机版搭载143kW+70kW前后电机。 ·续航：提供536km、600km、615km三个版本。

    凯迪拉克IQ傲歌正式亮相！图1凯迪拉克IQ傲歌正式亮相！图1
    凯迪拉克IQ傲歌正式亮相！图2凯迪拉克IQ傲歌正式亮相！图2
    凯迪拉克IQ傲歌正式亮相！图3凯迪拉克IQ傲歌正式亮相！图3
    凯迪拉克IQ傲歌正式亮相！图4凯迪拉克IQ傲歌正式亮相！图4
    凯迪拉克IQ傲歌正式亮相！图5凯迪拉克IQ傲歌正式亮相！图5
    凯迪拉克IQ傲歌正式亮相！图6凯迪拉克IQ傲歌正式亮相！图6
    凯迪拉克IQ傲歌正式亮相！图7凯迪拉克IQ傲歌正式亮相！图7
    凯迪拉克IQ傲歌正式亮相！图8凯迪拉克IQ傲歌正式亮相！图8
    凯迪拉克IQ傲歌正式亮相！图9凯迪拉克IQ傲歌正式亮相！图9
    2024-06-05回复
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    良玉之音看世界

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    和让很多人又爱又恨的单踏板模式说拜拜

    近日，工信部公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见，其中之前备受争议的“单踏板模式”疑似即将遭到法令的禁止。 所谓“单踏板模式”，就是将制动回收功能加在了油门上。当驾驶员脚踩油门时，车辆正常行驶；而当驾驶员松掉油门时，车辆会开启动力回收模式，从而自动将车辆的动能转换为电能。大多数非紧急情况下的刹车动作，不需要通过脚踩刹车也能实现。这在客观情况上来讲，既减少了驾驶员右脚在油门和刹车踏板间转换的频率，且又减少了刹车片的磨损。 然而单踏板虽然原理简单，很多人对这样的模式却并不适应，因为很多人都习惯了驾车带来的控制感，即车速的变化，都应通过驾驶员主观的动作（比如说踩下油门/刹车踏板）实现，而非这种松油门就来的刹车。再有这种急加速和急减速的瞬时切换，也容易给人带来眩晕感。因不适应单踏板模式所造成的事故也时有发生。 为此，有不少车企都在寻求单踏板模式的替代方案，力求能够在方便车主进行能量回收的同时，也减小由此给车主和乘客带来的不适。比如说刚刚上市的傲歌，就在动能回收方面同时放置了两套方案：一是针对动能回收，设有标准、高、关闭这三种可选模式，可以根据驾乘人员的可接受程度进行设置，最大程度保证驾乘人员的舒适性；二是增加掌控感的无级动能回收拨片，位于方向盘底部，驾驶员仅需用手，便可以对减速力度进行动态调整。在增加了节能、方便的同时，也改善了单踏板模式动力回收带来的晕眩感。而且，回收拨片可以做到比单踏板响应更为及时，电机最大负扭可达到2515N·m，提供最大0.3G的减速度，并且还可与卡钳制动同时使用，从而获得比单踏板模式效果更好的刹车表现。 尽管如此，回收拨片始终是一种辅助刹车模式，在紧急制动时，我们还是推荐使用符合驾驶员本能反应的刹车踏板，来保证安全。

    和让很多人又爱又恨的单踏板模式说拜拜图1和让很多人又爱又恨的单踏板模式说拜拜图1
    和让很多人又爱又恨的单踏板模式说拜拜图2和让很多人又爱又恨的单踏板模式说拜拜图2
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    2024-06-04
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    良玉之音看世界

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    试驾傲歌感受

    最近凯迪拉克的第二款电车傲歌上市，想必是汲取了第一款锐歌定价过高而“败走麦城”的教训，傲歌上市后一方面大幅度降低了起售价，另一方面也大力在商场等地拓展销售点，从而让自己的产品能有更多的受众。这样的举措显然是接受到了成效，这不，表叔家就对傲歌产生了兴趣，并约我帮忙一同试驾把把关。 我们先说结果，大家对于这辆车的评价就是：除了加速性能外，整体感觉下来其并不像一辆电车。 这个评价对于不同的人来说，可能有不同的理解。有的人觉得说明凯迪拉克这种传统品牌做电车仍然很保守，不像国产车该有的配置都堆上去；有的人则觉得傲歌在保留了电车加速响应好这个缺点外，也保留了燃油车底盘设计的不少优点。 我们在整个试驾中感受的最大特点，就是车辆起步比凯迪拉克的油车响应快，另外一点就是即便是急加速还是急刹车其速度的变化都较为线性，而不会出现起步/刹车晕车的情况（很多电车都会有这种问题）。特别是对后排的乘客而言，舒适性一样有保障。 据销售给我们介绍，傲歌在设计时，主要运用了电动蜂鸟底盘，自感知阻尼可变悬架，自适应扭矩分配技术，灵犀无级动能回收拨片等技术和功能。简单来说，傲歌针对车辆加速后仰、制动时的点头，以及行驶在非铺装路面的振动，进行了重点优化。而且拨片使用，可以最大程度上改善电动车刹车点头问题。

    试驾傲歌感受图1试驾傲歌感受图1
    试驾傲歌感受图2试驾傲歌感受图2
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    2024-06-03
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    IQ傲歌 · 懂车分（口碑）

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    共31人评价

    -

    综合

    -

    内饰

    -

    配置

    -

    空间

    -

    外观

    -

    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

    圈子热议

    想买一辆傲歌顶配，去4s问了为啥一点优惠都没有，3年8折权益也没有

    23回答

    目前使用4个月，没有大毛病

    29评论

    4点赞

    提车三个月不到，修车10次来次

    27评论

    15点赞

    兄弟们，傲歌这车一毛钱也不降啊，都年底了

    84回答

    终于提到车了

    24评论

    14点赞

    小黑钻钥匙，傲歌男车主女车主建议都来一

    43评论

    18点赞

    凯迪拉克傲歌高速真实续航

    39评论

    13点赞

    空调异响严重

    41评论

    7点赞

    一血没了，傲歌首撞，这个地方一定注意！

    36评论

    17点赞

    凯迪拉克傲哥

    26评论

    10点赞

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