谈谈我对凯迪拉克傲歌3年8折回购的看法

北京车展上市的傲歌，对于红衣绿衣大叔带货的其他产品来说，关注度低很多 这也是目前国内新能源市场的现状：头部合资企业踏踏实实花了4-5年做的一款原创电车上市无人问津，一些品牌逆向其他产品复制黏贴1-2年快速推出的产品上市即爆款 因为发布会直播只有短短的20分钟，具体的产品介绍没有太清楚，但毕竟它是一台凯迪拉克，用脚想也知道这台车颜值一流，驾控一流，安全一流，至于电车用户关注的三电系统这块，奥特能虽然还没有上400V，但是电耗低安全性高还是被首批用户认可的 但大家有没有关注到凯迪拉克部长最后几分钟的一个政策还是非常炸裂的，至少让我这个也算首批尝鲜凯迪拉克电车的车主羡慕不已：凯迪拉克车主购买傲歌可享至高8折回购（下一台车还是凯迪拉克），或者7折回购（下一台车不分品牌） 我不知道大家有没有意识到这个政策在这个行业的炸裂性 电车的保值率相对油车来说真的还是惨不忍睹的，我认识的几个二手车朋友甚至不敢收电车，怕分分钟毁在手里。之前有一批车贩子收了还算保值的特斯拉，结果官方一降价一年基本白干。目前行业最保值的保时捷Taycan三年只有64折，其他品牌基本在5折左右，可以说傲歌这个政策完全颠覆行业！ 以26.97万这台车来算，三年如果8折回购三年的使用成本就是（售价*2折）约等于5万元，三年每天的成本: 5万/365/3=49.26元，连50元都不到。外面随便租个车一个月都要2/3000了....... 关键傲歌还是一台纯电车，在上海但凡你有一个家充装，电耗可以相信官方宣传的数值，那使用成本几乎可以忽略不计（从锐歌的实际使用体验来奥特能的电控可以相信，几乎可以和特斯拉并驾齐驱了，关键表显非常实） 五一时候想去周围的4S试驾一下，可惜当天驱的时候试驾车正好没有档期。看了下展厅的实车，坦白说颜值还是锐歌好看，包括内部的一些用材、配置等，但是凯迪拉克电车的颜值永远是独一无二的存在，喜欢凯迪的人会很喜欢。整个车机也很丝滑，凯子应该不会再犯第二次锐歌身上的错。销售说上海这边5月中开始交车了，全国已经交了7-8台了，节奏来看也不错。 还是回到开头的那段，目前国内辛辛苦苦研发出来的车不及红衣绿衣大叔的一句话。傲歌的路还很长....