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    初识: 2023年冬天,我骑车在路上走,突然一辆mpv向我身边驶来,因为家里人多一直说换台7座的车,就特意多看了一眼,前脸造型跟显眼的行车灯十分抢眼,感觉这车挺好,看车标是传祺,从车尾后面看写着是E8,那是我第一次看到传祺E8。 选择理由: 随着孩子慢慢长大,车子空间越发感觉不够用了,再加上今年下半年政府的汽车以旧换新和报废补贴活动的推行,换车的想法又提上了日程。于是便从手机上在各个网站以及懂车帝app搜索各品牌mpv的信息,先后关注了本田奥德赛、现代库斯图、传祺M8、传祺E8等车型,最终选择了传祺E8max+。选择E8的理由是: ① 外观:外观好看,自己喜欢。 ② 配置:相比同价位其它车来说配置更齐全,该有的基本都有,特别是e8max+这个版本后排又添加了小桌板,雷达,遮阳帘,双层隐私玻璃等一些实用的功能,座椅通风加热,第二排座椅零重力模式按摩功能,车内氛围灯,L2辅助驾驶等等一应俱全。 ③ 空间方面,选它的理由是车的尺寸不是很大,停车相对方便一些,第三排座椅可以完全放平,改成大四座模式后面空间很宽敞。 ④ 品牌,近几年国产车做的越来越好,大街上国产车真是比比皆是。再加上传祺M8口碑挺好,所以选择了传祺。 提车: 2024年10月27日去离家近的4S店看了车,并试驾。驾驶感觉比我以前的车要好(可能以前的车是13年前买的),现在随便一台车都要比那时候的要好,动力强劲,踩油门提速也比较满意。当天就交定金下订了e8max+白色款,4s店赠送了地板跟电视。11月2号后带着家人去4S店看车,现车有一台超星银家里人感觉要更好看一些,于是便换成了超星银。 驾驶感受: 提车几天便回老家跑了一遭,来回400公里,90%高速。表显油耗4.5(不确定准不准),这么大的车这个油耗我比较满意,最起码比我以前1.6的车油耗低。 驾驶体验: 方向盘转动轻快,力度可调,加速动力响应优秀,后方侧面盲区有车也会有提示,会有主动避让的动作,通过一些沟沟坎坎的路面感觉很舒适,没有那么大的颠簸感。自适应巡航这个功能优秀,不用时时刻刻保持精力集中,也不会感觉那么累。语音操控方便,识别率高。 缺点: 自适应巡航速度不准确,自适应巡航跑120km/h,高德上显示115km/h,表显速度比实际速度少5km/h;出现过一次语音操控识别不执行的情况,重新开机点小祺助手界面后恢复。 总体感觉很好,比较满意。

    我和我的传祺E8max+图1我和我的传祺E8max+图1
    我和我的传祺E8max+图2我和我的传祺E8max+图2
    我和我的传祺E8max+图3我和我的传祺E8max+图3
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    传祺E8PRO+要来了,千万别背刺我图传祺E8PRO+要来了,千万别背刺我图
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    #传祺E8建议收集随着家里人口的增多,我那辆陪伴了十年、行驶 了139万多公里的凯迪拉克已经显得有些力不从 心。老化、漏油,再加上空间上的局限,让我们 一家五口在出行时倍感不便。于是,我开始着手 寻找一辆新的座驾,以满足我们日益增长的家庭 出行需求。 起初,我对领克09四驱全球版颇感兴趣,但无 奈预算有限,且第三排的拥挤感让我有些犹豫。 在朋友的推荐下,我注意到了传祺E8荣耀版。 经过两个星期的深入研究、对比和论坛潜水,我 最终决定在9月10日下定。中秋节的等待虽然漫 长,但当9月20日我提车时,那份喜悦还是难以 言表。 提车时,新车仅行驶了十公里,我迫不及待地为 它加装了航空铝地板、迎宾踏板和底盘护板,希 望能让它更加实用且美观。虽然曾考虑过安装电 视,但考虑到实际意义不大,最终还是放弃了。 初期的用车体验相当满意。我带着孩子去露营, 一家人去旅行,E8荣耀版的空间布局确实很适 合我们。然而,当行驶到500公里时,中门开始 出现异响,发动机声音和车内隔音也让我感到失 望。在高速行驶时,甚至能听到底盘传来的嘶吼 声,过滤效果并不理想。底盘的布局也显得有些 凌乱,让我对厂家的设计产生了疑问。 面对这些问题,我联系了厂家,他们的态度很 好,通过4S店迅速与我取得了联系。在行驶到 1300公里时,我前往4S店进行检修。售后人员 询问我是否需要做保养,考虑到平时很难有时间 单独跑◇我决定顺便把保养也做了。经过检查, 异响问题确实来源于我预估的中门限位模块摩 擦,但解决方案只是简单地缠了一个胶布,这种 不正规的解决方式让我有些不满。 尽管问题得到了暂时的解决,但没过多久,左边 车门又开始响,感觉是玻璃有间隙造成的。4S 店也进行了回访,并建议我再次前往检查,但由 于时间问题,我一直未能成行。这两天,又出现 了一个新的问题:在40-50公里/小时的速度 下,发动机介入后会发出滋滋的电流声,而空调 和座椅加热都没有开启。今天早上开车时,这个 声音又神奇地消失了。 除了这些硬件上的问题,车机的表现也让我有些 失望。虽然经过升级,但车机的实用性还是比较 单一。更让人不解的是,升级后竟然增加了收费 项目。作为消费者,我们更希望的是车机能够提 供一些真正实用的功能,而不是像之前的电视机 一样,全是广告和会员。这种为了盈利而牺牲用 户体验的做法,无疑让我对传祺的品牌形象产生 了一些质疑。 这一系列的波折让我对传祺E8荣耀版的期待与 现实产生了强烈的碰撞。虽然它的空间布局很适 合我们家庭,但在细节处理和品质控制上,确实 还有很大的提升空间。我深知,细节决定成败, 对于一款车来说,更是如此。我希望传祺能够重 视消费者的反馈,不断提升产品的品质和细节处 理,让每一辆车都能成为消费者心中的理想之 选。 同时,我也希望传祺能够在车机方面做出更多的 改进。增加一些真正实用的功能,减少不必要的 收费项目,让车机成为我们出行时的得力助手, 而不是一个让人头疼的麻烦制造者。 对于我个人而言,虽然这辆E8荣耀版在带来便 利的同时,也带来了一些烦恼。但我仍然希望, 它能够成为我和家人快乐出行的伙伴,而不是一 个不断需要维修和调试的麻烦制造者。我期待传 祺能够用实际行动,回应我的这份期待。

    传祺E8用车总结图1传祺E8用车总结图1
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    已提e8+,现车,这个价格怎么样图已提e8+,现车,这个价格怎么样图
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    不再纠结,入坑😁图不再纠结,入坑😁图
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    传祺e8,5月图传祺e8,5月图
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    寂静的夜晚,当人们在梦想中沉睡时,一片片雪花悄然从空中滑落,翌日清晨北国的春城到处都是银装素裹。冬用其独有的特色宣告它正式的来到。大街小巷中穿梭的人们也都被各式各样的衣物包裹着,所有的初衷都是为了能够抵御冬天那丝丝入骨的寒冷。 迎着冬日的暖阳踏出家门那一刻,一股沁人心脾的味道铺面而来,虽说是寒冷的,但是它却是纯净的,没有一粒尘埃夹杂在其中,酣畅的呼吸数次后,我也要开始了一天的忙碌生活。生活——因生而活,为活而生。 因家有俩娃,日常出行需要5座以上车型,在新能源日益崛起的时代,我于2024年5月毅然而然的在众多车型中选择了广汽传祺E8max,它宜商宜家的用途、车内空间和驾乘感都是不错的。在正式下单前我就看到了网络上宣传8月份会有改款,为了证实这一消息,我多次给广汽传祺厂家拨打了电话询问8月份改款的消息是否属实,他们的回答都是不会改款也未接到改款的任何消息,对于网络上宣传的改款图片,他们也默认没有此事。本着对广汽传祺这一国有企业的信任,我果断订购了。但让我万万没想到的事情发生了——6月份出现了第一次改款(售价增加1000元),增加了方向盘加热和副驾驶作业通风加热功能,方向盘加热和座椅加热对华北地区的车友在冬天开车是极其有益的。应广大老车主的征求,厂家也做出了相关回应,老车主可以花1000元安装副驾驶座椅加热和通风但不能提供方向盘加热,且安装的副驾驶座椅通风加热不能接入车机,需要在座椅侧面开口嵌入开关,通俗的将就是汽配城的改装风格。作为老车主其中的一员我宁可多花1000元增加方向盘加热和副驾驶座椅通风加热且可以接入车机进行控制的,却被告知不能加装。我想等入冬的时候看看厂家能够出加装包,让老车主去加装可以车机控制的方向盘加热和副驾驶座椅通风加热。此事就暂时高于段落了。 8月末正是烟雨朦胧的时节,一个让3万老车主意想不到的事情发生了,广汽传祺出了最新款E8max+和E8龙腾+。价钱上较E8max增加了3000元和9000元,两款车型共性增加的是前置雷达、盲区辅助和二三排冷暖独立空调,龙腾版在此基础上增加了电视和冰箱。3万老车主纷纷致电广汽传祺厂家咨询是否可以给老车主增加上述配置,厂家的回答是相关部门的领导正在开会探讨,将会在9月10日的正式发布会上告知。作为老车主的我在那10天的等待期中,眼中看到的是曙光,是传祺给老车主们的关怀与关爱。然而当发布会那天,屏幕上那小小的几排字犹如万里无云的天空突然阴云密布一样将我的曙光给彻底覆盖上一层乌云——老车主可以享受精品加装包,只需半价就可以加装冰箱和电视。 我不能一概而论,也许有些车主对电视和冰箱的加装是刚需,而作为一位定居在东北的我,对于二三排冷暖独立空调是极其需要的。 尤其是今天,现在室外温度达到了-11℃属于初冬状态,车辆行驶了107.4公里,全程开着座椅加热、25℃暖风(中间变更过28℃、最高温度),无论是空调模式设置过脚部和风挡还是设置成脚部和对人吹(空调吹风模式没有脚部、风挡和对人吹三种同步进行模式),第二排乘坐人员却感受不到温暖。过一段时间就进入了数九节令,室外的温度更低,后排乘坐人员的感受更是可想而知。 我不求完美的车,只想恳求厂家进行技术研讨,让华北地区的老车主可以加装二三排独立冷暖空调或者是增设二三排暖风,让华北地区的老车主和车主的家人们在寒冷的冬季乘坐E8max时感受到E8max提供的温暖。 顺颂商祺 传祺E8max 5月车主 2024年11月27日

    广汽传祺E8max车主初冬的心声图广汽传祺E8max车主初冬的心声图
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    因为工作用车,要求第三排能放平,放设备。主要考虑过小鹏x9、赛那。偶然看了e8+感觉也够用,主要是价格没压力,置换补贴1万,车子来到22万多,很好接受。 在这个价格区间,空间、内饰配置真的是无敌的存在。 动力上来说,还是很不错的,比赛那来的快,没点的时候发动机声音有点大,能接受。 能耗来说,没宣传的那么多,满电跑个70公里,显示还能跑15公里这样,发动机介入了。纯电感觉也就80公里,没有150km,电耗在25个左右吧,实际的油耗大概在8.5个油左右。这个三电没小鹏做的好,虚标严重。你就写100km续航不就好了,为啥写150呢? 车机交互整体还可以,能顺畅完成常规的操作,够用了。MPV太香了,发现小朋友都喜欢钻第三排。 传祺的app真的要吐槽一下,特别是那个etc的,进去了退不出来,得重启app,买一台车得装3个app,订车和充电桩一个蓝色的,用车绿色的,行车记录仪用的AOTO DVR,冰箱和车载电视感觉拼装上去的,廉价感十足,屏幕的颜色一塌糊涂,基本不用。减分项,很小的东西影响了整体的体验,app的问题,相信后续可以通过升级跟上来。 整体来说,传祺e8+值得购买,中间后悔过应该买M8然后后排拆掉,后来发现e8+太能装了,完全够用。 以上油耗基本是在4人乘坐,第三排桌椅放平满载状态下测算的。不过纯电续航确实有点拉胯,单人开掉电也快。传祺官方的ETC后悔买了,体验不好,老是发系统消息一进去etc页面就退不出来。

    传祺e8+真实用车体验图1传祺e8+真实用车体验图1
    传祺e8+真实用车体验图2传祺e8+真实用车体验图2
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