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    这个怎么回图这个怎么回图
    2024-09-13回复
    看了这么久图看了这么久图
    2024-09-13回复
    参加了发布会,感觉还可以哈图1参加了发布会,感觉还可以哈图1
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    2024-09-13回复

    今天在风景秀丽的大连金石滩旅游度假区试驾了新款的传祺E8 PHEV 这款新车试驾下来给我的感受给大家做一下分享 首先外观部分,e8还是广汽传祺家族化的前脸,进风口非常的霸气,前灯的造型也非常的犀利。车身线条极其流畅,看上去给人一种舒服,高端的感觉,车尾的尾灯也非常有辨识度,颜色非常多,现场也有很多厂商自己贴的美容效果,非常好看 动力部分总的来说,发动机跟电机的结合,让起步跟加速都非常的有力,电机的续航也非常给力,给我的驾驶感受就是非常的平顺,加速的话也有发动机的介入,可能当时电量比较少了,发动机介入的比较早,但是非常安静,只有一点点介入的感觉 内饰部分来说,内部用的皮质简直多的可怕,都很难想象在二十多万的家用车上能用这么多的高级皮,还有大量的钢琴烤漆装饰,质感不输国外大牌,还有引以为傲的零重力座椅,午间小憩给你一个舒适的座椅跟体验, 这辆车试驾下来的总结就是动力平顺,加速快,低扭强,操控作为一个mpv来说接近小轿车的体验,这在一辆接近五米半的豪华商务车身上是比较难做到的,还有最重要的,起售价23.38万,豪华商务车,香喷喷啊, 这就是这次的广汽传祺E8 PHEV的试驾车总结,非常爽的哦,已经发布了,可以去线下门店看看,这肯定是你的一个优选

    2024-09-13回复
    救护车来了7394285049157255231视频救护车来了7394285049157255231视频
    2024-09-12回复
    被割韭菜的老车主劝你慎重!图被割韭菜的老车主劝你慎重!图
    2024-09-12回复
    这个怎么搞图这个怎么搞图
    2024-09-12回复

    首先很荣幸的被懂车帝官方邀请前往参与广汽传祺E8+的新车试驾活动,这辆车我一上车给我的最直观的感受就是车内空间很大,能够让我在副驾驶很轻松的把腿伸直,并且后排同样能够留有很大的空间,作者的身高为180cm。 坐上驾驶位之后,里面的各种按钮,拨杆的布局让我感觉很舒服,全部合理的分配在所有触手可及的地方,视野也非常开阔,起步时并没有像市面上大多数电车一样,把人往猛地往座位上一按,刹车时也很平顺,没有出现把人往前一扔,然后安全带把你拉回来的情况,方向盘给我的感觉是轻,用的很舒服,一些力气比较小的朋友们也能够轻松驾驭。 同时这台车的悬挂也是非常给力,试驾场地中有一段路是铺满减速带用来模拟颠簸路段行驶的,在第二张图片中可以看到引擎盖上面是有放一杯水的,作者是以30多将近40的速度冲过去的,结果是里面的水只是有些摇晃,并没有撒出来,并且在车上也没有感受的很多颠簸与摇晃,说实话,作者但是是有怀疑里面装的不是水的,还专门去用手摸了一下,它的确是一氧化二氢,俗称:水。 第四张到第六张是这辆车的盲驾试驾图,车的前挡风和正副驾驶点玻璃全部被封了起来,只依靠它的外置摄像头拍摄的画面来进行驾驶,通过屏幕上的画面可以看出来它的图片拼接做的很好,并没有发现有拼接缝,很强的畸变,模糊等情况,并且画面非常流畅,没有出现卡顿的情况,外部也没有发现很明显的有摄像头的地方,对此我只能说,传祺nb。 后面两张是传祺E8+的尾箱装载能力测试,其中后排座椅是放倒了的,第二排座椅也向前调了,一共装了有17个行李箱,通过最后一张图可以看到17个行李箱并不是传祺E8+的极限,是行李箱的极限,因为现场只有17个行李箱 以上就是这次试驾的全部感受,最后再次感谢懂车帝官方的邀请

    传祺E8+试驾感受图1传祺E8+试驾感受图1
    传祺E8+试驾感受图2传祺E8+试驾感受图2
    传祺E8+试驾感受图3传祺E8+试驾感受图3
    传祺E8+试驾感受图4传祺E8+试驾感受图4
    传祺E8+试驾感受图5传祺E8+试驾感受图5
    传祺E8+试驾感受图6传祺E8+试驾感受图6
    传祺E8+试驾感受图7传祺E8+试驾感受图7
    传祺E8+试驾感受图8传祺E8+试驾感受图8
    2024-09-12回复
    整容一下下图1整容一下下图1
    整容一下下图2整容一下下图2
    2024-09-12回复
    车友们 这图车友们 这图
    2024-09-12
    2024-09-12
    下订单多久能到车啊图下订单多久能到车啊图
    2024-09-12回复
    广汽传祺E8 MAX和E8 MAX+空调图1广汽传祺E8 MAX和E8 MAX+空调图1
    广汽传祺E8 MAX和E8 MAX+空调图2广汽传祺E8 MAX和E8 MAX+空调图2
    2024-09-12回复
    广汽传祺E8体验图1广汽传祺E8体验图1
    广汽传祺E8体验图2广汽传祺E8体验图2
    广汽传祺E8体验图3广汽传祺E8体验图3
    广汽传祺E8体验图4广汽传祺E8体验图4
    广汽传祺E8体验图5广汽传祺E8体验图5
    广汽传祺E8体验图6广汽传祺E8体验图6
    广汽传祺E8体验图7广汽传祺E8体验图7
    广汽传祺E8体验图8广汽传祺E8体验图8
    广汽传祺E8体验图9广汽传祺E8体验图9
    广汽传祺E8体验图10广汽传祺E8体验图10
    2024-09-12

    首先感谢懂车帝和广汽传祺邀请我参加此次传祺E8+在大连的嘉年华以及价格发布活动。 这个车我早上是仔细的试乘以及试驾了,总体给我的感受就是如果我下一辆车要买一辆7座的家用mpv,这个车是我绝对的首选。 首先说一下试驾的感受吧,就是感觉整体的空间是真的特别的大,无论是前排的驾驶位还是这个第2排这个双超级零重力座椅,这就更不用说了,舒适体验感直接拉满。而且,他做到了在这个第2排座椅这个零重力座椅的前提下,第三排的空间依旧保持的是还可以接受,我1米73,然后将近200斤的一个胖子坐在里面感觉还不是那么的局促感,坐在里面感觉还可以。而且在第3排和第2排都有单独的空调的出风口照明灯以及杯架的设计,还有充电口真的是设计的很贴心的到位。前排中控那一部分的设计就目前来说是中规中矩吧,反正而且它这个颜色的搭配,我感觉有一种高级的质感在里面,给人看着就是嗯这个车挺贵的。 然后再说一下,我在那个试驾的体验试驾我是做了一个金卡纳,还做了一个全盲试驾。首先说金卡纳吧,感觉整个操纵的指向操纵感还是挺不错的,加速是比较平稳的,嗯当然有可能这个因为金卡纳的车速不是特别快。不太能体验到的它的高速行驶的时候换挡,会不会有这个顿挫感。还有就是他整个过起伏的这种减速带车辆运行的减震的调校是偏舒缓的,因为毕竟是家用型的,你不可能做特别激烈的驾驶,就适合你带个小孩一家人全家出游,这样平平稳稳的舒舒服服的到达一个目的地,我觉得他这个底盘跟减震的调教是可以很好的达到这个目的的。然后是全盲试驾,其实这个主要是体验他那个360影像的那个功能,整体感觉是流畅,完全不卡顿。而且视野特别好,特别清晰,覆盖的范围很广,在小半径的转弯掉头,或者说是一些车流比较多的或者是路况比较复杂的区域还是很有用的。 整体来说,如果我再买一个7座的mpv,这辆车肯定是我的首选。

    旅游城市当然更配全家出游的E8+图1旅游城市当然更配全家出游的E8+图1
    旅游城市当然更配全家出游的E8+图2旅游城市当然更配全家出游的E8+图2
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    旅游城市当然更配全家出游的E8+图6旅游城市当然更配全家出游的E8+图6
    旅游城市当然更配全家出游的E8+图7旅游城市当然更配全家出游的E8+图7
    旅游城市当然更配全家出游的E8+图8旅游城市当然更配全家出游的E8+图8
    旅游城市当然更配全家出游的E8+图9旅游城市当然更配全家出游的E8+图9
    2024-09-11

    受邀参加厂家活动,排场真不小! 有当红歌星以及流量网红 E8主打家庭用车场景,区别于M8的商务属性。 宽大的后排空间,舒服的三排座椅,高科技的前排座舱! 后备箱空间表现很不错,能放下10多个大小不一的行李箱 在第三排使用的情况下,会有一个很深的坑,容积超大,适合7人同时出游,行李全部能带走! 第二排座椅是这次传祺E8的主要宣传的地方,座椅按摩!一键零重力!座椅通风加热!配置拉满!给到第二排的家人最舒服的乘坐体验! 这里要吐槽一下,所谓的“一键零重力”并不是按一下就可以,而是要一直按住,一键零重力的时候要保证副驾驶没有人,因为座椅会往前挪,给第二排充足的空间,但是主驾驶后面不会有这样的操作。 厂家特别安排了“盲开”环节,把前排的三个车窗都挡上,只依赖车载摄像头、雷达以及底盘透视功能在场地中行进。 车机也进行了大幅度提升,流畅度超高,语音控制响应极快! 双侧电动侧滑门的开始提示音很好听,复合对家庭用车的概念,很温馨,而不像M8那样的中规中矩! 轮毂的样式很新颖,能看出来设计师在这上面下了一番功夫! 这次的体验给我的感觉很大,尤其是对国产车的崛起速度感到惊讶! 从仿造道超越我们付出了太多!也希望越来越多的国产车企退出更好的原创产品! 在我想要换车的阶段传祺E8又给了我一个选择!

    传祺E8+年华图1传祺E8+年华图1
    传祺E8+年华图2传祺E8+年华图2
    传祺E8+年华图3传祺E8+年华图3
    传祺E8+年华图4传祺E8+年华图4
    传祺E8+年华图5传祺E8+年华图5
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    传祺E8+年华图7传祺E8+年华图7
    传祺E8+年华图8传祺E8+年华图8
    传祺E8+年华图9传祺E8+年华图9
    2024-09-11回复
    2024-09-11回复
    求问传祺E8图1求问传祺E8图1
    求问传祺E8图2求问传祺E8图2
    求问传祺E8图3求问传祺E8图3
    2024-09-11回复
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    2024-09-11
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    上海目前已图上海目前已图
    2024-09-11回复
    挑战黄金右图挑战黄金右图
    2024-09-11
    广汽传祺,韭菜车图广汽传祺,韭菜车图
    2024-09-11回复
    传祺e8+嘉年华图1传祺e8+嘉年华图1
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    传祺e8+嘉年华图7传祺e8+嘉年华图7
    传祺e8+嘉年华图8传祺e8+嘉年华图8
    2024-09-11回复

    传祺E8+新品今天在大连上市了,上市之初很荣幸参加了新品发布会抢先试乘试驾体验了一波。E8+其实就是PHEV的升级款,也算是中期改款,核心部分没有改变,主要是在驾乘舒适度、安全性上做了提升,总体来说是越来越完善产品,提高了竞争力。 先来说说外观,前脸取消了LOGO处“别具一格”的灰黑色的装饰版,改成了与中网和车身颜色一致的配色,我觉得提升了整体美观,让整个前脸变得更加立体,也变得更加霸气,跟腾势一样了。尾部同样取消了灰黑色的装饰版,变得更加简洁,其实简洁就是最美观的。 内饰方面变化也不是很明显,一眼看上去还是一样的,我以为会用上现在比较流行的怀挡,其实这样反而比较好,有驾驶感受,其实怀挡的驾驶太简单,没有了驾驶乐趣。 空间上,我比较喜欢第三排的座椅布局,尾部原先的后备箱空间挖孔的间隙很大,可以将第三排座椅翻转过来与这个孔贴合,让后备箱空间变得很大,也变得很平。 这次试乘试驾我觉得变化和提升比较大的两个点就是全景影像和底盘悬挂滤震表现。 这次360全景影像可以做到盲驾,这次也体验将前档玻璃和前门侧窗玻璃全部贴死,全靠全景影像来驾驶,转弯、掉头、S弯、圆形路面测试等,表现还是不错的,可以通过全景影像的前方、侧方、轮毂、后方不同视角来观察视野,视野比较开阔,影像成型也比较正,成像清晰,感受不错,安全性比较高。 接着就体验了颠簸路面测试,在车头处放了一瓶水,就比较直观的看到车身的稳定性。路面摆放的都是比较常规的减速带,整个表现下来车身稳定性还是不错的,颠簸感比较轻,震动反馈不是很明显,滤震效果不错。其中我觉得胎噪很小,车内噪声很小,还是比较舒适的。 这次E8+诚意还是比较足的,其中MAX版本售价23.28万元,龙腾版售价23.88万元,“彩电冰箱”套装也是应有尽有,也是跟上了市场步伐,属于加量不加价。

    传祺E8+新车上市,抢先体验有感!图1传祺E8+新车上市,抢先体验有感!图1
    传祺E8+新车上市,抢先体验有感!图2传祺E8+新车上市,抢先体验有感!图2
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    传祺E8+新车上市,抢先体验有感!图9传祺E8+新车上市,抢先体验有感!图9
    2024-09-11回复
    E8max在 8图E8max在 8图
    2024-09-11回复
    今天来到了图1今天来到了图1
    今天来到了图2今天来到了图2
    今天来到了图3今天来到了图3
    2024-09-10回复
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    2024-09-10回复
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    传祺E8 PHEV · 懂车分(口碑)

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    良好

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    18万-25万新能源总榜

    NO.49

    超过51%的同价位车系

    3.92

    综合

    3.98

    内饰

    3.55

    配置

    4.23

    空间

    4.22

    外观

    3.81

    舒适性

    3.81

    操控

    3.85

    动力

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