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    今天来到了图1今天来到了图1
    今天来到了图2今天来到了图2
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    2024-09-10回复
    全家参与传祺试驾图1全家参与传祺试驾图1
    全家参与传祺试驾图2全家参与传祺试驾图2
    全家参与传祺试驾图3全家参与传祺试驾图3
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    传祺E8+试驾嘉年华图1传祺E8+试驾嘉年华图1
    传祺E8+试驾嘉年华图2传祺E8+试驾嘉年华图2
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    传祺E8+试驾嘉年华图6传祺E8+试驾嘉年华图6
    2024-09-10回复
    这是把荣耀图这是把荣耀图
    2024-09-10回复

    传祺E8 PHEV是广汽传祺旗下的一款插电式混合动力MPV《传祺 E8 PHEV 试驾体验》 今日有幸在大连试驾传祺 E8 PHEV,这款插电式混合动力 MPV 给我留下了深刻的印象。 静态体验。传祺 E8 PHEV 的外观大气稳重,4920mm 的长度、1900mm 的宽度和 1760mm 的高度,让它在视觉上极具冲击力。车身线条流畅,既不失商务气息,又带有一些时尚感。走进车内,空间十分宽敞,2930mm 的轴距为乘客提供了充足的腿部空间。内饰采用高品质材料,做工精细,座椅舒适,无论是驾驶还是乘坐都能感受到极致的舒适。仪表盘和中控屏设计简洁大方,显示清晰,操作便捷,科技感十足。 动态体验。启动车辆,动力系统响应迅速,2.0L 发动机和电动机组成的插电式混合动力系统表现出色。发动机最大功率 103kW,最大扭矩 180N·m,电动机最大功率 134kW,最大扭矩 300N·m,两者协同工作,为车辆提供了强劲的动力。在行驶过程中,加速平稳有力,无论是城市道路还是高速路段,都能轻松应对。底盘方面,前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合,有效地过滤了路面的颠簸,保证了行驶的稳定性和舒适性。225/50R18 的轮胎提供了良好的抓地力,让驾驶更加安全可靠。 传祺 E8 PHEV 与同级别其他混动车型相比之下 - 动力性能: - 搭载的“2.0L 发动机+单电机”的插混系统动力强劲。例如在与本田奥德赛的对比中,奥德赛的动力相对较弱,传祺 E8 PHEV 无论是在最大功率还是最大扭矩上都更具优势,能带来更出色的加速和爬坡能力。 - 电机能提供即时的扭矩输出,使得车辆在起步和低速行驶时动力响应更快,加速表现更优。 - 燃油经济性: - CLTC 纯电续航可达 150km,综合续航 1200km,馈电油耗 5.7L/100km。如果日常通勤距离在纯电续航里程范围内,可实现零油耗行驶,大大降低用车成本;即使在亏电状态下,5.7L/100km 的油耗也相对较低。比如与一些同级别油电混动车型相比,传祺 E8 PHEV 的纯电续航里程更长,在城市拥堵路况下更能发挥纯电行驶的优势,减少燃油消耗。 - 空间布局与灵活性: - 整车长宽高为 4920x1900x1760mm,轴距达 2930mm,车身尺寸较为克制,更适合家用以及城区通勤,相对较小的转弯半径,停车或掉头都更方便,不易产生“大车感”,对于多驾驶员的家用场景更友好。 - 车内空间利用率高,虽然绝对空间不算特别宽裕,但满载情况下,二、三排仍能有相对舒适的坐姿空间。例如前排座椅放倒后可与二排座椅齐平,后备厢采用下沉式方案,且第三排座椅支持翻折纯平放倒,能满足多种场景的用车需求,如搬运大件物品、长途旅行时车内休息等。 - 科技配置: - 车机内集成了高通 8155 芯片,整体功能和流畅度都有较好的表现,在智能互联方面能为用户带来更便捷的体验,比如拥有更强大的语音控制功能,可实现双音区识别、车窗和座椅的各种调节,甚至免唤醒词和连续对话等,还可能提供车载 KTV 等娱乐功能,而一些同级别车型的车机系统可能相对比较简单,功能也较为有限。 - 部分车型配备了如自适应远近光切换、面部识别、外后视镜倒车翻转下沉功能、BSD 盲区检测、ASTC 鹰爪系统(如遇到积雪还有冰雪路况,路面不跑偏,而且紧急制动也不会点头)等一系列先进的科技配置,提升了驾驶的安全性和便利性。 - 价格优势:与一些合资品牌的同级别混动 MPV 相比,传祺 E8 PHEV 的价格可能更具竞争力,厂商指导价在 20.68 - 22.68 万之间,能让消费者以较低的价格享受到丰富的配置和不错的性能,性价比更高。 - 政策优惠:在部分地区,插电式混合动力车型可能享受新能源汽车的政策优惠,如购置补贴、免购置税和上牌便利等 传祺 E8 PHEV 的续航能力也令人惊喜。CLTC 纯电续航里程达到 150km,综合续航更是高达 1200km,完全能够满足日常出行和长途旅行的需求。 传祺 E8 PHEV 无论是外观内饰还是动态表现都非常出色。它不仅拥有大气的外观、舒适的内饰,还具备强劲的动力和出色的续航能力,是一款非常值得推荐的插电式混合动力 MPV。

    传祺 E8 PHEV 试驾体验图1传祺 E8 PHEV 试驾体验图1
    传祺 E8 PHEV 试驾体验图2传祺 E8 PHEV 试驾体验图2
    传祺 E8 PHEV 试驾体验图3传祺 E8 PHEV 试驾体验图3
    传祺 E8 PHEV 试驾体验图4传祺 E8 PHEV 试驾体验图4
    传祺 E8 PHEV 试驾体验图5传祺 E8 PHEV 试驾体验图5
    传祺 E8 PHEV 试驾体验图6传祺 E8 PHEV 试驾体验图6
    传祺 E8 PHEV 试驾体验图7传祺 E8 PHEV 试驾体验图7
    传祺 E8 PHEV 试驾体验图8传祺 E8 PHEV 试驾体验图8
    2024-09-10回复

    大国行天下007传祺E8 PHEV是广汽传祺旗下的一款插电式混合动力MPV《传祺 E8 PHEV 试驾体验》 今日有幸在大连试驾传祺 E8 PHEV,这款插电式混合动力 MPV 给我留下了深刻的印象。 静态体验。传祺 E8 PHEV 的外观大气稳重,4920mm 的长度、1900mm 的宽度和 1760mm 的高度,让它在视觉上极具冲击力。车身线条流畅,既不失商务气息,又带有一些时尚感。走进车内,空间十分宽敞,2930mm 的轴距为乘客提供了充足的腿部空间。内饰采用高品质材料,做工精细,座椅舒适,无论是驾驶还是乘坐都能感受到极致的舒适。仪表盘和中控屏设计简洁大方,显示清晰,操作便捷,科技感十足。 动态体验。启动车辆,动力系统响应迅速,2.0L 发动机和电动机组成的插电式混合动力系统表现出色。发动机最大功率 103kW,最大扭矩 180N·m,电动机最大功率 134kW,最大扭矩 300N·m,两者协同工作,为车辆提供了强劲的动力。在行驶过程中,加速平稳有力,无论是城市道路还是高速路段,都能轻松应对。底盘方面,前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合,有效地过滤了路面的颠簸,保证了行驶的稳定性和舒适性。225/50R18 的轮胎提供了良好的抓地力,让驾驶更加安全可靠。 传祺 E8 PHEV 与同级别其他混动车型相比之下 - 动力性能: - 搭载的“2.0L 发动机+单电机”的插混系统动力强劲。例如在与本田奥德赛的对比中,奥德赛的动力相对较弱,传祺 E8 PHEV 无论是在最大功率还是最大扭矩上都更具优势,能带来更出色的加速和爬坡能力。 - 电机能提供即时的扭矩输出,使得车辆在起步和低速行驶时动力响应更快,加速表现更优。 - 燃油经济性: - CLTC 纯电续航可达 150km,综合续航 1200km,馈电油耗 5.7L/100km。如果日常通勤距离在纯电续航里程范围内,可实现零油耗行驶,大大降低用车成本;即使在亏电状态下,5.7L/100km 的油耗也相对较低。比如与一些同级别油电混动车型相比,传祺 E8 PHEV 的纯电续航里程更长,在城市拥堵路况下更能发挥纯电行驶的优势,减少燃油消耗。 - 空间布局与灵活性: - 整车长宽高为 4920x1900x1760mm,轴距达 2930mm,车身尺寸较为克制,更适合家用以及城区通勤,相对较小的转弯半径,停车或掉头都更方便,不易产生“大车感”,对于多驾驶员的家用场景更友好。 - 车内空间利用率高,虽然绝对空间不算特别宽裕,但满载情况下,二、三排仍能有相对舒适的坐姿空间。例如前排座椅放倒后可与二排座椅齐平,后备厢采用下沉式方案,且第三排座椅支持翻折纯平放倒,能满足多种场景的用车需求,如搬运大件物品、长途旅行时车内休息等。 - 科技配置: - 车机内集成了高通 8155 芯片,整体功能和流畅度都有较好的表现,在智能互联方面能为用户带来更便捷的体验,比如拥有更强大的语音控制功能,可实现双音区识别、车窗和座椅的各种调节,甚至免唤醒词和连续对话等,还可能提供车载 KTV 等娱乐功能,而一些同级别车型的车机系统可能相对比较简单,功能也较为有限。 - 部分车型配备了如自适应远近光切换、面部识别、外后视镜倒车翻转下沉功能、BSD 盲区检测、ASTC 鹰爪系统(如遇到积雪还有冰雪路况,路面不跑偏,而且紧急制动也不会点头)等一系列先进的科技配置,提升了驾驶的安全性和便利性。 - 价格优势:与一些合资品牌的同级别混动 MPV 相比,传祺 E8 PHEV 的价格可能更具竞争力,厂商指导价在 20.68 - 22.68 万之间,能让消费者以较低的价格享受到丰富的配置和不错的性能,性价比更高。 - 政策优惠:在部分地区,插电式混合动力车型可能享受新能源汽车的政策优惠,如购置补贴、免购置税和上牌便利等 传祺 E8 PHEV 的续航能力也令人惊喜。CLTC 纯电续航里程达到 150km,综合续航更是高达 1200km,完全能够满足日常出行和长途旅行的需求。 传祺 E8 PHEV 无论是外观内饰还是动态表现都非常出色。它不仅拥有大气的外观、舒适的内饰,还具备强劲的动力和出色的续航能力,是一款非常值得推荐的插电式混合动力 MPV。

    2024-09-10

    今天在大连,有幸参加传祺发布会,咱来说说传奇 E8。先看外观,那真是时尚大气。车身线条流畅自然,从前脸到车尾,每一处都散发着独特的魅力。大灯设计得特别犀利,晚上开灯的时候,那亮度,就像一双炯炯有神的眼睛,照亮前方的路。车身颜色也有很多选择,不管你是喜欢低调沉稳的黑色,还是活泼亮丽的彩色,都能找到适合自己的,沉稳大气的宝宝巴士,全家出行的满足了长续航舒适性,电动尾门和电动侧门,比艾力绅要强两个档次。 再走进车内看看内饰。一打开车门,就感觉很有档次。座椅非常舒适,包裹性特别好,长时间坐着也不会觉得累。中控台的设计简洁大方,大屏倒影反映灵敏,简约不缺乏奢华,各种按键和旋钮的布局合理,操作起来很方便。车内的空间也很大,无论是前排还是后排,都能让你伸展自如。而且储物空间也很丰富,不用担心东西没地方放。 试驾的时候,传奇 E8 的表现更是让人惊艳。智能驾驶全景影像,配置拉满,动力非常强劲,加速迅猛,一踩油门,就能感受到强烈的推背感。操控也很灵活,方向盘指向精准,过弯的时候很稳。底盘扎实,也不会觉得很颠簸。车内的隔音效果也很好,关上车门,几乎听不到外面的噪音,让你可以安静地享受驾驶的乐趣。总之,传奇 E8 无论是外观、内饰还是试驾感受,都非常出色,是一款值得拥有的好车。

    试驾传祺E8,发布会现场很热闹图1试驾传祺E8,发布会现场很热闹图1
    试驾传祺E8,发布会现场很热闹图2试驾传祺E8,发布会现场很热闹图2
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    试驾传祺E8,发布会现场很热闹图8试驾传祺E8,发布会现场很热闹图8
    2024-09-10回复
    2024-09-10回复
    E8MAX图E8MAX图
    2024-09-10回复
    2024-09-10回复

    这次受到邀请来参加大连川骑E8+上市发布会 里面有很多设施,场地让大家试驾活动,还有打卡活动 这次传祺E8+带来移动CityWork二排双侧小桌板秒变工作台,座椅通风按摩加热舒适办公起居桌面创作灵感UP!天窗一键打开,空间舒适度也很不错。 外观展示,前脸外观不错,从下到上越来越窄,内部采用了镂空式的处理。与上半部分形成对比避免过于单调。上方是紧贴机盖边缘的LED大灯,下面是两个分体式的LED大灯组,具有自适应远近光功能,可自动切换远近光, 驾驶方面,最新出了一个盲开模式,可以不用看挡风玻璃,也能开车了,主要靠雷达感应操控带底盘透视,传祺E8+有着2930mm的轴距,4920mm的车长,1900mm的车宽和1760mm的车高,这辆车的尺寸达到了中型MPV的级别。采用了18英寸的铝合金轮毂,属于中大型mpv。 油耗方面,油耗和续航也是选择一辆车的重要因素,传祺E8+纯电可以跑150km,加满油续航能够增加到1200km,从续航上来看没什么问题。没电的情况下油耗大概在百公里5.5L,对一辆快4.9米的车来说并不算高。 总的来说,传祺E8+在舒适性做的已经可以了,家用还是可以的,奶爸非常可以入手带带孩子和家人出去旅游 🌟车内空间 舒适大 🌟车机系统 不错流畅度挺好的 🌟辅助驾驶 雷达多处 🌟座椅功能 零重力座椅 🌟外观 前脸设计跟整体流水线还是很不错的 🌟音响系统 声道不错后排比较听着感觉不错

    传祺E8+很不错图1传祺E8+很不错图1
    传祺E8+很不错图2传祺E8+很不错图2
    传祺E8+很不错图3传祺E8+很不错图3
    传祺E8+很不错图4传祺E8+很不错图4
    传祺E8+很不错图5传祺E8+很不错图5
    2024-09-10
    刺中刺,让我们明天拭目以待冰电套装图刺中刺,让我们明天拭目以待冰电套装图
    2024-09-10回复
    买了就是享图1买了就是享图1
    买了就是享图2买了就是享图2
    2024-09-10

    选择传祺E8的主要原因也是因为家里二宝长大了,一家老小出行六个人坐在五座车上即拥挤也违反交通法规,就想着换个空问大的。选来选去,感觉E8在城市可以纯电上班通勤,假期也能长途旅行没有里程焦虑,所以E8就成了目标。 【外观】 E8青云翼前脸,开始的时候还不习惯,后来看多了,也感觉有点气势,习惯就好。白色车上比较耐看 【空间表现】 空间没的说,单纯坐人的话,空间是很够的,特别大四座模式,二排空间绝对舒适,三排下翻放行李绰绰有余!七座模式下由于车身有所加长,行李也能轻松放下! 【舒适性】 个人觉得座椅坐起来很舒服,车身要比某些日系某本MPV感觉安全,地盘也紧实! 空调是真给力,冷嗖嗖的,很适合南方炎热地区。暖气个人感觉对北方不太友好!(冬天为了迅速提升温度,都是先用油跑几分钟,车内温度起来的就特别快) 【驾驶感受】 纯电启动很安静,没有以前那种纯油车的那个声音,真的是意外惊喜。在各种模式下,动力还行,没有明显的动力间隔和顿挫,不过 都是市区上下班道路,城市高架跑60左右,也就没那么在意。高速120(只能说到120)动力依旧能积极响应!当初选车在1.5T和2.0之间选择了后者! 【油耗】 目前跑了5000KM,累计平均油耗去到 5.5-6.5(就加了600块的油,纯高速油耗,冬天开暖气5.5-6.3,发动机直接提供热量,夏天开空调基本6.5),上班通勤没百公里20度电左右,传祺送的有家充,一度电0.44元! 大神的5.几油耗差太远,都不知道问题在哪?到首保的时候再去四儿子问问。 【配置】 1.电滑门很方便,车上等小孩子上车上学,放学,都不用下车给小朋友开门了,一个 按键就能搞定 2.车机还是相当强大的,全车基本功能都能用语音控制!响应也非常快! 【吐槽】 另外就是隔音和音响。E8有双层隔音 玻璃,隔音确实好很多,高速跑120时,我在主驾位置测试噪音基本在70左右! 音响效果就那样,能听个响,但是本着能 不拆车就不拆车的想法,我估计也就先这样吧。

    一台装下E万种可能的广汽传祺新能源E8图1一台装下E万种可能的广汽传祺新能源E8图1
    一台装下E万种可能的广汽传祺新能源E8图2一台装下E万种可能的广汽传祺新能源E8图2
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    一台装下E万种可能的广汽传祺新能源E8图5一台装下E万种可能的广汽传祺新能源E8图5
    一台装下E万种可能的广汽传祺新能源E8图6一台装下E万种可能的广汽传祺新能源E8图6
    2024-09-09回复
    入坑E8+图入坑E8+图
    2024-09-09回复
    公关能力谁最强——抖音传祺当第一图1公关能力谁最强——抖音传祺当第一图1
    公关能力谁最强——抖音传祺当第一图2公关能力谁最强——抖音传祺当第一图2
    公关能力谁最强——抖音传祺当第一图3公关能力谁最强——抖音传祺当第一图3
    公关能力谁最强——抖音传祺当第一图4公关能力谁最强——抖音传祺当第一图4
    公关能力谁最强——抖音传祺当第一图5公关能力谁最强——抖音传祺当第一图5
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    轻点油门,图轻点油门,图
    2024-09-09
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    前天接到4S图前天接到4S图
    2024-09-09回复
    准备买E8+的进来,老车主就别看了堵心!图1准备买E8+的进来,老车主就别看了堵心!图1
    准备买E8+的进来,老车主就别看了堵心!图2准备买E8+的进来,老车主就别看了堵心!图2
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    上面写可升图上面写可升图
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    E8是续航是否虚标?图1E8是续航是否虚标?图1
    E8是续航是否虚标?图2E8是续航是否虚标?图2
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    智在版!是图1智在版!是图1
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    传祺E8 PHEV · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.49

    超过51%的同价位车系

    3.92

    综合

    3.98

    内饰

    3.55

    配置

    4.23

    空间

    4.22

    外观

    3.81

    舒适性

    3.81

    操控

    3.85

    动力

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