4月价格小调查，你的车买贵了吗？

荣威D7 DMH

朴实微风G8s

据说上汽两万置换厂补要取消了，要涨价了

4月23号以后买荣威D7DMH，不限首任车主，不限公里数三电终身质保，改成限首任车主，每年不超过3万公里。本来还想观望一下的，这样一来想买的得趁早了。

傍晚看日落吧ଲsmile

4月8号再次出丢电情况 从4月7号晚上21点54分 停放到4月8号18点05分
剩余42km电量清零 中间仅开过一次后备箱，车辆没有移动过 给4s店打电话 说师傅都下班了 明天再过去。
今年3月初和3月21号各出现过一次电量清零，车放那一晚上 几十公里电量直接清零。在4s店的建议下
每天用完车都用水印相机拍照记录。
去过4s店好几次，每次都说正常，事不过三四五希望这次能有个结果。丢电从去年6月的20多公里 到现在40多公里，现象越来越严重。

蓝盾125

电池电量又双叒叕没了。

最近圈里的新帖子不少，好多水军好像是，谈一下自己这辆车开下来的优缺点
优点
空间大，座椅舒服，动力也足，车内噪音也还可以，底盘纯平，离地空间也可以。
如果有网易云会员的话，听网易云的歌曲是不消耗流量的
不限里程的三电终身质保，其实这一点是我当时看上它的原因，因为我一年要开五万公里左右，别的品牌混动车都不能满足我的要求
能耗的话，不开制暖，大家就是好朋友。一般情况下，市区和下道大概不到4个，高速120的话大概6.5，一直使用的舒适模式、智能混动，这个能耗对我来说已经很满意了。
缺点
没有前雷达，360变形，影像边界也不太准确不过因为是旧车看习惯后视镜了，所以也还凑合，但是后视镜可视空间有点小，在考虑换大视野镜片，又怕影响距离判断。
车漆薄，前机盖已经崩掉几块油漆
车灯亮度一般，市区还可以，市外跑的话太差劲，在考虑升级车灯，准备一边改两个海拉1.5寸的矩阵，今天问售后会不会影响质保，回答说是只影响大灯质保，不影响三电，但是如果因为大灯影响别的问题的话，也会失去三电质保，感觉有点模棱两可，后期看看再说
车机智能化弱，但是这个对我其实是没影响的
，因为我也就是用来听歌而已，不满意的是高德没有车道领航，这个有点可惜
25款座椅没有了可调节腰托，这个没办法，降价了，凑活吧，当时打定主意找23款的，结果没货了，也没办法，听说2月份25款减配了，我就直接把店里24年11月的25款提了，有油箱键
主驾驶玻璃升降到位时偶发有刺耳的咔嚓声，就跟限位不准似的，但是因为偶发，先这样看看再说吧。
方向自动回正后，车子行驶右偏，必须带着点方向，今天到售后保养时让他们给搞了一下，没搞好，过两天继续找去
4S店服务一般，东西卖出去就不管了，一个月了我的车辆权益还没认证成功，4S店资料没上传。答应送的1000元的售后消费卡现在还没给我，说是上面领导没办理好。这个店的售后保养收费有点狠，油电分开保养收费，油路保养半合成是300多，周期是混动里程5000公里或半年一，全合成400多，周期是混动里程10000公里或一年。电路保养总里程10000公里一次，每次300。准备等1000元的保养卡用完，换到另外一个店去保养，同事车在另外一个店提的，我给那边联系了一下，按总里程一万公里一保养，每次300多，或者套餐900元三次，不再单独收费电路保养的钱。不影响售后
车机有预约充电功能，但是必须使用原厂的桩，因为我是送的第三方桩，只能每天晚上十点以后去刷卡充谷电，0.31元一度电。
刹车卡钳上的有一个卡片突出比较狠，大概向外突出一指甲盖
充电口盖和油箱盖应该是塑料的，吸铁石吸不住
车门关闭有点沉，有时候需要关两次，车窗装饰条的封边不平，给手划破一次
总体来说我是比较满意的，车子这个价钱超值，完美主义者就算了，都这个价钱了，要啥自行车

海风Blue

首保了，说一下大概的优缺点

你们的这样吗还是说我的坏了？加油口在打开车门时按解锁键打不开，关上车门屏幕显示已经解锁，但实际打不开

CHK1111

会不会是全国第一个换大电池的。正好一年，开了3万公里不到(混动只有2000多公里)，90%用电。
换前现象：只能充7-8度电就显示充满了。纯电优先跑40多公里就发动机启动了，而且表显掉得快。表显还有50公里放一晚表显变0，着车发动机直接启动，而且声音明显较大。
换电过程：4S店检查确认，约3小时，车开回去等配件。过了4天通知配件到了约时间，要求充满电(否则耽误时间)。吊起车，取下防护底板，放下电池，打开铝盖，师傅用电脑确认坏的模组(共4个)，更换这个模组，逆向装回全部零件。全部过程约4小时。注：维修师傅不是4S店的，是厂家派过来的。
换电以后：纯电续航与新车感觉几乎一样。高速约110-120公里发动机启动，非高速能跑140公里左右。
感觉：荣威的售后服务还不错。

真Tiger

会不会是荣威D7 DMH第一个换电池的？

我的d7,现在已经跑了快2.65万公里了，，，出现过前减震异响，换了后解决，其它没有什么问题，最近出去旅游，发现一个比较严重的问题，不知道成不成立。。。就是连续跑了20公里的上坡路，，，虽然发动机启动了，，，但电量一直在减。。不会像在平路上，发动机启动会给电池补电，，但长上坡的活，，补的电还不够混动跑的，，，我的电量跑到1公里，，如果还是上坡的话电量可能还会掉。假如就这样的话，电量跑玩，，会不会失速，，。。毕竟只有1.5的排量。

锄禾8f5Q

d7,发现一个很严重的问题，，

前几天检测说咱的电池包电芯出问题了，之前还没发现，8月底限电没充电才发现，每次30公里左右，停放半天直接归零，去4s店检测。说是电电芯坏了，已经联系厂家更换电池包。 售后服务: 个人觉得还行。当时并没有拍照片或者是留视频。4s店联系厂家后台调取的数据。确定的电池是有问题的。直接就说换了。 并没有预想中的扯皮之类的。这点还是点赞，而且还跟我进行强调。是整包更换。 现在就等电池到货了。停在4s店检测的那一天。还给咱洗了车充满电。 服务还是可以

用户3558224946794

咱也喜提新电池包了

写在前面 本人刚刚大学毕业应该还是算个小屁孩 好的坏的这这那那写的不好 还希望多多包涵 主要很多问题需要向老司机们请教[快哭了]   大四还在上学时买的车 年初价格肯定比现在贵 没啥参考价值就不写了（第一次写还不太会弄[泪奔]）  为什么选这个车  本人生活在北方 混动对于我这种小孩吸引力还是很大的 毕竟车可以家里给买 但油还得自己用生活费加[泪奔]   在网上看了一圈又一圈发现这车叫D7 DMH（我全名首字母缩写就是DMH）有种给自己量身定做的感觉哈哈哈哈[笑哭]所以就下定决心买这个了 家人听见这个牌子觉得不太行 劝了我好几天 但是实在没犟过任性的我（我爱爸爸妈妈[流泪]）最后还是给我买了 希望以后大马猴别让我后悔[机智]  用车感受 本人182 78kg左右 后排坐直还是会有点顶头的感觉（毕竟不是SUV） 后排坐垫长度还可以 我个人喜欢懒散瘫坐会悬空一截[笑哭]膝盖离前排靠背还是有很大距离  驾驶位要是坐的板板正正的头部空间有3指左右吧 坐垫真的都很软很舒服 整体空间很大 肯定算是标准B级车[灵光一闪]   内饰质感真的很棒 选的白内很喜欢 麂皮摸着很舒服  底盘真的很舒服 虽然我也没开过什么好车 但是感觉比朋友的老车开着强很多很多  隔音还算不错 车里我习惯把音乐放到12左右 关上门听不见车内音乐  车机我觉得挺合我心意的 我本人还真就不喜欢用来玩或者看视频 就是听歌导航 我个人感觉车机这玩意要是娱乐性太强没啥用 要玩啥看啥我用平板不香吗 配置高还方便[what] 还有实体按键确实方便 我喜欢 能耗 我的家离学校大概一百公里 因为我没过实习期一直走的国道 基本没怎么亏电跑过 我最低跑到过表显3.8 只在朋友陪同下跑过一次高速 均速115左右 能感觉到发动机启动 表显6左右  前两天不知道是不是最近早晚高峰开多了 再加上一直开空调 把电量跑到只剩4公里[泪奔] 然后一启动车发动机声音很大 过一会儿就没啥声音了 正好赶上看老人出了趟门 在路上发动机给电池充电 开始时候表显能耗如图 电池充到20多公里左右的时候能耗降下来了 到4点几忘拍了[泪奔] 动力 确实一点问题没有 别看只1.5L的发动机 但是电机跟发动机一起驱动劲还是很大的 电量多的时候加速真的感觉很快 超车也算很有信心  缺点 仪表地图花屏 不管是仪表上小地图还是设置成大地图模式当时都有很大概率走着走着会花屏一下  不过首保OTA升级过后似乎把地图刷新率调低了？？（不知道是不是但是有点点感觉）这种花屏情况就很少出现了（有时亏电启动还是会花一下） 胎噪 确实有点奇怪 很吃路况 有的路很平 开多快都一点声音没有 有的路稍微有点不平胎噪就有点大 看大家说的是因为用的硬胎？不太懂  风噪 在限速80高架上不算很明显 但在我仅有一次的高速上算是挺明显 踩到120的时候明显声音很大（估计也合并了胎噪 反正有点吵[抓狂]） 车漆 好像真的有点薄 之前图便宜随便找了个洗车的 一个没留神 那工人掰雨刮器给机盖子那个边刮掉块漆 直接就漏出底下白钢色板子了 老爸说不补上容易锈 就在淘宝买了个像指甲油似的补漆笔给涂上了 APP 刷新真的很慢 需要滑好几下才能刷出来  些些问题？ 1 很奇怪的一点 我在开大桥和高速时 速度75以上加上外面有风的情况 车就感觉有些飘 晃晃悠悠的  （是车还是我的问题 [思考] 2 混动逻辑 我没太弄明白这车的发动机启动逻辑 因为我买完车 大部分时间不在家也就没安充电桩 所以更多还是加油 之前我正常开最低开到电还剩7km就发动机启动不会耗电了 但就是前两天我开到电量就剩4km 就没咋敢开了  （会不会一直开空调电量到0然后车子就启动不了了[泪奔] 3 发动机充电 原来电剩10km的时候 等红绿灯时踩刹车发动机就会启动给电池充电 现在跑到电还剩4km 踩刹车等红灯时候发动机不给电池充电 （是因为认定电量还够吗？还是OTA升级过后启动逻辑变了 4 高压油箱盖 从我买车到现在 几乎没几次干净利落 摁按钮一会儿就弹开的 前两天更是 仪表上都显示了*加油小门已打开 请勿启动车辆* 但是盖子还是锁着的 在加油站抓耳挠腮了很久 最后到4s店试了两下又能打开了[酷拽] 最后找到一个方法就是到加油站锁车之后再解锁 不上车按钮等待泄压 看到开启提示后 再五个手指按油箱盖才打开 （这是常规方法吗 真就这么麻烦还是就我这这么麻烦[捂脸] 5 车机连接手机热点 说到这个我真是巨无语 原来不会用蓝牙的时候 一直是手机给车机开热点听歌 车机连上热点之后过大概30分钟左右极大概率卡住断连 显示WiFi那个标志上有个感叹号（实在抱歉没图片描述有点费劲但是懂得都懂）此时点开WiFi就会卡住无法关闭 关闭之后也打不开 大概5分钟之后才能正常使用重新连接 然后就不会断连 售后之前说OTA升级过后可能就会好 但是我首保OTA升级后第二天就又犯这破毛病了 （我找到的解决方法是 车机连上手机热点后 把车机WiFi关闭再打开 99%的情况下之后都不会再中断卡住了 各位大佬有这问题或者有啥解决方法吗 6 动能回收开到高的时候 直接全抬油门 减速时刹车灯会亮吗 之前看网上说动能回收高减速快 刹车灯不亮有点危险可能被追尾是真的吗[惊呆] 7 之前被一个姐姐倒车撞了一下 在4s店修的 前杠拆下抛光 有一圈一圈抛光机的印子 到现在还是有印子 难道是抛光都会留下印子？？为啥给我没伤痕的地方也抛光了？ ？  最后 我写的应该是太啰嗦了 主要还是对于车的方面不太了解第一次写 目前来看总体来讲我还是很满意的 我很爱这个车（也有跟我名字一样的原因[害羞]）瑕不掩瑜 希望日后能对得起我这任性的选择 暂时就想到这么些 还希望各位大佬指点交流一下[耶]

雪雪豆豆豆33

纯新手第一辆车D7 用车感受和些些疑问

前言： 首先很开心能借着这个话题给大家分享我的提车日记，我觉得车友圈环境是需要大家共建的，每个人独特真实的提车分享都是优质的内容，都能够记录和帮助到更多的车友进行选车买车，虽然大家分享的框架和模版都差不多，说来说去也就是那几个重点方面，但是每一篇都是独特不一样的，都是每位车主最真实的想法和分享，当然我也不例外哈哈哈，不过既然很多前辈都已经做了目录了，大家也都知道接下来我将分享什么，那我就不再重复做目录了，但在正式分享之前呢，还是得先和大家简单介绍一下我的爱车基本情况： 购车时间：2024年2月24日 购车地点：河南郑州 车辆配置：D7dmh卓越版 白外黑内 裸车价格：11.5万；落地价格：11.9万（具体后面详细介绍） 目前里程：2807km（截止到4.22日）  那么，正文开始咯： 【购车背景】 我呢，和对象谈恋爱有四年了，身为一位95后，还没有一辆自己的车，天天骑着电动车带对象溜达，我其实深感愧疚的。本来是准备23年底买车的，由于我们这行现在不太景气，工资不按时发放，再加上彩礼、房子装修、房贷等等的压力，导致买车的计划一拖再拖。过了年后，经过和对象商量，准备在二月底订婚，五月底结婚，提车的日程一下子就来了。 【购车预算及选车对比】 本来内心的购车预算是在11万，在这个价位里，对比了下五菱星光、比亚迪秦，这两个看了后内心感觉不痛不痒，但是二者的低配价格真的很让人心动。 五菱星光的话，外观看着还不错，营销也做得好，还是很符合我们的审美，但是在对应的懂车帝车友圈泡了一段时间发现，星光的内饰还是做的比较粗糙，不够精致，感觉价钱都省在这里，底盘的话感觉还行，但是品控的话，看很多车友反馈小问题不断，我也就pass了。 比亚迪秦的话，从之前的998降价到798，性价比可谓是拉满了，然后目前也是销量最好的新能源品牌，但是仔细研究就会发现，其实比亚迪秦120续航的价格，相比于同价位的车型来讲，优势并不很明显，也是因为在网上看到说现在低价倾销的都是库存车，害怕背刺，也是最终pass了。 关于荣威D7的话，其实了解不多，都是在做星光和比亚迪秦的攻略的时候，偶尔在抖音上看到人评论荣威D7，搜索了下才知道，说实话，我和对象看到外观图片和内饰图片，一下子就喜欢上了。在网上看过车的第二天之后，下了班马上去4s店约看了实车，看着实车越看是越喜欢。由于当天时间太晚了，就没有进行动态试驾。因为五天后要急着用车，在谈好价格和赠品之后就不纠结了，利索的把定金给交了，五天后直接提车了。 【价格分享】 价格当时是谈到了11.9W落地，11.45W的裸车、4000元的保险、500元的上牌费，然后走的是三年八万免息厂家金融政策。 送的有五次保养、一个行车记录仪（太辣鸡）、脚垫（太辣鸡）、车窗玻璃膜（太辣鸡，预约贴膜，看过后，扭头就走了）。稍微超一点点心理预算，但是感觉还可以接受。  【提车当天初体验】 提车当天，还是印象比较深刻的，在走完所有的提车仪式感之后，拿到钥匙和临牌，直接就上高速去对象老家了（因为第二天我们要举办订婚宴）。还记得当时上手的第一瞬间，感觉比平时开的油车强太多了。油门响应速度很快，电机驱动启动的那一瞬间感受很明显，速度一下就上来了，深踩油门还有一点推背感。 因为用的是纯电优先的模式，所以全程用电的时间会比较多，在市区行驶的时候，路况好的路面，整体的隔音都比较好，除了低速的时候那个行人警告的蜂鸣声之外，几乎没其他声音。当天上了高速之后，在快车道遇到了很多开很慢的车，我都是直接超过去了，感觉一路开下来，超车都很稳很有信心，提速很快，操控比较好，运动模式的方向盘指向性很好，虚位小，全程的噪音控制的感觉也挺满意的，胎噪说大不大，说小也不小，开了音乐之后，在我的接受范围之内。（ps：没开过啥好车哈哈哈）。 【用车成本及能耗感受】 截止到4.22日，用车已经有两个月了。目前是只行驶了两次往返500km的高速，其余皆是市区上下班代步。平时上下班单程10km，能用电就绝不用油，用电的价格真的是太香了。这也是我当时选择混动车型的原因，省钱省油的前提下，也没有续航焦虑哈哈。目前的话是行驶了2800km，慢充使用过七次（其中两次是提车、上牌4S店给充满的），剩下的充电皆是快充。提车到现在的充电费用大概是花了150元左右，加油花了700元，目前综合可续航里程还有800km。850元可行驶3600km，划到两毛四每公里，感觉很满意！！！ 关于目前的能耗，我觉得还是很满意的，综合能耗控制在3-4个左右，可能也是因为用电比较多，所以数据还是蛮好看的，也不管是不是欢乐表，反正再怎么算，还是挺省钱的。用最经济的方式，让我和家人避免了风吹日晒，我觉得家用车就得这样。 【静态用车感受】 这一部分的话，我打算不按传统的只描述外观、内饰、乘坐空间、储物空间这种来写，不然大家肯定也都看腻了，审美疲劳的话可不行哈哈，那我就从所见所得的各种细节部分来谈谈这辆车的静态感受吧。因为分类比较多，所以每个细节部分的篇幅我会控制字数，以便大家能够了解更多。 1、外观 我买的是白色，外观直接看图，B级车的尺寸看着还是很大气的，车漆的话，不是白色的那种金属漆，厚度这些不太懂，目前没有遇到掉漆的情况。就是停路边的第三天被不知名的电动车给蹭掉了点漆。挺惨！！！车灯的话，看起来有点眯眯眼，近光灯可以自定义调节低、中、高，灯光亮度的话在夜间行车感觉还可以。小眼神看着还挺犀利，挺喜欢哈哈哈。 2、内饰座椅 内饰我是很喜欢的，翻毛皮+皮的组合，简洁、低奢不张扬。本来是准备买白内，和对象沟通后怕不好打理，选择了黑内。座椅的话，坐上车给我的第一感觉就是包裹性很强，都是皮质的，质感还是很不错的，腰托的调节用的比较少，座椅加热是有的，冬天提前开座椅加热不至于上车冷PP，但是现在夏天要到了，遗憾的就是中配没有座椅通风，夏天长时间开车还是有点热。长时间驾驶的姿势还可以，软硬刚好。 前排座椅可以完全放倒，此时放个气垫床，就是美滋滋。午休躺车里还是很惬意，后排也可以放倒，应急拉个长东西。然后还是羡慕顶配，主副驾驶不仅有电动座椅，还有老板键，一键躺平可还行。还有中央扶手，只是设计的有点短，手放上去不太舒服。 3、乘坐空间 关于内部乘坐空间我是非常满足的，完全达到了我的心理预期。首先我身高178、体重100kg，属于比较胖的一个人。所以我对紧凑型的车不太感冒，坐起来比较局促，当时看上D7也是因为B级车的尺寸和空间，前排调节到我非常舒服的位置后，坐起来还是比较宽敞，最主要的是，这种坐姿的座椅位置，后排竟然还有一拳多一些的空间。带家人和朋友也不用特别担心我挤到他们了。 4、储物空间 因为车上我还没买什么东西，就感觉还完全够用。车子的储物空间还是比较多，车门储物、中控台储物箱、手套箱、眼镜盒、杯托等的呢，关于这块我就重点说一下大家常用的后备箱，目前后备箱是只能是手动的，并且车内没有后备箱开的按钮，到现在没有搞明白车内如何操作直接开后备箱，这点感觉不太好。后备箱的储物空间大小倒还好，日常生活容量足够，可以放4-5个20寸的行李箱，进深很深，躺一个人进去还是绰绰有余的。反正我每次拿很深的东西，一半身子都会探进去。 5、发动机舱盖 打开发动机舱盖的位置在主驾驶的下方，有个按钮，需要扣两下才可以打开，然后打开起来有点沉，需要花点力气，女车主可能有点费劲，然后只有一根手动杆，没有双液压杆，有点小气了哈哈，节省成本。但是看到群里有老哥自己换了液压杆，可惜自己动手能力不强，也没有那么多闲钱，毕竟这玩意打开比较少，就先这样了。各类型的加注口倒是很明显，隔音棉用料还可以接受。 6、雨刮 我刚开始的时候觉得，这个雨刮最慢的模式太慢，小雨的时候刮不急，中速的时候又太快，调节雨刮器的自定义快慢不能用语音操控，只能在对应的车机设置里面操作，希望可以改进下，不然碰见忽然大暴雨的天气，调整起来还是不够方便快捷。 7、主驾屏幕 相对于现在市场上的新能源车来说，肯定是太小了，不过也还勉强够用。毕竟各大厂商造车的时候，恨不得冰箱彩电大沙发全部给你搬到车里去哈哈哈，车机屏幕最小都是平板大小，像荣威D7这种双联屏嵌入式设计虽然看上去精致和节省空间，但是还是不够大气，但是屏幕及下方的嵌入式实体按键布局还算合理，操作挺方便。实体按键给好评大家没意见吧！哈哈哈哈！ 8、智能化感受 车机系统封闭！封闭！！封闭！！！太封闭了！！！基本上别想下载什么第三方的app，虽然这样的好处是不会卡顿，但是娱乐性基本就没了，不过提车的时候销售就说了，车机对于现在的新能源汽车来说，像是上个世纪的产物了，不过也是够用了。就是语音识别有点智障，会莫名其妙的回一声，车上有人的时候我表示很尴尬哈哈哈。 还有那个荣威app啊，真的是优化不太行，我觉得肯定是服务器太拉胯了，不然为啥半天刷新不出车子的实时信息嘞，求厂家用心OTA优化一下好不好！ 关于导航的话，自带的是高德导航。可以通过绑定的账号，在手机上开始导航，车上会自动同步。或者微信别人发来的地址，选择使用车机导航打开，也可以同步。遗憾的是没有车道级导航。 360的话，可以自定义设置在方向盘的多功能按键上。被动开启是倒车、转向灯开启，且时速低于设计时速。（可选15/25/35km/h）。经车友反馈和自身多次使用，前面部分不太准确，需适应。 9、方向盘 整体的握感不错，造型还挺喜欢的，实际使用适应起来还算快，转动方向盘比较顺手，经济模式、舒适模式、运动模式依次方向盘会变重。方向盘的材质包裹是真皮和针织的，还不错，方向盘上的按键功能也比较方便快捷，多功能按键有一个可以自定义，默认设置是切换模式，有时候转向太大的话会误触到，所以我设置成了360，会车过窄路这些没用信心的路口时直接打开，还是挺方便的。 10、档把 荣威D7这个车是参考奔驰的怀挡设计，我以前使用的都是中控台上的档把，怀挡除了平时公司的GL8很少使用，刚开始使用起来很不习惯。但是现在开习惯了，觉得太香了，换挡真的非常丝滑，非常迅速，以致于我现在开其他车，上车就先开雨刷，哈哈哈哈！在别人眼里多少有点憨憨了。 11、空调 因为最近的天气比较暖和，最冷的时候已经过了，目前是只用过冷风。感觉制冷速度、效果很满意，噪音不大可接受。就是小风速的时候，后排出风口感觉风速太小太小。家人表示效果不明显。还有一个就是打开前挡风除雾的时候，空调风速自动会开到最大，那个声音还是不小的，然后时不时的会忽冷忽热，搞不太明白。 12、天窗 可以语音控制打开，也可以手动打开。天窗带有遮阳帘，就是只能半开，隔热效果还可以。这个天窗其实很多人不喜欢，但是对于露营爱好者来说，天窗真的还蛮不错的，反正我个人还是不排斥的。 13、车门 采用的是有边框、单层玻璃的车门，车窗升降的盲操倒是还可以。关于车门的开启，有个很大的争议。车门锁着的时候，无论是不是行驶途中，从车内拉一下车门就可以打开，有小孩的家庭会比较危险。通过网上搜索，有个说法是为了安全，遇到紧急情况可以直接打开逃生。不过我感觉还是第一次开解锁，第二次才能打开更安全些。不过，如果有小孩的话，可以把车门的安全锁打开，此时只可以从车外开启。 【动态用车感受】 1.市区动力感受 因为平时多数是通勤使用，我的就是纯电+ECO模式，起步速度不快，但是够用。需要超车的时候，大概有个一秒的反映速度来响应。纯电市区的情况下，车的能耗基本上10-12kw/h，我感觉可以接受。偶尔调节成混动、运动模式，提速很快很快，推背感是有的，方向盘比较重，超车很轻松。 2、高速动力感受 高速就跑过两次，在不限速的路段最多是到130，感觉还挺稳，再往上还没试过，大家也要注意安全驾驶，不要随意超速。虽然是1.5L自吸发动机，但是开了运动模式之后，发动机和电机同时驱动的话，综合动力还是不属于2.0T的油车的，不会很冲，加速比较丝滑。我准备首保以后，在不限速的高速路段或者赛道测试一下极速和极限加速，保证安全的前提下给大家分享一下。在高速上亏电跑120，亏电油耗综合下来在6个左右。 3、底盘悬挂感受 荣威D7是独立悬挂，四连杆，悬挂调教德系味十足，不愧是上汽出品哈哈哈哈，大众味道太浓了，一如既往的柔韧舒服。我感觉这个底盘调教比较紧实，滤震干净利落，回弹比较快，过一些坑坑洼洼的非铺装路面也是能感觉悬挂的支撑性很足。我当时提车就开回对象老家订婚，她们家里亲戚都一起试驾试乘了，都问我是不是花了20来万哈哈哈，真把荣威的标盖住，我想他们估计还真摸不准这个车的真实价格。 4、油门刹车 油门和刹车的这两个的高度以及力度，我使用起来还是挺舒服的。但是我对象身高160的话，比较矮，说踩着有点吃力。得把座位往前移动很多才行。D7的油门是风琴踏板，踩起来还是很跟脚的，轻踩和重踩的区别还是很大，反正我觉得控制的很不错，踩多少就给多少动力，不会像一些油车和其他车，会有虚位，踩下去还要反应好一会才行。 刹车的话，比较灵敏，也是比较跟脚，急刹车的话不会感觉很难受，能比较稳的刹住，我回老家在乡道国道深有体会，时不时就是一些鸡鸭鹅狗子啥的冲出来，刹车还是用的比较多。上次差点撞上一头冲上马路的牛崽子，吓死人，我直接提前急刹刹停，abs介入还算是及时，安全避开了一次事故。 5、轮胎轮毂 D7这个轮毂还挺漂亮，整个的比例还是挺协调的，看着很运动。刹车感觉有一点明显的抖动，轮胎的抓地力在晴天表现好一点。轮胎的品牌是佳通的，算是中低端的轮胎，雨天在地下停车场的时候，抓地力会减弱，起步太快会打滑。关于轮胎的动态感受，我最明显的就是胎噪比较明显，市区行驶都还好，胎噪倒还能接受，但是跑高速，速度起来之后，如果车内不放音乐的话，声音还是大的。我目前胎压给的挺高，所以会更省油一些，但是抓地力会减弱。现在天气越来越热了，我打算首保的时候，把胎压降一点，看看会不会更舒服一些。 【总结】 优点总结： 1、油耗低省费用。850元可行驶3600km，划到两毛四每公里。就是保养会花费多一些，毕竟是有两套系统。 2、空间够大，舒适度比较高。整车具有两米八的轴距，真皮座椅、麂皮内饰，看起来满满的高级感。居家出行，比较舒适。 3、反向续标。天气二十度以上，实测125km可以跑到140左右，并且这是在偶尔开空调的情况下。 4、实体按键。开车过程中，盲操比较方便。嵌入式的设计比较美观，在这个新能源车删除实体按键的市场上，小7能够保留很不错。 5、后视镜处预留USB接口，装行车记录仪的时候不需要再去扣内饰走线了，很美观。  缺点吐槽： 1、这个车机系统太封闭，都2024年了竟然还无法下载软件。且斑马太蠢，好多命令不能识别，且偶尔莫名其妙自己醒了。 2、大灯不够亮，可以做些提升。 3、腰托很鸡肋，感受不到有啥作用。 4、开了儿童锁，车内打不开车门。不开儿童锁，行驶过程中也可以一次从车内打开车门，太危险。希望可以考虑调整为两次开门。 5、氛围灯太糊弄人，这么大的一个屏幕竟然只是一个氛围灯，且车内周圈也没有。 6、没有香薰空气净化系统，内饰明明那么漂亮，仪式感不给拉满。 7、没有电动后备箱，且车内没有后备箱打开按钮。遇到不会开后备箱的，还要下车跑过去给打开。 8、没有外放电，出去玩的时候很不方便。 9、没有前置雷达，女朋友开车的时候就摸不准。 10、手机app不好用，数据不准。车内温度显示离谱，有时候在五六十度！！！车况刷新缓慢，不支持升窗状态。  目前是仅行驶了两千多公里，总体来说各项表现还是挺符合我的心里预期的。车子目前没有什么问题，只是说很多设计上面的缺陷和待改进的地方很多，如果说你能接受这些缺点，那么荣威D7这台车我还是很推荐的，这次的提车日记就分享到这里了，在后续保养、使用过程中我会接着分享自己的真实感受，欢迎各大车友来评论区沟通交流！！！

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名爵和荣威在英联邦国家大捞特捞，也该是回馈国内顾客了。价格有点诚意。

hev和phev才是未来

有没有试驾过混动版本的兄弟姐妹？感觉怎么样

用户5610565698313

什么时候上市啊，这车热度好低[捂脸]

聪颖生活家qna

金湖排名

轴距可以啊，质量对比秦普拉斯如何呢？

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