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    1741条内容

    蔚来et5t可图蔚来et5t可图
    2024-08-26
    蔚来ET5T苹果绿卡钳改色图1蔚来ET5T苹果绿卡钳改色图1
    蔚来ET5T苹果绿卡钳改色图2蔚来ET5T苹果绿卡钳改色图2
    2024-08-25

    最初考虑换电车是因为辅助驾驶,因为上班地点的切换,每天的通勤路程接近100KM(其中环线较多)。 其实可选的选择并不多,因为家里有台6座SUV,所以只想换轿车,一开始也考虑了别的车,最后综合考虑选择了蔚来ET5T: 1、极氪001的辅助驾驶一直较为落后,不够智能 2、MODEL3配置太简陋,不太喜欢毛坯房,也不喜欢单踏板 3、SU7倒是十分心动哈哈,就是担心新车品控问题,等车周期也太长了 选装配置如下: 1、镜空粉,主要为老婆选的车 所以最后选了粉色 2、nomi和舒享套装:这个基本上是标配选装了,很好就不多展开 3、感光天幕,因为不喜欢加装遮阳帘,所以选了这个配置 4、花镜轮毂:好看好看好看! 购车政策: 享受到了上海蓝牌和置换补贴,还是挺划算的,和销售一起找了找展车申请补贴,最后选到了理想的配置(最初想要紫内,没有合适展车 选了灰色内饰) 现在提车一段时间了,说说感受。 蔚来的内饰用的不是全真皮,但也能够感受出很高级的氛围感。在汽车的内饰设计里,我特别喜欢两个品牌:一个是蔚来,一个是极星(虽然目前很小众)。我认为蔚来营造的豪华感是恰到好处的,不是那种豪得显土的风格,充分诠释了LESS IS MORE的感觉。 另一个是NOMI。 只要说“Hi NOMI”就能唤醒TA,很多车一句话只能执行一个指令,但是NOMI可以一句话实现很多指令,比如同时打开空调、打开车窗、打开音乐、打开按摩等,个人认为NOMI的语音控制与识别是在第一梯队的。 我3岁的女儿也很喜欢NOMI,她可以很轻松地让NOMI实现她想要的功能,比如播放歌曲啊等等。而且NOMI可以识别是我说话,还是我女儿在说话,和女儿说话时TA会变得更可爱更温柔 网上说因为ET5T可以换电,所以坐姿有点高,但实际我觉得这个“高”只是对比以往坐在轿车里“恨不得坐在地板上的高”,如果纯从空间角度俩看,其实是相当可观的(我身高1米82)。 接下来说说驾驶,驾驶比较出乎我的意料。 以前也试过很多新能源车,普遍感受就是只能做“直道三秒男”,加速既往加速的快,但底盘功力有待提升,在其他驾控上显得很松散。蔚来的调教我觉得底盘还是比较扎实的,前后多连杆的底盘悬挂调教很有韧劲,方向盘也没什么虚位,指哪打哪。 另外蔚来有“运动+”的模式,电门可以很激进,也有“舒适”模式,适合家用,有老3系的味道。 平时更喜欢舒适模式,速度也够快,电门也更线性一些。运动模式窜得有些快,零百加速是真的快,飞起来的感觉,建议除非下赛道,还是舒适模式比较好。 缺点也有,比如在颠簸路段,ET5T还是会有比较明显的体感,过烂路的时候会有些颠,相比之下蔚来的SUV底盘滤震性还是会好一些。 另外后面深度体验了辅助驾驶,NOP+已经使用1000+公里,基本上日常场景能够覆盖,高速环线上非常好用(尤其堵车环节),也在上海自驾游余姚的高速上全程使用,没有踩坑,很稳 最后说说蔚来的灵魂:换电。 下单之后,蔚来的系统会根据用户下单的时间安排换电顺序,所以换电不用担心有人插队。 然后不需要下车做任何操作,只需要车机上点一下,换电就开始了。算了下时间,从拆卸电池-检查-安装电池-完成换电,所有流程完成是3分钟多一点,如果加上排队的时间,一共7分钟左右,确实做到了和加油一样快。

    蔚来ET5T用车体验(试驾和提车)图1蔚来ET5T用车体验(试驾和提车)图1
    蔚来ET5T用车体验(试驾和提车)图2蔚来ET5T用车体验(试驾和提车)图2
    蔚来ET5T用车体验(试驾和提车)图3蔚来ET5T用车体验(试驾和提车)图3
    蔚来ET5T用车体验(试驾和提车)图4蔚来ET5T用车体验(试驾和提车)图4
    蔚来ET5T用车体验(试驾和提车)图5蔚来ET5T用车体验(试驾和提车)图5
    蔚来ET5T用车体验(试驾和提车)图6蔚来ET5T用车体验(试驾和提车)图6
    2024-08-25
    2024-08-25回复
    2024-08-24回复
    家人们深圳图家人们深圳图
    2024-08-24回复
    续航是真的图1续航是真的图1
    续航是真的图2续航是真的图2
    续航是真的图3续航是真的图3
    续航是真的图4续航是真的图4
    续航是真的图5续航是真的图5
    续航是真的图6续航是真的图6
    续航是真的图7续航是真的图7
    2024-08-23回复
    et5t明年会不会大改款啊图1et5t明年会不会大改款啊图1
    et5t明年会不会大改款啊图2et5t明年会不会大改款啊图2
    2024-08-23回复
    我在东北选择蔚来ET5T的经历图1我在东北选择蔚来ET5T的经历图1
    我在东北选择蔚来ET5T的经历图2我在东北选择蔚来ET5T的经历图2
    我在东北选择蔚来ET5T的经历图3我在东北选择蔚来ET5T的经历图3
    我在东北选择蔚来ET5T的经历图4我在东北选择蔚来ET5T的经历图4
    我在东北选择蔚来ET5T的经历图5我在东北选择蔚来ET5T的经历图5
    我在东北选择蔚来ET5T的经历图6我在东北选择蔚来ET5T的经历图6
    我在东北选择蔚来ET5T的经历图7我在东北选择蔚来ET5T的经历图7
    2024-08-22
    有没有5t车友遇到同样车门发白的问题图有没有5t车友遇到同样车门发白的问题图
    2024-08-22回复
    从深圳坂田出发梅州老家图1从深圳坂田出发梅州老家图1
    从深圳坂田出发梅州老家图2从深圳坂田出发梅州老家图2
    从深圳坂田出发梅州老家图3从深圳坂田出发梅州老家图3
    2024-08-22回复

    不知不觉提车已经五个月了,期间安全行驶12500公里。下面简单聊聊我对这台车五个月来的感受。 这台车是我自己的第四辆车,在此之前,曾经拥有过宝马325i,特斯拉3p以及奥迪s4,因此,自我觉得对车辆的操控以及性能要求会比较高一些。综合来说,ET5T是我最难开的一辆车。 购车背景:由于本人用车频率比较高,加上工作比较忙,开车容易分心,确实需要一台带智驾的电车来满足日常用车需求。之前的s4虽然好开,但是笨笨的车机以及一个月两三千的油费着实让人咂舌。不得不忍痛割爱。后来心血来潮,因为颜值加上比较不错的优惠方案,选择了蔚来。详情配置请看图片,购车优惠是电池租赁-7W,23款展车优惠-3.6W,异地开票补贴-0.6W,全部优惠下来22.69W提车+60张换电券。 后期改装清单如下: 1.AX改色膜 2.蔚来威固联名太阳膜 3.RSS避震 4.ACE轮毂 5.卡钳改色 首先说优点:1.自动驾驶确实很让人欣慰,特别是在高速,几乎全程智驾,开起来也确实省心省事。2.换电方便,不得不说,蔚来在高速的换电站确实覆盖挺广。三五分钟的时间,即可再次满电出发,确实值得夸赞。3.车载地图好用,et5t搭载的是高德地图,比之前的特斯拉百度地图好用太多太多。4.颜值高,当时买车几乎没有太多犹豫,完全是始于颜值,终于颜值。 再说缺点:1.电池虚标无敌严重,之前特斯拉3p,675km官标续航,我回老家360km,还剩百分之20左右的电。蔚来我换100度大电池,回老家还剩2%。更不用说75度的电池了,无论市区还是高速续航根本超不过300km。不是在换电就是在充电的路上。2.打滑严重,它的那种打滑,是莫名奇妙的打滑,起步打滑,掉头打滑,环氧地库打滑,地上有水也打滑。导致我开车至今还有一种心里没有底气的得心应手感,超车也不敢急加速,生怕打滑。后来研究发现,虽然是四驱,但是蔚来的调教还是偏后驱,加上轮胎性能太差,导致打滑。现在日常开车,节能+湿地模式或者运动+模式有所缓解。后期准备换ps4s的轮胎。3.异响,提车两天发现时速超过80km每小时,车顶就开始吹口哨。后来去售后,把车顶激光雷达的密封胶条重新密封有所缓解。门板异响,只要音响听低频或者颠簸路段,右门板就会出现细小颗粒的碰撞声,难以忍受。去售后,把门板拆下来将里面零件重新固定后改善。4.手机钥匙识别不准确。除了经常去的公司和家这两个经常去的地方以外,手机钥匙经常会出现识别不到的情况,十次可能有三到四次。需要打开手机,按开锁识别指纹,才能打开车门。5.储物空间太少,车上东西难分类,不好找,副驾驶没有手套箱,除了中间的扶手箱以及换挡下方的储物盒以外,没有其他储物空间,经常需要打开中央扶手箱扒半天。6.避震弹跳,不夸张的说,et5t的避震真的太硬了,比特斯拉还要硬,特斯拉的硬好歹路感清晰。而它的硬,和特斯拉的硬不太一样。它的硬是生硬,过坑能给人弹起来那种硬,毫无行驶质感可言,因此提完车两三天就去换了rss避震。 暂时想到这些,上班写烦了,回头想起来再补充。欢迎大家交流指正。

    一眼难进的ET5T图1一眼难进的ET5T图1
    一眼难进的ET5T图2一眼难进的ET5T图2
    一眼难进的ET5T图3一眼难进的ET5T图3
    一眼难进的ET5T图4一眼难进的ET5T图4
    一眼难进的ET5T图5一眼难进的ET5T图5
    2024-08-22回复
    能在外面换非官方标配轮胎吗图能在外面换非官方标配轮胎吗图
    2024-08-22
    太坑了吧,图太坑了吧,图
    2024-08-21回复
    蔚来et5t!扎心啦图1蔚来et5t!扎心啦图1
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    2024-08-21回复
    2024-08-21回复
    本来想趁着图本来想趁着图
    2024-08-21回复
    2024-08-21
    销售说这个现车全中国就一辆图销售说这个现车全中国就一辆图
    2024-08-20回复
    2024-08-20回复
    新能源,踏上取经路比抵达灵山更重要图1新能源,踏上取经路比抵达灵山更重要图1
    新能源,踏上取经路比抵达灵山更重要图2新能源,踏上取经路比抵达灵山更重要图2
    2024-08-20
    人生第一辆,别让人失望🙏图人生第一辆,别让人失望🙏图
    2024-08-20回复

    即将毕业的小毛10小时前·江苏·蔚来ET5T车主·新提车 和它的第一次约会是一次凌晨的温州之行 蔚来家充:7KW的充电桩作为家用,75KWH的电池满电大概需要10个小时,夜晚就是它的加电时光。 说起充电桩就得表扬一下安装师傅,前期勘测、安装、服务是真没得说。甚至把垃圾都给你搞的干干净净,还帮你跟物业商量哟。 路途智驾:苏州温州大概600km,至少三分之一的路依赖的是蔚来的智驾,驾驶舒适性得到无限提高。综合评估来说,10分可以给个7分,在变道、直行、前方感知上都做的不做;但是在一些决策上有存在不合理,匝道和复杂路段能力不足,但是在国内算得上第一梯队了吧。 路途充电:不得不说蔚来一路的换电站是真不少,但是我一个新车车主,我不太想换电,所以一路都是充电桩,这点想吐槽一下蔚来自身的充电桩高速服务区基本没有,全靠其它友商。抛开换电来说,400V架构的缺点就来了,充满电大概需要一小时时间,被同事的800V无情嘲笑。但是如果是愿意换电的你,相信我,蔚来给了你足够多的换电站,会让你的旅程不需要等待。 喔,对了,还有能耗,总体来说高速能耗会达到19KWH左右,没有开按摩通风呀,空调25摄氏度,自动。总体还算不错啦。 路途休闲:这一点不得不夸一下无麦K歌,欢声笑语一刻不停哈哈哈哈哈,还有音响不错,低音很明显,有一个问题就是打电话的时候不能唤醒nomi,因为只有一个回传通道。 还有一件事,哈哈哈嘎哈,本人上路第二天就扎胎,哈哈哈哈哈,太尴尬了,感谢蔚来的上门补胎,很及时哟,大概半小时就到了,然后就看到小哥全副武装,哈哈哈哈,服务真棒。 最后,第一次和它的约会很棒。期待第二次哟 ……未完待续

    2024-08-20
    2024-08-19回复
    半年一万七千公里!有感!图1半年一万七千公里!有感!图1
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    2024-08-19回复
    2024-08-19回复

    新能源这个赛道太残暴了,把传统主机厂给挤成啥样了,老百姓能接受的价位,包括够够能上的价位,全部被新能源车抢了份额,冷静思考之下,确实不得不佩服中国企业的速度 新能源汽车行业已经超过房地产,跃升成为我国第一经济支柱产业,因为涉及的上下游企业太多了,供应商覆盖面巨大,提供的就业机会也多,随着科技日新月异,老百姓选车更是眼花缭乱,买车之前要关注些什么才能尽量不让自己后悔呢。 我个人觉得有几点 第一,考虑这个品牌资本构成,为什么老百姓愿意买四大行的理财,为什么老百姓对国债如此热衷,有人兜底,让老百姓买的放心!有国资背景的大厂或者大企业的车,至少售后你放心! 第二,看这个企业在干什么,多看看,多了解,就会发现这个企业在车圈到底是在什么细分赛道竞争,是组装厂还是真长期主义,是踩风口搞快钱还是真就奔着长期发展深耕技术,是偷工减料打价格战还是真材实料反应在安全上,是托儿泛滥(估计咱也看不出来)还是实打实做用户口碑和粘合度,这些如果多看看是能窥见一斑的 第三,价格稳定性,虽然bba被挤的也涨价,但是其实从车主价格上,几乎没差,当一个车企上个月发布,下个月就降价的时候,那么这个企业真的是不太推荐去买了,割的太快了,太伤人了,哪一个用户不是真金白银买车想多开几年呢?新车发布这么快,考虑到老用户的感受了吗?这是对自己的战略策略的否定,还是根本不在乎买了你车的人怎么想?你自己都不相信自己,关注你的潜在用户怎么相信你!新能源赛道没几年估计就不剩几家了,希望这些企业都能活的很好,把我国汽车工业在世界上打出名堂,路漫漫其修远兮,别为了挣钱重蹈几十年前的覆辙

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    2024-08-19回复
    蔚来et5t的日常能耗表现和换电体验图1蔚来et5t的日常能耗表现和换电体验图1
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    2024-08-18回复
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    2024-08-18回复
    说说我的蔚来5t 280天使用感受图1说说我的蔚来5t 280天使用感受图1
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    2024-08-18
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