认证：蔚来ET5T车主·车龄半年
简介：一个有腔调的汽车自媒体，与你讲述与车的不解情缘。
电动新粉丝
最早在不了解蔚来的时候，确实就像一些网友一样，觉得是韭菜，同价位有更多好的产品可以选择，花更多钱也用不着蔚来的服务和换电。 凡事还是要多了解，购车之后发现原来同价位只有唯一的最优解，只说自己的实际体验啊，如不赞同也评论区轻喷啊。 地处坐标江浙沪，提车后坐过很多次自驾游，我觉得换电体验是非常好的，我基本上都会选择顺路的补能方案，不喜欢绕路去充换电。就像以前在服务区加油的方式 有次在四川遇到一个有意思的事情 在一个超充站有一个理想车主在充电，他就问我 你也充电啊 我还以为蔚来只能换电呢。看来有消费者对蔚来的补能方式不太了解（不过也可能厂家对补能宣传的力度太大，让人忘记还可以充电） 看到有一位博主仔细的“抨击”蔚来，意思是电池实际的损耗没有这么大，反而蔚来因为原来的换电政策，电池损耗更大。然后3.0平台电池包也要升级，和以前的平台电池不能共用。 说实话我觉得他说的内容是对的，但解读不太苟同。以前也开其他品牌电车，实际电池损耗确实没这么大。但我觉得损耗也好安全评估也好，这件事是无形的，有肯定比没有好。更何况换电带来的最大好处我觉得是节省时间，即使有固态电池和超快充，也不会覆盖很多点位，再说蔚来也不是只能换电不能充电。 至于3.0就是更遥远的事情了，目前已知1/2代换电站是用当前的版本电池，也就是你现在觉得方便的体验，以后也不会有变化。只会有越来越多的换电站出现。 其实不想去预测国家政策，但考虑到我国的优势能源类型和对储能的刚需，换电站我觉得是一个好的储能方式 期待更多的签约合作品牌和产品落地，只有越多的换电站，我们的体验才会越来越好。
最初考虑换电车是因为辅助驾驶，因为上班地点的切换，每天的通勤路程接近100KM(其中环线较多)。 其实可选的选择并不多，因为家里有台6座SUV，所以只想换轿车，一开始也考虑了别的车，最后综合考虑选择了蔚来ET5T： 1、极氪001的辅助驾驶一直较为落后，不够智能 2、MODEL3配置太简陋，不太喜欢毛坯房，也不喜欢单踏板 3、SU7倒是十分心动哈哈，就是担心新车品控问题，等车周期也太长了 选装配置如下： 1、镜空粉，主要为老婆选的车 所以最后选了粉色 2、nomi和舒享套装：这个基本上是标配选装了，很好就不多展开 3、感光天幕，因为不喜欢加装遮阳帘，所以选了这个配置 4、花镜轮毂：好看好看好看！ 购车政策： 享受到了上海蓝牌和置换补贴，还是挺划算的，和销售一起找了找展车申请补贴，最后选到了理想的配置（最初想要紫内，没有合适展车 选了灰色内饰） 现在提车一段时间了，说说感受。 蔚来的内饰用的不是全真皮，但也能够感受出很高级的氛围感。在汽车的内饰设计里，我特别喜欢两个品牌：一个是蔚来，一个是极星（虽然目前很小众）。我认为蔚来营造的豪华感是恰到好处的，不是那种豪得显土的风格，充分诠释了LESS IS MORE的感觉。 另一个是NOMI。 只要说“Hi NOMI”就能唤醒TA，很多车一句话只能执行一个指令，但是NOMI可以一句话实现很多指令，比如同时打开空调、打开车窗、打开音乐、打开按摩等，个人认为NOMI的语音控制与识别是在第一梯队的。 我3岁的女儿也很喜欢NOMI，她可以很轻松地让NOMI实现她想要的功能，比如播放歌曲啊等等。而且NOMI可以识别是我说话，还是我女儿在说话，和女儿说话时TA会变得更可爱更温柔 网上说因为ET5T可以换电，所以坐姿有点高，但实际我觉得这个“高”只是对比以往坐在轿车里“恨不得坐在地板上的高”，如果纯从空间角度俩看，其实是相当可观的（我身高1米82）。 接下来说说驾驶，驾驶比较出乎我的意料。 以前也试过很多新能源车，普遍感受就是只能做“直道三秒男”，加速既往加速的快，但底盘功力有待提升，在其他驾控上显得很松散。蔚来的调教我觉得底盘还是比较扎实的，前后多连杆的底盘悬挂调教很有韧劲，方向盘也没什么虚位，指哪打哪。 另外蔚来有“运动+”的模式，电门可以很激进，也有“舒适”模式，适合家用，有老3系的味道。 平时更喜欢舒适模式，速度也够快，电门也更线性一些。运动模式窜得有些快，零百加速是真的快，飞起来的感觉，建议除非下赛道，还是舒适模式比较好。 缺点也有，比如在颠簸路段，ET5T还是会有比较明显的体感，过烂路的时候会有些颠，相比之下蔚来的SUV底盘滤震性还是会好一些。 另外后面深度体验了辅助驾驶，NOP+已经使用1000+公里，基本上日常场景能够覆盖，高速环线上非常好用（尤其堵车环节），也在上海自驾游余姚的高速上全程使用，没有踩坑，很稳 最后说说蔚来的灵魂：换电。 下单之后，蔚来的系统会根据用户下单的时间安排换电顺序，所以换电不用担心有人插队。 然后不需要下车做任何操作，只需要车机上点一下，换电就开始了。算了下时间，从拆卸电池-检查-安装电池-完成换电，所有流程完成是3分钟多一点，如果加上排队的时间，一共7分钟左右，确实做到了和加油一样快。
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