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    从3/9到店订车,到今天3/19提车,刚好10天时间,效率还是不错的。 身为一个20w里程的老司机,因为自身上下班距离原因,原来的油车用车成本实在太高,平均4w km/年的用车场景,是最终决定换电车的主要原因。既然决定换电车了,肯定是能不加油就不加油,所有综合考虑用车场景和充电便利性后,就直接决定纯电了。(PS:之前本来很种草领克09EMP的,奈何纯电里程都不够我两天通勤的,必须一天一充) 选车除了考虑智己外,还考虑过华为系,小鹏,极氪,但都被一一pass,原因如下: 华为系:重点看过阿维塔07和智界R7,pass的原因也很简单,R7外观媳妇不喜欢,07内饰媳妇不喜欢。除此以外还有个不爽的点就是,高阶智驾一律需要单独买包,这一点就很不爽,我都花钱买硬件了,要用还得买授权?你要直接把这个1w的高阶包算进车价里面我都觉得还好,单独买?不接受。 小鹏:G6老了点,老G9贵了点,换代后全系拥抱视觉了,不考虑了,而且底盘也不行。 极氪:7x确实好车,各方面都不差,但是智驾刚开始搞,这块差点意思,然后就是底盘驾驶感受也不是我喜欢的类型,其他的方面真就觉得还行。 最终选择智己LS6灵犀智享版的原因就是“量大管饱”,驾驶感受一流,是我喜欢的类型,智驾、四轮转向,要啥有啥,身为一个实用主义者,颜色选配是不可能的,要加价。但是轮毂还是选了,原因很简单——后驱,混合胎宽还是有必要的。其它零重力,副驾屏什么的多媒体配置,在这里属于附加分,能给了干嘛不要。 今天刚提车,就跑了100多km,城区NOA还没解锁,但是快速路的NOA很给力,底盘就不说了,很扎实,这也是买这个车的主要原因之一。电耗跑下来没有网上传的那么夸张,这个可以看图片。其他更多用车感受后续慢慢来更新。 昨天交付中心通知车子到了,然后直接就确定今天去提车,早上9点到,开始办手续,全程效率不错,等银行放款的空隙,顺便就去把旧车卖了。(还是有点舍不得,开了8年,陪我从谈恋爱开始,一直到结婚、生娃,但是实在没必要养两辆车,只能忍痛卖了。)旧车处理完回来就直接拿钥匙上车,简单教学一下,直接搞定开走,全程一共也就3小时搞完。 接下来待我用满一个月,再来发一发深度体验 #LS6

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    提车一个月了,跟大家分享下提车体验和用车感受吧。 我买的是长续智驾版,当时主要看重了800v平台和三元锂,800v平台的话,电机做了升级,充电速度也能更快一些。如果是有跑高速或者长途的需求,建议还是买800v平台的,至少充电时候不焦虑。 另外800v平台的慢充口充电功率最高可以到11kw,如果有家冲也会更方便。另外三元锂是因为我这没有家冲条件,三元锂电池的话按4s店的说法只需要每月慢充充满一次校准就行,如果是磷酸铁锂的话,最好每次都充满,但是我感觉我这的充电条件有点难。 我的车从下定到验车只用了3周,时间还是挺快的。中间他们也拉了服务群,验车、办临牌、上牌这些关键时间点都会提前提示下,还算省心。 交车当天车洗的很干净,也充满了电,这一点还挺贴心的。 提车之后跑了一次高速,感觉隔音还是不错的。另外这个灵蜥底盘可操控性比较强,开起来感觉更稳,坐起来感觉也比较舒适。虽然没有空悬版本那么经验,但感觉一般的铺装道路就足够了。 电耗的话,目前短途偏高(可能是我每天上下班开的路太短了),如果是周末正常开出去跑着玩,现在的天气(0度左右),开车正常打开空调,不开座椅加热,基本上电耗在18左右,还能接受。 最后说几个槽点吧: 后排座椅没有通风也没有加热,冬天后排坐人时体验不太好; 前备箱容量不太够用,只能放放小东西; 导航是内置的,跟手机上的高德还不太一样,语音不能选择语音包,有时候高架上的限速播报的不太准; 哨兵模式不能远程打开,只能在车上打开,有时候下车忘开了之后就很麻烦; 第一年保险偏贵,花了8000,希望明年续保能降些保费吧。 祝各位车友都一路平安~

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    智己LS6 · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    18万-25万新能源总榜

    NO.9

    超过91%的同价位车系

    4.08

    综合

    4.03

    内饰

    4.08

    配置

    4.11

    空间

    4.14

    外观

    4.06

    舒适性

    4.06

    操控

    4.06

    动力

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