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    准备换锻造轮毂了图准备换锻造轮毂了图
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    提车两个月了,谈谈这段时间的用车感受。这个车的底盘调校是我比较喜欢的风格,沉稳偏舒适,但是不晃,我个人是很不喜欢运动调校的底盘的,日常使用不知道为什么非要运动,所以一开始就pass一切宣传运动调性的车型。然后,油门刹车比较有油车的感受,加速比较线性,这个车开起来坐起来都很舒服,这也是我买ls6的决定性因素。然后这台车的音响效果很不错,虽然没有贴牌,但整体音效不错,跟我的君越上的bose差不多。 再就找不到什么优点可说了,剩下的只有吐槽,有些配置与车价极不相称,我一一道来。 1、先说说跟老款ls6对比,简配了后门电容门把手和后排中央宽大扶手,ls6后排设计本来看起来就很寒酸,车门没有木饰板和氛围灯,前排座椅靠背没有任何装饰,唯一一个比较宽大的中央扶手也简配成一个小扶手了,真是将寒酸进行到底; 2、这车内外后视镜全没有配防炫目的,晚上后车内那叫一个明亮(后面有附图),这可能也是智己不装氛围灯的原因吧,几万块的车都会配个防炫目的后视镜,不知道智己是成本控制太专业还是设计太不专业,关于行车安全,实在是没法忍受,作为国企大厂,这点实在不应该; 3、前排头枕,现在车价超过10万的车,前排头枕应该都是四向调节的吧,这个车只有两向,不管是头枕的造型、角度还是调节也就是5万左右的车的水平,这个头枕怎么看都丑,怎么调都不舒服,打算自己去改装个gl8或者理想的头枕,改好了上图; 4、车辆灯光,大吹特吹的猎鹰灯光,也就是个转向辅助灯,24年了,转向辅助灯有啥好吹的,等红灯时对着过马路的行人和电瓶车狂闪,在停车场停车,有车从前面过也是一通狂闪,真的,我已经遭受过好多次充满愤怒的眼神了,不知道大家有没有遇到过。想法是好的,但是设计很差劲,在中控上给驾驶员一个图像或者声音提醒不是更直接吗,非要闪灯,驾驶员没什么感觉,路人倒烦躁了。人家灯都可以投影了,智己闪个灯还各种自吹; 5、车辆辅助照明,首先是氛围灯,全车两根灯带,在网上看到的各种改装方案,感觉那才是原厂设计,这个无力吐槽了,真的,建议智己给每个车主发一张淘宝代金券,让车主去升级。我估计不管是老车主还是新车主还是持币观望的准车主,一定都会为你欢呼,觉得我们没有选错你,这应该比找几个软骨头的车评人吹嘘一通更能俘获人心,把宣传费给车主,车主的宣传效果觉得比他们好。 6、再就是车辆外部照明,除了大灯和尾灯,其它完全没有,后视镜下面没有迎宾灯,车门下面没有迎宾灯,门把手还是没有迎宾灯,我记得我爸之前一台几万的雪佛兰车门下面还有个卤素灯。有次在乡下,没有路灯,我找门把手还掏手机找了一下; 7、天幕没有遮阳帘,头部空间很充裕,不存在因为空间而做出牺牲的因素,剩下就一个原因,省成本,官方居然还出了一个遮阳帘,不仅省钱,还可以赚钱,真是绝了。关键是你卖吧,你好歹出个跟顶棚同色的啊,就一个黑色,装上去就像打了个补丁,不装又热,只能求助万能的淘宝了,真的,我愿意你给个电动遮阳帘选装,你让我选; 7、仪表盘和中枢屏字体太小,视力不是很好的,看起来有点吃力,没法调整字体大小,反正就是各种行车信息你的冒着风险读取。屏幕上大片的空白,不知道是用来干嘛的,速度显示不是对方向盘居中,强迫症估计受不了,反正这个车机的ui真的很费很业余。仪表上显示的日期是很小的英文缩写,设计者觉得用英语高端是的,来自英语国家的苹果手机日期也是用的大大的中文,不知道这么垃圾的设计团队有什么好自嗨的; 8、泊车影像轨迹线用的是很粗壮的白线,很容易误认为是停车位的线,别人都是红黄绿的细线标注,很醒目,智己就不这样,觉得自己的与众不同和牛逼。全景影像很小,跟我的君越差不多,但君越的屏只有8寸。我记得几年前宝马的倒车影像的可以拖着车旋转,可以清楚的观察车辆四周的情况,这个车没有,泊车影像旁边空着一大片屏幕,就是不给你用; 以上吐槽的是我觉得与车价极为不相称的设计缺陷,并不代表只有这么多,总得来说就是感觉设计团队极其业余,而且还孤芳自赏,人机工程完全没有,你经常用的想用的通通不给你,完全的自嗨,蛮符合智己领导的气质的。智己的设计就是给人这种感觉,优秀的底盘工程师被业余且孤傲的设计师拖了后腿。创业初期,还是接地气一点,这车我们是买来用的,你要给我们需要用的东西。提车个把月,我不知道已经给远程管家提了多少意见了,太多记不清,不知道有没有用,车也买了,将就用吧。

    全新智己ls6两个月用车感受图1全新智己ls6两个月用车感受图1
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    通天教主通天教主人生第一辆电车!智己ls6!与智己同行!

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    设计原型竟然停在我对面图1设计原型竟然停在我对面图1
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    气温上来电耗太友好图气温上来电耗太友好图
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    今天居然跑出这个电耗太感人了纪念一下图今天居然跑出这个电耗太感人了纪念一下图
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    Hello智己人,最近比较忙,刚好一个月没跟大家分享用车体验了,今天来跟大家谈谈智己LS6买什么版本,和我为什么选择入门版,给大家做一个 选车参考。 首先说说顶配版本:超强性能灵蜥智享版(28.29万)787马力,如果你对动力有极致要求的话,买顶配你能得到双电机787马力,3.48S的百公里加速,准900V超快充,100度的宁王三元里,副驾屏以及空气悬挂以及坦克掉头...等等,满血的灵蟋数字底盘,几乎啥都有了。 总结:不缺钱的可以直接上,推荐。 再说说次顶配:超长续航灵蜥智驾版(25.79)万408马力,900V,跟顶配比少了一个电机,100度的的宁王电池,少了空悬和可变悬挂调节,副驾屏等等,性价比一般,适合在北方地区然后对动力有要求和充电速度以及对减少的配置没要求的可以上,对长途需求高的也很友好。 再者次低配版本,长续航灵蜥智驾版(24.29)万337马力,跟入门版比多了8度电池,三元里,以及800V快充,贵了2.3个达不溜,但适合北方的朋友,因为磷酸铁锂在北方冬天会打骨折,800V是不错但也贵了2.3W,对南方的朋友性价比不高,但如果没家冲的话还是可以的。 入门版 灵蜥智驾版 (21.99)万294马力,也是博主入手的版本。 为什么选择入门版? 因为个人觉得性价比最高,首先激光雷达,Orin X芯片+高通8295,后轮转向,副驾零重力座椅,猎鹰智慧灯光+ISC灯语,双层隔音玻璃,端到端辅助驾驶,等等入门版这些都已经全部送了,其次我在广东,天气就算到了冬天最低也是10几度,所以磷酸铁锂电池最适合南方也不怕爆炸..其次6.4S的百公里加速对本人也足够了,400V充电没有800V和900V那么快,但是有家充所以也还好,总体上21.99能买到这么多配置以及大空间和不错的行驶质感,本人很满意,城区开,有没空悬区别不大,广州路都比较好,过减速带和井盖软硬适中,不会有多余的颠簸摇晃很干脆。 唯一的遗憾就是如果入门版就是800V就好了哈哈哈,就是400V与800V(21.99和24.29)之间的取舍了,毕竟这关乎到我们使用车辆的体验。 以上所说都是个人见解,希望对大家有所帮助,买车还是要看自己的一个需求,大家喜欢的就是最合适的,今天先讲这么多,下期给大家分享下400V的快充功率以及充电时间

    智己LS6版本的最优选择图1智己LS6版本的最优选择图1
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    23款LS6标准版开了2万公里真实感受!图123款LS6标准版开了2万公里真实感受!图1
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    智己LS6 · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    18万-25万新能源总榜

    NO.9

    超过91%的同价位车系

    4.08

    综合

    4.03

    内饰

    4.08

    配置

    4.11

    空间

    4.14

    外观

    4.06

    舒适性

    4.06

    操控

    4.06

    动力

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