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#辣评新车比亚迪宋l ev已经上市二十来天了，不知道大家有没有选好自己喜欢的配置呢？还是还在观察那个配置更具有性价比呢？作为家用车来说的话我觉得宋l ev的550km 卓越型的性价比就很高！跟大家谈谈个人看法！ 本次宋l ev推出了四个版本，我们就用低配（550km 卓越型）中配（662km超越型）高配（卓越智驾型）以及顶配（602km四驱智驾型）来说说四个版本为什么推荐低配 首先低配指导价18.98万和中配的一个对比，低配采用的是71.8度的磷酸铁锂的刀片电池，纯电续航550公里，0-100加速8.5秒，这个0-100只能是对于大家对这个提速没有太大要求的朋友，中配的则是87度的刀片电池，续航提升到了662公里，0-100的提速来到了6.9秒，提升还不错，都是使用的单电机后置后驱 在配置上低配比中配多了疲劳驾驶检测和提示，电动扰流板，迎宾灯，主副驾的腰托和腿托，前排主驾的座椅记忆以及按摩，第二排的座椅加热，面部识别，12个丹拿音响，多色氛围灯，倒车后视镜下翻以及记忆，还有香氛系统，你没看错，这些是中配没有的，低配才有 而中配只是比低配多了续航，两个超声波雷达，主动闭合的进气格栅，以及20寸的轮毂，中配的配置反而更低了，价格上中配比低配贵一万，这一万主要就是加在了电池和续航上 我们接着看高配和低配，因为中配的配置比较低，所以直接和低配在做对比，高配和中配在电池和续航方面都一样，差距主要也是在配置上，高配比低配多了前方交通穿行预警和制动（就是我们俗称的鬼探头）信号灯识别，自动变道辅助，高速路段的辅助驾驶（就是l2的智驾）自动泊车入位，主动闭合的进气格栅，真皮方向盘以及加热（加热冬天用挺不错）感应后尾门，UWB数字钥匙，Nappa真皮座椅，老板键，车内后视镜的防炫目，车外多了6个摄像头，车内多了一个，超声波雷达多了6个，毫米波雷达多了2个（毕竟要识别鬼探头以及l2的自动驾驶辅助）轮毂也是20寸，高配的价格比低配多了三万，我觉得有用的配置就鬼探头，真皮座椅，和多的这几个摄像头比较实用，其它的其实都无所谓！ 最后看看顶配和低配的差距，毕竟价格差了6万啊！电池还是87度的电池，但是顶配是双电机，前置和后置的四驱，0-100加速官标4.3秒（这是你觉得你需要这么强的动力输出，我觉得才有必要来顶配）纯电续航602公里，配置上和高配一样就多了抬头显示，座椅从Nappa真皮换成了翻毛皮，所以这六万基本可以说是多在四驱上了！ 最后总结一下在选择家用车上，肯定会选择价格低一些，配置也不会差太多的款式，而低配基本都能满足咱们日常能使用到的配置，而且550公里续航在市区行驶打个8.5折后也可以做到467公里左右的续航，就算你跑高速也可以做到350公里左右的续航，只要你对0-100没有太大的要求，预算有限的话低配的版本是最适合的，要是预算足够肯定上顶配。
#人人写点评比亚迪 宋L 662卓越，用车2个月 【优点】 动力响应迅速，加速平顺有力，配置e平台3.0、CTB技术，双叉臂式悬挂，后五连杆，转向系统调校得当，FSD可变悬挂调节处理颠簸路面表现出色。次顶配没有云辇-C系统，遗憾！ 这款车仪表盘清晰可调，15.6英寸自适应悬浮PAD操作顺滑，三指可控空调温度风量，人性化设计。 50英寸AR-HUD抬头显示超出预期，但高度偏高。 12扬HiFi级定制丹拿音响品质上乘。主动香氛系统个性，味道可选。 空间利用率好，座椅舒适，储物空间丰富。双温区自动空调配备多种功能，隔音降噪处理佳。 【缺点】 DiLink智能座舱自研车机芯片流畅，智能语音呼唤响应一般，音乐空调大时听不见，且不能改称呼！ 智能驾驶辅助支持自动泊车等，但部分功能需OTA升级，期货，遗憾！ 没有遮阳帘，遗憾遗憾遗憾，元up都有，不知道比亚迪在想什么，冬天都感觉到热，夏天怎么办！ 续航打五折，冬季气温低，没办法，希望夏天能有8折表现！ 充电声音特别大，特别是在冬天的时候较为明显，不知道是不是空气压缩机。他们（售后、车友圈）都说是比亚迪的热泵技术，但是感觉这个声音确实有点大，大的有点过分，不像其他车型那样！充电速度在比亚迪品牌里还算突出，但是和新势力800V快充相比，显得不足！发展策略上路走偏了（双枪快充）
#用车心得真实的车主们，我们搞一个接龙吧。为即将入手的，已经入手的新老车主弄一个排雷贴。针对宋Lev。一人一评，一个优点，一个缺点。优点随意，缺点说一个自己最不能接受的。帮将要入手这款车的新车主最诚恳的建议。为已提车的新车主共同分享一下还未发现的缺点。
宋L EV · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共209人评价
18万-25万新能源总榜
NO.78
低于63%的同价位车系
3.92
综合
4.02
内饰
3.74
配置
3.99
空间
4.52
外观
3.70
舒适性
3.72
操控
3.75
动力
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