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感觉N7是不是要大换代了？

今天去看了，开起来确实是好车，但是外观真的老气横秋，改款还不如老款胡须内饰设计毫无质感，设计有感觉东拼西凑的感觉，估计是老团队又回来了并且中控面板和后排开门扶手处真的实在是廉价感满满两年了比亚迪就是不改，估计很快要大换代了，这内饰和外观真对不起这个价位和品牌

02-26

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预测26款宋会有那些改变

，已经成功预测夏的起售价，非常精准，作为资深迪粉，比亚迪的尿性我是非常了解，宋LEV销量这么差，却一直没降价，除了用料比较足成本在这之外（其实25款已经简配了，没深入了解，明眼能看到座椅后面收纳袋都简配了），还有就是他的定位不允许价格定太低了，低了会影响宋pulas和宋pro的销量，所以26款宋lev肯定会增加800V，会增加天窗遮阳，大概率会增加双枪冲或者全系云撵C，价格不会变。

预测26款宋会有那些改变图1

预测26款宋会有那些改变图1

01-11

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宋L的共振噪音原来是这样的

我试驾了，感觉共振明显，噪音也挺大，然后就网上搜了一下宋做隔音的实际情况，结果这底盘和电池之间连铁皮间隔都没有，这是直接坐在电池上啊，直接是空的，咱不说密封性咋样，万一遇到车祸啥的烧起来了，这中间也没钢板隔一下，这直接烧屁股啊，CTB原来是用来省成本的

宋L的共振噪音原来是这样的图1

宋L的共振噪音原来是这样的图1

宋L的共振噪音原来是这样的图2

宋L的共振噪音原来是这样的图2

宋L的共振噪音原来是这样的图3

宋L的共振噪音原来是这样的图3

宋L的共振噪音原来是这样的图4

宋L的共振噪音原来是这样的图4

宋L的共振噪音原来是这样的图5

宋L的共振噪音原来是这样的图5

2024-12-17

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宋Lev什么时候升级evo底盘

感觉海狮evo底盘完胜宋L，基本是舒适和操控兼备，现在好纠结，再就是海狮全系标配丹拿唉，但是海狮除了前脸，侧面和屁股真特么丑到家了

宋Lev什么时候升级evo底盘图1

宋Lev什么时候升级evo底盘图1

2024-12-17

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夏的市场策略价格

以比亚迪目前的市场策略，很容易猜到，绝对25--34左右， 25丐版拉低起步价，要啥没啥的那种，顶配应该是能力压D9顶配的，但是品牌效果差点，务实派选夏配置高的，爱牌面的肯定选D9顶配，将利益最大化。我猜后续会有宋全新系列MPV，价格17-24，强压塞纳，不信等着瞧，

2024-11-15

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宋L改款才能卖得好

第一:最需要改的就是全景天幕，不知道咋想的，没有一点实用性，夏天又晒又热，冬天又冷，还没有遮阳帘，让车主搞块帘子挂上吗？多掉价，给个小天窗都比这个强。观望和劝退的车主这个原因最少占15%。第二:动力，20万的车，多少马力和提速，不用我多说了吧，基本同价位都快垫底了吧？这个原因占20% 第三:续航，同价位基本垫底，劝退原因占20% 第四:没有性价比，怕背刺，降价2万也不是不可能，这个导致观望劝退原因最少占30% 第五:后排共振，试驾时就感觉共振严重，我是两台比亚迪的老车主，嫩多年后排共振基本没啥改进。这个很少新车主买车是能注意到消费者确实会为颜值买单，但绝对不会单纯的为颜值买单，我是比较喜欢，但是第一条是我非常在意的一个方面，我也一直在等改天窗，再就是降价怕背刺

2024-06-18

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宋L的出路在DMI

不出DMI,回天乏术

2023-11-19

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豹5的真正售价

一直没公布真实售价的主要原因是还没摸清400的真实实力，目前综合多项性能完胜300是毫无悬念的，用来打300也是有实力的。但是价格对标300，比亚滴肯定是不甘心的。商人都是利益最大化，价格对标300心有不甘，价格对标400吧，又怕400突然新增杀手锏般的技术，就会导致竞争力不足，定价的失误怎么面对首批消费者和市场?难道走N7覆辙?。目前400开始交付，比亚滴就是在等400的消费市场的反馈。 500的市场，豹5动摇不了多少，选500的都是相中500稳定的越野表现和积累的口碑。以及大空间对长途越野和穿越的物资的储备能力，在这方面豹5难以撼动，挑战500的市场那是豹8的使命，前提是豹5能经得起极限穿越的考验如果400市场反应不够好，性能不够打，肯定是同时侵略300和400的市场份额，定价肯定30（±1）万起，如果400的竞争力足够强劲，那豹5肯定是26（±1）万起步。希望400有较好的表现，大家才能花更少的钱买到豹5😉

2023-10-10

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豹5为什么这么短?

因为对于资本家来说，完美的产品绝对不是好商品，豹5的价格注定是中产阶级的玩物，如果车身再长一点，更加完美一些的豹8怎么卖？豹5要的就是这个短板，让中产阶级成为加价党，选更完美的豹8，掏的就是中产阶级的钱包！由于硬派越野最终是偏小众的市场，当豹5完成奠定前期的口碑的使命，并且市场趋于饱和，销量逐渐疲软之后，会推出比较兼顾家用舒适的版本进一步拉低价格，保住销量，但是作为两台比亚迪车主的人来说，比亚滴的尿性我是非常了解的，彼时的用料会大不如之前，特别是看不见的地方。比亚滴中端以上的车，前期的用料会比较足，后期难说，深有体会

2023-10-10

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这车身尺寸，不适合家用

总长4890，去掉备胎及装配件约350，去掉前杠的80，实际车身4890-350-80=4460，只适合类似丰田fj这类单人出去浪的，没法兼顾家用舒适性，抛开性能，销量难比肩坦克300。并且外观老气

这车身尺寸，不适合家用图1

这车身尺寸，不适合家用图1

2023-09-07

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提问真实高度是多少？离地间隙是多少?不会和海豹一样出去玩老是蹭地盘吧？

2023-08-26

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秦一万多公里馈电实测油耗

八月提车到现在一万多公里，没充过电，今天发一下上山的油耗和下山的油耗，然后总结一下平时市区油耗和用车体验这个上山油耗实际可能还要加一个油或者一个多油，感觉油耗还是很省的。爬坡发动机声音略大，但是相比油车的嘶吼小很多了，动力也强劲。下山...查看全文

秦一万多公里馈电实测油耗图1

秦一万多公里馈电实测油耗图1

秦一万多公里馈电实测油耗图2

秦一万多公里馈电实测油耗图2

秦一万多公里馈电实测油耗图3

秦一万多公里馈电实测油耗图3

2022-07-04

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你这是装了电动涡喷在飞翔在南天门的路上嘛？

直爽荷叶DA：比亚迪唐dmi新车掉电速度

2022-02-19

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长城的外观，命名，市场定位，以及技术都已经走向畸形的杀马特元素了。花无百日红，想持续辉煌再很难了，

绿鲤魚与绿驴：隔壁星越L 11000，Uni-K 4900，摩卡2500，是不是过三五年又停产了？

2022-02-18

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市内就原始设置智能保电，高速就强制保电，满电后切纯电模式用到馈电再强制保电，就这么简单

2022-02-05

没有更多了～