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    插混E8来了图1插混E8来了图1
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    吉利银河E8的AI使用体验图1吉利银河E8的AI使用体验图1
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    吉利银河E8的AI使用体验图3吉利银河E8的AI使用体验图3
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    下面这些都是通过各种渠道找到的资料,分享下给大家,不确保一定100%正确,不喜勿喷哈。 先简单解释一下什么是电池热管理? 电池的习性其实与人相似,它既受不了太热,也不喜欢太冷,最适宜的工作温度在15-40℃之间。但是汽车的工作环境却非常宽广,零下20℃到55°C都很常见,那怎么办呢? 那就给电池配个空调吧,以实现热管理的3个功能:散热:温度过高时,电池会折寿(容量衰减),暴毙(热失控)风险增加。因此,温度过高时,就需要散热。加热:温度过低时,电池会折寿(容量衰减)、衰弱(性能衰减),若此时充电还会埋下暴毙隐患(析锂导致的内短路存在引发热失控的风险)。因此,温度过低时,就需要加热(或保温)。 温度一致性:还记得小时候家里买的空调吗?启动起来就一阵冷风猛吹,吹完就歇一会。而如今的空调,大多具备了变频与环绕吹风功能,目的就是为了保持温度在时间与空间两个维度上的一致性。类似地,动力电池也需要尽可能降低温度在空间上的差异性。(尽量保证电芯温度差越小越好) 问题1:我们的小8什么温度以下需要电池预热? 银河 E8 在环境温度低于5℃时,建议您在驾驶前进行电池预热。这样可以确保电池处于最佳工作状态,提升车辆的性能和续航表现。您可以通过车辆中控系统中的相关设置来进行电池预热操作。银河 E8电池预热的方式和技术主要包括以下几种:1. 通过车辆中控系统中的相关设置来进行电池预热操作。2.可以使用 APP远程控制来设定车内温度和电池预热,让电池达到最佳工作温度,提高充电效率和续航里程。 问题2:我们的小8电池预热要多久? 银河 E8电池预热的时间与环境温度、电池状态等因素有关,一般来说,预热时间在15-30分钟左右。 问题3:开车前预热电池,费电多吗? 银河 E8车辆不走时,电池预热所需的电量并不大,不会对电池的续航产生太大影响。银河 E8 在设计时就考虑到了节能问题,其电池预热系统采用了高效的技术,能够在保证电池正常工作的前提下,最大程度地减少电量的消耗。 问题4:低温下,我们的小8电池充电需要预热吗? 不用,银河E8在充电过程中会自动启动电池加热功能,以确保电池在低温环境下也能正常充电。同时,银河E8还配备了智能温控系统,可以根据环境温度和电池状态自动调节加热功率,以达到最佳的加热效果。

    E8电池预热的一些小知识图1E8电池预热的一些小知识图1
    E8电池预热的一些小知识图2E8电池预热的一些小知识图2
    E8电池预热的一些小知识图3E8电池预热的一些小知识图3
    E8电池预热的一些小知识图4E8电池预热的一些小知识图4
    E8电池预热的一些小知识图5E8电池预热的一些小知识图5
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    作为一名吉利银河E8的车主,我已经开了这辆车快一年了。总体来说,它是一款非常不错的纯电B级车。 优点篇 1. 颜值在线,设计感强 吉利银河E8的外观设计很吸引人。前脸的贯穿式LED灯带科技感十足,尤其是晚上点亮后,辨识度非常高。车身线条流畅,溜背造型让它看起来既有运动感又不失优雅。 2. 内饰简约,科技感拉满 坐进车内,第一眼就被那块15.4英寸的大屏吸引了。屏幕分辨率很高,操作流畅,触控反应也很灵敏。中控台设计非常简洁,11月更新了AI精灵,感觉智商一下子从小孩子变成了成年人,8295的车机芯片反应杠杠的,听说今年3月还要更新到deepseek,非常期待。内饰用料很扎实,中控台和门板用了大量软性材质包裹,手感很好。座椅是皮质包裹的,长时间驾驶也不会觉得累。 3. 驾驶平顺,操控灵活 作为一款电动车,吉利银河E8的驾驶感受非常平顺。起步时动力响应很快,轻踩油门就能感受到明显的推背感。转向轻盈,操控灵活。 底盘调校偏舒适,过减速带或者坑洼路面时,颠簸感被过滤得很干净。另外,电动车的特性让车内非常安静,即使车速达到100km/h,风噪和胎噪也控制得很好。 4. 续航与充电:日常通勤无压力 实际使用下来,市区通勤能跑到550km左右,高速续航稍微短一些,大概在520km左右。对我来说,这样的续航表现完全够用。 充电方面,从20%充到80%大概需要30分钟,10%到100%不到一小时。 不足篇 1. 后排头部空间稍显局促 由于采用了溜背造型,吉利银河E8的后排头部空间稍显局促。我身高180cm,坐在后排时头部空间只有一拳左右,如果个子再高一些可能会觉得有点压抑。不过腿部空间还是很充裕的。 2. 底盘太低 过国道及没跑过的路段心悬着,总是怕这过矮的底盘磕上,哪怕是下个地库也有点胆战心惊。 3. 储物空间不佳 后备箱虽然容量不错,但开口稍微有点小,极限是放两个24寸行李箱,再来个20寸就有可能不够。 4. 智驾一片空白 银河E8只有L2辅助驾驶,这在电车里面只能算是属于最入门级别,不要说自动泊车,连APP控制前进后退的功能都没有 总的来说,吉利银河E8是一款综合实力很强的电动车。听说今年马上要改款,期待他在智驾上的进步。

    E8车主体验:好车带上了AI精灵图1E8车主体验:好车带上了AI精灵图1
    E8车主体验:好车带上了AI精灵图2E8车主体验:好车带上了AI精灵图2
    E8车主体验:好车带上了AI精灵图3E8车主体验:好车带上了AI精灵图3
    E8车主体验:好车带上了AI精灵图4E8车主体验:好车带上了AI精灵图4
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    #评评我的车【银河E8,爱你不容易】 2024年我置换掉了陪伴我三年多的几何C,换成了银河E8。如果当时有E5,我一定不会买E8,具体原因有三点:第一点、我会选择底盘高的车,毕竟通过性好,这点E8完败;第二点、我会选择价格比较相近的车来替换,E8那时候提车落地18.5万,E5则只需要14万左右,降低我的还款压力;第三点:E5卖的好,我相信厂家会更重视,E8现在卖的很一般,几乎没有车主活动(E5上个月上市,一个月都是活动,E8没有那样的待遇)。所以咱们先不说优点、缺点,就现在这个情况,想让我对E8说我爱你,真的满不容易的。 【银河E8,优点其实不少】 ① 续航表现不错:665按照550算,轻松能达成,让我刻意去跑,我也能跑出620+的成绩 ② 大屏幕表现很不错:45寸的大屏幕只能的体验很好,其他人看我的车也会被这个大屏幕吸引,目前虽然可玩性有限,但是车子自带的狂野飙车游戏就很不错,支持2个手柄对战,爱奇艺看电影,三屏效果体验也很好哦 ③ 车辆操控、机械素质出众:这个我有单独发了短文和大家分享,大家可以点开我头像自己看,相信买过E8的车主都认可我的说法 ④ OTA目前坚持在升级:看上去好像是很简单的事情,其实对于吉利来说,这样的更新频率已经很不容易了哦 ⑤ 颜值相当不错:如果不是因为前脸让我不太满意,还有就是没有电动尾翼,不然我可以给颜值打满分,现在也就85分 【银河E8,缺点我能说一堆】 ① 底盘很低,很容易磕碰 ② 车机网络有时候莫名其妙的不好 ③ 大灯不够亮,官方没有提供专属的大灯改装方案,电车大家也不敢自己乱改大灯 ④ 大部分地区经销商服务让人失望,无论是售前还是售后都是这样 ⑤ 后排座椅乘坐体验不佳 ⑥ 车机不支持自己安装第三方APP ⑦ 后排没有氛围灯 ⑧ 手机当钥匙用,出现莫名其妙被“罚站”现象…… 还有很多很多,我吐槽,能吐槽到天亮 【聊聊改装、保养】 银河E8缺乏定制化的改装方案,比如轮毂只有一款,665远航车主不能选择,只能自己买贴纸去贴;比如大灯不亮,不能改装,车内后排氛围灯无法选装,后期改很麻烦……这些事厂家可以考虑完善,或者新款上去做优化的。保养,目前我只经历过首保,等二保之后,再和大家聊聊花钱的项目做的如何吧。 【总结】 我很爱我的银河E8,所以才会有爱之深,恨之切的感受。对于银河E8我有怨言,并不是车不好,而是买完车之后的体验不完美,现在的用户买车,不仅仅是把车当交通工具,更希望买到一台带社交属性的大玩具。银河E8呢?截止目前,并没有官方车友会,车友们找不到组织,像一群无家可归的孩子。E5现在新车出来卖的好,各地都有带着车主玩的活动,E8呢?你问问南京、北京、上海的车主,听说过E8的车主活动嘛?!我们是最早支持E8的一帮人!!!任何车都有优点和缺点,既然选择了它,就要去接受它的优点更要包容它的缺点。客户关怀方面,银河E8做的很不够。至于车子的问题反馈,目前来看,大部分问题解决还是很及时的,当然也有服务的瑕疵,更多还是出现在经销商的售后方面,短期也不可能全部解决。作为银河E8车主,希望我分享的内容能让你客观的了解这台车的优劣,更希望能帮助你在购车这条路上少走弯路。良药苦口利于病、忠言逆耳利于行,希望我的帖子不会被删除,而是让更多的车友看到它。 最后,排除一切干扰因素,仅仅从用车角度来聊E8,我是很满意的。可是当我拿着18.5万落地价格来看E8时,我觉得他缺点可不少,但是如果15、6万就能卖它的角度角度来审视,又觉得很香!你说这车到底香不香呢?!

    银河E8优缺点分享,喜忧参半图1银河E8优缺点分享,喜忧参半图1
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