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#车展买车靠谱吗车展买车靠谱吗？我个人感受，越来越不靠谱，分享下我的经历： 一、车展时间：国庆期间 二、车展地点：长沙国际会展中心 三、购票方式：在抖音上看到有车展广告，花9.9元买了张门票 四、不靠谱经历： 1、人多路远：会展中心人特别多，停车麻烦，从停车场到车展大厅走了2公里，到展厅已经汗流浃背； 2、车少人稀：本来以为9块9买的门票很值，结果到车展傻眼了，偌大的展厅只有不到10个品牌，合资品牌仅大众、宝马两家，其它均为国产，而且有些还是极为冷门的车，与抖音宣传的简直天差地别。 3、报价虚高：我在展厅看了3家国产新势力，报价都十分谨慎，估计是为了维护合同价格，写的报价方案都是加了好多条件才有网友们爆出的价格，要么就引导分期。 4、没有用户解决方案：在车展谈方案时，销售人员基本都是要联系方式，我提出的旧车置换方案基本都是打太极的推开，不像去4s店，诚心置换的当天就能二手车估价，很方便。 总之，现在的车展真的有点不太靠谱，以前车展众多品牌，众多概念车、各种活动，现在都看不到了，当然这种情况有可能是我看的比较小，但不管怎样，体验感不太好。
#华为鸿蒙4.0车机系统秋季推出先说原车上的播放器 支持两声道WAV,FLAC,APE,MP3 支持多声道WAV，但不支持dts内核的WAV，会一直嘟嘟嘟嘟嘟嘟 支持播放整轨的wav和APE，但不支持CUE文件分轨播放 支持读取mp3的idv3标签，不支持读取wa...查看全文
#26款阿维塔12值吗最近阿维塔12刚上市，26.99万起的价格，配的全是硬核配置。作为爱琢磨车的人，今天就跟大伙掏心窝子聊聊实感，帮你捋捋它到底值不值。 ✨先说说它的性价比和竞争力如何 1️⃣、性价比拉满 老款顶配才有的4颗激光雷达，3颗长距+1颗后向固态，现在入门版就有，能实现360度无死角探测，夜间远光照不到的障碍物可提前感知，对比极氪001仅标配1颗雷达，复杂路况感知精度差距非常的明显。 2️⃣、竞争力精准戳刚需 30万内想买高阶智驾，它几乎是最优解。华为ADS 4.0体验接地气，小区车位能启动辅助驾驶，早晚高峰连续变道也是非常的丝滑，它还能提前预判行人减速，再加全系标配800V平台，增程版纯电续航飙到266公里，纯电版充电10分钟补400公里，通勤/长途都不慌。更贴心的是，它同时提供增程+纯电版本，没充电桩的用户不用妥协，比只做纯电的竞品灵活得多。 ✨接下来在跟大家说说它的核心亮点和不足之处都有哪些？ ✨核心亮点 1️⃣、智驾硬件一步到位 同价位独一份的4颗激光雷达，配合华为ADS 4.0，城区NCA和高速领航基本能解放双手，对常堵车、对于跑长途的人超友好。 2️⃣、 座舱+续航双升级 鸿蒙座舱5.0响应无延迟，还能和平板互联，增程版电池从39度升级到52度，日常通勤一周充一次就行，快充速度比老款快一倍。 3️⃣、细节配置有诚意 次低配就有高规格配置，纯电Max版标配电动门，25个喇叭的音响系统氛围感拉满，选装的后排通风按摩，直接解决夏天久坐闷汗的问题。 ✨不足之处 1️⃣、后排舒适性 车长都5.02米了，后排坐姿却偏低，像坐小板凳，长途半小时就累。有家有娃的一定要现场试坐，对比极氪001差距明显。 2️⃣、老问题没解决 车窗调节键隐蔽、开门键位置奇葩、Halo屏夏天反光，新款仍存在，方向盘遮挡仪表盘信息的毛病，开高速时特别闹心。 3️⃣、对外放电不够用 它对外放电只有3.3kW，要是去露营想带电煮锅、烤箱这种大功率电器，可能就带不动，对于那些爱露营的朋友非常的不友好。 ✨个人建议 若你是看重智驾体验、预算26-32万的通勤族，我觉得可以直接冲，同价位找不到第二台标配4雷达+华为高阶智驾的车。 若你家里人常坐后排、在意座椅舒适性，或较真品控细节，建议观望两个月，等新款品控反馈，也盼厂家补上4D毫米波雷达的短板。 买车终究看自己的需求匹配度，这台车就是为智驾刚需党量身定做的，能接受小毛病，就能享同价位最顶的智能体验。
#26款阿维塔12值吗去看了车，最中意就这两款，阿维塔12选中是26款增程untrl➕影院套装。领克10dmp选中的是顶配。前者落地大概28w。后者落地20w。后者我可以靠自己，前者就得靠父母帮持一些。自己不太想靠父母，但是阿维塔12真的很帅，尤其屁股，内饰上我觉得比领克更大气一些。领克内饰就是有点太小清新。
#26款阿维塔12值吗【前言】 就在昨天，26款阿维塔12正式上市了，让我们一起来看看值不值得选择吧。 【车型亮点】 ①外观内饰增加新颜色，取消halo屏，选都选装不了了。 ②智驾硬件增加后向固态激光雷达，匹配ads4的相关功能。 ③增程版电池增大，纯电版升级800v。 【选买推荐】 ➤26款只有增程版值得买 26款12选起来主要就两个思路：1.是要增程还是纯电；2.需不需要空悬cdc和四驱。 - 个人更推荐增程的ultra版，首先是增程版用的是宁德最新的骁遥增混电池，这次改款度数还提升了，充电快加上能加油更是没有续航焦虑，纯电续航长了日常通勤充电频率也会下降，而且这次购车权益是赠送充电桩的，可以说是史无前例。至于推荐ultra是因为空悬cdc对于这样的舒适取向的轿车来说很重要，预算都到接近30w的地步了，加2w选择ultra多出来的电动门、魔毯悬挂等配置都是很值得的。 - 纯电版本基本宣告失败，同为27.99w的纯电max不说空悬，连cdc都没有，虽然全系升级了800v，但是电池度数没有提升，只有93度，充电倍率也不知道提升了没有，再往上的ultra和master版说实话意义不大，这款车的定位就是舒适和行政，需要的是没有续航焦虑和乘坐质感好，动力表现不是它的卖点。 ➤增程版其实比享界s9性价比要高 同为华为智驾的大型车，12也是在这次更新跟进了ads4.0版本。而作为竞品的享界s9，入门价格就需要30w起，但是增程版的12仅仅25w就可以入手了，便宜了一整个级别的价格。同样带空悬cdc的版本，12的增程ultra也要比s9便宜3w左右，还在犹豫选不选s9的真可以来看看12，智驾相当，底盘相当，但是价格更便宜，设计更个性。 【总结】 这次26款12改款没有太多惊喜，只能说无功无过，这一代的增程是最值得买的，纯电就不好说了，感觉自打阿维塔出了增程，纯电就没什么好技术用了，都是市场用剩的，没啥吸引力。
阿维塔 12 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共404人评价
35万以上新能源总榜
NO.22
超过67%的同价位车系
4.11
综合
4.14
内饰
4.15
配置
4.00
空间
4.72
外观
3.95
舒适性
3.91
操控
3.91
动力
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