简介：这个人很懒，什么都没写~
Alex新开始
#打卡晖金最美一刻# 2024年。阿维塔12新款上市。进入眼帘的就是这一抹“金”。它叫“晖金”名字独特。寓意高级。“金”代表着富裕，财富，光辉。不管是和“金”字有关的成语：金玉满堂，金玉良言，金玉其外，这些成语都是通过金色来比喻珍贵，宝贵或者丰富的含义。特别是一年一度的高考，也希望各位考生“金榜题名”，同时今天也是龙年“金龙腾飞”。 每当一款新车发布。带有金字。基本让我感觉到这款车每个细节都精心打磨。彰显出品牌的好贵，每个细节更显质感。当每个用户做进车内，相信大家都会有同样的感受，空间宽敞，超前科幻内饰设计，智能座舱，舒适座椅。零重力座椅与27音响完美搭配，让每一个拥有“塔”的车主，每天都想在车内多待一会。 入手阿维塔12已经多个月。操控稳定，底盘扎实，动力充沛。智驾出色。每次在不同场景下的停车。智驾都让车主放心，安心。2014款晖金更是各位即将购买阿维塔12的潜在车主值得拥有的“塔”。#打卡晖金最美一刻#
#AVATR升级计划# 阿维塔11无图智驾升级2.3.0 之前用了部分功能，今天来分享一下其他功能。此外，此次升级还优化了智驾过程中告警策略；优化城区智驾领航辅助变道策略。地图推荐卡片也有所升级，阿维塔智驾 App 新增提供常去地推荐功能，一键即可导航至目的地。智驾接管，出行安心安全。 新增侧向障碍物防碰撞（LOCP）功能。当车辆识别到侧向的障碍物，且存在碰撞、驶离道路边界等安全风险时，该功能可紧急辅助驾驶员转动方向盘，使车辆保持在车道安全区域内行驶。贴心守护行车安全。 代客泊车辅助（AVP）功能升级，地图新增直接算路并激活 AVP 功能。当车辆处于 AVP 可用区域时，仪表会弹出相应提示，下拨两次拨杆即可激活 AVP 功能。AVP 还支持同一车库 A 车位到 B 车位调换，扩展了 AVP 功能可用范围，方便用户停车。
#阿维塔升级计划# 使用阿维塔已经好几个月了。每次升级都会多少给我带来惊喜，这次升级的2.3.0。让我在使用高阶智能驾驶时更加从容，对智驾更有信心。更放心让它自己行驶，搭配了三激光雷达，保障了更全面，多视角的覆盖，同时在网上测评也看了自动紧急制动系统（AEB），有了它行驶过程中。驾驶员多了一份保障。同时人在下意识的迟钝。自动紧急制动系统可以给你弥补，现在的电车技术包含了云端连接和智能导航功能，用户通过手机可以与车机互联。非常方便，这次的升级在细小环节也做了很多贴心的优化。使得在使用中非常符合逻辑。在驾驶过程中不会手忙脚乱的操作。远程控制车辆也更加敏感好用。同时车机在收集数据与学习后，通过智能驾驶也更从容。希望下一次的更新。越来越好。
#AVATR升级计划# 阿维塔11无图智驾升级2.3.0使用功能分享。 新增车门快捷按键。用户在车机首页下拉界面的控制面板，会显示车门控制按键，可一键控制任一车门，提升乘坐便利性。 新增感应闭锁 App 提醒功能。用户通过手机蓝牙钥匙成功闭锁车辆后，阿维塔 App 会通过手机震动反馈闭锁成功信息。祝你安心离车任逍遥。 新增 App 远程结束一键充电和远程预约充电功能。用户可在阿维塔 App 远程控制充电结束，设置充电上限，查看充电枪连接情况，管理汽车充电。高效能量管理，充电更随心。 阿维塔APP可显示充电桩相关异常状况，方便及时了解充电状态，保证充电不能体验。 新增支持语音删除导航途径点。用户设置途径点后，可通过语音助手删除已规划路线中的某个途径点，提升驾驶便捷性。 新增 OTA 合版功能。在阿维塔 11 汽车升级至 AVATR.OS 2.3.0 及后续版本且阿维塔 App 升级至 v4.1.0 及以上版本后，可同时针对多个版本未升级的软件进行合版，用户下载一次即可。
#AVATR升级计划# 阿维塔11无图智驾升级2.3.0。这次版本升级的内容，之前已经在阿维塔12上已经成功使用，在经过一段时间的测试和技术加持后，让阿维塔12在各种道理上行驶智驾游刃有余， 安全便捷的同时，智驾领航辅助（NCA）使用期间条件允许时，可以一键切换至车道巡航辅助（LCC）功能，舒适灵活，提升了驾乘体验。 在特殊车道可用时段，阿维塔11处于城区智驾领航辅助（City NCA）及城区车道巡航辅助（City LCC）状态下，支持拨杆进入潮汐车道、公交车道等特殊车道。 高速智驾领航辅助（Highway NCA）状态下，新增接近收费站主动降速功能，当车辆接近收费站时，会自动完成舒适性减速至 60km/h。春日出游，阿维塔11保证你的舒适和安全。同时提供标准及舒适（相对较少提醒）两档模式方向盘脱手提醒，避免更多打扰。
#为小塔打call# 这几天深度体验了阿维塔12，驾驶里程应该超过了500公里，在杭州、上海均有深度智驾体验 。这次深度体验，让我对华为ADS 2.0再次产生十足的尊敬——在2024年的当下， 在ADS 3.0尚未推出时，毫无疑问，这套系统是目前国内用户能体验的最强的高阶辅助驾驶系统，没有之一。 诚然，全国都能开的无图智驾在现阶段还会遇到一些问题，包括但不限于： 目前这套系统体验下来，最大的感触有几点： 1. 可用范围极大。我说的可用，是指安全、可靠、可以实现按导航左转右转的可用，不是那种到路口就退出、每次左转右转胆战心惊的“可用”。在我体验的这几百公里中，除了那种级别极低的小路（6级以下），绝大部分路段都可以开启领航辅助，并且有非常丝滑成熟的左右转能力。 2. 实时建图能力极强。实时建图能力是无图智驾的一个基础能力，非常考验车辆对于道路拓扑结构的理解、静态结构BEV的感知与重建，以及静态BEV与SD 地图的融合能力。我不知道华为到底是怎么去实现在各种道路结构下的实时建图，也许是有一个训练很成熟的静态BEV经验图层去套在SD地图上？但总体感觉，这套系统在90%的不规则路口下，或者是没有车道线的小路，都能给车辆一套清晰的可行驶路段。 3. 路径规划很成熟。其实路径规划也是无图智驾的基础能力，并且和实时建图能力密不可分，但这里我还是想再单拎出来讲一次。可能是有侧面补盲激光雷达的缘故，这套系统在一些小路上的绕行、施工路段的绕行与重新规划路径，都显得游刃有余。 4. 博弈能力超过人类新手司机。规控是华为智驾的强项，博弈能力充分展露了ADS的强大。在道路合流时和侧后方车博弈能力不错，会略向侧前方加速、压迫侧后车辆前进空间，不会选择直接放行。右侧旁车在只领先半个身位cutin时，会选择在车道内向左压线、不会直接退让。而在小路和非机动车的博弈里非常灵活，可能是反应快的原因，只要给出一点空间就会立刻行驶，不会非常犹豫。 5. 变道策略积极。有空间会一脚油门顶上进入转入车道，那一下子的G值应该是目前我体验过的智驾中最大的…
#为小塔打call# 清明时节雨纷纷，也是万物生长的好季节。恰逢清明小长假和几个朋友出游莫干山。经过3次OTA升级后，感觉真的如宣传语所说“越开越好开”，智驾界面设置也原来越人性化，智驾以及倒车时触控功能位都有了优化，让用车体验大大提升。在高速上，变道游刃有余，跟车车距保持的恰到好处，真的有种老司机的感觉，个人认为升级后的算法和之前有一些不同，更符合我个人的操控。但是有过一次后备箱无法电动关闭的故障，之后用手动关闭，在重新按键打开，问题就解决了。虽然说没有选购舒享包，但是音响升级还有有点明显，零重力座椅在服务区休息的时候起到了作用，主打一个躺平舒服。 选购的是紫白内饰，个人比较爱干净，每周都会清理保洁一次，购买了内饰喷雾+皮革保养，始终让皮质柔软有弹性，光泽又清洁。 购车后也在车内放置了除味除甲醛的产品，通过经常通风，目前车内基本没有什么味道，贴了车衣+隔热膜+冰甲这种开始热起来的天气，坐在后排目前遮阳的效果还是不错的。现在有了小塔后，每个周末或者节假日都想着开车小塔到处溜达。以及升级的21寸轮毂+4活塞刹车，让行驶安全有了更好的保障。过弯，直行主打一个舒适，在如今的城市道路上，车辆越来越多，舒适要比运动更重要，单电机也足够日常使用。提速一点不慢，同时保证了续航能力。望阿维塔之后的OTA升级越来越到位，越来越人性化。
#为阿维塔12打call# 2023年就一直关注阿维塔，本想购买阿维塔11，但是得知阿维塔12在年底前会发布。就一直关注。自从在慕尼黑车展上亮相，外形设计就打动了我。11月10日的首发日，全程观看了直播。惊艳到我了。本着做事稳重还是打算现场看过车后，再做决定。周末特地来到南翔印象城。现场火爆。知晓大环境大不如前，看的人多。下手的人少。但是经过试驾后。根本没有犹豫。直接下定😎。 作为一名开车多年的老司机。知道自己最注重哪些，所以就购买了700后驱版。也知道今后某宝会有各种运动包围出现，没有任何加配。使用选装包升级了21寸轮毂，运动型轿跑怎能缺少运动元素呢 经过漫长的等待，终于在59天后。收到了翘首以盼的阿维塔12，提前一天与交付中心人员进行沟通好，提前准备了相关材料。当天现场验车，付款，购保险，上临牌一气呵成，相当顺利，中午在交付中心蹭了一顿饭后，下午与黄牛相约上牌点，在下午4点30分，准时拿到了新能源绿牌。（黄牛的效率毋容置疑/450元）。 因为在交付阿维塔12前，已经了解了市面上车衣情况，经过多维度比价，最后选了一家车衣批发商。购买后，商家选定我指定区域的贴膜店，现场拆封，8.5mil车衣+PRO隔热膜+冰甲，全程2天全部搞定，售后服务很NICE[嘿哈]， 经过2个多月6000公里的使用，总的来说内饰新颖简约，不过时，操作简便，底盘扎实，用料足，配合华为ADS2.0+鸿蒙4.0系统。让小塔如虎添翼。长安多年造车经验，也符合阿维塔高端称号。原创外形设计，至少5-10内不会落伍。华为智驾系统，以及经过3次OTA后，更加人性化。在春季发布会后，对老车主也是全部赠送高阶智驾，让老车主感觉没有背刺。相当有诚意。希望如广告说的那样，ADS2.0越开越好开。遥遥领先。
#为小塔打call# 阿维塔12座舱内饰评价： 阿维塔12座舱内饰设计时尚而精致。座椅和内饰材料的质量都很高，给人一种高档感。座椅舒适度很好，提供足够的腿部和头部空间，让乘客享受舒适的乘坐体验。仪表盘和中控台布局合理，操作简单直观，驾驶员可以轻松控制车辆的各种功能。总的来说，阿维塔12座舱内饰非常出色，给人一种豪华感。 阿维塔12座外观设计评价： 阿维塔12座的外观设计现代而动感。车身线条流畅，给人一种动力感。前脸设计独特，配有大尺寸进气格栅和锐利的大灯组，增加了整车的视觉冲击力。车身尺寸适中，既不显得臃肿也不显得过于紧凑，给人一种大气稳重的感觉。总的来说，阿维塔12座的外观设计非常吸引人，具有辨识度。 阿维塔12座智能驾驶评价： 阿维塔12座配备了先进的智能驾驶技术。车辆具有自动驾驶功能，在高速公路上可以实现自动巡航和车道保持。智能驾驶系统能够根据周围环境实时调整车速和车道，提高行车安全性。此外，阿维塔12座还配备了多种智能安全辅助系统，如盲点监测、自动紧急制动等，提供全方位的驾驶辅助。综合来看，阿维塔12座的智能驾驶技术表现出色，提供了更安全、更便利的驾驶体验。 阿维塔12座充电续航评价： 阿维塔12座采用了先进的电动车技术，具有较长的续航里程和快速充电功能。电池系统的容量较大，可以满足日常使用需求。同时，阿维塔12座还支持快速充电技术，可以在短时间内充满电，提高了充电效率。此外，阿维塔12座还具备智能能量管理系统，能够根据行车状态和路况合理分配能量，提升电池的使用寿命。总的来说，阿维塔12座的充电和续航表现出色，充分满足用户的出行需求。
#为塔撑腰# 外观设计：😱 用“一见钟情”来形容毫不为过我对阿维塔12的钟情。虽然说外观见仁见智，但我相信绝大多数车友都抵挡不住幺儿的外观魅力。虽然不可能满足所有用户对幺儿各个角度盛美的评价，但是总体来说，外形设计超前。回头率证明一切。🥰从看车，试驾。下定，只能用毫无纠结，果断来形容对幺儿的喜欢。 智驾座舱：😍 之前一直开油车，所以并没有对智驾有过多接触，只有表面了解和各大车评测试的讨论。拥有幺儿后，从第一次使用开始。让我感觉它在各种路段智驾过程中真的像广告语过得一样“越来越好开”，也试驾过其他品牌的电车。只能说阿维塔12的华为智驾“遥遥领先”。座舱设计简约。近几年不会过时，内饰搭配和谐。空间大小适合，2个大屏满足了驾驶与乘客的需求。各种场景贴心。❤️ 充电续航：👍 因为家里有固定车位，所以电车是我购买的需求。平时每天上下班使用。周末近郊自驾游，所以对续航。充电都不会担心。电耗高主要因素在天气，空调等功能开启，驾驶习惯等因素结合来考量。平时使用场景在市区。完全不担心。出行远门做好规划。充电桩目前部署的地方比较广泛。基本不担心。😏 服务感受：☀️ 从订车-等待59天（4800补贴）-提车（当天去绿牌）提车当天。交付人员热情。送了相关礼物。提车使用指导全程讲解。上午提车。下午上牌，一天搞定（上牌找黄牛450元当天取绿牌） 提车后体验：😎 使用6000公里体验，过年期间上海--南京游玩了一次。中途无需充电。全程空调25度，高速120码全程智驾。一点不累。满电90%630kw，到南京还剩170kw，不去多算电耗。没有意义，如果你觉得电耗高。难道你不去使用它吗？不去开空调吗？驾驶舒适。使用省心。颜值抗打。智驾给力，才是硬道理！ 阿维塔12车主。仅限个人感受！！不喜勿喷！🤪
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