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开心去开车：阿维塔12和极氪001，30万预算买谁合适？比完这五点，选择不纠结
#用车分享入冬以来第一次使用室外快充桩充电！ 首先说明一下情况:外界温度看手机实时温度是零下15度，但车辆仪表盘显示是零下10度，车辆剩余电量35%开始充电，充电桩显示是720KW，隔壁桩无人使用，充电线和被冻住一样，贼硬！ 开始充电就只有60几千瓦，随后逐步升高瓦数，十来分钟后功率来到100千瓦上下，充到80%后充电功率逐步下降来到64千瓦上下，充到90%停止，总耗时大概是27分钟，电池从开始充电就开始加热，直到充到80%才停止，加热时间大概也有二十分钟，充电功率始终就是无法突破105千瓦，低温无论是对充电桩还是对电池充电，都影响比较大！
#提车日记英国之宝真不是虚的 本人平时开车喜欢听歌，自己也算对音响有点小小的爱好！因为我开5系，哈曼还是比较了解。宝马这套东西虽然感觉解析一般，但声场和各个乐器的分离度上挺好，奔驰E上的小柏林很鸡贼的突出了中频，而且小柏林也不是真正的柏林之声，也是贴牌生产的，但是效果肯定比低配好很多。哈曼比丐版E的效果好，但如果是哈曼和小柏林比的话，小柏林更好。新款阿维塔12上的那套25喇叭最近很多人都去听了，我也对英国之宝感兴趣，就专门去体验了一下！12才是最接近均衡还原声音清晰分离度好的取向，最重要的是底子极好动态强，低音干净利落。12的低音质感在车载里面我感觉不输宝华和柏林（这里指小宝华和小柏林）。分离度和动态感觉就是个人口味的问题了，所以我觉得 12 的音箱非常接近家用音箱。人声方面倒是感觉还行，比华为的sound要好点。低配上的16喇叭小英宝还是不能和大英宝比的，现在什么哈曼卡顿、燕飞利仕、丹拿（除了至尊系列）、小英国之宝话说都是象征性意义，很多其实都感觉比较一般吧！一般人不玩喇叭，不明白音品、音色、音质区别的，你更不要指望他们理解三频，更不懂。现在很多喇叭都是挂大牌名厂，实际国内四、五线小厂生产……音响这东西其实就像外观一样，每个人都有自己的理解，只要多听听，就能感受到不同的魅力！12体验下来，对于音质没有太高的追求，那么Max版本上的16喇叭小英宝就可以了，相比问界智界还有极氪上的自研音响随便打，更高一个层次就是Ultra上的25喇叭大英宝，我感觉除了比沃尔沃上的那套宝华韦健差点意思，基本上也算是天花板了。假如不认同我的观点，欢迎亲自去实际试听一下再一起讨论！
#提车日记记得先验车，再付款 目前还没付尾款，阿维塔给的解决方案不能接受 1、修复，要补漆。补偿2340元。落地33W的车，我为了这两千多买个没了原版原漆的运损车？ 2、换车，等待4-6周，补偿3W E值。换车导致的深圳龙华地补损失（12月31日前提交资料），不管你 个人诉求：换车，阿维塔赔偿地补。 目前进度：交付不理人，打了3次400，快2天了没人回电，没任何动静
阿维塔 12 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共283人评价
35万以上新能源总榜
NO.16
超过72%的同价位车系
4.11
综合
4.14
内饰
4.15
配置
4.00
空间
4.72
外观
3.95
舒适性
3.91
操控
3.91
动力
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