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#为什么买这车选车还是要根据自己对车子的实际需求再出手。不要只听其他人的意见。我的老车开了15年,行驶27万公里。确实想换了 以前开轿车,换车就像换个大的,视野好的。新能源也是首选,因为现在是每天高速和市区基本各50%,所以插混还是比较适合自己的。根据这些选车选择,经过反复比较和思考 选择一个整体销量最大的,后期售后有保证。所以钛7刚发布 我转天就定了车。四周车就到了,一切顺利。现在这车成了爆款,确实有点小确幸 车子整体来说比较好开,虽然大,但是开起来很灵活。提速 转弯很丝滑 没有大车的感觉。油耗也非常的友好。我开了2800公里 没有具体计算 大家看图就好 当然别无完车,也有小小瑕疵,不过瑕不掩瑜 如果有喜欢这车的朋友,建议去看看,试驾一下。
#爱车能耗分享提车两个月,跑了3000公里,在前面2000公里,按照说明书来说,发动机是需要磨合的,用HEV开的经济模式,尽量用油跑,占里程比为50%。 目前加了1000块油。方程豹钛七的综合油耗,如果能有连续曲线,并且做在一个超标坐标系里(如最后两一个图,我的另一辆品牌车),就更直观了。
#方程豹钛7值吗提了心爱的钛“妻”半个月,总体驾驶感受非常不错,朋友同事看到都说尺寸很大,非常霸气,外观很好看,没想到钛妻还给“赚到”不少虚荣心,哈哈哈哈…… 日常城市通勤迪子的dmi系统没得说,今天下班返深专门测试了一把高快能耗: 1.全程:109公里,城市路段24公里,高速路段85公里; 2.设置:1人+后备箱物件近200kg,空调25℃一档风速,主驾全速座椅通风,HEV运动模式,一路强制保电从30%充电到70%刚好达成; 3.高速尝试跑了近一半的高快领航功能,遇大车果断并线超车,如大车压线判断通过不畅则果断闪大灯并提醒退出让我接管,遇有前车并线也能识别减速,通畅路段并线超车提速干脆,遇复杂路况显得保守主打安全,确实不如我平常处理激进,另外是跟随车道时总感觉比较偏右侧,巡航时不太居中车道; 4.高速领航的时候,时速维持在110~120km,最近50公里的能耗表盘最高飙到11.3L/100km油耗,8.5L/100km综合能耗; 5.后半段车多时速只能跑到90~100km的时候,数据下降一直到到家显示的状态; 按比亚迪dmi系统1L油能转换3.5度电,补了40%的电相当于14.几度电,等于一路光补电也烧了4L油了。 其实还是有点懵换算不过来,但这么大一台方盒子2.几吨重,感觉这样的行驶和能耗表现很亮眼了。 有没有钛妻车友们也分享下大家能耗交流交流
提问钛7今天统一宣发,你觉着LOW吗? 统一用“路虎的面子,理想的里子”作为宣发,真的感觉好LOW啊。。。直接说硬派的狂野外观,家用的豪华舒适不行吗,非要凑别的牌子。你凑别的牌子就算了,还凑了个理想。。。
#你多大,开什么车本人男性45岁,今年10月换的方程豹钛7四驱顶配 外绿内橙,外观有纵情山水之意,内饰有温馨的家之感 四驱动力澎湃,驾驶丝滑。 天神之眼,缓解疲劳很有效。 看看哪位朋友和我同款,一起来聊
4.10
“优秀”
共651人评价
18万-25万新能源总榜
NO.8
超过93%的同价位车系
4.10
综合
3.64
内饰
4.19
配置
4.53
空间
4.29
外观
4.01
舒适性
4.01
操控
4.05
动力
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