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#【奖】星耀8车主报告【关于颜值】一直是我最满意 现在开了这么久，外观依然是我最满意的地方之一。超过5米的车长，配上溜背造型，停在那儿气场就不一样。当然如果你问我为啥有了E8，家里面还会添置一台星耀8，那我只想说E8卖不上价，不然我早处理了！无边框车门是提气场的利器，每次朋友上车都会提一嘴。不过实话实说，无边框+单层玻璃，跑高速时的风噪控制只能算一般，更烦恼的是我那台E8的玻璃升降器换过以后，遇到下雨天，开关依然会有啸叫声，我很怕将来星耀8也会重蹈覆辙。 【关于内饰】用料确实够实在 进入到车里，大部分能摸到的地方都是软质材料包裹，这点确实比很多同价位的合资车厚道。 座椅是绝对的加分项，足够宽大舒服，包裹性很好。通风、加热、按摩这些功能，在旗舰版上是配齐了的。不过得说清楚，座椅通风只有坐垫在吹风，靠背是没有的。夏天开车时间长了，背部还是会有点闷汗。另外如果让我给个建议，那就是星耀8和E8都缺失的--腿托，这个玩意，如果加钱可以选配也好。当然对比我的汉兰达，我一直认为E8和星耀8的杯架设计觉对是败笔，稍微胖一点的杯子或保温瓶就塞不进去，很尴尬。至于头顶的那块巨大的天幕，夏天是真的晒。虽然送了遮阳帘，但质感比较一般，选择替代的方案是静电贴的遮阳板，大概100元左右，蛮好用的，拆卸也方便。 【关于驾驶】省油是真省，但别指望操控 我每天通勤大概40公里，家里装了充电桩，基本都用电跑。官方标称纯电续航130公里，实际开空调、听歌，大概能跑100公里左右，达成率还算实在。如果跑高速，油耗大概4-5升上下，这个成绩很不错了。 动力感受仅仅是够用，电驱为主嘛，车子起步和低速跟车都很轻快。当然你就别指望有E8的推背感，够用就是主旋律。底盘和操控，是明显的舒适取向，过个减速带、压个井盖，滤震挺柔和的，但是底盘是真的不如我的E8，高速过弯时侧倾比较明显，感觉悬挂有点拉不住；另外就是是路感非常模糊，不过其他车主可能没我感受深，毕竟我是拿E8做对比的 一定要说短板，那就一个，和E8一样的硬伤：底盘离地间隙偏低。如果仅仅是城区代步，可能大家感受不深，但是如果走非铺装路面，相信你就能体会到我的痛苦了。好在家里面还有台SUV汉兰达，出去野的时候，带2家人，还是靠老伙计。 【车机体验】比E8好，但依然是吉利的短板项目 如果有人问我，吉利新能源车的短板是什么，那我总结就是“车机和智驾”，当然APP也比较拉胯。Flyme Auto车机系统，整体流畅度没问题，屏幕滑动跟手，像个大号平板，应用生态是核心短板。比如自带的应用市场里软件很少，想用其他App就得通过那个“无界空间”来用，但这个功能依赖网络速度，流畅度和分辨率都不高，看视频也容易卡。当然，比起我那个已经不升级车机的E8，星耀8还是好太多的，至少升级这块遥遥领先E8。语音助手依旧不够聪明。比如我的指令必须说得很标准，稍微口语化一点它就听不懂了。另外手机互联只支持魅族，对用华为、苹果手机的用户不太友好。如果后期能和E8一样，支持苹果手机投屏，或者升级一下支持Carplay，我会更加满意。 至于辅助驾驶方面，高速上的车道保持和自适应巡航还算可靠，能大大缓解长途疲劳。但它的自动变道功能比较激进，速度很快，每次用我都得紧握方向盘，不太放心。再说，我是20年驾龄的老司机了，我更相信自己，辅助驾驶，不是我的绝对需求。 以上就是我的车主报告了，如果在报告的结尾，让我给星耀8提一些优化建议，我希望是： ① 标配行车记录仪，而不是需要车主自己花三四百块去官网买，而且清晰度只是1080P。 ② 优化全景影像，画面帧率有点低，快速移动时感觉不跟手。 ③ 底盘能高一些，或者可选择空气悬挂，至少提高一下通过性吧。 ④ OTA一定要坚持升级，毕竟不是E8的带鱼屏，没有理由不在OTA上多下功夫。
#官方社群打卡兄弟们这个车我都不知道是不是买错了，今天在市里我右转有一辆面包车直行我刚右转完过去向左变道他就直接撞上来了撞了后我的损伤大概就是图片这样离谱的是车门居然打不开了这你敢相信吗我问售后售后说撞到什么东西了兄弟们你们看这撞的才多大就不行了
#【奖】星耀8车主报告我购买的是旗舰版国墨灰配色六月初提车现在也开了半年多已经行驶了9234公里给大家聊一下保养售后成本和体验 第一次首保是免费的，线上预约线下会有工作人员联系，其次工作人员会询问你日常用车有没有出现什么异常的问题保养的时候一定给你检查解决一下，这一点做得非常的好。首次保养换的机油机滤四个轮胎检查了一下，打了打气，最后会询问你要不要洗车，保养完把你车洗得干干净净，售后还是非常棒的，第二次保养大概要花¥500左右，其实我第二次在银河 App上花八百多买的两到三次更合适，一点，也包含工时费 轮胎才行驶了4000多公里，因为胎比较薄有好几处都被刮上了，但是不影响正常使用轮胎，这个质量有待升级，应对各种路况过那种大坑的时候要十分小心轮胎比较薄，不像那种越野太随便过，整体减震的话，前面会感觉支撑力还可以比较运动，后排就会感觉有点软的，如果晕车的人在后面坐颠簸路段真会点点晕车的感觉油耗方面才是亮点中的亮点，平时就是四到五个由左右，因为我这边的油价比较便宜，大概在五¥6左右，基本上加满意箱油200块钱打住了，能跑1000公里左右，官方标的满油满电1600公里基本上是跑不到，但是200块钱 能跑1000公里也是完全够用，基本上我日常从邯郸老家到石家庄要有三百多公里来回还剩半箱油少一点点对比同价位的车辆这个油耗，那简直相当可以。 用车经验 咱们从外观和智能驾驶讲起我买的是旗舰版，外观缺少了一个激光雷达然后发动机不一样，其余的与高配没有任何区别整体车辆线条外观设计的非常合理，流畅全景玻璃，大天窗，小缺点就是夏天会有一点点晒，但是颜值与实用性肯定是有利有弊的，非常实用的小功能也有很多，比如说抬头显示很实用，和方向盘加热 冬天必备非常实用，这个车没有脚窝灯需要加装。120变道的时候喜欢往大挂车身上靠这个我非常害怕就像是只看前面不顾左右一样，最好是走中间车道左右两侧i在不注意的情况下偶尔会有点贴墙太近要时刻，紧盯方向盘还需要再做优化，而且刚升级的系统车道显示居然有时候左右车道分不清，真的搞不懂，而且这个车机芯片偶尔会有一些小卡顿 App优化的不到位，希望后期能完美解决一下这个问题，其次是能再加一个CarPlay 功能就太实用了，最近升级的1.9新系统音效提升了一点其余的车道，领航驾驶，还有App各种优化，希望厂家能后续针对这些问题进行深入优化，然后1.9系统刚出的哨兵模式，为什么会打上马赛克给车牌这个非常的鸡肋。给我优选给我优选
银河星耀8 PHEV · 懂车分（口碑）
3.98
“良好”
共374人评价
12万-18万新能源总榜
NO.24
超过84%的同价位车系
3.98
综合
3.98
内饰
3.86
配置
3.91
空间
4.44
外观
3.89
舒适性
3.85
操控
3.92
动力
银河星耀8 PHEV热门话题
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