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#晒晒我的摩托车从5月份提车到现在,这台车已经前后弄了一遍。开起来的感觉也好了很多。前刹车更换了布雷博对四,减震也更换了升仕310m低座的,射灯也装了。传动部分也升级了fcc的打孔喷沙碗公,进口的大弹簧,进口的普利盘组件。把起步抖动这个问题优化了。但是开了今年可能还是会考虑换车,人总是一步步想获取更多本田PCX160是一款备受关注的城市代步车,它有着出色的外观设计、卓越的性能表现和高效的油耗表现,是广大消费者的不二选择之一。下面我们来看看这款车的鉴赏之处。 首先,PCX160的外观设计非常出色,采用了流线型的车身设计,车身线条流畅自然,加上优美的弧线,在时尚和实用之间取得了和谐的平衡。同时,车身前后配备LED灯,不仅使整个车看起来非常精致,还提高了骑行的安全性。此外,它还采用了FREERIDE颜色,增添了运动气息,满足人们对于车型的多样需求。 其次,PCX160的性能表现出色。它搭载了一台具有i-Smart电子控制技术的升级动力系统,提供了更加便捷、快速和智能化的驾驶体验。同时,它的发动机功率可达14.8马力,峰值扭矩8.4N·m,快速提升速度,保证了舒适的驾驶体验。此外,它还采用了先进的制动系统和悬挂系统,确保了优异的操控性和驾驶稳定性,可以满足消费者的多样化需求。 最后,PCX160在节能环保方面也有优异的表现。它采用了高效的液冷发动机技术和电子燃油喷射系统,最大程度的提高了燃油利用率。比起150c.c 的PCX, PCX160的油耗降低明显达到41.3km/L的表现,通过了严格的欧洲排放法规, 符合环保要求。 综上所述,本田PCX160是一款非常值得鉴赏的城市代步车。它以其出色的外观设计、卓越的性能表现和高效的油耗表现赢得了广大消费者的青睐。如果您正在寻找一款时尚、实用的城市代步车,那么本田PCX160将是您的不二之选。
#我的摩旅日记疫情过后,经济大环境都受到了影响,相信有好多摩友都会遇到暂时性的失业或者工作压力过大的问题。如果你现在正在经历,那请周末暂时放下那份压力,戴好装备骑着咱们的“老伙计”一起随我来一场短暂的旅行,放空一下自己。 本次小跑,我和逗逗熊同学一起。请...查看全文
冷眼旁观166730100:五羊本田pcx160骑行感受
#摩托车改装笔记从提车至今已经三个月,骑行两千二百公里,提车前,已经在22年双十一网购了大部分配件,23年2月提车后的第一个周六,就开车后备箱满载改装件送到车行,然后返回家里骑车再到店里完成改装。目前改装部分有风挡、牛角、手把增高码、挂钩、手机支架、后视镜...查看全文
#寻找我的挡泥板大学毕业骑摩托骑了五年,开车开了一年,受不了堵车和停车难,所以又开始骑回摩托。之前的125小踏板老骥伏枥,不想要了所以就换了PCX。骑上我心爱的小摩托,可以带着挡泥板去回民街小巷子走街串巷吃吃吃啦
#寻找我的挡泥板自从有了小摩托,比开车省下来的油钱全用来吃喝了,骑摩托只是省油,一点也不省钱,刚开始图新鲜,带着我的挡泥板天天往以前汽车开不到的地方寻觅美食,话说pcx真的很灵活,一点不亚于125,穿街走巷,游刃有余,停车方便,撑大撑很轻松,快速路双人骑行...查看全文
#机车保养分享本人用车比较糙,现在14000公里,其中700公里,2000公里,7500公里,12000公里做了保养,没有太了解保养需要换什么,反正每次基本新大洲黑桶,空滤,齿轮油都换,后来了解,齿轮油根本没必要换的如此频繁,看来是被坑了。 其实车...查看全文
#我的摩旅日记大学期间喜欢骑行,山地自行车,完成了青藏线骑行拉萨的壮举,那个时候梦想的生活是4加2(汽车后面背个自行车),后来大环境的影响下,我们这边也放开对摩托车的限制,享受和汽车的同等路权了,4➕2是用不着了,一辆摩托一步到位 在市内不喜欢骑车,...查看全文
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