业务合作发布作品
    无极 SR4 Max封面
    无极 SR4 Max封面

    无极 SR4 Max车友圈

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    2680车友等你加入

    车友

    2680

    认证车主

    38

    问答

    85

    口碑

    0

    加入圈子看车

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    296条内容

    买车的初衷 无极SR4MAX是一款22年无极推出的和宝马400gt同平台踏板车,由隆鑫无极制造。作为一款新型的出行工具,无极SR4MAX在市场上备受瞩目,因其独特的设计和先进的功能而备受青睐。随着人们对智能、便捷出行工具需求的增加,无极SR4MAX成为我的选择。 车辆的优点 这款踏板车的设计别具匠心,外观时尚大气,采用轻操控灵活。其采用了350cc的发动机,马力35匹,功率24千瓦,动力充沛,加速迅捷,能够轻松应对不同路面环境。此外,这个踏板车还有很大的坐桶空间,可轻松放一顶全盔和一顶半盔。同时,智能化的车机连接系统也为用户带来了更多便利,可实现手机互联、定位、运行轨迹等功能,提升了用户的使用体验。 车主感受 很多车主对这个踏板车的使用感受褒贬不一。一些车主表示,这个踏板车在城市通勤时表现出色,无需担心拥堵,避免了公共交通工具的拥挤和不确定性;而一些车主则认为在复杂的道路条件下,这个踏板车的通过性和续航能力仍有待提高。总体来看,车主们对其操控性和便捷性持认可态度,但对于续航能力和适应性还存在一定争议。 性能评价 从性能方面来看,无极SR4MAX在城市短途通勤方面表现出色,操控灵活,动力充沛,能够有效应对城市中的交通拥堵。然而,对于长途出行和复杂路况下的性能表现仍有提升空间。此外,油箱太小导致续航能力差也是车主们关注的焦点,需要更多的优化和改进。 无极SR4MAX优缺点 无极SR4MAX的优势在于其操控灵活、外观大气上档次,可以满足城市短途出行的需求。同时,智能车机系统和储物空间很大也增加了其便利性和实用性。然而,其续航能力和通过性仍有待提升,尤其在复杂的路况下表现不尽如人意。

    我用车的感受图1我用车的感受图1
    我用车的感受图2我用车的感受图2
    我用车的感受图3我用车的感受图3
    我用车的感受图4我用车的感受图4
    我用车的感受图5我用车的感受图5
    我用车的感受图6我用车的感受图6
    2024-01-27回复
    我的用车感受图1我的用车感受图1
    我的用车感受图2我的用车感受图2
    我的用车感受图3我的用车感受图3
    我的用车感受图4我的用车感受图4
    我的用车感受图5我的用车感受图5
    2024-01-27回复
    第一辆大踏板图1第一辆大踏板图1
    第一辆大踏板图2第一辆大踏板图2
    第一辆大踏板图3第一辆大踏板图3
    第一辆大踏板图4第一辆大踏板图4
    第一辆大踏板图5第一辆大踏板图5
    第一辆大踏板图6第一辆大踏板图6
    2024-01-23回复

    大踏板,让我爽了一夏天。 最初选择这款车,主要是因为前脸和大灯,简直太帅了,有种西装暴徒的感觉,黑西服外加白衬衣。其次就是液晶显示屏,在当时可是主流,就是界面只有两种,要是能够升级,多几个界面的话就好了,毕竟不是机械表盘,还是要灵活多样一点。以上两点就是我选择这款车的主要原因。 我身高178,对于我来说坐姿稍微有点高,两个脚不能完全落地,其实座椅不高,但是宽。宽座椅舒服,再加上后面的要腰靠,跑起长途来还是很舒服的。再怎么说也是大踏板,我们县城就我这一台,但是有两台宝马,一个GT一个X,可能那两台都是白色的原因吧,放在一起,感觉不如我的无极壮实。这台车也是赚足了眼球,回头率相当高,毕竟这么大的踏板,不多见。 接车回来的当天就跑了一圈,还带了个人,动力充沛,提速嗷嗷的,非常拉风,我们家这边是山区,我的单位就在山上,每天上山是五公里的山路,带个人一点都不拉胯,从这点来看,动力没问题。跑了几次高速,高速状态下,很稳很踏实,80KM的时候提速一般,在安全法规的情况下,完全够用。 储物能力还好吧,我也没有跑过太远,没有摩旅过,这个大马桶放个全盔,放个半盔没问题,放冬季骑行服要好好摆一摆。我不准备装尾箱,担心跑高速有影响,准备在今年夏天入手一个脱包,跑跑看,不知道大家装了尾箱是什么感觉,会不会影响操控。说到操控,虽然车重400斤,但是还是很灵活的,腰部稍微一发力就能把车带起来,很轻松,一点都不拖拉。 今年夏天跑了7000公里,做了三次保养,前两次是300KM和900KM时候,第三次是5000KM时候,放出来的油都算干净吧,不是很黑。油耗在3个左右,可能是跑山多吧,这个油耗我觉得挺好的,再怎么说也比汽车省油,油耗也不是我关心的问题。 质量的话,也就是通病,电池问题,不过目前还没有出现过问题,有时候会虚一下,不行就换,这东西也不贵,骑着开心就好。

    大踏板,让图1大踏板,让图1
    大踏板,让图2大踏板,让图2
    大踏板,让图3大踏板,让图3
    大踏板,让图4大踏板,让图4
    大踏板,让图5大踏板,让图5
    大踏板,让图6大踏板,让图6
    2024-01-21回复
    胎压显示问题图胎压显示问题图
    2024-01-21回复

    【情况介绍】 大白(●—●)跟着我已经一年半了,目前行驶了8000公里,主要以日常上下班为主, 偶尔兼顾周边转转。 【车辆配置】 配置上还是比较全的,尤其是新款,胎压监测,座椅加热,手把加热,电动风挡,半热熔轮胎,可以我的是老款,没有座椅和手把加热,电动风挡就无所谓了。主要是加热眼馋的很呢。 【动态感受】 动力的话,具体参数我忘了,说实话我也没仔细查,相较于我之前的甲鱼,动力那是大了不少,而且日常驾驶动力随叫随到,超个车啥的没有任何心理负担,高速山东不让上,也就没跑过,急速就更不知道了,我属于养老系列的,没那么激进,哈哈。 操控表现: 虽然车子属于大踏板系列,而且自重达到了400斤以上,但是骑行时的操控还是很灵活的,而且原厂配备了半热熔天使轮胎,抓地力给与了完全的自信心,好多车友跑山都不需要跟换轮胎,你就说强不强吧! 【静态感受】 整车座椅支撑力还可以,当然车友也有改座椅的,很漂亮,据说也很舒服,奈何兜里空空,不舍得啊。前面有两个储物格,带电子锁,不通电是打不开的。座桶的话还是比较大的,后面放个全盔,前面放个3/4盔还是可以的,你也可以自己再加个箱子啥的,我加装了一个夏德的48的尾箱,妥妥的够用了。 【做工、舒适度、隔音感受】 车子整体做工还是比较不错的,我自己回来贴了装甲贴片,毕竟经常带孩子,蹬蹬踹踹的是常有的事。驾驶姿势的话比佛沙和X妹要舒服(当然是自我感觉,不喜勿喷!),最长骑行过单趟150公里,中间没休息,感觉还好,稍微有点屁股酸。传动的声音不好,没有宝马的命,得了宝马的病,一样的声音,不过听习惯了也就没事了。前后减震偏软,前减震我换了减震弹簧,效果明显,后减震换了国产欧林斯,支撑力好了,其他的一般。 【吐槽反馈和满意度】 价格是第一个需要吐槽的,背刺的有点厉害!其他的对于现阶段的自己来说都通好的。还是那句话,根据自己的实际情况和喜好度来决定你是否需要它。也希望各位车友能够找到自己喜欢的大宝贝! 最后加一句:请车车圈主推荐加精。

    大白陪我去远行图1大白陪我去远行图1
    大白陪我去远行图2大白陪我去远行图2
    大白陪我去远行图3大白陪我去远行图3
    大白陪我去远行图4大白陪我去远行图4
    大白陪我去远行图5大白陪我去远行图5
    大白陪我去远行图6大白陪我去远行图6
    大白陪我去远行图7大白陪我去远行图7
    2024-01-17回复
    有没有换过图有没有换过图
    2024-01-17回复

    在选择无极sr4max之前,我去升仕店看过,去光阳店看过,也去本田看过佛沙,去雅马哈看过xmax,但是经过对比下来,我还是选择了无极sr4max,主要是我的用车环境。我生活在一个小县城,经常骑行的环境小车不太守规矩,所以无极sr4max的变道辅助和雷达预警是很实用的。 无极sr4max从上市的时候我就开始关注了,我也是等待了两个月提的车,提车的时候什么都没有送,就车价39800元(我是22款,不是23款,23款的售价是41760),上税花了3100元,保险上牌一起落地在4.4个w了,现在22款的价格有优惠,前几天去店里的时候销售人员说送购置税送保险还有一千块钱的现金优惠,还可以送箱子,尾箱架和护杠。如果有需要入手22款的可以咨询当地的经销商,不过现在23款我觉得更好。 无极sr4max的漆水可以说是很好,摸上去就有一种很润的感觉,我当时也对比过升仕350e,佛沙350,雅马哈xmax,说实话这几款车的漆水是比不上无极sr4max的。无极sr4max的外观比较符合我的审美,首先是车头不像其他车型那么圆润,给人感觉就是棱角分明,其次就是车看上去很大,真的很大,给人一种很霸气的感觉。最后是无极sr4max的操控实在是没话说,kyb的减震过坑这些完全没问题,油耗我的车基本在4个油,对比起来同等级踏板也是差不多,极速我没跑过很快,基本都是在市区骑行,偶尔会去参加无极店的活动,因为年纪比较大了,和小年轻追求的不一样。

    骑无极模特取漂亮媳妇图1骑无极模特取漂亮媳妇图1
    骑无极模特取漂亮媳妇图2骑无极模特取漂亮媳妇图2
    骑无极模特取漂亮媳妇图3骑无极模特取漂亮媳妇图3
    骑无极模特取漂亮媳妇图4骑无极模特取漂亮媳妇图4
    骑无极模特取漂亮媳妇图5骑无极模特取漂亮媳妇图5
    2024-01-10回复
    新年新气象,新年新开始图新年新气象,新年新开始图
    2024-01-09回复

    很多人问我为什么选择无极sr4max这款大踏板,我都是这样回答他们的:喜欢就是选择的理由,买车之前我也去看过升仕350e,佛沙350也看过,当然雅马哈xmax也去看过,光阳的赛艇400也试驾过,最终对比下来,我还是选择了无极sr4max,因为我选择的是22款的,所以车价上有优惠,也送了购置税和保险,其他东西没送,我让店家给我折现了,最终落地3.8个w。 22款无极sr4max唯一让我不满意的地方是没有电动风挡升降,没有变道辅助,虽然动力和23款有区别,但是我骑车就在城区使用,所以动力对我来说反而不是那么大,反而是变道辅助更实用一些。 无极sr4max的外观漆水可以说是比较可以的,我有过一次倒车把外壳伤了,没有选择换外壳,是到修理店去喷漆,喷漆师傅说难得看见车漆这么厚的摩托车外观件,可见在车漆这上面无极sr4max还是很良心的,其次就是外观,看着前后比较协调,不会像升仕350e一样有头重脚轻的感觉,当然雅马哈的xmax也符合我的审美,不过无极sr4max的坐垫骑乘舒适性比雅马哈xmax要好,这也是我选择它的原因之一。 最后是无极sr4max的动力,因为我经常是在市区骑行,最明显的感觉就是红绿灯的时候,我就是第一个出去的靓仔,可以把后面的车甩到下一个红绿灯,动力上对我来说完全够用。原车配备的kyb减震在过坑的时候反馈也不错,当然很多车友说后减震不太行,这个我就不清楚了,因为我不坐后座不清楚,车机系统挺好用的,特别是走远处需要导航的地方可以不用手机支架,不过那个定位盒子我给拆了,会漏电,导致我亏电过一次,所以我就拆了,拆了以后就没亏过电。总的来说,无极sr4max作为一款大型踏板车,不仅在外观设计上具有视觉冲击力,配置和舒适度也得到了充分的重视。在动力性能、操控感受和安全配置方面也表现出色,为骑乘者提供了全方位的骑乘体验。

    我选择无极踏板车的原因图1我选择无极踏板车的原因图1
    我选择无极踏板车的原因图2我选择无极踏板车的原因图2
    我选择无极踏板车的原因图3我选择无极踏板车的原因图3
    我选择无极踏板车的原因图4我选择无极踏板车的原因图4
    2024-01-08回复

    #摩托车年度吐槽大会大白跟了我有10个月了,虽然只有10个月,但他却不是23款,而是最早的那一批车子——22款的,我是他的第二任车主,上一任大哥只陪了他900公里,就去另寻他爱了,这十个月我俩跑了7000多公里,纯上下班路程,对于大白是要说上几点的: 1、最先要说的也是最想说的,来自于无极的背刺说实话有点重,本来市场保有量就不大,一年就出改款,而且还是老款不方便增加的实用性改卷,价格还不多,真正的是加量不加价啊,但是对于老车主却是真真的伤害了。 2、再一个就是前减震偏软,稍微点一下前刹车,车头就会点头,最后没有办法只能更换了前减震弹簧,改善比较明显。 3、刹车有点力度偏软,当然不骑快车还是没有问题的,对于这个我没有去改他,不过有车友改了车力屋的,据说改变很大。 4、这个就需要吐槽一下了,平均大4W的车子了,竟然连个后挡泥板都不带,这个就有点过分了。 至于其他车友的亏电啊,还有其他的问题暂时还没有碰到,总体来说大白还是比较不多的,比佛沙腿步舒服,比X妹性价比高,除了声音一开始的时候有点不适应,后来也就那样了,其他的都挺好的,是一款可以骑到老的好朋友,当然自己也加装了一些实用的配件,大风挡,后货架,护杠,护手,射灯。以实用为主嘛! 这就是我的大白,希望可以一直快乐的骑行下去。2024,平安喜乐!

    吐槽我的无极大白SR4Max图1吐槽我的无极大白SR4Max图1
    吐槽我的无极大白SR4Max图2吐槽我的无极大白SR4Max图2
    吐槽我的无极大白SR4Max图3吐槽我的无极大白SR4Max图3
    吐槽我的无极大白SR4Max图4吐槽我的无极大白SR4Max图4
    2024-01-05回复
    总体很出色图1总体很出色图1
    总体很出色图2总体很出色图2
    总体很出色图3总体很出色图3
    总体很出色图4总体很出色图4
    2024-01-03回复
    购车一个月图1购车一个月图1
    购车一个月图2购车一个月图2
    购车一个月图3购车一个月图3
    购车一个月图4购车一个月图4
    购车一个月图5购车一个月图5
    购车一个月图6购车一个月图6
    购车一个月图7购车一个月图7
    购车一个月图8购车一个月图8
    购车一个月图9购车一个月图9
    2023-12-29回复
    2023-12-28回复
    2023-12-28回复
    SR4max图1SR4max图1
    SR4max图2SR4max图2
    SR4max图3SR4max图3
    SR4max图4SR4max图4
    SR4max图5SR4max图5
    2023-12-26回复
    2023-12-24回复
    吐槽无极sr4max图1吐槽无极sr4max图1
    吐槽无极sr4max图2吐槽无极sr4max图2
    吐槽无极sr4max图3吐槽无极sr4max图3
    吐槽无极sr4max图4吐槽无极sr4max图4
    吐槽无极sr4max图5吐槽无极sr4max图5
    吐槽无极sr4max图6吐槽无极sr4max图6
    2023-12-24回复

    车我骑过很多,不管是是125的小踏板,还是宝马双r,或者是川崎,杜卡迪我都骑过,但是总的来说,现在我感觉我年纪大了,我想骑的车不是街车,不是防赛,而是踏板车了。其实之前也有一个踏板车的,台荣的踏板,不过不太好骑,平时用来买菜的多,然后我就把买个新踏板提上日程,先后我看了升仕350d和光阳400,但是都没有看上,升仕那个我觉得像个鱼,不好看,光阳感觉太老气了,最后看到了无极sr4max,一眼相中,就是他了,当天看车,当天交定金,第二天就提车了,就是这么的干脆,车价41766,一分优惠都没有,我也没有问过优惠,上税买保险一起办下来4万7吧,不管是多少钱,主要是开心,我喜欢就好,这个车的刹车前后都是西户卡钳,日常使用感觉是够了,以后要是觉得不够我就换成鲍鱼的,减震前后都是kyb的,用着还将就吧,可以多好,也没有多不好,对我来说恰到好处,车的座包空间有点小遗憾,不够大,真的不够大,我头比较大,头盔大了放不下去,没办法,只能装一个尾箱来放头盔,动力总体来说在踏板上还可以,没有特别突出的地方,只能说动力也没有特别弱,再就是大家说到的振动问题,我的车也存在这样的情况,低速的时候振动特别的大,速度起来以后还比较好了。好了下面看我的车吧,靓照上场,必有掌声。宝马900xr现在也还在,偶尔骑一下。

    我与无极sr4max的缘分图1我与无极sr4max的缘分图1
    我与无极sr4max的缘分图2我与无极sr4max的缘分图2
    我与无极sr4max的缘分图3我与无极sr4max的缘分图3
    我与无极sr4max的缘分图4我与无极sr4max的缘分图4
    我与无极sr4max的缘分图5我与无极sr4max的缘分图5
    我与无极sr4max的缘分图6我与无极sr4max的缘分图6
    我与无极sr4max的缘分图7我与无极sr4max的缘分图7
    我与无极sr4max的缘分图8我与无极sr4max的缘分图8
    我与无极sr4max的缘分图9我与无极sr4max的缘分图9
    2023-12-24回复

    本人大松年在国企工作,居住在县城,主要骑行环境是上下班通勤和周边游玩,每天往返上班100km。无极sr4max是我七月购入的车辆,之前骑过其他车,在这里就不细说了,在选择无极sr4max之前我也对比过其他踏板车,但是最终经过对比选择了无极sr4max智享版,车价41766,加购置税保险等全部办下来46000。 截止目前我的无极sr4max骑行了11000km,选择这辆车的初衷就是为了在兼顾上下班通勤的同时可以在周末带女朋友跑骚(题外话,我女朋友小我很多,所以得带她看遍世间的繁华) 下面我就主要来说一说这辆车的实际骑行感受,首先无极sr4max车身尺寸方面,车长2185mm,宽805mm,高1390mm,轴距1565mm,座高761mm,离地间歇167mm。标准的中大踏板车尺寸,身高173的我完全可以双脚着地稳稳的控制住车,个人感觉无极sr4max这辆车165以上的身高都是完全可以驾驭住的,像我这样身高的人骑着一点压力也没有,我一直认为踏板车整体骑行讲究一个舒适性, 所以我选择无极sr4max的原因其中一个就是脚部腿部空间很充裕,特别是长途骑行时可以把脚完全伸展开来,后面的腰靠完美的贴合在腰部,要多舒适有多舒适,让你在骑行这辆车的时候不会出现松松垮垮的感觉。 其次是车辆的油耗方面,车呢已经在手里快五个月了,目前表是11000公里,油耗综合3.5个油左右,油耗完全在可以接受的范围内,踏板车油耗相比于档车要高,和我之前骑的那些挡车相比油耗基本持平,极速没有跑过很高,表显反馈时速160,咕咕行反馈速度152,目前跑过最远的长途单边500km,那一次是带着我的小女朋友去阿西里西游山玩水,大部分时间是上下班通勤和周末带娃娃周边游骑行。 以上就是我对无极sr4max的用车感受,各位看官多多点赞。

    摩托车用车感受图1摩托车用车感受图1
    摩托车用车感受图2摩托车用车感受图2
    摩托车用车感受图3摩托车用车感受图3
    摩托车用车感受图4摩托车用车感受图4
    摩托车用车感受图5摩托车用车感受图5
    2023-12-18回复

    本人餐饮届从业人员一名,喜欢骑车很多年,之前骑的是台荣探路者,但是那个车骑着确实不咋滴,正好一起的车友也准备换车,就在2023年的8月和朋友一起提了这辆无极sr4max,在八月的时候这是一款热i门的摩托车,买之前我也对无极sr4max的性能和配置表示满意。关于换车原因就是之前的台荣探路者是2018年买的,一个是车老了,二个是车不好骑,虽然我不骑远处,只是通勤买个菜,本人自己开了一个餐馆,但是看中无极sr4max的配置以后还是忍不住心动了,当时提车价格41766,车价一分钱优惠都没有,加上购置税3800,加上保险和上牌,落地价格差不多在4.6个w。 提车:在购买无极sr4max时,我和朋友两个人到贵阳的几家机车店都问过价格,也在当地的经销商问过价格,对比下来价格上都是一样的没有优惠,最后我和朋友选择了当地的经销商提车,避免了去省城提车的路程奔波。最终从我们订车到提车就两天时间。在这里要提醒各位车友一点,因为摩托车是打架子进行物流运输,在提车过程中,一定要注意检查车辆的外观、坐垫等外观部件,确保没有刮擦和磨损。此外,还需核对购车合同、发票等进行确认,确保手续齐全可以保证正常购买保险和上牌。 换车原因:我换车的原因就一个,之前的台荣探路者骑着不得劲了,正好也看到了无极sr4max,对于无极sr4max的外观、动力性能以及丰富的配置都比较满意,所以就决定直接换车了。 车辆价格:无极sr4max当时提车价格41766,办完落地46000,现在价格好像也没有降价,只是经销商会送一点东西,有想要购入的车友可以分享一下你们当地的保价我们参考参考。 车辆坐高:无极sr4max的坐垫设计很人性化,特别是腰靠很舒服,适合大部分骑行者的骑行行为。本人身高178cm,这款的坐高一般在790mm左右,这样的坐高可以保证我在骑行过程中保持舒适的姿势。 刹车性能:无极sr4max在刹车性能方面表现优秀。配备了前后碟刹系统,能够有效保障驾驶者在行驶过程中的安全。同时,ABS防抱死系统的加入更进一步提高了车辆的刹车性能,降低了因刹车过程中出现意外的风险。

    餐饮人喜提无极23款sr4max新车图1餐饮人喜提无极23款sr4max新车图1
    餐饮人喜提无极23款sr4max新车图2餐饮人喜提无极23款sr4max新车图2
    餐饮人喜提无极23款sr4max新车图3餐饮人喜提无极23款sr4max新车图3
    餐饮人喜提无极23款sr4max新车图4餐饮人喜提无极23款sr4max新车图4
    2023-12-18回复
    2023-12-18回复
    sr4max的陪7312471330179366938视频sr4max的陪7312471330179366938视频
    2023-12-16回复
    骑车亲爱的7312472412808249354视频骑车亲爱的7312472412808249354视频
    2023-12-15回复
    选择sr4max的经历图1选择sr4max的经历图1
    选择sr4max的经历图2选择sr4max的经历图2
    选择sr4max的经历图3选择sr4max的经历图3
    选择sr4max的经历图4选择sr4max的经历图4
    选择sr4max的经历图5选择sr4max的经历图5
    选择sr4max的经历图6选择sr4max的经历图6
    选择sr4max的经历图7选择sr4max的经历图7
    选择sr4max的经历图8选择sr4max的经历图8
    2023-12-13回复
    2023-12-12回复
    2023-12-10回复
    2023-12-10回复

    #用车心得时光总是在不经意中流逝,岁月也并没有饶过谁,眨眼之间已近不惑之年,年轻时,对摩托车很抵制,究其原因,还是那句俗话“肉包铁,不安全”。随着城市生活的高速发展,堵车已成为常态,特别是在我这个小二线城市;21年因为工作的原因,给下面的工作人员配备了几台电瓶车,偶尔自已也骑骑,渐渐的习惯了这种在堵车大流中穿插,停车不用来回找车位的便捷,于是乎,考照,拿证,买车,一气呵成,取证至今,经历了几个不同品牌、不同排量的小摩,最终在朋友的一片笑声中(总嘲笑我骑那些车像骑了个狗)开始了又一次的简短选车过程,上懂车帝,看车友圈,看评论、口碑,三下五除二,选定无极23款SR4 MAX350智享版,刚好我所在的城市车商有现车,不用等但却没优惠......提车至今快三个月了,累计1300多公里,当然,我也不免俗的加装了一些东西,总体来说,我对无极SR4 MAX这台车很满意,下面具体聊聊,不妥之处,大家别喷哈 1、做工:扎实的旅行大踏板,这句广告词名副其实,在用料上无极SR4和其它国产品牌相同,所不同的是SR4的装配工艺让人感觉是用了心的,个人认为严丝合缝这个比喻恰当,同是国产品牌,我的上一台小摩某某龙3就做得太敷衍了,满满的廉价感,这也是为什么骑了一个月宁可亏掉1个w也要换车的原因之一,SR4的做工,十分满分制,我给9分 2、坐姿坐高:关于这点,摩友们也别听我瞎侃,SR4也勉强算是个大踏板了,个人身高决定选择;参考本人身高177,正常坐高双脚半个脚掌可以踩到地上;原车那个小靠背,刚好可以顶到尾椎位置,本人体重190,因为患有腰突,所以我加装了一个小靠背,别说还挺好用的,长途我没跑过,但单次1小时这种骑行还挺舒服 3、乘坐感受:这点不得不吐槽一下,座椅偏硬,腿部轴距差那么一点,某某龙3在这方面就完胜SR4 MAX 4、储物能力:还好吧,这不得不说一下,关于尾箱,不装尾箱吧,总觉得差那么一点东西没地放,真装了,大部份时间是空置的,本人属于大头娃娃,4X的全盔,40升的尾箱差点没放下,个人建议,头围小的摩友,没必要加装尾箱,因为座桶够大 5、驾驶感受、操控感受:虽然体重400有余,但却是个灵活的胖子,城市穿插方便(前提您得熟悉这车)我的上一台小摩某某龙3让我在众目睽睽下原地转弯时倒了下去,丢人啊,动力方面,我也没骑过同排量的其它车,所以没法对比,反正平路上80很轻松,为什么不是上100呢?因为不敢,老胳膊老腿的,经不起折腾 6、油耗:关于这点,实话实说,真没关注过,家里面两台车都属于油老虎系列,对于小摩,真没去注意,貌似油耗不低,1300多公里,印象中,我加了不少次油了(虽然每次都是在油表两格的时候) 7、改装:其实我都不适合说改装,我那充其量算是加装,小小建议,对于没有长途摩旅计划的摩友来说,射灯和尾箱真没必要加装,因为原车的城市骑行够用了 8、电控:这点还挺满意的,相对于近年来很火的某沙和某XM,无极SR4的配置还挺多的,也挺实用,后期如果能增加微信位置直接导航那就完美了 啰里吧嗦的说了一大堆,大家也看烦了吧,我的小小目的,其实也就两个,其一,参加这次平台的活动,我想要个小熊(让大家见笑了),其二,也是最重要的一点,认识更多的摩友,大家相约,摩旅的周边装备我都齐了,就差一趟说走就走的旅行~~~~~~ 注:车牌我就不马赛克了,真诚一点,同城的车友来吧

    不惑之年的慢摩旅生活图1不惑之年的慢摩旅生活图1
    不惑之年的慢摩旅生活图2不惑之年的慢摩旅生活图2
    不惑之年的慢摩旅生活图3不惑之年的慢摩旅生活图3
    不惑之年的慢摩旅生活图4不惑之年的慢摩旅生活图4
    不惑之年的慢摩旅生活图5不惑之年的慢摩旅生活图5
    不惑之年的慢摩旅生活图6不惑之年的慢摩旅生活图6
    不惑之年的慢摩旅生活图7不惑之年的慢摩旅生活图7
    不惑之年的慢摩旅生活图8不惑之年的慢摩旅生活图8
    不惑之年的慢摩旅生活图9不惑之年的慢摩旅生活图9
    2023-12-09回复
    2023-12-09回复
    前往

    圈子热议

    之前我一直不会骑摩托车的,主要是身高不好意思,就156的身高,作为男生真的挺矮,以前家里有那种125的侉子,我一直不敢骑,但是今年耍了女朋友,女朋友说男生骑摩托车挺帅,所以我算是正式入了摩托车的坑。 我是预算是4万块钱以内,女朋友支持我三万块,我自己出一万块,主要还是踏板车,女朋友说踏板车方便,性价比越高越好。所以我一直盯着网上的二手准新车,看性价比高的,排量350左右的,动力好的,适合乡村小路跑跑,动力还得跟得上。毕竟,我偶尔也得去山区钓个鱼,爬坡上坎得有力。这么一找,发现了个23款的无极sr4max,车况不错,价格也合适,一冲动就买了,就在八月上旬,提了辆23年的sr4,价格3.18,23年12月上牌的3000公里的准新车。 到现在,这车已经陪我跑了上千公里了,来聊聊我的感受吧。 颜值这块,就像美女爱帅哥,内在再丰富,外表也要过得去。我的sr4,用网上流行的话说就是一看就是机车风很有肌肉,看着就有运动感和时尚感。整个车给人的感觉就是两个字:前卫。同事朋友看了都说我这车挺有面子。 骑行的感受来说,sr4表现得不赖。风挡是可以电动调节的,根据天气和路况,我自己调到舒服的位置。就是个子156的我,觉得原车风挡还是高了点,换了个低的。无钥匙启动,用起来挺方便的。 安全配置方面,快赶上小车的配置了,有双通道ABS和TCS牵引力控制系统,骑着是真的舒服,有时候女朋友说她也要学骑,我得抽空教教她。 车对我来说足够用,偶尔上高速超货车这些也很快。 总之,我看中的就是它的性价比,好用又灵活,发动机也没得说,就是减震好硬,女朋友说坐后面不舒服,她以后学会了要让我坐后面,她说她173的身高骑这个没有问题。

    22评论

    48点赞

    在国企混日子的我,与孤独为伴,住在县城里,每天骑着车上下班,相当于打了个免费的长途摩的,往返100km,你说疯狂不疯狂?之前那辆仿赛可是我的心头好,但自从有了女朋友,那仿赛仿佛变成了“折磨椅”,女友直呼PP疼。于是乎,换车大计提上日程,大踏板和拉力车在我心头打架,最后还是女友一句话,咱们就提了这款踏板。7月7日情人节那天,我们手牵手直奔车行,把无极sr4max智享版给带回了家,41766块大洋,加上税费保险,总共46000,心疼啊! 下面,我来给这车做个“体检”吧。首先是减震,那叫一个“稳如老狗”,小坑洼路面就像摸了柔顺剂,一点感觉都没有。坐垫宽大舒适,特别是腰靠,简直是我的“腰间盘守护神”,长途骑行也不觉得累,女友坐后面也是一脸享受,看来这车真是选对了。 外观方面,我选了纯黑色,漆水质感好得能照出我的倒影,摸上去就像女朋友的大腿一样,嗯,丝滑得很。这车一亮相,那霸气侧漏,女友一见钟情,果然是“颜值即正义”。 说到震动,低速时的震动大得能让我跳起“震动舞”,不知道是不是单缸机的“个性”,还是发动机的设计太“有性格”。不过,速度一提,震动反而成了小case,到了120时速,几乎感觉不到,这其中的奥秘,我也只能是黑人问号脸。 最后,这车的油耗,嘿嘿,不低哦。一箱油300公里,不知不觉已经和它跑了五个月,一万多公里了。用车体验嘛,腿部空间大得能伸个懒腰,坐垫舒服得让人不想下来,动力十足,发动机运转那是相当平顺,这级别里,它绝对能排上前几名。

    87评论

    133点赞

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码