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#摩圈吐槽局之前买过铃木和豪爵,听别人说雅马哈省油,就买了一个二手的来试试,可惜这次买车是我买的车况最差的一次车。下次买车还是不能太急。 首先吐槽一下这个车的坐垫是真硬,带人坐半个小时屁股都受不了,硬邦邦的海绵,长时间骑肯定受不了,追求舒服的只能花重金买个座椅,或者上面加个软垫子才得以缓和。 综合对比了一下确实很省油,一公里能省34分钱,虽然没多少,但是是确实存在的,发动机是有点东西的在那里的,这个车买来八个多月已经骑了一万公里了,因为这次买的车况很糟,跑到一百多公里外的城市买的,又不想放空回来,又急需用车。这都是后话了。这车估计是前车主没有好好保养或者用的很便宜的劣质假机油,导致机油损耗挺大,奈何自己不想天天去观察,索性就去售后换了一套缸。说多了都是泪,别人说换了原厂4缸发动机就不行了,我不知道对不对,也不知道售后给我的是不是原厂。先骑着吧 第二个吐槽就是减震,是真的前软后硬,比起我的跨骑这个减震真是弱爆了,看车友都前面加减震弹簧,就不会那么软,后面带人的话还好,不带人的话减震会把肾结石都蹬出来,特别是哪种凹凸不平的水泥路。那酸爽简直了。解决办法当然就是换减震了。换可调的比较好,因为实力有限我还没有换后面的。哈哈
提问这车不降价嘛?
#小摩托也要过端午端午节假期出去逛逛,抖音推送了朱雀森林公园不错,于是二话不是即可启程,由于出发时间和距离的问题到达景区已经是中午了,导航路线走的还是分水岭的山路,属实是有点疲惫了,上山下山用了将近5个小时,山路崎岖台阶居多,不过景色还不错,天气也给力多云凉快,虽然没有到冰晶顶,但是到达了高山草甸,该说不说假期人是真多,索道根本排不上,全靠两条腿,昨天上完山今天腿还是疼的,下次再去一定早早出发最好攻略,一步登顶!
#我为高考护航“以前作为考生,看着考点外民警们守护的身影,我就会感到很安心。现在我成为护考摩友中的一员,这份安心由我来传递。” 星光不问赶路人 时光不负有心人 又是一年高考时刻 你为梦想而拼搏! 我们为圆梦而护航
提问低配怎么改usb
#晒晒我的摩托车2021年10月入手了这辆雅马哈巡鹰125,目前行驶里程8000km,以下是我总结出的一些这台车的表现: 【品牌】:雅马哈巡鹰125是一款小排量的踏板车,主打城市通勤和休闲出行的市场。它拥有雅马哈品牌的高品质和高性能,同时也具备了轻便,省油,实用的特点。 【外观】:雅马哈巡鹰125采用了简洁流畅的线条设计,给人一种时尚动感的感觉。车身颜色有黑色,白色,红色和蓝色四种可选,满足不同用户的喜好。车头部分,采用了LED大灯,造型犀利,照明效果好。尾灯和转向灯也都是LED的,节能环保,同时也提高了夜间行车的安全性。车身两侧有雅马哈的LOGO和巡鹰125的字样,彰显品牌和车型的身份。 【动力】:动力方面,雅马哈巡鹰125搭载了一台单缸风冷125cc的发动机,最大马力8.3匹,最大功率6.1千瓦/6500转,最大扭矩9.7牛米/5000转。这样的动力参数虽然不算强劲,但是对于一款小排量的踏板车来说,已经足够应付日常的城市道路。发动机启动顺畅,加速平稳,噪音低,油耗低。根据官方数据,油箱容量为5.1升,续航里程可达200公里。 【灯光】:雅马哈巡鹰125采用了全LED灯组,除了提高照明效果和安全性外,还有一个好处就是可以节省电能。因为这款车没有配备电启动功能,只能通过脚踏启动。如果灯光消耗电能过多,会影响电池寿命和启动效率。所以全LED灯组是一个很明智的选择。 【仪表】:雅马哈巡鹰125配备了一个多功能复显屏幕仪表盘,显示了时速,里程,油量等基本信息。同时还有转速表,时钟,电压表等附加功能。仪表盘清晰易读,操作简单。 【储物】:雅马哈巡鹰125在前脚踏处设有一个开放式的空间,可以放置一些小物件或者购物袋等。在座椅下方还有一个座桶空间,可以容纳一顶¾盔或者其他物品。这样的储物空间虽然不算大,但是对于一款小排量的踏板车来说,已经很不错了。 【操控】:雅马哈巡鹰125采用了前悬架伸缩套筒式正置前叉和后悬架侧置单枪后减震器的组合。这样的悬架设置可以保证车辆在不同路况下都有良好的稳定性和舒适性。制动系统方面,采用了前盘后鼓的组合,制动力度适中,但是没有配备ABS或者CBS等辅助功能,所以在紧急制动时要注意控制好力度和平衡。车辆的整备质量为99公斤,座椅高度为765毫米,轴距为1260毫米,这些数据都显示了这款车的小巧灵活的特点。 【总结】:总的来说,雅马哈巡鹰125是一款非常适合城市通勤和休闲出行的小排量踏板车。它拥有雅马哈品牌的高品质和高性能,同时也具备了轻便,省油,实用的特点。它的外观时尚动感,动力平稳省油,灯光节能安全,仪表多功能清晰,储物空间实用方便,操控灵活舒适。它的售价为11900元,性价比很高。如果你正在寻找一款小巧灵活的城市踏板车,那么雅马哈巡鹰125值得你考虑。
#骑车去春游三月春风,绿意萌动 春暖花开,万物复苏 大地换新装,人间焕新生 时光正好,一起去踏春骑行 出游攻略: 1、准备工具和备品: 在长途骑行之前,一定要确保你携带了所需的工具和备品。这些可以包括维修工具、雨衣、干粮和水等等。同时,出发前还要检查摩托车的状况,确保发动机、刹车和照明系统等各项功能正常运行。 2、安全装备的重要性: 摩托车骑行是一项高风险的运动,所以安全装备必不可少。头盔、防撞衣物、耐磨手套和防滑鞋等,是必要物品。要时刻记住安全是行车的前提。 3、计划路线和了解环境: 在进行长途骑行之前,制定一个合理的路线计划是非常重要的。考虑路况、天气和车辆的耗油情况,选择合适的加油站和休息点等等,方便在路途中及时得到补给。 4、注意休息和保持精神状态: 长时间的骑行容易导致疲劳,容易影响你的驾驶状态,也会增加事故的风险。所以途中要注意适时休息,保持充足的睡眠和良好的精神状态。如果感到疲倦,不要勉强上路,可以选择在附近的旅馆或者休息站歇息。 5、考虑与其他摩托车爱好者结伴而行: 如果你想要增加骑行的安全性和乐趣,可以考虑与人结伴而行。遇到问题可以互帮互助,减少事故风险。也可以随时分享骑行的喜悦和激情。
#晒晒我的摩托车雅马哈巡鹰江湖人称胖头鱼: 排量是125,最大功率可达6.1kw、油箱只有5L(够用)、整车重量99kg(轻轻松松就可推动)、风冷、前碟后鼓、入手裸车13800(高配)。 刚开始入手了一辆雅迪冠能电动车,骑了两年电池不行了,天天上班,天天充电,太麻烦。就想着入手一辆踏板车通勤用,先去瞅了豪爵的AFR,由于不喜欢它的车把手,跟电动车一样,就算了。接着看了本田的裂行,试驾车车头骑起来太重,就放弃了。家里人就说那就去看看雅马哈。去店里一眼就相中了胖头鱼,它的侧颜很是霸气,看起来一点都不像125。试驾了一圈,果断拿下。高配版的车选择颜色多了,轮毂也是彩色的,坐桶带自动弹起。这款车刚起步有点肉,声音挺雄厚,但骑起来很爽,给多少油跑多少速度。车很轻巧灵活就是镜子太小,市内通勤却很舒服,高速骑行车也很稳,爬山动力很强,带个人上骊山一点都不zeng(念四声)。个人觉得轮胎的抓地力不行在有水的路面很滑。雅马哈不愧是省油黑科技,实测一箱油能跑240多公里(根据手重手轻,本人下手很轻)。坐垫是个硬伤,骑行时间大于40分钟,屁股贼疼。坐桶储物空间小,但可以放下小的3/4盔,侧面有个小夜灯,晚上找东西很方便。晚上骑行,LED的大灯,亮度和铺路效果很是不错,尾灯特别像平头鲨的眼睛。改装方面就加了个前护杠,风挡跟后视镜前移个人觉得骑起来风阻太大就没有改,当然加了风挡的车更加显得霸气。后尾箱加上车屁股抖动太大就取了,40块买了个小靠背加上,看着很是窝业。 总体来说,经济实惠,日常上下班,休假爬个山都是么问题。
#人人写点评我买的二手的雅马哈巡鹰,说来一年买两辆踏板,之前那个摔坏了不得不重新买一个,纯属抖音看多了,中毒了,现在想想挺搞笑的哈哈。就是挺喜欢这个外观的。这个车低速有点小抖,还能接受,油耗相对于其他的就是优势。主要看中这点省油。其次没骑过雅马哈,换个牌子,我这人估计有毛病,想体验下别的牌子。不忠实粉丝哈哈。骑摩托真是费钱的爱好哈哈。开心就好尽力而为
#骑车去春游这里有一群热愛骑行的小伙伴在为大家免费拍照📷 来打卡啦,暗号:速南 永宁门,为西安城墙正南门,位于陕西省西安市碑林区,始建于隋开皇二年(582年) 永宁门原为隋唐长安皇城南面偏东的安上门。明洪武七年至十一年(1374—1378年)拓筑西安城墙,永宁门沿用为南城门。永宁门门下为砖砌拱形门洞,以安门处为界分为内外两段;门上建有城门楼,门外有瓮城箭楼、月城闸楼层层拱卫。永宁门是西安城墙中最老、沿用时间最长的城门 1961年3月4日,永宁门所属西安城墙被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位;2018年10月,永宁门所属西安城墙被评为国家AAAAA级旅游景区。
#骑车去春游在春天,大自然万物复苏,景色宜人,正是骑摩托车去春游的好时机。作为一个爱骑车的小骑手,约上三五好友,骑着我的大胖鱼去跑山,一直跑的都是骊山,因为离家很近。从洪庆山上去,路过仁宗庙进去瞅瞅。接着一直骑上去,走走停停,看看风景🏞、落日🌅、帅哥、美女。完了从临潼下,走过最美的盘山路,追个帅帅的照片,再吃个大盘鸡,就可以回家了 总之,骑摩托车去跑山是一种充满乐趣和挑战的活动。去之前还是要做好充分的准备,戴好头盔,管住自己的小手手,不要上头,不要飘。就可以享受到骑行带来的无尽乐趣
#骑车去春游过完年下了半个多月的雨,车子一直也没出去,这几天刚好出太阳了,适宜骑车去水库游玩,看看油菜花,也挺不错的。现在对于这辆车不准备改装什么,就保持原来的样子,就是加了一个尾箱用来放头盔。一直素车,改装会上瘾。记得第一辆车就天天琢磨改装啥的,后来被我卖掉了,想想挺可惜的不该卖掉,花了挺多心血的。准备以后有钱买前后abs的踏板车。
提问质量如何?
#摩托车改装笔记巡鹰125因其宽大的车头被摩友们亲昵地称为胖头鱼,但绝对不影响其时运动、大气的外观设计。 雅马哈巡鹰125搭载了原厂创核动力引擎,排量为125CC,符合国四标准,采用电喷燃油F喷射系统,既省油又省心。 发动机最大功率为6.3千瓦,最大扭矩为9.7牛米。 经过市场检验,这款发动机表现出平顺、丝滑的运行品质。 仪表采用时尚的TFT材质液晶冷光仪表,高清清晰,一目了然,前后标配LED灯源,让夜晚骑行更安全。 在制动方面采用前碟后鼓的设计,前碟刹为双活塞卡钳,收放自如。 安全可靠,后刹为鼓刹,在市区行驶完全够用,轮毂采用前后压铸式铝合金轮毂,匹配正新品牌真空轮胎,追求静音、耐磨和优秀的抓地力。 我是2020年买的雅马哈巡鹰125,朋友喜欢就叫我一起买了,想不到回来改了个装是那么好看,出街都很吸引眼球,别人看了都说好看好型仔呢!下面分享一下我的改装经历:我首先入手了一套挡风,当时买的也不是很贵300元左右,然后一百多买了一对倒后镜,在挡风玻璃侧边两边安装上去,再把原来的拆了,这样显得车头那么低变得高大上了好多,变得越来越有型了,然后再花了500元买了个尾箱,这样车显得拉长了距离,看上去车车比原来的又胖又短好看多了,然后在网上花了一百多元又买了一个前护杠,既能有效地起到保护作用,也能使到车头的改装更好看,看到了一些比较Q的贴纸就花了不到100元,买了一叠回来,贴在车车上面就更好看了,改装完毕,现在看起来是越看越喜欢,越来越越喜欢骑着我的胖大头到处去兜风呢!
#摩托车改装笔记巡鹰这外型设计绝壁是跨世纪的存在,饱满的车头,流线化整体感极强的车身与一体化设计的尾灯,你不学设计是你的自由,不懂设计是你可以有的倔强,但审美跟不上多少就有些无可救药了,哈哈。开车20多年,我几乎是一个素车主义拥簇。但摩托车就完全不同了,因...查看全文
#摩托车年度吐槽大会车型:巡鹰125 摔车现场:当时处于起步加速中,车速并不快,顶多40。然后莫名其妙就摔了。只记得人瞬间失去了对车的控制,由于惯性被甩到地上往前摩擦滑行了一段距离。胸口紧绷绷的像被大锤敲了一下,原地缓了半天才爬起来。才发现摩托滑出去老远,还在地上打转,好在没有伤到别人,也没有碰到别的车。防护措施:戴了全盔和手套,长款羽绒服,牛仔裤,没有带护膝。摔车后果:①膝盖受伤较深(但骨头没事),一个月还没好;②肋软骨挫伤,触碰就疼;③摩托发动机点不着火;④前大灯破碎;⑤前面板破碎;⑥大灯开关坏了;⑦支架把旁边的隔板戳了个坑;⑧车身划痕;⑨羽绒服,两层裤子,手套全部破损报销分析摔车原因:当时完全不明白为什么会摔,因为路面并没有结冰或碎石,车况也都正常,我的操作也没有特别之处,之前一直都是这么开的从来没有出过问题。直到事后,才意识到可能是因为车没有防抱死系统,加速的过程中可能无意中捏了前闸,轮胎抱死导致车辆滑倒的。 事后总结:1、摩托车的危险系数还是很高的,现在想一想,如果当时不是在小路,而是在车速快的大路上摔的,或者是当时摩托滑出去时万一碰到人,后果必然是无法承受的。所以如果是驾驶员,一定要养成好的驾驶习惯。如果是行人,见到摩托车能躲多远就躲多远,因为你永远不知道摩托会出现什么状况。2、这个车平时开的其实还是蛮好的,我倒不会因为摔车以后就不开了,所以花了近两千大洋修了一下,主要是大灯贵,这款车的配件只有原厂能做,需要一千多。而发动机打不着火反而是小问题,因为短路导致的。3、第一次切身体会到ABS的重要,下次如果换车,一定会优先把安全方面的配置给加上去。4、如果没带头盔,你们有可能就看不到这篇回答了,所以一定一定带好头盔和护具。
#人人写点评YAMAHA巡鹰125摩托车是由日本著名摩托车制造商YAMAHA(雅马哈)公司生产的一款旗舰级巡航摩托车。下面是对YAMAHA巡鹰摩托车的介绍: 1. 排量 YAMAHA巡鹰摩托车通常搭载一款蓝芯技术的125排量引擎。这款蓝芯引擎使得巡鹰摩托车在运行中能够提供更加强大的动力和更加平滑的加速性能。 2. 外观 YAMAHA巡鹰摩托车采用经典的“胖头鱼”设计,外观沉稳大气。它具有宽大的车身和流线型前脸,并采用了华丽的镀铬装饰,使得整车充满豪华感和品质感。此外,巡鹰还提供不同的颜色和图案选择,以满足骑手的个人喜好。 3. 性价比 尽管YAMAHA巡鹰摩托车定位于高端市场,但它提供了出色的性价比。它的设计和性能可以媲美其他同级别的摩托车,价格相对较为合理。此外,巡鹰摩托车拥有耐久性和可靠性,使用寿命长,维修成本相对较低,为骑手提供了长久的性价比享受。 总而言之,YAMAHA巡鹰摩托车是一款高性能、豪华舒适的125踏板摩托车。它的强大引擎、稳定操控、优雅外观以及合理的性价比使得它成为许多摩托车爱好者的选择。无论是长途旅行还是城市巡航,YAMAHA巡鹰摩托车都能为骑手提供出色的驾驶体验。
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