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#摩托车改装笔记摩托车硅胶坐垫TR300的坐垫骑久了，感觉也是变成了硬邦邦的状态，不知道是不是坐的太久了导致里面的填充物的弹性没了。反正骑着感觉不舒服了。我在网上看到有这种硅胶坐垫的，说是防水，防晒，还有很好的缓冲减震效果，所以就买了一个的。骑着别说确实舒服了很多的，上面的这种圆柱凸起都是硅胶的，十分的柔软的，坐上去一点也不觉得硌得慌，很舒服。而且因为也是凸起的，中间有很多的空隙的，所以骑起来的时候，还会有一股股的凉风从屁股下面吹过，能快速的带走屁股久坐的热量。骑行体验直线上升的，简直不要太爽的。这款硅胶坐垫的防滑性能也非常出色。在骑行过程中，无论是加速、减速还是转弯，坐垫都能稳稳地固定在座位上，不会滑动或移位。硅胶坐垫的清洁和维护也相当方便。由于硅胶材质的特性，坐垫不容易吸附灰尘和污渍，只需要用湿布轻轻擦拭即可清洁干净。而且，硅胶坐垫的防水性能也很好，即使在雨天骑行也不用担心坐垫会湿透。
#摩托车改装笔记胎压监测我是喜欢去跑一些非铺装的道路，那些小石子树枝说不定还有铁钉啥的，骑多了也担心万一扎胎的，想着装一个胎压监测算了，也不算贵的，我买的这种太阳能充电的胎压监测也就100元出头的，不用充电，用起来省心方便。不仅能显示胎压还有胎温的，还可以设置高压或者低压报警的，屏幕显示直观清晰，挺好的。安装起来挺简单的，就按照说明书一步步来，很快就搞定了。前后胎压检测装好，然后等设备自动识别匹配上就OK拉。有了这个胎压监测，我就能随时知道轮胎的气压情况了。以前骑车，只有轮胎明显瘪了才知道去打气，现在只要看一眼监测器，就知道轮胎气压正不正常。这样一来，骑车的安全性肯定就提高了不少。都说这种胎压监测会存在缓慢漏气的问题，我感觉还好，我骑了三个月感觉胎压也就降了0.1的，那一点点漏气对我完全没有任何影响的，有了这个骑车出去逛能骑的更安心的。
#摩托车改装笔记摩托车车把护手罩TR300最开始宣传的时候，说是给旅行版配有车把护手罩的，但是到正式发布上市后，又不送了还要自己花268元才能买一套的。看来几个车友装的原厂护手罩，表示有点小的，造型是挺好看的，但是保护效果一般，手背上的挡风效果比较差。所有我考虑买护手罩的时候，就放弃了原厂了的。某宝上花了150元，买了这种子弹头式的护手罩。这种护手罩的安装是十分牢固，一个固定点在后视镜底座上，另一个是通过手把堵头进行固定。拆卸手把堵头的时候，一定要小心，松螺丝不要完全的拆下来的，有不少车友的拆的时候，把螺丝掉到了车把里面，取出来的时候比较麻烦。这种子弹头式的护手罩，保护面积大，质地坚硬，手部上的所有风都能被很好的隔绝到外面，在冬季骑行的时候也有一定的保温效果。而且这个材质十分坚硬，骑行有时候会弹起来的小石头或者小虫子都能很好的阻挡住，保护好我们的手部。这种子弹头式护手罩唯一的问题就是有点丑的，但是保护效果绝对的一流。
#摩托车改装笔记前减震下挡泥套。我是喜欢在非铺装道路的骑着野的，这种路的水呀、泥呀、灰的特别的多。我担心把我的前减震的给搞的漏油的。所以就给我的前减震装了一堆挡泥套的。这种橡胶的软套子的最主要作用就是阻挡行驶过程中飞溅起的泥土、沙石、水滴等杂物，防止它们直接接触到减震器及其内部结构，从而保护咱们前减的性能和使用寿命。目前网上的前减挡泥套都是这种的硅胶或者橡胶材质的。安装一般大家都是割开，套好然后再用胶水粘起来就行的。不然就要把前轮拆下来的，从下面套进去这个工费成本比较高，在西安弄一下的，最少也少收100元的工时费，这挡泥套也才20多元，完全不值当。建议大家要是装的话，就剪开再粘上就行了。简单省事。这个挡泥套装上去之后，别说挡泥的功能是十分好的，而且这个黑化对于TR300的颜值提升也是有一定的作用，能挡住那两根傻傻的亮亮的减震。这个改装的推荐所有车友的弄一下的。
#摩托车改装笔记水杯支架摩托车水杯支架，这个小玩意儿，说实话，刚开始我还真没觉得有多必要。心想，骑车就骑车呗，哪还需要这么个支架来放水杯？但用了之后，嘿，还真觉得挺方便的。首先，它安装起来特别简单，就几个螺丝一拧，固定在车把上或者别的地方，稳稳当当的，骑车的时候也不会晃。我之前还担心它会不会掉下来，结果证明是我多虑了。我是装在了TR300的护杠位置上，这个位置不高不低，取用方便，而且不会从车身突出的，不存在驾驶的安全隐患。有了这个支架，骑车的时候喝水就方便多了。以前骑车口渴了，得停下来，从包里掏出水杯来喝，现在直接一伸手就能拿到，随时随地都能补水，特别是夏天的时候，这个功能简直太实用了。而且，这个支架还能调角度，你想怎么放就怎么放，特别灵活。总的来说，摩托车水杯支架这个小东西，虽然看起来不起眼，但用起来还真挺方便的。如果你也经常骑车，又喜欢在路上喝点水什么的，那我真心觉得你可以考虑入手一个，绝对能让你骑车的体验更上一层楼。
#摩托车改装笔记后货架与尾箱的大家都说TR300本身都够长的了，要是再配个尾箱感觉更长更丑的。但是我骑车不喜欢在手上拿个头盔的，再穿上护膝护肘的感觉到了地方逛起来费劲的很。有时候，还得个陪老婆出去买点菜啥的。要不就是我骑车跑到山里，买点山货类的。没有个尾箱的确实不太方便的。所以我就加装了后货架和一个48L的大尾箱的。我这个尾箱更放下一个全盔还能塞下护肘的，护膝需要费点劲调整下也能放的进去。加了后尾箱之后，骑车到了逛的地方，头盔护具一拆，逛起来是真的爽。没有任何的约束的。彻底解放了双手。逛完直接买的东西也基本都能轻轻松松塞进我的尾箱里面，带上好吃的好玩的可以回家了。尾箱确实对车辆的操控有点影响，特别是TR300本身就轴距长的车辆，在高速行驶的时候碰上横风能明显感觉到车辆的稳定性下降的厉害。我还装的是这种偏圆滑的尾箱，受到影响能小点。要是那种四四方方的铝合金尾箱，建议大家的骑行速度不要超过100，就70~80的速度慢慢骑行的。
提问能改分离车把吗
提问高速能跑多少迈？
#摩托车年度吐槽大会现在骑的是豪爵TR300, 总的来说也是比较满意，但是肯定也有不足，既然是吐槽大会那就喷一下吧！ 豪爵TR300摩托车，是我的第三辆摩托车，在我购买之前，它被吹捧为一款性价比高、性能优良的车型，但是实际上它并没有达到我的期待，今年四月份刚入手，就被割了一波韭菜。 首先，让我们来说说外观。TR300的设计非常中规中矩，甚至可以说相当无聊。你不会为了它的外观而被吸引。尤其是那个头灯和后视镜的造型简直就像是从其他摩托车上随便借来的一样。此外，在使用过程中，我还发现了很多问题。例如，在暴雨天气下骑行时，座位下方会积水，并且容易滋生细菌。 接下来让我们谈谈动力表现。虽然TR300搭载了一台300cc 引擎, 但实际表现并不如预期那么出色。加速反应迟钝,！即使在高速公路上开到最快速度也仍然感觉缺少动力, 并且需要频繁换档以获取更好的加速效果。既然是250的扩肛机，为什么不扩个500cc呢！这个动作费不了多少成本吧！ 最重要的问题是轮胎：这种轮胎真心危险！特别是当你需要刹车时，特别容易打滑，尤其是下雨天，都不敢刹车——这种情况十分可怕！车价卖的这么贵，难道就舍不得给用一个半热熔胎吗？ 再说说大灯，一说起TR300的大灯，我就想起奶奶家的15W小灯泡💡，不亮，超级的不亮。豪爵的厂家，是不是把我们骑友当成了千里眼了，就不能亮一点吗？ 总结起来，“豪爵”这个品牌名字真正体现出了他们所提供的服务：给你一个古板普通、安全风险高、价格昂贵 的旗舰级产品. 质量和做工还算可以，如果您想要购买一辆新摩托车，请务必避免豪爵 TR300 以及其他与之类似品牌.
豪爵 TR300 · 懂车分（口碑）
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共1人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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