![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#我的骑行生活前段时间懂车帝做活动，送了我一个头盔背包。我是一个骑巡航的车主，这个头盔背包，其实我是用不上的。所以这个背包送回来之后，我一直没使用。但是这几天过中秋，回老家，包括串亲戚，我才发现这个背包的作用是真大啊。 因为它特别能装东西。因为我是带着...查看全文
#我的骑行生活马上国庆节了，我觉得我应该提前给我的车装上国旗杆。到时候国庆出去玩，就可以把红旗装上了。因为去年国庆节的时候，我在路上见到好多车，不管是四轮的还是摩托车，都插着国旗，所以今年我必须给我的摩托车把旗杆提前安排上，出行的时候就可以让它红旗飘飘了...查看全文
#我的骑行生活我的tr300买回来之后，它是带了2个原厂边箱，就是这种铝合金的，用了一年之后我感觉看着不好看了，于是我想着换2个皮包试一试，因为我看人家带皮包的车看着更有复古的味道，于是我在网上找了一下，然后对比了一下，网上的皮包样式各种各样的，然后价格也不一样，我找了一个价格相对来说比较合适的，然后评价也挺高的，我选了一款它的最大的71号的边包，一对是457元，也是这个店铺主推的，安装的话还是稍微简单吧，一个小时之内就能装好，装好之后感觉车整体看起来就是比之前看起来更加有复古的味道，然后看着也更精致了，车显得也比较精致 。之前铝合金的边箱，有些固定形状的东西往里塞，要挤的话，可能还挤不进去，可能硬挤的话就会挤坏，然后皮包的话，它有一定的弹性嘛，就是有些东西它硬挤的话，还是可以挤进去的， 这样的话，它的容量就是相对之前的铝合金箱子来说就是更容易装吧，然后另一方面呢，另外一点就是说相比较之前边冰箱，然后皮包让整个车看起来复古的味道更重一点，皮边箱是黑色的，也让车显得更加精致，看起来更加典雅，也更高端一点。然后缺点的话，就是皮包虽然带锁了，但是这个锁的话，其实我感觉是防君子，不防小人吧，如果一定要拽的话，肯定也能拽开啊。不过还是推荐大家都试一试这个边包，因为毕竟相比较之前的铝合金边箱的话，皮包也让整个车像换了一种风格，看起来也跟之前的感觉不太一样，就好像换了一辆新车一样，推荐大家试一试这款皮边包。
#我的骑行生活为啥我要给我的tr300加一个后尾架呢？因为我经常取快递，小的快递箱子还可以放在边箱里，但是大的箱子就没法放了。那时候我就会很狼狈，把箱子放在油箱上，慢慢骑，感觉很不方便。所以我一直想着有一个后尾架，至少把快递箱子放在后面，用绳子一捆，这样...查看全文
#我的骑行生活最近想着把我的天下300稍微改改样子，让它看起来更加的复古，更加有艺术气味。我在网上看到好多人给车贴上了金属拉花，那个金色的，我感觉很好看。但是我又觉得那个金色的拉花太高调，太张扬了。 于是我在网上搜了一下，有没有同款的，比较低调的一些拉花。还真被我找到了，我看到一款成本107块钱的，它是个火焰灰的，感觉比较低调，但也挺好看的。它让车显得更加复古，也更有艺术味道。车体贴了这个拉花了之后，明显感觉更加漂亮了，油箱那里也不显得空旷乏味。 我迫不及待地把车骑出去溜了一圈，拍照的效果相比之前直接拉满，非常具有艺术味道，显得特别复古。可惜就差一杯咖啡了，上山的时候应该带一杯咖啡，哈哈。 改装完之后，我感觉整个车体不仅好看，而且自己骑着也感觉心情舒畅。心情好了，骑车也就增加了安全性。车好看，骑着安全，那心情也开心。真的是出去看风景，就好像在骑着一件艺术品出去看美好的事物一样，心情真的棒棒的。 推荐大家没事也可以尝试一下这款拉花，效果超乎想象。
#我的骑行生活我的tr300买回来之后，一直有一个很头疼的问题困扰着我。因为西安这边的路面上经常会有洒水车洒水，路面总是湿漉漉的。当我骑车经过的时候，由于前面的挡泥板太短，如果骑得稍微快一点，裤腿就会被淋湿。有时候路面有泥水，裤腿就会更脏。这让我很头疼。 在摩友群里，好多人都说他们装了加长的挡泥板，我也不知道效果咋样。抱着试一试的态度，我去网上找了一下适合车型的挡泥板。网上的价格不一致，有七八十块钱的，还有二三十块钱的。我感觉这个东西应该没什么技术含量，不存在质量问题，就看它能不能挡住泥。 所以我挑了一个29块钱的挡泥板，感觉只要它能挡住泥就行了。成本就是29块八毛钱，它介绍的时候说安装挺方便的，都不需要打孔。买回来之后自己手动安装，确实没有打孔，安装也算是比较简单。安装好之后，我迫不及待地骑出去溜了一圈。 遇到洒水的路面，稍微加一点速度，五六十的速度过去之后，发现相比之前，明显没有泥水溅到脚腕或裤腿上的感觉了。开过去之后，我一看裤腿也是干净的，脚面上鞋面上也没有泥水了，真的太开心了！这现在减少了我头疼的一个问题，终于不用天天害怕泥巴了。 这确实是我理想中的一款产品。这个加长的挡泥板应该有十几公分，不用工具，几分钟就能搞定，严丝合缝的。我觉得这是tr300车型的一个必备配件，推荐朋友们没装的都装一下，因为它的防溅水效果确实挺好的。
#我的骑行生活一、高速行驶的安全性分析 1. 优势： 路况相对较好：路面平整，没有突然出现的大坑、障碍物等，能减少因路况不佳导致的意外发生。 交通规则明确：车辆行驶方向明确，分道行驶，减少了与对向车辆发生碰撞的风险。 车速相对稳定：大家的车速都较快且较为稳定，不容易出现频繁的急刹车和突然变道情况。 2. 风险： 车速快：一旦发生意外，后果往往比较严重。 风阻大：对摩托车的稳定性有一定影响，尤其是在遇到横风时。 容错率低：高速行驶时留给骑手的反应时间较短，对驾驶技术和应急处理能力要求高。 二、国道行驶的安全性分析 1. 优势： 车速相对较慢：一般情况下，国道上的车速比高速要慢，发生严重事故的概率相对较低。 可以随时停车：如果遇到紧急情况或者需要休息，可以比较方便地找到合适的地方停车。 风景好、视野开阔：能欣赏到沿途的风景，更容易发现潜在的危险。 2. 风险： 路况复杂：有各种路口、行人、非机动车等，容易发生碰撞。 交通秩序相对混乱：部分车辆不遵守交通规则，随意变道、超车等。 路面可能有沙石等杂物：增加了摩托车滑倒的风险。 总的来说，不能简单地说豪爵 TR300 在高速或者国道上行驶哪个更安全。在高速上行驶要确保车辆性能良好、骑手具备足够的高速驾驶经验和应急处理能力，严格遵守交通规则。在国道上行驶要时刻保持警惕，注意观察路况和周围的车辆行人，控制好车速。无论选择哪种道路出行，都要做好安全防护措施，佩戴好头盔等装备，确保骑行安全。
#我的骑行生活这段时间在路上骑车的时候，我发现越来越多的摩托车都装了一个大的后靠背，那种可折叠的靠背，骑车时间长的时候，可以把靠背摘下来，直接靠在靠背上，我感觉还挺好看的。而且，长时间骑车的话，对腰肯定特别好，腰也不会那么累。于是，我就自己在网上找了一些，想选择一款自己喜欢的。 我在网上进行了对比之后，发现有的靠背虽然价格便宜，但样子跟我的车不太匹配。后来，我找到一款1000多的，它的样子感觉就好像专门为我的车设计的一样。靠背的边角线是暗红色，跟我的坐垫的边角线颜色一样，坐垫的边角也是暗红色的一圈，跟我的原车匹配度非常高，就好像专门为它设计的一样。 虽然说价格可能稍微贵一点，但我觉得它跟我的车更是浑然一体，更好看一点。所以，我觉得价格高一点还是能接受，毕竟装靠背一是为了舒适，另外一个也不能让它太难看。这个靠背是铝合金的，质量上肯定没得说。而且，我看它宣传的时候也说是专车专用，无损安装。 拿到靠背之后，我感觉质量真的是比想象中要好太多了。它的材质非常优秀，工艺也比较精细，完美地贴合了我的车身，提升了我的骑行舒适度。安装的时候，我在网上看到别人说可能稍微有点复杂，所以我就直接去了一个车修理店让师傅帮我安装的，我给了他100块钱的安装费。他们安装得很快，我也很放心，因为我自己安装的话，怕对车有一些损坏。 安装好之后，我骑了一段路，腰靠在上面真的感觉特别舒服。就好像坐在椅子上有了靠背一样，之前坐的椅子没有靠背，现在突然给椅子加了个靠背，感觉很安全、很踏实。这样的话，我估计以后再骑稍微远点的距离，有个靠背靠着，骑行状态会非常舒服。而且，如果要带人的话，因为这个是折叠的靠背，直接把它拉起来就恢复到之前的样子，不影响后座人的乘坐。我感觉这个真的是既好看又实用，推荐大家没装这个靠背的，都可以试一试装一下这个靠背，非常实用。
#我的骑行生活骑上豪爵TR300，那感觉就像是老朋友重逢，让人感觉到非常踏实。虽然说排气声浪无限接近于0，但无论是在喧闹的大街，还是夜晚安静的小区，这车一发动，那声音低沉而有力，光听着就让人心里头有底，还不会像其他品牌那 些V型双缸那样吵的令人讨厌。 ...查看全文
#我的骑行生活TR300的保养除了日常5000公里，换个机油，再可能最频繁的就是每一个月或者两个月清洗链条了，如果你直接换了皮带的话，那就没有这个保养过程了。我就简单的说一下，我是怎么保养我的链条的。 我洗链条首先用的起车架是双边起车架。单边的那种起车架虽然便宜点，但是我看有车友用的时候感觉不是特别牢固，因为TR300本身大家都知道这个重量比较大，我总害怕洗的时候倒了怎么办。感觉这种双边的同时加起来还是比较稳当，虽然贵了点但确实是比较好用，而且把车撑起来的时候也比较省力，操作比较简单，收起来的话就4个部分一折叠也不会占特别大的地方。我这个起车价当时是首发买的150多块钱吧，现在应该更便宜。洗链条还有链条油买的是车仔的那个清洗套装，一套大概是50多块钱，我自己用下来感觉就是清洗剂好像稍微费一点能用个三次的，链条油的话我感觉能用个五六次。然后是那个洗链条的刷子，我是后面单独买了一个赛领的链条刷19块钱，感觉比送的那种洗车的刷子刷的更为干净，推荐大家都可以买一下。 洗链条最重要最重要的一点，大家一定不要带档洗链条，因为有好多车友带挡洗链条，把手指就卷进去直接给打断了。你就挂在空挡上，用手慢慢的去转后轮转一点洗一点，这样最安全，虽然慢是慢，但是安全是第1位的。 然后洗链条的步骤就是先用清水把整个链条都打湿，把上面表面的一些浮尘都先冲一下。稍微空一下水，完了之后我再上链条清洗剂。链条清洗剂尽量把整个链条的内外侧都全部喷均匀，喷完之后不要急着刷，一定要让链条清洗剂把链条上的那些油泥稍微给它软化松动一下，我一般是等个5分钟之后，然后再去用刷子去刷链条。我刷链条一般是先从正后面把整个链条全部从头到尾刷一遍，完了之后分别再刷一遍内侧再刷一遍外侧，再把牙盘上的有一些脏东西也都稍微刷一刷，这样的刷上一个三遍之后，你这个链条基本上就是可以说的刷干净了。怎么判断你刷干净呢？就是一般准备洗链条都是很明显能看到链条有脏东西，另一个就是有锈迹，保证你链条上面的所有的锈迹都被刷下来打下来，那这个链条肯定是刷干净了。刷干净之后，再用清水把链条就是正面侧面都齐齐齐的冲洗一遍，把上面所有的油泥和油污都洗干净，完了之后再拿一条脏抹布，擦干控干水之后，然后再用链条油慢慢的把链条一节一节的把油给上好上到位，这样的话洗链条就完成了。
#我的骑行生活去年入手了一辆二手豪爵TR300，虽然是二手车，但是车况还不错。上一位车主给它装了一个HFK行车记录仪和手机支架，这个对我来说是个意外之喜，省了我自己再买一个的钱。不过，为了更好地提升骑行体验，我还是根据自己的需求进行了一些改装（准确的说应...查看全文
#我的骑行生活摩托车就是一个大玩具，骑摩托车，真的是源自于男人对于机械，发动机的内心的喜爱，所以必须要好好爱护我们的摩托车，感觉我就差点把他抱进被窝睡觉了。 我的汽车我是基本不怎么洗的时候，每次都是加油的时候用那个赠送的自助洗车机的票。但是摩托车，我就必须是每个月自己亲手好好的要冲洗一番。为了洗摩托车，我还买了一堆的工具，像电动洗车枪，泡沫壶，小米充气泵，还有洗车的泡沫液，还有镀晶剂，起车架的。 TR300洗车我是用的这种双边的汽车架，每次先把车撑起来稳固好。然后先用洗车枪用清水把车表面的浮沉都冲洗一下，然后让车也稍微保持湿润。然后再用充气泵把那个pa壶的压力保持足，里面灌上洗车的泡沫液，然后给车从头到尾美美的把泡沫都喷得特别均匀，让这种泡沫在表面再留存个三五分钟，把表面的那些深层次的泥土啊什么都全部带下来，最后再用洗车枪用清水把车头到车尾狠狠的冲洗一遍，彻底的冲洗干净。用洗车枪冲的时候一定要注意，有三个地方不要用洗车枪对着恨冲的。一个是轮毂刹车片不要用高压水枪对着冲，还有就是你加装的像行车记录仪，摄像头这些地方不要对着冲。还有就是像仪表开关按键不要对着冲，其他再没什么。冲完之后我是还买了镀晶剂，再用镀晶剂把表面再喷一下，整个表面就是彻底亮晶晶的，简直跟刚出厂的新车一样。 其实我觉得洗车最解压的部分就是把那个泡沫打的特别均匀，然后再用水枪把那个泡沫冲干净，感觉这两个过程真的是超级解压。
#我的骑行生活选择TR300让我走遍天山南北，整个夏天带我穿山越岭，吹过旷野的风，赏过山谷里的无尽麦田，无论是一马平川还是羊肠小路，从来没有让我失望过，它的硬朗、澎湃、平稳以及弯道中得那份丝滑，都会给身体领略到那份驰骋边疆的豪放；穿行在乡间小道里，夹杂着不刺耳的嗡鸣声，欣赏着耸立在马路两边的绿树，会清晰的体会到别样的清凉；在草原上迎着落日向西奔走，仿佛远处的霞光都在等你，眼前由黄渐红的夕阳美到让人窒息，当翻过小山顶的那一瞬间，感觉整个世界就在脚下，一路的风尘也能让你忘记疲惫；骑车的生活就是春天的风里有它的气息，夏日炎炎的阳光下给你无比的清凉，秋风落叶来临时还有一份对生活的释然；无论是看似孤独的漂泊之行，还是相约结伴而行的穿越旅程，只要在骑行的路上，便是随处可见自由的风，是身心的一程修养，是身体的一份挑战，更是灵魂的一份洗礼。
#我的骑行生活拥有一辆豪爵 TR300，本以为可以在城市的大街小巷自由驰骋，享受风与速度带来的快感。然而，现实却给了我一记重击——城市高架禁摩。 每天的通勤之路，因为高架禁摩而变得曲折起来。看着那高高耸立的高架桥，车辆川流不息，心中不禁涌起一丝羡慕。曾经幻想过骑着 TR300 在高架上飞驰，快速地穿越城市，节省宝贵的时间。可如今，这只能是一个无法实现的梦。 豪爵 TR300 在城市道路上的表现其实可圈可点。它的外观稳重而帅气，即使在拥挤的车流中也能吸引不少目光。动力方面，对于城市通勤来说完全足够，加速平稳，能够轻松应对各种路况。操控性也非常好，灵活的转向让我在狭窄的街道和路口都能自如地穿梭。 然而，由于高架禁摩，我不得不选择其他更为拥堵的道路。这不仅增加了通勤的时间，还让整个过程变得疲惫不堪。在车水马龙的街道上，频繁地起步、刹车，还要时刻警惕周围的车辆和行人，神经一直处于紧绷状态。 有时候，看着那些在高架上飞驰而过的汽车，心里真的很不是滋味。为什么摩托车就不能上高架呢？我们同样是交通的参与者，也在遵守着交通规则，为什么要受到这样的限制？ 当然，我也理解高架禁摩的原因。可能是出于安全考虑，毕竟摩托车在高速行驶时的稳定性相对较弱。但我相信，如果加强对摩托车的管理，提高骑手的素质，摩托车也可以在高架上安全行驶。 希望有一天，城市能够更加包容摩托车，为我们这些热爱骑行的人提供更多的便利。让豪爵 TR300 这样的优秀摩托车能够在城市的高架上一展风采，让我们的通勤之路变得更加顺畅和愉快。 在等待那一天到来的过程中，我依然会骑着我的 TR300，在城市的街道上寻找属于自己的快乐。即使面临着种种困难和挑战，我也不会放弃对骑行的热爱。因为，骑行不仅仅是一种交通方式，更是一种生活态度。
#我的骑行生活两年前，我与豪爵 TR300 相遇，从那刻起，它便成了我生活中不可或缺的伙伴。这两年里，它陪伴我走过无数的路，见证了我的喜怒哀乐，也让我体验到了骑行的无限魅力。 记得第一次骑着 TR300 跑山的时候，那种兴奋和紧张的感觉至今难以忘怀。沿着蜿蜒的山路前行，感受着风在耳边呼啸，发动机的轰鸣声仿佛在为我加油鼓劲。TR300 的操控性在山路上得到了充分的展现，它稳定而灵活，让我能够轻松应对各种弯道和路况。每一次压弯，都像是在与大自然亲密接触，那种刺激和快感让人欲罢不能。 在跑山的过程中，我也欣赏到了许多美丽的风景。清晨的阳光洒在山间，雾气缭绕，仿佛置身于仙境之中。远处的山峦连绵起伏，绿树成荫，让人心情格外舒畅。有时候，我会停下来，静静地欣赏着这美丽的景色，感受着大自然的魅力。TR300 就像是我的移动观景台，带我领略了一个又一个美丽的地方。 除了跑山，TR300 也陪伴我度过了许多平凡的日常生活。上班的路上，它是我的得力助手，让我能够快速地到达公司。周末的时候，我会骑着它去逛超市、看电影，享受悠闲的时光。有时候，我也会和朋友们一起骑着摩托车去郊外野餐，感受大自然的美好。TR300 不仅是一辆交通工具，更是我生活中的一部分，它给我带来了许多快乐和回忆。 在这两年的骑行过程中，我也对 TR300 有了更深入的了解。它的质量非常可靠，从来没有出现过任何大的故障。每次保养的时候，我都会认真地检查车辆的各个部件，确保它的状态良好。豪爵的售后服务也非常周到，让我在骑行的过程中没有后顾之忧。 当然，骑行也不是一帆风顺的。有时候会遇到恶劣的天气，有时候会遇到交通拥堵，但是这些都不能阻挡我前进的步伐。因为我知道，只要有 TR300 陪伴在我身边，我就能够克服一切困难。 两年的时间转瞬即逝，但是我和 TR300 的故事还在继续。我相信，在未来的日子里，它还会陪伴我走过更多的路，见证更多的精彩。我也会继续享受骑行的乐趣，用我的车轮丈量这个美丽的世界。
#我的骑行生活上了年纪，骑车时间久了就容易腰酸背痛，所以在我提车的当天，是提着折叠靠背去的，先买改装件，再提车，也是没谁了。 网上折叠靠背有很多种，而我选择的这款，质感是最好的，当然价格也是最贵的，某宝600+，某多多也得550，虽说这个东西不值这个价，...查看全文
#我的骑行生活提车一年了，严格按照豪爵给的说明书做保养，首保1000，二保5000，三保10000，这是我第三次保养，但是感觉车子骑起来没有任何问题，所以仅仅是换了机油机滤。没换空滤的原因是我一直在市区通勤，相对来说空滤不会很脏，准备下一次和前轮轴承，后...查看全文
#我的骑行生活改装尾箱的选择 先说说选择尾箱的原因吧，大家可能跟我一样，对豪爵tr300的边箱的装载能力很满意，平时的骑行骑行装备例如手套、护膝、头套、雨衣等物品长期都放在边箱里，非常实用。但是也会有很尴尬的时候，比如出去办事招人的时候总不能一直手里拎着头盔，那么你会说车上有原厂的头盔锁呀，但是我遇到把头盔锁在上面刮大风，尤其是西安春秋季节刮风的时候弥漫着书上的各种小毛毛，直接弄的头盔里全都是，太难受了。所以就有了加装尾箱的想法。尾箱呢大体上有两种选择，要么是塑料箱（givi 和夏德为代表），要么就是铝合金箱子。两款箱子我都用过，给大家说说我的想法。 1.塑料箱子。我之前买过夏德的33L，小巧可爱。能同时装下一个全盔还有手套护膝等骑行装备。足够一个人骑行使用。安装的时候需要加装后载物架。箱子自带快拆底座，很好安装，而且是支持快拆的，材质为塑料。 优点：箱子很轻，对于tr300来说33的箱子就有点小了，39L的应该更合适，那个装两个4分之3盔应该没有问题，全盔不确定能不能装下两个，装过的朋友可以在下面留言。 缺点：遇到大雨会漏雨，但是可以在网上买原厂的胶条，可以解决这个问题。再就是有异响，不管是夏德还是givi或多或少都会有轻微异响。 2.铝合金箱子。我之前拼夕夕买过一个42L的异星人尾箱。外观好看，容量大小还是一个头盔加一个人的骑行装备。如果要两个人的头盔都装下就得买再大一点的箱子了。 优点：外观好看，几乎没有异响（特别颠簸的路段还是有声音）。依旧是快拆的设计，平时不需要的时候可以拆下来。密封很好不会有漏雨的情况出现。 缺点：太重了，装上后明显会影响操控。骑行速度高的时候明显会觉得车把不稳。价格比塑料箱子高出3分之1左右。 总结：如果非得装尾箱，我的建议还是装塑料尾箱，如果预算充足可以看看givi这个品牌的箱子，外观设计比夏德更好看。
提问滑动离合有吗？
豪爵 TR300 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共1人评价
-
综合
-
内饰
-
配置
-
空间
-
外观
-
舒适性
-
操控
-
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司