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    2024-12-09回复
    本田cm300图1本田cm300图1
    本田cm300图2本田cm300图2
    本田cm300图3本田cm300图3
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    本田cm300图5本田cm300图5
    本田cm300图6本田cm300图6
    2024-12-08回复

    买的这辆CM300有20多天了,总体感觉骑行丝滑流畅,省油,外观好看。简而言之,好车值得买。 坐姿与坐高。我净身高161,去很多家品牌的摩头车专卖店去试过车,坐上去能双脚面着地的车也就CM300了。坐高690的CM300简直就是新手女生小白的福音。对于我这种身高不占优势的小白,坐上去能双脚稳稳地落地,心里才有满满的安全感。其实对于新手而言,骑行过程中难免误捏前刹,导致倒车。能够双脚面着地,就可以避免很多倒车带来的伤害。另外,CM300并非纯正的“日式BOBBer”,脚踏前置,还将手把进行了改进,我的车还进行了车把增高,所以,骑行时双脚掌踩实并且膝盖还有较大幅度弯曲,后背也相对直立。骑行坐姿舒适。乘坐感受。因为前车主小姐姐改装了加厚座垫,所以,这车骑起来还是蛮舒服的。原车座垫并不厚实,长时间骑行肯定不舒服。如果预算宽松的话,还是改装个加厚座垫吧。这样经过坑洼路段或者减速带时,也会感觉软乎乎的,体验感大大提高。储物能力。原车储物空间有限,只能装下很少的物品,有储物需求可以加装边包。驾驶感受。骑行起来很丝滑流畅,滑动离合,换挡舒服,各档位不会出现卡档现象,但是骑车到80至90速度区间抖动感受明显。我骑行时间不长,目前也就在城市道路行驶,感觉该车动力完全够用。五、操控感受。车身轻巧,整车重量只有170Kg,轴距1490毫米,操控灵活,车把转向精准,狭窄路段行驶,也游刃有余。油耗表现。我是新手小白,我的驾驶技术不佳,平时我看仪表盘一般显示3.4个油,偶尔3.2个油。七、用料及质量。整体的做工和漆水可圈可点。如果直接拿来横向比较,细节、精细度等工艺方面在我看来明显超过之前看过的金吉拉、力帆、灰石等同类型国产巡航车。 总而言之,坐高很低、声浪好听、拍照出片,经典永不过时。

    Cm300二十天骑行感受图1Cm300二十天骑行感受图1
    Cm300二十天骑行感受图2Cm300二十天骑行感受图2
    Cm300二十天骑行感受图3Cm300二十天骑行感受图3
    Cm300二十天骑行感受图4Cm300二十天骑行感受图4
    Cm300二十天骑行感受图5Cm300二十天骑行感受图5
    Cm300二十天骑行感受图6Cm300二十天骑行感受图6
    2024-12-08回复
    加装保险杠图1加装保险杠图1
    加装保险杠图2加装保险杠图2
    加装保险杠图3加装保险杠图3
    2024-12-08回复
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    一次选择,给你带来的更多图1一次选择,给你带来的更多图1
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    2024-12-07回复
    Daytona这图1Daytona这图1
    Daytona这图2Daytona这图2
    Daytona这图3Daytona这图3
    2024-12-06回复
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    追逐自由与暖阳图1追逐自由与暖阳图1
    追逐自由与暖阳图2追逐自由与暖阳图2
    2024-12-06回复

    #摩托车改装笔记先说改装原因: 1.突出个性。2.增加安全性。3.增强实用性。 改装配件清单: 大灯猪头灯罩、尾灯罩、转向灯罩、发动机护板、下导流板、折叠靠背带尾架、手机支架、蝴蝶护杠、边厢。(手机支架、蝴蝶护杠跟边厢是买车时候谈好的赠品,手机支架几十块钱的便宜货,蝴蝶护肝网上价格一百多吧,边厢应该是四百多一个,赠送了两个边厢。改装件都是店内采购以及安装,本人只负责提供改装件清单,当时也没问单价,给我的总价是一千六。) 改装中遇到的问题以及使用感受: 遇到的唯一一个问题就是蝴蝶护杠跟下导流板冲突,跟安装师傅沟通后决定在下导流板上切了一个小口子以便安装蝴蝶护杠。 市区通勤为主,手机支架使用率不高,就不多说了。主要还是讲讲边厢的好处,巡航是没有储物空间的,加装边厢能完美解决这个问题,日常放个工装服,摩托车锁,常用维修工具,偶尔放个文件资料什么的还是挺不错的。边厢即可以起到一个保护物品免受灰尘、雨水的影响,又可以确保放置物品的干净完整。两个边厢还能将不同类型的物品分类置放,方便快速拿取所需要的物品。边厢在倒车的时候还能起到一个缓冲作用,能够减轻腿部受到的伤害,增加骑行的安全性,也能够很好的保护摩托车侧面的一个刮擦伤害,能够有效的减轻车身的一个受损情况。

    浅浅的改装一下我的聪明300图1浅浅的改装一下我的聪明300图1
    浅浅的改装一下我的聪明300图2浅浅的改装一下我的聪明300图2
    浅浅的改装一下我的聪明300图3浅浅的改装一下我的聪明300图3
    2024-12-06回复
    点赞的兄弟们发大财!图1点赞的兄弟们发大财!图1
    点赞的兄弟们发大财!图2点赞的兄弟们发大财!图2
    2024-12-06回复
    欢迎cm300车主进群啦!图欢迎cm300车主进群啦!图
    2024-12-05回复
    这天越来越图这天越来越图
    2024-12-05回复
    2024-12-05回复
    时光匆匆而过图1时光匆匆而过图1
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    时光匆匆而过图3时光匆匆而过图3
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    时光匆匆而过图9时光匆匆而过图9
    时光匆匆而过图10时光匆匆而过图10
    2024-12-05回复
    Cm300改装感受图1Cm300改装感受图1
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    Cm300改装感受图5Cm300改装感受图5
    Cm300改装感受图6Cm300改装感受图6
    2024-11-30回复

    第一次看到cm300是因为Eason,但预算有限,就选择300了,第一次看到实车,就非常喜欢。它的外观造型,就像是从复古海报里直接开出来的,但又带着现代摩托的利落感。那圆润的线条,日式 bobber 风格的设计,让人看一眼就忘不了。我身高不算高,不过它 690mm 的座高对我来说特别友好,每次停车,双脚都能稳稳地踩在地上,心里特踏实。 骑上它之后,我才真正体会到什么叫操控自如。在上下班的路上,车特别多,CM300 转向特别灵敏。每次转弯的时候,我就稍微侧一下身子,把重心移一移,车就能稳稳地拐过去。 说到油耗,这也是 CM300 让我很惊喜的地方。我专门测过,百公里差不多就 2.9 升油,油箱有 11 升呢,这续航能力,跑个小长途都没问题。我经常周末骑着它去周边逛逛,不用老担心没油。 保养起来也不算麻烦。我一直用本田 10w - 30 的全合成机油,一瓶 一升75 块钱,每次两瓶,加上机滤,一次保养下来差不多两百块,空气滤清器我大概 5000 公里换一次,平时也会时不时检查检查,擦擦灰。 不过,它原来的车把骑着时间长了,胳膊就开始发酸。所以我后来改了燕把,这可太明智了!骑行坐姿有了明显的改善,手臂压力一下子就小了很多,长途骑行也没那么累了。 只是这仪表没有转速显示,换挡时只能靠听发动机声音判断时机,稍显不便。后避震也硬得很,碰到坑洼路面,颠得人难受。还有就是车头线束杂乱,改把的时候我都重新整理了一下。还有就是焊接工艺也不精细,略显粗糙。 但即便如此,我对我的 CM300 依旧热爱有加。每次跨上它,自由的风便扑面而来。它伴我穿梭于城市街巷,也带我领略过无数郊外盛景。或许这就是摩托车的独特魅力,虽有瑕疵,却依然能点燃内心的激情与热爱。

    🤩本田 CM300 :复古中的清流图1🤩本田 CM300 :复古中的清流图1
    🤩本田 CM300 :复古中的清流图2🤩本田 CM300 :复古中的清流图2
    🤩本田 CM300 :复古中的清流图3🤩本田 CM300 :复古中的清流图3
    🤩本田 CM300 :复古中的清流图4🤩本田 CM300 :复古中的清流图4
    2024-11-30回复
    骑车提防老7441418878829756952视频骑车提防老7441418878829756952视频
    2024-11-30回复
    加装风筝线切割器图1加装风筝线切割器图1
    加装风筝线切割器图2加装风筝线切割器图2
    加装风筝线切割器图3加装风筝线切割器图3
    2024-11-30回复
    冬季骑行裤图1冬季骑行裤图1
    冬季骑行裤图2冬季骑行裤图2
    冬季骑行裤图3冬季骑行裤图3
    冬季骑行裤图4冬季骑行裤图4
    2024-11-29回复

    🙋🏻 情况介绍 被种草摩托车的两个原因:1.经常刷到健身房直播间小姐姐拍的机车视频,让人觉得很浪漫很酷帅。2.上班路线开车堵车严重,每天早上出门手忙脚乱还经常迟到,下班回家经常被堵路上。 💰 费用明细 本田 CM300 的裸车价格谈到26600元。购置税方面,根据相关规定缴纳了2168.14元。保险费是829元,其中强险529,意外险100,加200的手续费,不出就不给买保险。上牌费店里包了。改装猪头罩,网格灯罩,发动机护板,下导流罩,蝴蝶护杠,后座靠背,边包,总计1600元,盗抢险1500元,置办了一个摩雷士的全盔1198元,落地上路总计费用33895.14元。 🧮 选车对比 在网上看车,第一眼就相中了五羊本田鸷道CB190SS,周末就去店里看了实车,也很喜欢,体验了一下,奈何腿短不能全脚掌着地,为了安全考虑只能放弃。转而选择了巡航,当天看了本田CM300,有点小心动,但是也想看看TR300。回家后刷抖音跟小红书又把春风250CLC、闪300跟金吉拉300纳入了考虑范围。第二天去看了豪爵的TR300,没人接待,一气之下带着老婆去看春风250CLC了,老婆不喜欢直接pass掉。闪300我这市区没有门店,金吉拉300颜值可以,都说品控不行,被我pass掉了。看了一圈最后又回到了本田CM300,选择本田是因为本田的品质是比较可靠的,发动机技术也比较成熟。 ✏️ 新车初体验 上完牌照就骑着我心爱的CM300围着城市周边骑了一下午,深刻体验了一把CM300稳定的性能和灵活的操控性。即使在曲折的山路上,它也能游刃有余地应对。但需要提醒的是,长时间驾驶单缸发动机可能会让手部感到麻木。也有一些小细节需要改进,车把的位置稍低,或许可以考虑改个把手。没有配备USB充电接口,仪表盘上也没有转速显示,这在日常使用中确实带来了一些不便。

    迟来的提车作业图1迟来的提车作业图1
    迟来的提车作业图2迟来的提车作业图2
    迟来的提车作业图3迟来的提车作业图3
    迟来的提车作业图4迟来的提车作业图4
    迟来的提车作业图5迟来的提车作业图5
    迟来的提车作业图6迟来的提车作业图6
    2024-11-29回复

    #摩托车改装笔记骑摩车出行,安全永远是第一位的。车子再好接触地面的也是轮胎,轮胎的好坏我觉得受气压的影响很大,平常我都是骑车前先看一下或者上手摸一摸轮胎感觉一下。后来我之所以加装胎压监测还是因为闲着没事跟同事聊天,他说他骑电瓶车上班,拐个弯后轮就没气啦!完事叫来修车师傅打上气,检查了一下啥事没有,聊了下修车师傅说真空胎气压低了,拐弯车一偏气就全跑了。我听到都震惊了!后来在圈子里问了下大佬,还真有可能出现这种情况。一下子把我整不会了!以防万一还是加装胎压监测靠谱。了解了一下这东西分内置和外置,内置的跟汽车用的一样,数据精准免维护。外置的是直接装在气门嘴上,安装简单。因为不想拆车轮所以就选了外置的。价格是185块钱。显示器是太阳能的,不需要额外供电。安装的话就是把胎压监测器装在气门嘴上,用扳手拧紧。然后把监视器装在手把上,有4颗螺丝固定就好了。监控器好像是震动启动的,每次车子点火之后就回显示胎压数值看上去一目了然。有一次,我正准备去上班,上车前习惯性地看了一眼 APP 上的胎压数据,发现其中一个轮胎的胎压不太对劲。多亏了及时发现。不过这种外置的胎压监测打气有点麻烦,得先把检测器拿扳手卸下来,然后打气,打好之后再装回去有点麻烦。不过能随时看到胎压还是很安心的。而且胎压突然降低那个监视器还会发出警告音,屏幕也会亮红色。

    实时胎压监测图1实时胎压监测图1
    实时胎压监测图2实时胎压监测图2
    实时胎压监测图3实时胎压监测图3
    2024-11-28回复
    为什么会选择CM300 图1为什么会选择CM300 图1
    为什么会选择CM300 图2为什么会选择CM300 图2
    为什么会选择CM300 图3为什么会选择CM300 图3
    2024-11-26回复
    复古巡航皮衣图1复古巡航皮衣图1
    复古巡航皮衣图2复古巡航皮衣图2
    复古巡航皮衣图3复古巡航皮衣图3
    复古巡航皮衣图4复古巡航皮衣图4
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    复古巡航皮衣图6复古巡航皮衣图6
    2024-11-26回复
    骑行雨衣分享图1骑行雨衣分享图1
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    2024-11-23回复
    手把套推荐图1手把套推荐图1
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    2024-11-23回复
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    装备推荐之月亮椅图7装备推荐之月亮椅图7
    2024-11-23
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    买的这辆CM300也有段时间了,到目前为止骑了有两千多公里了。今天来谈谈我的感受。 一、坐姿与坐高。690的座高友好,几乎对所有人来讲都是脚踏实地的感觉,只要1米5以上就可以轻松驾驭这辆车。我净身高161,对于我这种身高不占优势的小白,坐上去能双脚稳稳地落地,心里才有满满的安全感。买它,绝对是对自己最大的负责了。刚开始骑行的时候,最怕等红绿灯,起步熄火也就够尴尬的了,停车等待的时候竟然也能熄火,要不是这车能双脚落地,估计早就被吓死了。目前骑行有段时间了,对车有了进一步了解,现在真的是爱上骑行了。 二、乘坐感受。座椅硬+减震行程短,50公里以上绝对让你屁股生疼,有点对不起巡航车的感觉。因为前车主小姐姐改装了加厚座垫,所以,这车骑起来还是蛮舒服的。原车座垫并不厚实,长时间骑行肯定不舒服。如果预算宽松的话,还是改装个加厚座垫吧。这样经过坑洼路段或者减速带时,也会感觉软乎乎的,体验感大大提高。然后我的车把也进行了增高改装,骑行体验大大提升。另外,加装一个USB快充也是非常有必要的。 三、储物能力。原车储物空间有限,只能装下很少的物品,有储物需求可以加装边包。我出门都是背一个大大的头盔包,但是手套和护具就没法放进头盔包了,感觉还是很不方便的,打算明年开春去加装一个边包。 四、驾驶感受。骑行起来很丝滑流畅,滑动离合,换挡舒服,各档位不会出现卡档现象,我这个骑行小白也可以轻松驾驭。我现在速度一般都控制在45左右,巡航车,骑帅不骑快嘛。我骑行时间不长,之前也就在城市道路行驶,感觉该车动力完全够用。现在去下面县城跑了两趟,还是感觉这款车很值得入手。 五、油耗表现。近段时间,我的驾驶技术有所进步,我看仪表盘显示最低油耗达到过1.7。油耗低,续航能力强,不挑油,百公里仅3个油,11.2升的油箱可以让你跑300公里,周末跑山一个来回都不用加油。最近洛阳降温了,虽然天气不错,但是出门骑行是真的冷,我在考虑是不是该封车了。 六、操控感受。驾驶感好,档位非常清晰,车轻又灵活,车身轻巧,整车重量只有170Kg,轴距1490毫米,操控灵活,车把转向精准,狭窄路段行驶,也游刃有余。绝对的通勤神器,可能你要找比它再好骑的车就只有踏板了。 七、油耗表现。油耗表现。我是新手小白,我的驾驶技术不佳,平时我看仪表盘一般显示3.4个油,偶尔3.2个油。最近去下面县城跑了两趟,速度上来后油耗可以低至1.7个油。 八、用料及质量。整体的做工和漆水可圈可点。品控好,小毛病会有,但它绝对是一辆做工精良的好车,从来没听说因为质量问题CM300把谁扔到路上过。零部件的做工和耐用性在我看来都比较优秀,电子系统的稳定性和可靠性也很好,当然啦,一开始选车也是冲着质量和品牌去哒,这点当然不能白做功课啦。 总而言之,坐高很低、声浪好听、拍照出片,经典永不过时。

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