![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#摩托车装备推荐给大家推荐个小众但自己特别喜欢的头盔-诺兰（Nolan） 诺兰头盔是我已经带了好多年了，但是这个品牌挺小众的，知道的不多，但是质量和外观也是一级棒，其实诺兰在国外也是一个知名的摩托车头盔品牌，具有以下特点： 1. 品牌历史： ○ 诺兰头盔成立于1972年，是一个历史悠久的意大利品牌，其名字来源于创始人 Lander Nocchi 名字缩写的组合。在全球头盔生产大多由中国代工的背景下，诺兰坚持小到一颗螺丝都是100%意大利原产。 ○ 2019 年诺兰被 SHARK 的集团收购，两大品牌合并后市场推广进一步扩大，在中国也逐渐崭露头角。 2. 产品系列丰富： ○ 旗下拥有众多产品系列，如 N100、N120、N60、N40、N70、N80、N90 等，还有 X-lite 系列的高端头盔产品，每个系列都有不同的特点和适用场景，满足了不同消费者的需求。 3. 技术优势： ○ 材质方面：部分头盔采用碳纤维等高质量材料，具有重量轻、强度高的特点。例如 X-lite X-803RS 碳纤维头盔，重量仅 1350g（不带大尾翼），装上大尾翼是 1410g，这种轻量化设计在佩戴时能减轻头部负担，同时保证了头盔的安全性。 ○ 通风系统：配备了优秀的通风设计，如多进气口和排气口的设置，能够有效流通头盔内部空气，保持头部干爽，提高佩戴的舒适性。 ○ 镜片技术：镜片具有良好的光学性能和防雾功能，部分型号还配备了可自动收起的内墨片，方便在不同光线条件下使用。 ○ 安全性能：经过严格的安全测试和认证，在防护性能方面表现出色。诺兰的头盔产品稳定，经过 SHARP 测评的所有诺兰头盔都获得了 4 星评分，这样稳定的安全性能在业内屈指可数。 4. 造型设计： ○ 外观设计时尚、独特，具有较高的辨识度。并且提供多种版画和颜色选择，满足消费者的个性化需求。部分头盔还具有空气动力学设计，如大尾翼等，能够在高速行驶下提供更稳定的动态表现，降低风阻。 5. 多功能性： ○ 部分头盔具有可变造型功能，如 N70-2X 可以根据不同的骑行需求或个人喜好，变换头盔的外型多达 8 种，增加了头盔的趣味性和个性化，也提供了更大的适应性。下巴、帽檐等部分通常采用可拆装的设计，方便用户根据不同的使用场景进行调整。 总的来说，诺兰头盔以其高品质、先进的技术、丰富的产品线和时尚的设计，在摩托车头盔市场上具有较高的知名度和良好的口碑，受到了众多摩托车爱好者的青睐。
![[捂脸]春夏图](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/ccf64d0427304188b9ab7e4ef6e77918~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1742653212&x-signature=9zHqdMzqXnhqSt%2FvJwP8lC5Bl6Y%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
#十月打卡金秋十月又到了最美好的骑行季节这次骑行经过计算打算还是跑一跑老路线吧，说来话长此路线相信各位摩友也不陌生了，说说为啥选择这里呢，因为这里道路视线较好，而且来时候可以走高速这样走高速的话呢就比走下面辅路快很多不至于把时间都耽搁在来的时候的路上了，此次来怀柔我的路线是先从安立路的马坊桥加油站加油，这次油箱加满加了11升油加完油后从马坊收费站上六环走一段六环之后走京承高速从怀柔站出来后就往高架走到怀柔雁西湖附近，雁西湖附近环境很好气候宜人，感受一下这里的新鲜空气，转一会之后就该找午饭的地方了，因为很久都没去九渡河吃虹鳟鱼了这次觉定去一趟九渡河尝尝鱼，吃好喝足在打包点驴肉回家干杯，这一躺挺好不错中午天气暖和也不用穿太多的衣服真是不错的一天 流水账哈哈哈哈车友勿喷谢谢大家拜拜👋
#摩托车保养笔记转眼间巡弋300已经陪伴我2年的时间了，除了常规保养我这台车没有动过任何地方，不过进入冬天，传动抖动的现象特别严重，是时候清理以下我的大巡弋的传动系统了！清理传动系统后我驾驶巡弋300的感受相当棒，直接回到了新车的状态，提速纵享丝滑，超舒服，下面就来谈谈我的驾驶感受。 1. 加速性能提升： 顺畅性增强：清理传动系统后，拧油门加速会变得更加顺畅，动力传递更加直接，没有因污垢和灰尘造成的阻碍。 响应更快：清洁的传动部件可以减少摩擦，提升发动机的响应速度，油门很跟手，动力随叫随到！使得加速体感表现更为明显。 2. 平稳性改善： 噪音减少：清理后的传动系统通常能减少不必要的噪音，使骑行过程更加安静舒适。 震动降低：清洁的传动部件运转更加平稳，骑行时的震动感减小，提升整体的驾驶体验。 3. 操控性提升： 转向灵活：清理后，传动系统的摩擦力减小，我在操控时能感受到更好的灵活性和精准度。 稳定性增强：更顺畅的传动可以提升摩托车的稳定性，特别是在高速行驶或快速变道时。 4. 燃油经济性改善： 效能提升：清洁的传动系统可以提高燃油的使用效率，我实测大概降了有0.3个油，很明显的节省燃油 5. 维护便利性： 部件寿命延长：定期清理传动系统能够减少磨损，延长各个部件的使用寿命，减少未来的维修成本和时间。 清理传动系统后，巡弋300的驾驶感受有显著的改善，直观的体感就是加速顺畅、平稳性增强、操控性提升等。如果保持良好的维护习惯，会让骑行体验更加愉悦和安全。
#摩托车改装笔记因为自己是那种比较佛系的车主，所以对大刀阔斧的改装车子不是很感兴趣，但是在日常使用中还是发现了巡弋300一些让自己无法忍受的缺点，恰巧这些缺点都比较好解决，所以还是挺庆幸的。 首先吐槽下巡弋的显示屏，本来就比较喜欢机械指针，对这种数字显示的屏幕感觉一般，更何况巡弋的这块显示屏实在太过寡淡，除了时速、转速、油耗、大小里程、油量、时间和电压以外，竟然没有其他的信息显示了，落地近五万的“进口”摩托车，连个油耗和胎压监测都不带，行车记录仪更是没有。其他的不说，没有胎压监测实在不放心，真怕扔半路上，叫天天不应叫地地不灵的。所以立刻安排了个外置胎压监测，之前有经验，太差的胎压监测反而容易导致气嘴漏气，所以还是选择之前用过的品牌“科惟图”，价格适中，质量过关，没有花里胡哨的没用功能，挺好的。后来扎胎过，也确实胎压监测报警了，要不然我还在路上穿梭呢。 再一个问题就是车大撑，车大撑在收起的时候哐当一声，声音很大，令我比较厌恶，从网上搜了搜，竟然有专用的减震橡胶垫，果断入手，20块钱的小东西，安装简单，效果明显，从此以后收大撑再也不会哐当响了。还有一个加装是在我的尾箱上，原本的铝合金尾箱四周光滑平整，对于我这种经常载物的有点不方便，因为我有弹簧绳，但是尾箱四周光滑，没法挂绳，于是我在箱子侧面安装了molle板和挂钩，从此以后弹簧绳可以稳稳的挂在尾箱上了。方便至极！ 小小的加装都是根据个人情况弄得，花钱不多，但是骑车的幸福感增加不少！
#摩托车保养笔记对于摩托车保养，分享一点小心得，由于自己骑摩托车也有十年了，并且有一定的动手能力，身边还有靠谱的维修师傅和靠谱的油水供应，所以对于巡弋300的保养，还是比较轻松的。对于常规保养，首当其冲的就是机油了，个人感觉，不极限驾驶，不在极端环境下驾驶摩托车，其实能选择的机油有很多，无论的原厂机油还是其他品牌机油，都能胜任，像三阳原厂、摩特、利索、威爽、阿吉普等等这些机油，已经都是sn级别的了，这级别已经很高了，所以只要是10w-40的机油，都能给摩托车发动机提供很好的保护。所以，选择机油最重要的不是品牌，而且真假。一定要找靠谱的经销商购买机油，并且自己要有一定的鉴别能力，摩托车不像汽车有很完善的油水零件产业链，就机油而言，摩托车机油大部分都是个体经营，品牌的直营店、授权店普及率极低，很多车友要靠网购来购买，所以就算在口碑好的网店购买的机油，收到后也要自己鉴别一下，以防万一。说完选择机油，再说更换机油，原厂要求更换量为1.2L，有车友说1L就可以，本身实测1.2L也没有没问题，所以根据自己情况合理选择吧。更换机油的时候顺便把机油滤网也清一下。说完机油，还有个需要经常更换的耗材，那就是空滤，说实话，原厂的空滤并不便宜，价格百十块钱，建议每次换机油的时候都把空滤拆开看看，如果脏了就换了吧，其实对于空滤这种消耗品，副厂件也行，前提是质量要过关。再就是齿轮油，齿轮油我一般是换2-3次机油更换一次，价格又不贵，新的总比旧的好。值得一说的是，我在一万公里的时候，把减震油换掉了，其实大部分人从来不换减震油的，巡弋这车400斤，我个人也170多斤，对前减震压力有点大，所以索性换了，拆开后减震油乌黑乌黑的，都臭了，用量杯量了量，两边都是150ml左右。这次把前减震弹簧也换了加粗的，所以把减震油从原厂的10w换成了15w，换完后韧性十足，很满意！除了油水，其他的还要检查轮胎和刹车片的寿命，这可是关系人身安全的，对于这方面，建议大家时不时的看看最好！
#摩托车保养笔记分享一些我个人的摩托车保养心得： 关于保养的频率，如果你是新车，在最初的1000公里后应该进行首次保养，之后每3000公里、5000公里进行一次。对于日常通勤使用的车辆，遵循车辆保养手册的建议间隔进行保养就很合适。但如果你的摩托车长时间未使用，或者在恶劣的驾驶环境下使用，那么可能需要更频繁地保养，比如每半年一次。此外，如果冬季过后发现机油有乳化现象，也应及时进行保养。保养时，通常需要更换的是机油和机油滤清器。每行驶1万公里，建议更换空气滤清器。在行驶2万公里后，可以检查一下火花塞的状态。同时，也要定期检查刹车油、刹车皮和等部件，必要时进行调整或更换。如果你选择自己进行保养，那么选用全合成机油是一个不错的选择。机油的粘度应根据你所在地区的温度来选择。一般来说，摩特7100 10W40是一个性价比较高的选择。在更换机油时，通常需要1瓶左右的量，如果旧油排放得比较干净，可能还需要再添加一些。
#摩托车装备推荐今天我要给大家推荐的是摩多狼的一款手机支架，一直舍不得买5匹和十玛的手机支架，因为我觉得只是一款手机支架而已，150元开外的价格直接劝退了我，我选的这款魔多狼是一款适用于摩托车的手机支架产品，价格80元，价格适中，下面我来谈谈这款支架。 1. 材质与结构：部分部位采用铝合金材质，这种材质具有较高的强度和耐腐蚀性，能够承受摩托车行驶过程中的震动和风吹日晒，确保支架的使用寿命。同时，铝合金材质相对较轻，不会给摩托车增加过多的负担。支架的整体结构设计合理，有点模仿无匹和十玛的感觉，能够稳定地固定手机。例如，支架的夹爪部分通常采用坚固的塑料或金属材质，并且夹爪上带有胶套，既可以增加摩擦力，防止手机滑落，又能避免对手机造成刮伤。 2. 减震功能：摩多狼手机支架具备良好的减震效果，这对于摩托车骑行来说非常重要，我曾今用了一款便宜的电动车手机支架没几次就震坏了手机摄像头。在行驶过程中，摩托车会产生较大的震动，如果手机支架没有减震功能，手机的摄像头等脆弱部件可能会因震动而损坏。摩多狼手机支架的减震设计可以有效地减少车身振动和路面颠簸对手机的影响。 3. 安装方式：摩多狼手机支架的安装过程相对简单，不需要复杂的工具，我选的的是后视镜款的，我的巡弋300是包覆式车把的，没有安装拓展杆的话就不能安手机支架。适配性强：能够适配多种不同型号的摩托车，无论是普通的踏板摩托车还是大型的跨骑摩托车，都可以找到适合的摩多狼手机支架。 4. 功能多样：充电功能：我这款摩多狼手机支架具有充电功能，支持有线充电。这对于长途骑行的用户来说非常实用，可以在骑行过程中为手机充电，保持手机的电量充足。 防盗功能：魔多狼赠送的防盗旋钮需要用赠送的 专用工具才可以拧动，可以在一定程度上防止手机支架被盗。 角度调节：支架的球头设计可以实现多角度调节，用户可以根据自己的视线和使用习惯，自由调整手机的角度，方便查看手机屏幕上的信息，如导航、来电等。总之，80元的价格不贵也不便宜，平替那几款大牌的手机支架没问题的。
#摩托车装备推荐我的GSB s361已经买来有4个月的时间了，我记得这是gsb361的升级产品，不过之前的361我也没戴过，不好做对比，下面我就来介绍一下我这个头盔的优缺点吧，希望对各位车友圈的圈友有一定帮助 优点：1、具备3C认证等必要的安全认证，符合国家安全标准，在发生意外时能为头部提供一定的保护。我们本地的朋友在75公里/小时的速度摔车后，头盔只是蹭掉漆，人无大碍。 2、ABS外壳和优质的EPS缓冲层也是这个价位头盔的标配，用料不是很高级但是能够有效抵御外部冲击。 3、通风设计良好：拥有多处通风系统，包括顶部、额部和颚部等位置的通风口，并且这些通风口可以手动开合调整，能够在骑行过程中保持头部的干爽和舒适。 4、镜片采用PC树脂材料，具有良好的韧性和耐刮性，能够在意外情况下保护脸部和眼睛，并且清晰无色差。 5、内衬舒适：配备可拆洗的进口Coolmax内衬，这种内衬的纤维呈叉状，与传统内衬纤维不同，导汗和排汗效果较好，佩戴起来较为凉爽舒适。 6、外观设计时尚：整体盔型有尾翼设计，比较炫酷、战斗，和摩雷士R50S简直是一摸一样，符合当下大多数骑手对于头盔外观的审美需求。 7、性价比高：在500元左右的价位，能拥有上述诸多特点和性能，相比一些同价位或更高价位的头盔，具有较高的性价比。 缺点： 1、重量方面：相比一些更高级别的头盔，GSB S361的重量可能会稍重一些，长时间佩戴可能会对脖颈造成一定的压力。 2、风噪问题：在高速骑行时，风噪相对较大，尤其是当骑行姿势不当时，风噪会更加明显。如果骑手对风噪比较敏感，可能会觉得这是一个不足之处。 总结：GSB S361是一款性价比较高、安全性能和通风性能良好、外观时尚的摩托车头盔，适合日常骑行代步使用，500元的价位无敌的存在。
#我的提车心得巡弋三年今年已经是第五年了车辆的重要部件轮胎已经是好年头需要更换了，最近在网上也搜了不少轮胎品牌型号花纹等不同品牌不同型号的轮胎的性能价格功能性等方面 我觉得在有良好的驾驶习惯情况下，轮胎更换时间一般是3-5年或者行驶里程6-8万公里。如果在比较恶劣的路况，例如经常行驶于砂石路面或经常堵车、急刹急转等使用状况下，轮胎的更换时长将会缩短。轮胎的主要原材料是橡胶，会发生自然老化现象，主要表现为轮胎会变硬，胎侧布满小裂纹，一般自然老化的时间为4-5年。轮胎使用5年需要及时更换，防止出现爆胎的风险。如果轮胎磨损比较严重，胎面花纹已经和磨损标记处于同一水平线上时，则需要更换轮胎。否则行驶在湿滑路面时刹车会比较困难，车辆极易失控，而如果在太粗糙的路面行驶容易爆胎
#摩托车保养笔记摩托车保养项目包括：机油更换、空气滤清器清洗、火花塞更换、空滤更换、齿轮油更换、轮胎清洁、机车上蜡、汽油加注和其他注意事项。 机油更换机油是保养的首要项目，正确选择机油和添加量非常重要。在磨合期内，每500公里、1000公里、2000公里应更换一次机油。出磨合期后，每3000-4000公里或每年更换一次机油 空气滤清器清洗 空滤对于摩托车来说至关重要，它能防止灰尘和沙土进入气缸。因此，定期清洗或更换空滤是非常必要的。一般来说，每8000公里更换一次空滤，每4000公里进行一次清理12。 火花塞的清洁和更换也是保养的重要组成部分。每10000公里应清理火花塞中心电极的积碳。如果发现火花塞损坏或效能下降，应及时更换1。 齿轮油更换 对于踏板车型，每10000公里需要更换一次齿轮油 轮胎清洁与保养 日常轮胎的保养包括清洗保持胎面干净，花纹里不要塞石头。最重要的是，轮胎不能接触水蜡或油类，因为油类对橡胶有亲和性，会导致轮胎开裂劣化，危害自身安全 机车上蜡 定期给摩托车打蜡，可以保护车体不受环境侵蚀，同时让摩托车保持光亮如新的外观
#摩托车装备推荐踏板换上挡风被之后，很多挡风被还能挡住前胸，暖和得很。北方早早进入深秋，早晚温度接近0度，这样的环境下，挡风被遮挡的地方确实不冷。但是总感觉速度紧急状态下挡风被还是有一定危险性，于是我开始在购物软件上搜索摩托车冬季保暖护膝，找到了不少又保暖又实用的护膝。 对于我已经装了电动车挡风被，再穿上电动车护膝不过分吧？外面是羽绒服那种材质，里面是毛，20多元的价格肯定不是真皮毛了，不过保暖效果没有任何问题，大冬天绝对可以顶的住 这款护膝采用拉链设计，穿脱很方便。不像穿裤子那么繁琐，这一点我很满意，其实就可以把它当成一个全包围的护膝。 结语 这款摩托车冬季保暖护膝，是每个骑行者冬季保暖的必备良品。价格实惠，功能强大，让你在寒冷的冬季也能享受骑行的乐趣。赶紧入手一件吧，为你的冬季骑行增添一份温暖！
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司