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三阳巡弋300这摩托车的极速啊，得好好唠唠。一般来讲呢，官方资料显示它的最大时速是120km/h。但这只是个参考，实际跑起来，这里面门道可不少。
你看啊，要是车刚买回来还没磨合好，那速度肯定受影响。要是磨合得顺顺当当的，就有机会更快些。还有啊，驾驶环境也很关键。要是在那种平坦、没风的大直道上，车跑起来就更有劲儿。要是路上坑坑洼洼或者风大得很，那速度肯定上不去。
再说说载重，要是你就一个人骑着，没带啥东西，那车轻快，速度能往上提提。要是后座还驮着个人，再加上一堆行李，那速度肯定得降。有些车友说自己骑的时候表显能到140+，曾经有车友在封闭道路跑出表显153的速度，不过咱得知道，表显有时候不准，用GPS测的话，大概也就是130km/h多。
但咱可不能老想着飙极速啊，超速这事儿太危险啦，马路上啥情况都可能有，万一出点事，那可就后悔都来不及了。而且超速驾驶违反交通法规，被交警逮到可就麻烦了，咱骑车还是得稳稳当当的，安全第一。

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巡弋300到底能跑多快

#油耗分享

入冬后我感觉摩托车的油耗就有一点比夏天高了好多，我在私营加油站加油5年了，暂时车没坏，图二是加油凭证，一般加油10升左右，等天正常通勤，不热车，打着火就走那种 平均加10升油可以跑280公里左右，我感觉和夏天比还是差了60公里左右，也可能是我的车老了费油或者是骑不起来的原因。

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#摩托车用车感受

这辆巡弋300，实际上在我手里已经大概三年了，但是基本上没怎么骑，目前行驶了14,000公里，冬天就已经封车了但是无意间又发现了地上又有一点点绿色的防冻液果然是老毛病又犯了！拆座桶紧螺丝完美解决！当然这个操作一定要在热车的情况下才可以，但实际上是两根水管一个车座桶下面另一个在车的侧面就能看到大家都注意吧！
对于这辆车而言，我觉得虽然没怎么骑但是还挺满意的，300的排量动力上绝对是够用的，跑个市区的道路超车钻缝其实还挺灵活的，0到80之间的动力很充沛，超车绝对不在话下，车速再高可能就稍微差一点事儿，但是跑个小长途是完全能应付的。
虽然三年多了，减震我觉得这方面其实没有什么大的衰减，两个人三百多斤，坐在车上过个铁路桥，或者是减速带整体的反馈，还挺舒服的，不觉得特别颠。但是时间长了这个减震后后面总是吱吱吱的响，目前还没解决，但是带上头盔不明显。
油耗方面，我觉得冬天的油耗稍高，有的时候大概算了一下，已经超过三个半了，基本上能到四个月，如果开快一点的话，实话有点费油。
其他方面我之前写的其实很全面了，就不再赘述了，如果有想了解的可以在评论区留言，咱们一起来聊聊！

冬季注意拧螺丝了！

摩托车装备推荐从20年疫情以来我已经连续3个冬季全程摩托车通勤了，总结了一些冬季骑行装备的经验分享。
第一项先从手部保暖说起吧，可想最简单的防护装备就是手套、手套材质分为很多大类，跟摩托沾边的就比如皮质手套、抓绒手套、和带防水等功能的特殊功能手套，由于我就是通勤且单程距离为10公里，所以我冬季选用的手套是赛羽 这款手套第一个是国产品牌大小和穿戴非常方便其次是价格适中当时是在建材城的雨田摩托车装备店买的价格200左右用到现在是第3个冬季，起初北京的冬天我通勤十公里完全够用冷风吹不透而且手指尖这里的缝线是一个半圆弧的把缝线口往上偏移了可以阻止冷风从缝线的缝隙内吹到手套内部，手心部位相应的摩擦点位都有防滑条，抓喔车把的手感很真实而且很防滑不会出现拧油门打滑和误操作的可能，手套中部有一个拉扣是调解手腕处的松紧的，这里拉紧之后手套和手腕的贴合度非常好但是日常通勤中就会造成穿脱的不便，还有就是这款手套后面是带袖套的带上手套之后可以缩到骑行服的袖子里这样袖口不灌风这一点很重要，要不然灌风整条胳膊都是凉的

巡弋300冬季骑行

#摩托车改装笔记

巡弋300刹车片的选择需要综合多方面因素来考虑。
首先是原厂刹车片。原厂配件是依据车辆自身设计制造的，与巡弋300的刹车系统有着极高的匹配度。从生产工艺来讲，其经过了严格的质量把控，材质的选择也是为了满足车辆刹车性能的要求。在正常骑行条件下，无论是在平坦干燥的公路，还是在有一定坡度的路面，它都能稳定发挥作用。在制动过程中，能有效地将车辆的动能转化为热能，使车轮平稳减速，避免出现刹车抱死或制动距离过长的异常情况。而且，原厂刹车片在安装时不会出现兼容性问题，安装流程相对简单便捷。
知名的第三方品牌刹车片也是值得关注的选项。例如EBC刹车片，它在摩托车配件市场中声誉颇高。其刹车片所采用的高性能摩擦材料，具备出色的耐高温性能。对于巡弋300这种经常用于中长途骑行的摩托车而言，在连续刹车时，比如长时间下坡路段，EBC刹车片能够承受高温，依然保持良好的制动效果。同时，这类优质品牌的刹车片在摩擦系数方面表现稳定，能够保障每次刹车操作都能达到预期的制动效果，极大地提升了骑行的安全性。
另外，像布雷博这样的品牌也有适配巡弋300的刹车片。布雷博以其卓越的刹车技术闻名，其刹车片产品在制动性能上有着独特的优势。它能够精准地控制刹车力度，无论是轻刹还是紧急制动，都能迅速响应，给予骑手可靠的刹车反馈。而且在耐磨性方面也较为出色，能够延长刹车片的使用寿命，减少更换频率。
在选择刹车片时，价格因素也需要纳入考量范围。一些性价比高的刹车片可能会吸引部分消费者，但在选择此类产品时，要仔细研究其质量和性能。可以通过查看其他用户的使用评价，了解其在刹车效果、耐用程度以及是否有异常噪音等方面的表现，避免因贪图便宜而选择到质量不佳的产品，从而影响骑行安全。总之，在选择巡弋300刹车片时，要在质量、性能和价格之间找到平衡。

巡弋300刹车片选择

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