![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#圈友鲜试驾外观对比 奕派007和长安启源A07从一上市就感觉在较劲，同为国企背景的东风和长安两家大厂近些年在新能源市场上的表现都不错，今天我来聊聊奕派007增程版和启源A07辆车的差异化。 东风奕派eπ007的车头设计的比较年轻、运动范儿十足，中网采用内凹式设计，冲击力很强。大灯组采用了上下分体式设计，上方为日间行车灯，而前包围两侧则是个倒“L”型的远近光大灯。此外，前包围的下方还加入了黑色前唇，很有跑车范儿。 在车身尺寸方面，东风奕派eπ007的长宽高分别为4880毫米、1895毫米和1460毫米，轴距达到2915毫米，标准的C级车。车内空间表现很不错。 长安启源A07的设计风格延续了长安自家新能源的设计风格，整体辨识度很高。大灯组采用了与奕派007相似的分体式设计，贯穿整个车头的LED灯带，也是新能源流行的设计元素之一，增加了车辆的科技感和时尚感。机器盖两侧的锋利凸起线条，增加了车头的力量感和立体感，整个车头看起来更加动感和有冲击力。低矮的车身让整车看起来更加贴地，突出了其运动属性。 在尺寸方面，长安启源A07的长宽高分别为4905毫米、1910毫米和1480毫米，轴距为2900毫米，属于C级车。相比之下，它的车身尺寸略大于奕派007，但轴距稍短。这样的设计在提供充裕车内空间的同时，车辆操控性也不错。 内饰对比 东风奕派eπ007的中控台布局十分简约，实体按键很少，给人一种干净利落的感觉。方向盘采用了双拼色的双D型方向盘的设计。车内的全液晶仪表尺寸为8.8英寸，中控屏幕达到了15.6英寸，显示效果很出色。此外，中控屏幕下方设置了实用的储物盒，前排扶手采用对开式设计，既便利又美观，进一步提升了车内的使用体验。 而长安启源A07的内饰则展示了更多的色彩和材质变化，方向盘也采用了双D型设计，很有运动感。门板和中控台增添了木纹装饰件，即豪华感又不失优雅的氛围。中控屏幕尺寸为15.4英寸，略小于奕派007，但实际体验几乎感觉不到差别。此外，座椅经过菱形格拼缝处理，视觉效果显得车坐椅很大。 动力方面 东风奕派eπ007增程版搭载了1.5L发动机和电动机的组合，整体功率达到160kW，峰值扭矩为310N·m，动力表现相当强劲。其CLTC纯电续航里程为200公里，市区内用纯电驱动的续航也绰绰有余。快充时间为0.43小时，充电速度符合现在新能源车的主流水平。百公里耗电量为12.8kWh，对于一台C级车来说表现出较为优秀。悬挂方面，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，提供了良好的驾驶稳定性和舒适性。 相比之下，长安启源A07增程版同样配备了1.5L发动机和单电机组合，电动机的总功率也为160kW，但发动机的功率为70kW，扭矩为141N·m。其WLTC纯电续航里程为170公里，略低于奕派eπ007，但是在市内代步依然够用。快充时间为0.5小时，百公里耗电量为15.5kWh，两车在官方给出的百公里能耗方面差距明显，不过实际能耗还需后期验证。。悬挂系统同样采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，保证了车辆的操控性和舒适性。 全文总结 在动力和车辆的基础配置方面，两车可以说是难分伯仲，都是这个价位内值得选的车型，只有在外观上奕派007增程版更战斗一些，而启源A07显得更稳重优雅一些。大家有什么不同意见，欢迎讨论。
#圈友鲜试驾智能化交互 优点： 四音区唤醒与音质体验：这款车的四音区唤醒功能、20个扬声器的音质体验很棒，像是坐在高级剧场里，主驾驶头枕内的音响设计让我在行车时不会受到其他乘员娱乐声音的干扰。这种设计不仅提升了驾乘舒适度，还增强了整车的豪华感。此外，支持50W的无线快充、疲劳检测系统、人脸识别登录、手势识别、CarPlay等功能，基本涵盖了当下主流的智能化需求。 不足 语音交互不够成熟：尽管支持四音区唤醒，但实际体验中，语音交互系统的反应速度和准确性还有待提升。我试乘时，驾驶员演示语音控制，车机反应迟缓，甚至出现了误识别的情况，这说明指令库的词汇量较为匮乏，只能识别特定的指令。这点可能会影响用户的使用体验，现在的新势力车企造车都很注重只能语音的交互，东风奕派该在这方面多下功夫了。 操控驾驶感受 优点： 加速与刹车表现：这款车在起步加速方面和纯电动车型没有任何区别，提速迅速且有力，推背感虽然比不上它的纯电4驱版本，但是也很强了，在路上完全能做到想超谁就超谁。刹车系统也表现出色，我试了几次急刹车，点头现象不明显，减震的支撑足够，车辆能够稳健停下，给我很强的信心。车身在快速变道时与方向盘的指向性也很好，操控性。在弯道表现上，侧倾抑制效果明显，车辆在高速过弯时我也不觉得很甩，驾乘体验相当出色。 辅助驾驶 优点： 自适应巡航与动能回收：车内配备的自适应巡航系统在快速路上车流量少的时候表现良好，车道居中保持和跟车驾驶功能有效减轻了驾驶疲劳。奕派007增程版支持完全关闭动能回收功能，对于第一次接触新能源车的驾驶者来说，这一点非常友好，能无缝衔接驾驶体验。360全景影像的成像质量清晰，透明底盘也高大上，停车很方便。 不足 舒适性不足：由于这款车定位于轿跑，底盘调校偏硬，过小沟坎时会感到明显的颠簸，影响乘坐舒适性。此外，行驶过程中胎噪也较为明显，这也是无边框车门带来的弊端。这点在长途驾驶时可能会更容易疲劳感。 选装建议 外观：推荐白色，这个颜色是免费的，而且展厅内的白色实车也很漂亮。 内饰：建议选择星际曜黑内饰，既耐脏又炫酷，符合轿跑的定位。 轮毂：Pro版本中赠送的3000元旋转晶格低风阻轮毂已足够实用，卡钳可以后期自行加装喜欢的颜色，没必要额外花2000元选装。 智雅包-HUD：建议选，包括HUD抬头显示、电动尾翼等功能在内的智雅包提升了驾驶的便捷性和豪华感，尤其是电动尾翼的加持，让轿跑风格更加突出。结合Pro版本的选装礼折扣，相当于花费3000元就能获得这些功能，性价比不错。 智驾领航升级包：不建议选装，高速NOA领航辅助驾驶功能目前并不是很成熟，实际能用到的场景很少，且超视距记忆泊车功能实用性有限，而且18000元的选装费用性价比有点低。 总结 这次试乘试驾让我对这款车有了全面的了解。无论是智能化配置、操控驾驶感受，还是辅助驾驶功能，车友们可以根据自己的需求进行选择。不过，针对智能交互和舒适性方面的不足，仍需慎重考虑是否符合你的预期。这款车整体表现不错，适合追求驾驶乐趣的用户。
#女骑风华录女骑士们以积极乐观的态度，面对未来的各种挑战。她们坚信，通过自己的努力和奋斗，能够实现心中的梦想，过上自己想要的生活。她们用实际行动证明，女性同样可以在摩托车领域大放异彩，成就非凡的事业。
#女骑风华录女骑士们以她们的独特魅力和坚韧不拔的精神，诠释了现代女性的风采。她们用自己的行动，打破了传统观念的束缚，展现了女性的多样性和无限可能。无论是在城市的街头，还是在广阔的旷野，女骑士们的风采，都将永远闪耀，成为一道独特而亮丽的风景线。
#摩托车打卡地分享接上回，我们从岳家寨上来以后，正式到达了平顺太行天路。 摆在我们面前的两条路，一条去往鸿梯关乡，一条去往西井山天路，我们当然是选择最具有挑战的西井山天路了。这里挺刺激，路很险，走到两面都是悬崖的路段，都不敢往下看，到了背阴出很多落叶也大大减...查看全文
#女骑风华录女骑士们以她们的独特魅力和坚韧不拔的精神，诠释了现代女性的风采。她们用自己的行动，打破了传统观念的束缚，展现了女性的多样性和无限可能。无论是在城市的街头，还是在广阔的旷野，女骑士们的风采，都将永远闪耀，成为一道独特而亮丽的风景线。
#摩托车打卡地分享本次行程共四天，两人两车，车型为我的pcx150和朋友的pcx160。去年也曾跑过一趟南太行，由于只规划了两天行程，时间紧张，大约只跑了南太行3分之1的路线，留下的些许，今年的同一时间，也就是6月下旬，我又约上一位小伙伴，出发南太行。 此次...查看全文
#女骑风华录在摩托车的世界里，女骑士以她们的独特魅力和不羁自由精神，书写着一段段令人赞叹的旅程。她们驾驭着各式摩托车，穿梭于都市的大街小巷，亦或是在宽阔的乡村道路上自由翱翔，展现着不同于男性骑士的细腻与坚韧。她们的身影，是对传统性别角色的挑战和突破，更是对个性自由的极致追求。骑行装备下的风姿，不仅仅体现在外表的潇洒，更重要的是那份敢于面对挑战、热爱生活的内在品质。在她们的世界里，摩托车不只是一种交通工具，更是她们表达个性、享受生活的方式。女骑士们以她们的方式，诠释着什么是真正的风采。
#女骑风华录摩托车女骑士，以她们独特的骑行风格和对生活的热爱，打破了传统性别角色的束缚，展现出一种别样的优雅。优雅不仅体现在外在的形象上，更体现在内心的气质和骑行的态度上。优雅的摩托女骑士通常会选择一款外观时尚、性能优良的摩托车。这不仅能提升骑行体验，也能让你在路上更加引人注目。可以考虑一些设计简洁、线条流畅的车型，既实用又美观。每个摩托女骑士都有自己独特的风格。通过选择适合自己的骑行装备和配饰，打造独特的骑行形象，可以让你在路上更加引人注目。例如，可以选择一些设计独特的头盔和骑行服，搭配一些个性化的配饰，展现出自己的时尚品味。
#女骑风华录摩托车女骑士热爱自由，她们以自己的勇气和激情征服了道路，展现出与男性摩托车手一样的豪迈风范。 摩托车女骑士手握油门，身着酷炫的骑行装备，驾驶着摩托车在公路上疾驰。她们不畏风雨，不惧险阻，用坚定的信念和无比的激情追逐着自己的梦想和自由。 摩托车女骑士的勇敢和决心不亚于任何男性摩托车手，她们在公路上展现出矫健的身手和精湛的驾驶技术。无论是在崎岖的山路还是在繁忙的城市街道，摩托车女骑士都展现出顽强的意志和坚定的决心。 除了勇敢和决心，摩托车女骑士还拥有细腻的情感和敏锐的智慧。她们善于应对各种路况，善于化解危机，善于用智慧和技巧驾驭摩托车，展现出女性独特的魅力和智慧。 摩托车女骑士不仅在公路上英勇无畏，在日常生活中，她们也展现出温柔善良和体贴细心的一面。她们以自己的行动证明，女性同样可以在男性主导的领域中取得成功，她们是勇敢、坚强、智慧的化身。 摩托车女骑士的形象展现了女性的力量和魅力，她们用自己的行动向世人证明，女性同样可以勇敢直面挑战，追求自己的梦想，成为自己心中的英雄。
#女骑风华录摩托车女骑士的风采，不仅仅是在于她们驾驭摩托车的技巧和勇气，更体现在她们如何将这份激情融入生活、打破常规，以及她们所展现出来的独特风格和个性。女骑士们在路上的身影，不只是速度与风的交响，还是对自由、坚韧和独立精神的诠释。
#女骑风华录在摩托车文化中，女骑士以其独特的视角和风格逐渐成为不可忽视的一部分。她们不仅在技术上与男性骑士不相上下，更在风格和选择上展现出自己的个性。 随着社会观念的进步和性别平等意识的提高，越来越多的女性开始尝试并热爱上摩托车骑行。她们选择摩托车作为通勤工具或休闲娱乐的方式，不仅因为摩托车的便捷性和自由感，更因为这是一种展现个性和独立精神的方式。
#试驾东风奕派eπ008总是听别人说冰箱彩电大沙发是如何如何的好，正好最近工作不忙，上个月偶然的机会看了一场东风奕派008新车发布会，既然是上市不久的新车，应该会有不少新的设计，于是挑个周末，准备试驾一下东风奕派008，下面是我试驾后的详细体验。 外观篇 对于设计...查看全文
#女骑风华录周五小伙伴们都下班，来了一趟夜游忻州古城之旅，感受着忻州古城夜晚得魅力。当夜幕降临，灯火辉煌，古城的历史与现代交织在一起，让人心驰神往。 我们选择了北城门作为夜游的起点，穿过古老的城楼，街边小摊热闹的嘈杂声此起彼伏，摩托车轻快地穿...查看全文
#小摩托也要过端午三天得端午假期过的很快，一天打扫卫生，一天亲子活动，最后一天老婆准假，可以来趟小长途摩旅了，这次给大家分享的景点是山西岚县境内的饮马池高山草甸。 早晨和同行小伙伴按前一天约定好的地点集合，我们从太原出发，单程180公里，对于我这个150排量...查看全文
#摩托车装备推荐摩友，大家好！今天我想对我曾经使用过的几款耳机做一个总结，帮助大家避坑。 起初，刚学会骑摩托的我我并不曾使用蓝牙耳机。因为我大部分时间都是一个人骑行，后来圈子越来越大，发现组队出行没有一款好用的头盔蓝牙耳机是一件很痛苦的事，于是，我就想挑选...查看全文
#五月骑行日记嗨，各位懂车帝的摩友们！祝大家五一劳动节快乐！希望大家都能有一个愉快的假期。你们都去了哪里玩呢？听着大家的行程，我真是羡慕不已。作为一名忙碌的上班族，长途摩旅对我来说已经成为了一种奢望。今年我们公司难得五一放假五天，不过家中很是忙碌，又要带...查看全文
#提车日记随着自己年龄的增长，孩子也步入了小学的大门，父母在两年前也已经退休，目前再添二孩的计划也提上了日程，这个时候家里增购一辆能满足一家三代出行车辆的愿望越来越强烈，趁着五一黄金周到来之际，最近生意不是很忙，闲暇时光也有足够多的时间去店里看看实车...查看全文
#龙年机车接好运又是新的一年，回顾过去的一年，最幸福的事就是结识了懂车帝app，为我的骑行生活带来很多的乐趣，在新的一年到来之际，在此为各位圈友送上龙年祝福，祝愿大家在新的一年里，沿着公路，享受阳光，去探索祖国的大好河山，结交好运。在新的一年里，我要完成环渤海公路的壮举，年中要挑战一次318川藏线。最后也希望各位圈友安全骑行，快乐骑行，为家人，为自己的身体负责。
#聚燃中国年回顾过去的2023年，出省摩旅次数达到3次，省内摩旅次数达到10次，在后半年的9月份很荣幸的当上了懂车帝摩托车板块五羊本田NX125车友圈的圈主，通过近4个月的努力维护，圈友人数从最初的100人发展到了557人，一路走来，感受到的是圈友的热情和懂车帝对圈主及圈友浓浓的爱意。后半年的广州漠河开展的圈主大会以及最近哈尔滨聚燃中国年之行更是将活动的力度推向了高潮，在一片欢乐祥和的气氛下结束了2023年。 2024年展望 气温渐渐回暖，是万物的春天也是摩旅的春天，在新的一年，第一个愿望就是年后来一场环渤海湾之旅，来一场摩托与海的邂逅。至于换车，还没有计划，车如老友，不会轻易更换。最后，希望懂车帝能更多的举办线下摩友互动活动，也预祝懂车帝在2024年稳扎稳打，更创辉煌!
#冬季不封车挑战我的座驾是pcx150，当年饱受非议的一款车，无abs，后轮无碟刹，不过买来通过这三年的骑行，感觉是真香，发动机平顺省油，过弯从容，高速稳定，下面来分享一下我冬日的骑行装备。 手套是用的涅夫冬季手套，很多人喜欢用手闷子，我感觉这样会给骑行安...查看全文
#摩托车年度吐槽大会摩托车最想吐槽当然是摔车啦，今年夏天4月份喜提首摔，和一辆违规调头的环卫三轮电动车撞了个满怀，卧床两星期，修车前后共用3个月，由于都是进口配件，不知什么原因有几件外观覆盖件一直缺货，导致等了3个月，一共换了5块车身塑料件，大灯也裂了，一个大...查看全文
