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    2024-01-11回复
    Maglink、光场屏和投影,M9的野心图1Maglink、光场屏和投影,M9的野心图1
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    华为不是停图华为不是停图
    2024-01-11回复
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    2024-01-11回复

    看到一个个人觉得理性分析的帖子,给大家看看,从4月份关注M9盲订,今天退订了,不在预期内! 一、先说提及比较少但很重要的问题 1,增程器,跟m7有略微差别,但是不大。 2,馈电状态下,油耗与动力,是个问题。 3,电池,增程版电池应该是和m7电池一样。发布会讲的巨鲸电池技术应该是纯电版的。但是肯定是买增程的多。那问题来了,增程版电池什么技术? 4,芯片,算力如何?完全没提。芯片是智驾的核心硬件,也是整个汽车系统运营的核心硬件。你让大家觉得你牛逼和你真的牛逼是两件事。 二、再说提的最多,但其实没卵用的东西 看看科技车皇怎么来的 1,大灯。首先,如果是普通大灯,是什么技术?因为上u版的肯定没m版的多。47万标配的大灯,到底怎么样? 2,大灯。别人家聊大灯,要讲你能照多远多亮,然后是智能。参考保时捷的智能大灯。像素矩阵大灯确实有用。但是你大灯看黑白电影,画个人行道,你们觉得有没有用?所以大灯这个,很明显是把没有技术含量的东西包装成高科技。然后很多人就高潮了。 3,arhud。这一代奔驰s在3年前发布的应该是先推出来的。虽然有用,但算不算高科技。24年相信会成为很多车的标配,真的没啥了不起。 4,投影。投影就是垃圾,体验非常不好。典型的把一个很便宜的东西给你包装成很好的东西。然后很多人又高潮了。 5,还有什么噱头?我暂时想到这么多。 三、然后说核心的,有用的。 1,底盘。铝合金一体压铸。这个是好东西,特斯拉也再用。 2,车架,热成型钢的使用。沃尔沃,009,梦想家,在这方面都不错。m9用到什么程度?还需要进一步搞清楚。 3,智驾,智驾确实是领先的。但是不是遥遥?也不一定。 4,激光雷达,应该是领先的,是不是遥遥,还不一定。 5,单腔空悬+cdc。就是所谓的途灵底盘。我觉得没上双腔还是可惜的。这个真没啥。重点是个调教。这套悬架也真的没看到啥技术。大家去看一下新款帕梅那个高配的悬架。那个是有技术的。空悬+cdc已经烂大街了。无非多了个动态调整和闭式空悬。常规操作,称不上黑科技。 四、再说做的不好的。 1,内饰。不用说了,大家自己都看到了。这中控太难看了。座椅的做工也一般。 2,车漆颜色,内饰颜色。47万标配车漆就两个颜色?怀疑大嘴是来搞笑的。 3,没上后轮转向,非常可惜。 4,没上双腔空悬,有点可惜。 5,没有oled电视,不应该。 6,女王座椅加2万。22寸轮毂加1万5。稍微贵了一点点。但是能接受。 五、最后提几个没有讲清楚的问题 1,第三排安全冗余的问题。第三排头部离后门很近,够不够安全。 确实同级别m9空间比其他车大。但是我问大家,你们觉得这个空间是技术问题还是取舍问题? 另外发布会两个大车碰撞。一个是速度不快,一个是货车是空车。这个视频并没有说服力。2000mpa热成型钢用在哪了,用了多少?也没交代清楚。 2,电池安全问题。这是核心。没讲清楚。尤其是增程版的电池。 3,m版标配车灯是什么灯,也没讲清楚。 4,零件可靠性的问题。比如空悬,电动门,增程器。能不能用的住。有些人愿意买电动门,装的一手好逼。出了保,就得坏。这句话放这。换一个至少万把块,这句话放这。 六、总结。 47万起步,很多人觉得贵了。 1,其实我觉得不要和l9比。l9性价比本身不高。但是人家现在降价了。虽然有些东西你用的比l9强,但是差了10个w。 2,那贵在哪里,为什么会觉得贵? 第一、我觉得是贵在小聪明,小算盘上了。 投影,大灯。把这些没技术含量也没实际用途的东西,给你包装的很高大上,然后让你多花钱。这么大的企业,给你耍这么多小聪明,有意思? 第二、贵在套路上。 什么套路?选装啊。你知道,买这车,都是奔着智驾来的,你智驾要2万6。那不就相当于裸车价49万6? 如果过一个月发现订单情况不好,再给你公布个权益,智驾限时优惠,不用两万6,只要6千。直接变相降价。又是套路。 47万标配两个颜色车漆。我就问,哪个车,不管便宜还是贵的,只标配两个颜色车漆。有没有?你换个颜色,加1万。 本来就应该有5-6个颜色车漆。现在只给你2个,选其他的加1万。 然后再给你1万的选装权益。你觉得你真的拿到权益了嘛? 表面上看给你权益和优惠,其实毛都没有。 套路太深,让人看不起。 有些人跑过来酸你,这么差钱去买理想,你不是问界的客户。 我草,塞力斯什么时候这么硬了? 咱不是差钱,咱只是不想被套路而已。 最后,最后,最顶级的什么什么?恐怕不是这个车。而是华为的营销。华为这个营销绝对是1000万以内最顶级的。 最后,大家想明白了嘛,科技车皇是怎么来的呢?

    2024-01-11回复
    试驾发生摩图1试驾发生摩图1
    试驾发生摩图2试驾发生摩图2
    2024-01-10回复
    2024-01-10回复
    又到了无力诉求unikidd工程师的时间图1又到了无力诉求unikidd工程师的时间图1
    又到了无力诉求unikidd工程师的时间图2又到了无力诉求unikidd工程师的时间图2
    又到了无力诉求unikidd工程师的时间图3又到了无力诉求unikidd工程师的时间图3
    2024-01-09
    宁波有没有m9的交流群图宁波有没有m9的交流群图
    2024-01-10回复

    提问M9应该是辆不错的车,但怎么着感觉不得劲。价格和配置总感觉有点让人不爽。纯个人看法,最不得劲的地方,不该同时推出纯电和增程两个车型。要推也不是不行,拉开价格差距,或者就是匹配相同的动力组合。一个是最新的800V平台+巨鲸电池包+高压碳化硅最新技术的电机;一个却只是400V老平台+普通的电池包+上一代电机。这妥妥的双标啊,是增程车主不配拥有最新的动力技术吗?增程的利润还更高呢,高配还得加价2W才能换52度的普通电池包。增程动力肯定够用,但怎么得就是不爽。增程的趋势就是800V大电池+高压碳化硅电机。凭什么24年的新车用的还是老一代的动力配置?明明纯电版有,就是不给增程用。 其次,玄武车身架构,名字很好听,也确实用了2000兆帕的热成型钢,但从白车身来看热成型钢占比实在不多,也没提到底占比多少。人家沃尔沃可是将近白车身的40%。虽说车速快过一定阈值出车祸什么车都一样,但高强度热成型占比多的车身是提高幸存几率的最后一道防线。别拿全铝一体压铸车身来混淆视听,一体压铸好处几乎都是车厂的,车主唯一得的好处就是车身扭转刚性提高了点,却要承担今后可能存在的高昂维修费用。而且明明是降本的技术,却反而成了提高售价的卖点,消费者反而还得为其降本技术支付费用。真是奇了怪了。 上面两点是最主要的问题,其它方面比如这车子有效荷载居然也只有区区四百多公斤,一个座位就连80公斤的配额都没到,6座都是男同胞的话恐怕不放行李就已经超载了。还有配色问题,以前白色车漆加价是因为白色车漆要做好不泛黄很难,现在各种电脑调色的车漆动不动就加价上万,真不知道哪里学来的坏毛病?说好的6座平权,结果0重力二排只给了一个,家里俩长辈俩娃,分配不过来啊,给谁好呢?百变座椅就是没有人家大通的二排向后旋转的功能。人家可也没这么吹座椅百变。还有就是整体的车机算力整个都是闷包,问销售说是保密,感情消费者自己买了什么性能的东西都没得知情权。

    2024-01-10回复

    斯维哈特芯片。 5G,让中国工业技术取得历史性突破。 ❤️华为自主芯片,使中国工业终于站起来了。 里程牌:2023年8月29日 著名的战略家金一南教授(正军级)在全军授课这样评价华为5G: 👍“5G是1840年以来中国第一次在技术领域获得一项领先,西方技术城墙被华为公司撕开了个巨大的缺口。” 华为芯片又彻底打破了西方国家日本、美国、英国、德国、荷兰、法国等40发达国家利用瓦协限制我国高科技发展阴谋。 《瓦森纳协定》又称瓦森纳安排机制,全称为《关于常规武器与两用产品和技术出口控制的瓦森纳协定》。“瓦森纳安排”规定成员国自行决定是否发放敏感产品和技术的出口许可证,并在自愿基础上向“安排”其他成员国通报有关信息。但“安排”实际上完全受美国控制。当“瓦森纳安排” 某一国家拟向中国出口某项高技术时,美国甚至直接出面干涉,如捷克拟向中国出口“无源雷达设备”时,美便向捷克施加压力,迫使捷克停止这项交易。 美国对华技术出口管制以及成立“瓦森纳安排”,对中国的发展具有深层次的影响,即大大阻碍了中国加入全球生产体系。 “瓦协”包含两份控制清单:🖤一份是军民两用商品和技术清单,涵盖了先进材料、材料处理、电子器件、计算机、电信与信息安全、传感与激光、导航与航空电子仪器、船舶与海事设备、推进系统等9大类;🖤另一份是军品清单,涵盖了各类武器弹药、设备及作战平台等共22类。被管制的国家,伊朗、伊拉克、朝鲜和利比亚被列入管制对象。中国同样在被禁运国家之列。 🖤漂亮国为压制中国发展芯片,动用国家手段无耻至极: 1.2018年6月7日, 美国商务部公布了对中兴通讯的处罚通告,新缴纳10亿美元的罚金,同时在第三方账户存放4亿美金保证金,加上之前的8.92亿罚金, 累计罚款总额22.9亿美金。(耻辱柱,建国最大赔偿,相当于160亿人民币) 《辛丑条约》赔款使旧中国极弱极贫(1901年至1911年期间,清政府共支付英、美、日、俄、法、德、意、奥、比、西、荷等11国1.34亿两白银。从1912年至1937年期间,中华民国政府共支付了3.82亿两白银。从1938年至1949年期间,中华民国政府共支付了0.6亿两白银。这些赔款主要是用于偿还英、美、法、比、荷等国的债务) 2.华为CFO孟晚舟事件(2018.12.1-2022.9.25) 中国人更加团结一心,向往中国红 3.控制阿斯麦出口供应中芯国际EUV 4.要求台积电不给华为代工 5.要求日韩不提供芯片制造材料和代工 6.打压制裁为华为提供技术的企业,包括中国企业(无耻到家) 7.2022年8月9日,芯片立法,上升到霉国国家战略。 8.我国台湾台积电在霉国的威逼利诱下,在霉国建3nm厂。 华为mate60让霉国加快出台芯片国家安全法。 2023年9月22日,美国发布了实施《芯片和科学法案》国家安全保护措施的最终规则。 中国加油,华为加油 中华有为👍,中华振兴✌️ 任正非和余承东的眼界不同: 任正非好比基辛格(全球著名战略家),有战略家思维,系统思维,平台思维,共同发展思维。 而余承东好比拜登(现霉国大资本家代言人),从商人思维,垄断思维,短期利益思维。 华为暂时不造车的决定是英明的。 我国新能源汽车新势力蔚来,小鹏,理想等等用美国英伟达芯片(台积电代工),不用华为芯片也是迫不得已的,一旦被美国制裁,是真伤不起。

    2024-01-09回复
    问界周榜第一,理想萎了!图问界周榜第一,理想萎了!图
    2024-01-09回复
    2024-01-09回复
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    说一下M9的一个问题。图说一下M9的一个问题。图
    2024-01-09回复
    2024-01-09回复

    文凤汽车9日公布的2024年第一周(1.1-1.7)新能源汽车品牌周销量排行榜上,赛力斯AITO问界以0.6万辆的周销量,问鼎榜首。2023年12月26日刚上市的AITO问界M9七天累计大定已超3万辆。

    2024-01-09

    6,选什么颜色的内外饰? 所有颜色的实车我都见过,最初选的纯黑外橘色内,最终选的是丹霞橙外赤茶橘内,分享一下逻辑;灰、杏、橘、三个内饰都𣎴是我的菜,太浅,商务高端的配色不该厚重点吗?时尚配色?色彩这个东西很主观,萝卜青菜,各有所爱,从实用的角度说,浅色不耐脏,很容易显旧。从质感来说,浅色的搭配要做出高级感也很难所以内饰我选了一个最深的颜色,基本满意。车身的颜色,如果想万无一失,黑色是首选。,我不喜欢双拼色,所以开始考虑的是纯黑,但后来我看到了丹霞橙的实车以后,有点惊艳,颜色也很浅,但是很高级。本人没有商务需求,所以选了这个最张扬的颜色,独特性也最强,青绿色也很好看,更稳重一些,又想个性又想稳重的,可以考虑这个颜色。蓝银双拼无疑是选择最多的,纯黑是大众的选择很好看,但没个性,黑银的双拼色增加了一点个性也不错。内饰的和车身的颜色建议你最好去看了实车再做出选择因人而异,没有标准答案。 7,22寸的轮毂选不选?如果你选Max版本,有一个很尴尬的地方就是¥10,000选配金可能没地方用,车身如果选黑色,这个钱就只能用在选轮毂了,+5000块钱选22寸轮毂,当然很值,这套轮毂和轮胎都价值不菲。带22寸的轮毂,除了好看,剩下的都是缺点,换胎很贵,容易爆胎等等,关键是M九的这套22寸轮毂,真心一般般,和M7的20寸轮毂是一样的。所以如果¥10,000可以用在选车身颜色或别的,就没必要专门花钱选22寸轮毂了,自己去花10,000块钱以内定制21寸的轮毂,一定比这个22的轮毂效果好得多。我选的21寸轮毂,我会把它做黑化处理,花很少的钱,也许就可大大提升视觉感(车顶也黑化处理,黑化面积在30%以内不用到车管所报备)如果效果不够好,再定制21寸轮毂。 8,52度的电池升级有必要吗?答案是有必要!关键是过了这个村,就没这个店了,花20,000块钱升级10度电池不便宜也不贵。有人说花20,000块钱只增加了约50公里的续航可有可无,这个逻辑不全面,首先,增程是电车,电池的剩余电量比例关系到方方面面,比如动力的强弱、油耗的大小,比例始终保持在高位最佳。如果算经济账,花的这20,000块钱在一定公理数的低油耗就省回来了。其次没有增程器的介入就没有更多的噪音和可能的故障,完全是纯电车的体验。所以增程车的完美模式就是大电池,日常当纯电车用,增程器只在跑长途时作为保险使用。按这个逻辑,有大电池的机会不应该惊喜吗?为何不选? 9,智能汽车有如智能手机一年换两代,M9很快会落伍吗?答案是大概率不会!华为造车从2012年就开始研究投入了,M9是厚积薄发的旗舰产品,领先一代遥遥领先,短期内鸿蒙智行还没有积蓄更多的跨时代的技术去打造更先进的车型,升级也是小升。计划半年后推出的大师版纯电150的大电池可期,黑科技方面有更多颠覆性的应用不太可能。M9的车身品质、车机系统、智驾水平都不会落伍。 10,M9这次的定价有点狠,把想割M9韭菜的人都当韭菜割了,说实话,定价值这个钱,但权益的确给的太少了,有点伤花粉们的心,于是有传言说会候补权益?就M9目前的热度和订单量,这个传言不太可能实现(虽然我也希望有)。现在还没有试驾,很多观望的人群还没有下定,元旦之后,大概率大定三万+,第一波车主使用体验分享会吸引更多的人入手M9,热度会持续不减,别拿传统豪车的销售经验来套科技车皇M9,塞利斯预定的销售目标是每月15,000辆,所以买了车的人放松心态,希望早点提车,尽情享受吧,报的希望越大,失望越多。

    车主体验分享入手M9 10项问答(续)图1车主体验分享入手M9 10项问答(续)图1
    车主体验分享入手M9 10项问答(续)图2车主体验分享入手M9 10项问答(续)图2
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    车主体验分享入手M9 10项问答(续)图6车主体验分享入手M9 10项问答(续)图6
    2024-01-09回复

    今年下半年一直想换车,现在开20年的x3,现在换个x5,gle感觉也没啥意思,于是看了帕美,7和s。 帕美真心好看,正好赶上换代了,行政加长铂金4最合适,后来赶巧碰上保时捷车主活动,看了看人群,车主是包含洞洞鞋白袜子的男同志跟浓妆淡抹斜挎lv的女同学,这完全不符合我中年油腻大叔的调性放弃了。 s的话没有司机,感觉我开起来就是司机,并且因为没有司机所以奔驰对我来讲毫无亮点。 新7,外观,空间和驾驶感受都ok,河北冬天也会下雪没有4驱,但虽然现车优惠力度大,但选配电门和辅助驾驶pro后等车3个月,且优惠力度直接减半。 犹豫中,去看了理想l9,第一次接触新能源,试乘试驾后很满意,又带着家人体验了一下,都感觉坐着很舒服,空间也大,辅助驾驶也够用,之前一直没用过这功能。 22款的车,24年应该改款了,毕竟有车开,也不着急,然后就想了解下理想的改款方向,于是等着m9和小米汽车的科技发布。 诚如标题m9走进了我的视野。 先说外观:首先发布会之前的m9给我的感受是真丑,当时完全不会考虑的一款车子,中后部分太像gls了,前方俯瞰又像途昂。外观毫无创意,可见这款车设计上就没有打算引领,而是不犯错,毕竟有那么多车经过几十年演变至今一定有道理,所以跟随并微调一定不会犯错,这一点小米su7也是。发布会上看ppt觉得这个车好像也能接受,尤其是黑色的,符合我稳重油腻的感觉。 再说科技:感觉此刻诞生的m9各项技术都还不太成熟,缺乏革命性的东西。是否是担心过于革命会导致市场不认可,还是担心技术不够成熟的情况下丢失市场,索性及时发布之前m7看起来会更具有性价比。我不得而知。可以预见的是m9的发布能否促进m7的订单不得而知,但至少不会抢自家m7的生意。那么就是通过售价树立高端形象,通过降价或者迭代完善m9并逐步释放产能。一旦m9的技术成熟并且有引领性的技术,市场仍旧会买单的,例如新款m7。现阶段如果m9定价偏低不排除抢m7的订单甚至产能都要抢m7的,利润会不涨反降,得不偿失。 再说配置:从发布会来看直观感受是处处没有提理想,处处要超越理想,对比的几台燃油车可以说毫无意义,毕竟油气和电气不是一个东西,已经不能相提并论了。是否是担心去跟国内新能源对比有失身份,还是m9的视野完全不在100万以下的市场,我不得而知。是否要按照传统燃油车豪华品牌的经营理念经营问界品牌,我也不得而知。 国内要革燃油车的命就不要按照燃油车那套经营理念,这一点蔚来已经试错了,可能问界品牌方认为当下这个策略从大局观来讲是对的。 再说说选配的问题,我不认为选配就是坑人,不过是否可以在多增加必要配置的基础上,提供额外的选择空间。例如将对大多数意向客户意义不大的配置设置为选配,例如理想的电动踏板。给追求个性或者强调身份属性的大佬更多的选项。做到丐版保量,选配挣钱,收割35万或者45万起到100万甚至更高预算的客户。选配翘楚保时捷的月销量对m9来说应该是远远不够的。 最后再说我的态度,当然对谁来说,我的态度都不重要。我看发布会的时候还挺有购买意愿的,至于后期是否会降价是不会影响当下下单。毕竟新能源圈的公理是早买早享受,晚买享折扣。但是,当下发布的车与两年前的l9并没有太多革命性的东西,我更愿意称之为创新,意味着后发没有创新就是落后。 如果一个科技企业为了求稳,不去探究消费者的真实意愿,而是通过品牌调性去教育消费者,让消费者去适应的话,日常消费品可能还有机会,但是动辄几十万的消费,消费者是很理智的,这样的企业经营理念是容易被反噬的。毕竟现阶段买一辆bba已经不能替我们说话了。保时捷的话语权也再逐渐降低。当然比亚迪仰望系列百万价格,仅就价格而言市场上并没有太多的质疑。可能因为易四方,“水上漂”或者出色的越野能力,让消费者感受到了创新,这就是消费者的态度。 话说回来如果理想改款或者出新款能有一定的新颖之处的话,或者小米的汽车科技能有一定的颠覆的话,现款m9的生命周期势必会大大缩短。这或许是为什么很有购买意愿却没有出手的原因。当然现在也不缺车开也是一方面原因吧。个人拙见,欢迎交流,批评指正。

    2024-01-09回复
    52度电池和望舒杏要等4月26号后才交付图52度电池和望舒杏要等4月26号后才交付图
    2024-01-09回复
    2.26能不能见到?图2.26能不能见到?图
    2024-01-09回复
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    试驾M 9,7321579611422621733视频试驾M 9,7321579611422621733视频
    2024-01-09回复
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    2024-01-08回复
    2024-01-08回复
    赛力不提供所谓的十屏版本,可以告欺诈吗?图赛力不提供所谓的十屏版本,可以告欺诈吗?图
    2024-01-08回复
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    35万以上新能源总榜

    NO.22

    超过66%的同价位车系

    4.11

    综合

    4.11

    内饰

    4.26

    配置

    4.15

    空间

    4.04

    外观

    4.20

    舒适性

    4.02

    操控

    3.98

    动力

    圈子热议

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