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AUTO芯球
老司机和头铁新人? 问界的智驾理想真比不了!
逆天路况 难倒华为智驾!
百家车谈
华为人均分红或超48万!论员工福利,华为那一定是遥遥领先的强的飞起,不佩服不行!贵司员工福利怎么样? 论员工福利,必须佩服我们的华为,中国的华为! 据悉,1月18日,春节前夕,肥年,华为发布内部文件,公布了员工持股计划(ESOP)的2024年度分红,每股价格为7.85元,每股分红1.41元,而且是覆盖了15万在职或已退休的员工,羡煞旁人。 什么意思? 以2023年的总股本数513亿股推测,此次华为的分红总金额应该不低于723亿元。按照去年的员工持股计划参与人数151796人来计算,人均分红应该不低于48万元。 华为能在外部制裁等等之下做出如此宏伟分红,非常的了不起!从2024三季度利润来看,华为此次分红应该占全年利润的绝大部分。因为华为不是上市公司,但是却将利润的相当大一部分拿出来分红,华为对自己员工绝对是顶级大方的。 而且,华为也同时惠及了大批合作伙伴。譬如,华为不造车,但是华为确实实打实的影响了汽车世界。 2024年,以华为,小米为代表的科技类造车新势力进入扩张期。 聚焦华为汽车,可以说问、智、享、尊“四界”,余承东启动了鸿蒙江湖。 在亮丽的销量背后,华为正在大施拳脚,阿维塔、长安深蓝、岚图、方程豹、奥迪、广汽、北汽等十几个品牌,都在搭载华为智能驾驶产品。余承东被奇瑞董事长尹同跃改名的“余成功”,正在与中国其他几个品牌一道重新定义中国豪车的面子和里子。 具体而言,为什么傍上华为的赛力斯这么会赚钱? 主要是问界汽车的单价更高,贡献也最大。赛力斯去年卖出的49.7万辆车中,光问界就卖出了超42万辆车,占比达到了85%以上,仅问界新M7一款车型,一年就贡献了近20万的销量。 如果说,问界新M7的发布是盘活赛力斯的关键一步,那么问界M9则是支撑赛力斯利润摸高的锚点。 2023年12月底,赛力斯和华为推出了问界M9,这一产品迅速成为市场爆款,M9几乎凭借一己之力,让赛力斯在2014第一季度实现了扭亏为盈,而且得益于问界M9上市销售,问界单车均价在第二季度已经升至30万元以上,单车毛利在二季度达到最高的8.69万元。 一般来讲,越贵的车毛利相应就会越高,以问界M9为例,其第三季度单车的毛利率达到了35%,也就说卖的越多,赚的也越多。 华为真的是了不起,无论是内部分红,还是外部传帮带,中国华为气势磅礴,大气纵横。
驾值V
迪拜王室豪订5辆问界M9,让空运,就想早日开中国新车
觉醒的唐参
🚗M8外观更洋气、更年轻,尺寸和空间与M9基本一致 🚗M8尺寸5190*1999*1795(轴距3105) -长度比M9短4cm,肉眼和感受基本没差别 -轴距比M9短5mm,肉眼和感受没有差别 - 电机功率比M9大27kW,马力更大 - 增程器功率比M9大6kW - 载重大幅高于M9 😂尊敬的M9车主们请淡定
阿珂谈汽车
这下看余承东该怎么解释吧。 当时问界m9刚出来的时候卖的并不怎么样,于是就有人说,这车使用的是1.5t的发动机,50万元以上的车居然用这种发动机,实在是太不良心了。 可问题是,问界m9的发动机不过是个增程器的作用,是用来给电池供电的,不是直接驱动车辆的,不明白1.5t的发动机有什么问题? 我曾经试驾过问界m9两个月,真🆕感觉这车动力上没啥问题。尤其是配合上高阶智驾系统,确实能解放双手。但或许因为试驾时间不长的原因,始终没这个胆量挂个矿泉水瓶子跑到后面去睡觉。 之前被指责1.5t发动机动力太差的事情,赛力斯方面也有了后续回应。目前2.0t的高功率增强器已经点火成功,很快会装在新款问界车型上,这必然会带来销量大增。 毕竟现,在网络上能喷问界汽车的也就只有増程器了。
斯维哈特
50多万的问界M9为什么销量遥遥领先,分析原因如下: 1.增程式汽车本质是电驱动,纯电车的优点都有。 2.不再有充电焦虑,自驾县城山野还是无人区。 3.智能化第一梯队(鸿蒙应用、车机和家电手机手表一体、HUD、自动泊车等)。 4.吊打纯电的是👍动力充沛👍,长途高速SOC设80%,一路秒超120-140的纯电和油车。 (高速纯电车跑130的,刚充满电;跑100的,计划跑;跑90的,电不多了) 5.夏天山区野外露营用电无忧❤️ 6.冬天极寒地区增程预热电池充电无忧👍 冬天长途高速堵车,增程油电坚持最长,油车次之,纯电车最弱。 🌟增程器一升油发3度电,曾在乌兰察布市零下5度车上过夜,开暖风,耗电12度,睡醒开弹射模式半小时充10度电,出发) 🌟油车发动机怠速过夜每小时2升油。 🌟纯电车,睡不着,每隔一小时看下电量掉多少。 掉到20%,一般会关空调热风,搜索最近的充电桩。零下30度,慢充充不进去电!!! ❤️增程汽车严格意义上不是混动❤️,是带着汽油发电机的纯电车。 🌹择车类型建议 1.增程(电驱动),长途自驾高速激驾爱好者 2.油车(充电条件不便) 3.纯电(城市代步最佳,第二辆) 4.混动(发动机驱动+小电池驱动),小电池亏电寿命短,尤其冬天。不建议,维护维修成本高。 当然增程的能耗200%要高于纯电: 1.增程器自重 2.功能越多,线热损越高 纯电车功能越少,全车布线越少,能耗越低。 对于能买得起M9车主来说,在乎的不再是能耗了。
木石评车
小米汽车N3谍照,这款车将对标问界M9,采用增程模式,5.3米大型SUV,并且在武汉单独新建工厂,产能将有保障。 小米汽车肯定是要走量的,没有300万的年销量,怎么进入全球TOP10,而小米SU7属于性能款,YU7也偏性能,而追求汽车性能的客户在中国属于小众用户。 而更为大众化的消费者更加偏爱,大空间SUV,越大越好,所以,理想和问界都是看准了这点,推出的多款车都是五米以上的中大型乃至大型SUV,并且迅速成为爆款。 小米汽车要想大规模走量,不可能放弃大型SUV市场,而目前最适合大型SUV的动力模式,就是增程模式,所以小米看的很准。 小米N3以问界M9,理想L9为竞品,预计价格也会在四五十万的价格,但怎么让你感到物超所值,雷军应该会有一套,让我们静待雷军的表演吧。
热情麻酱59V
1. 领克900: “这车还没上市呢,就已经让人等得心痒痒了。希望它不要像某些电影里的预告片一样,最终成品让人失望。” 2. 问界M9: “46.98万元起?这价格听起来就像是在说:‘你买得起我,但你真的想买吗?’” “增程/纯电模式听起来挺高科技的,但希望它的续航能力不会让你在半路上变成‘增程焦虑症患者’。” 3. 腾势N9: “又是一款插电混动车型,看来以后开车都要带着充电宝了。” “这款车的设计看起来挺大气的,但希望它的内饰不会让人觉得像是坐在一个移动的会议室里。” 如果是你会选择哪款呢?
车厘子
赛力斯集团2024年扭亏为盈了,销量担当问界M9自然功不可没,2024年你觉得它抢走了多少理想L9的市场?
汽摩频道
卖掉卡宴换问界M9怎么样?算升级吗?
车视一条
赛力斯计划将增程式汽车发展为方向,小油箱大电池或成未来趋势!
小骡子侃车
#问界M9 和#宝马X5 选谁?其实选谁不是关键,关键是买车的钱哪里来的,能不能带带我。
一分钟了解这款车官号
#腾势N9内饰发布腾势N9,压根不把理想L9和问界M9放在眼里
科技犬建哥
网友:问界M9是5230*1999*1800,轴距 3110mm。 问界M8 5190*1999*1795,轴距 3105mm。 理想L9是5218*1998*1800,轴距 3105mm。 理想L8是5080*1995*1800,轴距3005mm。 问界M8车身就长度比M9短4cm,其他都是相近,设计更年轻化,妥妥小M9。 起步价大概率是40W以内,之前以为会对标L8,现在看来是冲着L9去的,不过也确实,M9的均价都干到55万了,还得有一台40+W均价左右的车来占领区间市场。 直接去和理想L9腾势N9领克900极氪大SUV等一众5.2级SUV正面交锋。 问界M9还是没有对手的无敌存在。 个人预测问界M8价格38-46W,均价42W月销1.5W起步。(均价40W的市场比均价55W的市场大5倍不止)。 #鸿蒙智行#
轩说车报告
智驾不等于无人驾驶
有车前后Y
问界M9体感游戏火了,更新了滑雪冒险和打地鼠!这谁看谁不迷糊!
猫眼报告
不少人说问界M9是垃圾,问题是垃圾居然将三大一线豪车给打得抬不起头来,那就不是垃圾了。 全世界汽车鼻祖就是奔驰汽车,人家已经有了200多年的历史。而问界汽车却只有一年历史,就这样就可轻松战胜以奔驰代表的一线豪车。如果说问界是垃圾,那奔驰又是什么。200多年比不上人家一年,这就已经不能用垃圾来形容了。 只能说现代化的工业对传统化的工业到底会带来多大的降维式打击。就像是英国打祖鲁人一样,零死伤战胜几千名祖鲁人士兵。 问界M9就是因为科技化太强,集结了这么多年中国的工业化结晶,这才让它有如此强悍的产品力,对一线豪车的打击是摧枯拉朽的。 只要问界M9能保持质量,10年之后没有生锈或者其他质量问题,那么国产车最容易被喷的点就会消失,三大一线豪车就真卖不出去了。
小甘大人
沉浸式体验问界M9五座版,像素投影大灯+舒云座椅+双温控冷暖箱+32英寸观影巨幕+头枕音响
带你试驾
沉浸式体验问界M9
一只耳说车
所以M9到底应该买高配还是低配?#问界
大得传奇
#小米SU7璀璨洋红1月25日亮相国内高端车为什么新势力做起来了。传统车企却不行!问题在哪儿?
很有实力的一位朋友,想买一辆新能源车玩玩,一开始是对问界M9很有兴趣,最终买了Model Y。 问他为什么最终没买M9,聊下来主要有这三个理由 🚘虽然觉得M9的外观不错,中年人都能接受,但他说不喜欢M9中控的屏幕,认为太丑了,太直板。 🚗他了解下来,对增程有些排斥,M9那么重的车配了一个1.5T的发动机,还有50几度的电池,用电续航里程短,用发动机又太搞笑。跟他说可以选择纯电M9,他说没必要,他认为纯电还不适合这么大又重的车。 🚗我推荐他说问界的智驾不错。他说不错是不错,但是跟其它品牌也没有太大的差别,要是智驾出事了,厂家也不会负责。看到网上有发出事故的车主,还被骂黑子,这个有点[笑哭R] 🚘其实,最终聊下来,他为什么没买M9,我觉得最根本的原因是跟他的需求不太契合,他家里有舒适很顶的油车,有驾控很顶的油车,电车只是他想体验体验。ModelY可能最适合。如果一个家庭,只有一个车位,又想体验电车,又对电车不是很信任,那M9应该是一个比较好的选择。 🚘另外,现在经济不是很景气,难免出现消费降级的现象。一部分诸如之前的56E等的车主,他们要在本来的BBA里面再升级购车,压力都比较大,这时候M9也是一个很好的选择。也有些之前的X5、GLE等比较更高咖位的车主,有一部分收入下降,也没办法升级购车,甚至无法忍受养车费用,这时候降级购买M9也是个不错的选择,有几个朋友就是这种。当然,肯定也有因为遥遥领先的认知或其它原因而选购问界M9的实力车主,用车真实原因不能一概而论。任何车都没有绝对的好与不好,只有适不适合。
余承东见了他都要送上微笑。他虽然不是鸿蒙智行系列的销售员,但他做的却比销售员还牛。2024年,他一个人就帮助鸿蒙智行卖出了200多辆问界m9,取得了上亿元的业绩,比好多4s店的销冠都要强。 在鸿蒙智行举办的车友会年会中,这个叫未来的学习笔记的车主狠狠秀了一把存在,真不知道他到底是怎么卖出这些车的。 有一点起码可以说明,这个人在其朋友圈中绝对具有极强的号召力,相信他的话的人一定会非常多。 按照鸿蒙智行的方案,若是车主推荐朋友购车的话就可以得到1万积分,约合人民币1000元,若是200台的话,就相当于20万人民币了。 有没有问界车主出来说一下?这位车主卖出的这200多辆问界m9,所赚到的积分能不能换成人民币?
说车的姚老板
鸿蒙智行这波智驾升级,真的太到位了!
暨南数码
【华为鸿蒙智行迎重磅OTA升级,涵盖超80项重点功能】 2025年1月7日起,华为鸿蒙智行宣布,其旗下所有在售车型将迎来年内首次重磅OTA升级的全量推送,并在后续进行第二次升级,这一举措无疑将为用户带来更加智能、领先和全面的智慧出行新体验...查看全文
腾势N9三大黑科技,问界M9理想L9都给不了你
wendy开电车
增程车纯电续航为什么只有200多公里!#问界M9 #焕新modely
罗老师说车
鸿蒙智行OTA新年又升级了,这体验太赞了
轰Party
赛力斯4年连亏后“逆袭”,2024年净利润预计达60亿
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
问一下m9已经提车的车主们,你们之前都是拥有过豪华车吗,所以才换的m9,我现在纠结第二辆车到底卖X5还是m9,纠结了大半年了,明年下半年就要选了
60回答
有优点有不足,真实车主的评价和吐槽
70评论
132点赞
问界9刚提一周任何安全措施系统就没了?
109评论
73点赞
M9 6座 U版本 购买过程
59评论
58点赞
一个增程车怎么就敢把价格卖到五六十万的,包括某想,某来等等,把价格卖到30万以上的车。就是大吗,如果这样依维柯你出来说话。 你可以宣传内饰有多豪华,有多高档,但是请不要把自己说成豪华品牌。
97评论
34点赞
首保已做完,4500公里时前悬架异响,方向盘异响,7月6日在4s店维修,异响消除。到8月中旬又异响了
98评论
192点赞
遥遥领先问界M9,提车4天出故障,4s店只给送个保养,是否可以退换车或者要求赔偿,,求支招
72评论
101点赞
问界M9华为智驾危险变道导致高速事故
358评论
164点赞
问界M9,底盘做工稀碎,过减速带感觉都要散架了。方向盘异响,大家都来听听。没入手的想好了再买!
317评论
326点赞
这车要是能有理想L9一半的销量,我把我的雷克萨斯送给大家,立贴为证!
236评论
69点赞
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