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#触底反弹的蔚来，你看好吗【不懂就问系列】高端局还有多少空间……？ 现在的市场，简直就是冰火两重天……2025问界M9，还没上市，就已经36000大定了，大定，定不是订，是20000定金的定。 这么看，50万+高端市场一点问题都没有啊，妥妥的火爆，稳稳的购买力！ 可为何只有问界？……华为品牌+最强智驾+油箱，已经成为“零试错成本”的无忧解。BBA的高端客群无虑转化，口口相传，集群效应，NPS转化率岂能不高？根本无需任何教育成本好吧！ 可高端市场总量就这么BBA这么大，问界多了，蔚来自然就少了，对，就是这么无奈。 蔚来品牌不错，为何那么难？……无他，唯独少了油箱。 换电是纯电的最佳体验，毫无疑问……但，纯电跟增程比起来，试问哪个更无忧？理解起来更容易？更没有试错成本？ 所以蔚来目前清库的做法，或许就是最佳做法，不断换新，不断清库，不断大卖……还不影响定价，完美了，嘿嘿。 至于乐道，那本就该是最佳的价格战手段，有多低就打多低，抢到的市场就是对手的损失……你放不开手脚，一直端着，那结果就是对手不断创出新高，而你，只能黯然“离场”？ 所以综合看，蔚来体系的主要问题和解法就简单粗暴的两个—— 1.蔚来上油箱！……先别笑，蔚来有油箱之后，就是全市场最无敌的存在了。有了油箱，换电依旧会是纯电最佳体验，并不矛盾。有了油箱，蔚来何须再自降身价？ 2.乐道拼价格！……先别喷，乐道本来就该红海拼刺刀的，结果铁成先来了一个迪士尼？迪士尼是什么品牌，相信大家心里有数。迪士尼需要价格战吗？可乐道呢？在你心中，乐道和小鹏，谁更铁？所以乐道如果不把性价比拉到顶，换电就是只会是负累，而非优势。只有乐道拼价格，换电才会成为优势。 问题来了，高端格局即将定型，对蔚来来说，是换电县县通更快，还是上油箱更快呢？
#问界M9建议收集最近，我对问界M9进行了一次试驾体验，在此分享下我的真实感受。 初次坐进车内，问界M9宽敞的空间让人眼前一亮，座椅设计合理，乘坐起来十分舒适。启动车辆，驾驶过程中，其动力表现出色，即便轻踩油门，车辆便能迅速提速，且在加速过程中，动力储备充足，提速过程轻松从容，有着大排量发动机般的强劲输出。 在智能驾驶辅助方面，我在车流量较大的普通道路上进行了测试。整体而言，智能驾驶辅助营造出了较为轻松的驾驶氛围。然而，在遇到转弯、行人等复杂路况时，系统反应较为保守，决策过程耗时较长，在城区道路的通行效率有待提升。在快速路上，其表现则较为出色，能为驾驶者减轻不少负担。但当车辆需要汇入车流时，智能辅助系统的应对不够智能，还需进一步优化。 底盘方面，问界M9配备了空气悬挂和CDC系统，起初我对其舒适性抱有较高期待，但实际体验并未带来太多惊喜。行驶在平整路面时，车内能感受到一些细碎震动，底盘调校缺乏高级感。但在通过路况较差的路段时，车辆悬挂系统的回弹迅速，韧性十足，保障了乘坐舒适性。不过相比普通悬挂，优势并不显著。 试驾当天中午，车内空调的表现令人失望。由于车辆未提前降温，即便将空调风速调至最大，在整个试驾过程中，车内温度也未能得到有效降低，极大地影响了乘坐舒适性。 虽然问界M9定位豪华，但车内营造的豪华氛围并不浓厚，很难给人带来奢华的体验。相较之下，它更符合科技座驾的定位。不过，问界M9的智能泊车功能表现出色，无论是人在车内，还是离车操作，都能轻松完成泊车任务，为用户带来便捷的体验。 总体而言，问界M9是一款综合表现优秀的智能汽车，在智能驾驶和泊车等方面展现出了较高的技术水平。但如果想要跻身豪华汽车行列，在驾乘舒适性和豪华氛围营造上，还有较大的提升空间。
问界M9 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共133人评价
35万以上新能源总榜
NO.17
超过71%的同价位车系
4.11
综合
4.11
内饰
4.26
配置
4.15
空间
4.04
外观
4.20
舒适性
4.02
操控
3.98
动力
圈子热议
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