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#马自达行也，行还是不行？一、个人情况 这篇贴子，我想写很久了，但就是懒得提笔，不知不觉间我的CX-50已经开了3万公里了。这台CX-50是我的第二台马自达，上一台是CX-4，由于一次自然灾害，车子在4s店里维修时出了点意外，因此加钱置换了这台CX-50。 这其中由于有和4s店签订保密协议，并且我的购车经历其实与大部分车友不同，所以也无法详细展开。反正花的代价不算大就置换了新车，还是要给福州的态度和服务4s点个赞。同时也感谢懂车帝，让我在这里找到了组织，提供了一个这么好的平台，让全国车友们能够一起交流。 原本我是想着CX-4再开开，过段时间就去支持国产新能源，没想到大自然的伟力让我提前换车。车子大部分是我的爱人用作上下班通勤，基本都是高速路况，平均每月也都会开着它自驾游。因为爱人上下班其实有段不小的距离，所以我们家车子的公里数是较多的，目前提车一年已经行驶了3万公里。 这个车型依旧采用的是马自达在国内经典的创驰蓝天自吸发动机搭配6AT变速箱，我选择的是2.0L的顶配车型。之所以选择这个配置，主要是我们高速居多，又是我爱人开车，所以2.0的动力足够，油耗又相对2.5低一些，2.0的顶配配置也足够我们日常使用，就选择了这个版本。 其实这也和我一段经历有关，我上一台CX-4也是2.0，有一次底盘磕到东西，导致机油泄露，但是我那时并不知情，在这样的情况下还坚持了200多公里从福州开到泉州，一直到了当地检查才发现，修好重新加了机油后，又正常行驶了数万公里，直到发生自然灾害。自此，我对马自达的可靠性感到大大的放心，对这个2.0的机器异常信赖。 购车的过程其实就是千金难买我喜欢，最重要的就是自己喜欢。 二、用车体验 1、外观感受方面 马自达的外观一直都在我的审美上，这台CX-50自不必说，非常的漂亮，而且富有辨识度。我觉得马自达的车都巨漂亮，巨经典，经久不衰，独具一格，就和它的品牌性格一样，不随波逐流。 2、配置感受方面 目前我的2.0顶配，基本我需要的都有，最实用的莫过于360影像了，马自达的360显示的非常准确，大大提高了停车及在狭窄处行驶的体验，谁用谁知道。 3、内饰感受方面 网上诟病马自达必有上世纪内饰，当然这是夸张的说法，想表达的无非就是马自达没有大屏幕，没有在车机里头内置天猫精灵，也不排除有小可爱信以为真的认为上世纪的内饰真是这样。 但对于我来说，马自达的内饰设计一直长在我的审美之上，我就是不喜欢千篇一律的大屏幕，我觉得马自达的内饰非常的简约，但富有设计感，不随波逐流，不千篇一律。 美中不足之处就是前排的中央通道没有包皮，有时候靠脚不舒服，且后排上门板也没有包皮。其实在合资品牌同级别的suv中基本如此，但我还是希望能有皮质或者软质材料包裹。 4、空间感受方面 本人180，体重73kg，前排调到驾驶座位之后，后排并不拥挤，网上说马自达必诟病空间小，但是现在的CX-50已经绝对谈不上小了。 5、动力加速方面 这是马自达的老槽点了，绝对动力就是十一二秒这样的水平，在当下这个时代，单论直线加速，确实毫无竞争力。但是这也要辩证的看，因为这个是车子的能力，实际上路，还有驾驶员的因素。 可圈可点的就是变速箱与自吸发动机的配合了，非常跟脚，我愿称之为穷人的PDK，这也是马自达快乐的源泉。当然，还有马自达的“声浪”，马自达每款车都有“声浪”，我觉得是好听的，这也是马自达zoom~zoom~的灵魂，不过这点见仁见智。 6、操控感受方面 马自达的老优点了，优秀的转向手感，良好的悬挂调教，结合GVCplus黑科技，马自达在弯中总是能给人信心。富有韧性的悬挂，开起来有宝马F30的神韵，不像是个SUV。 曾经在懂车帝上看到CX-5的圈速，仅仅和零百加速4.9秒的车相差一秒，这意味着直道上的巨大差距都在弯道上被弥补，不然光凭这4.9秒的零百成绩，CX-5那是尾灯也别想看到的，这足以证明马自达操控的优秀。 7、油耗感受方面 由于我爱人的脚法一般，并且开的较快，本人也喜欢用到马自达的高转区间，随性而开，没有刻意做油耗，因此我的表显百公里油耗是8.0升，谈不上省油。 8、隔音滤震方面 这台车原配的轮胎实在一般，虽然如此，CX-50的隔音还是在水准之上。我平时经常打专车，福州这里以前最多的是天籁，现在是比亚迪e9，实际感受下来，CX-50的隔音是够得上B级水准的。悬挂的滤震舒适度只能说在这个级别的合资SUV中是正常水准，换个好胎应该能更好些。总的来说，舒适度虽非所长，但不是短板。 最后，我想说，在这个同质化的时代，有自己性格和坚持的品牌，已经越来越少，马自达是其中之一。能够喜欢并选择马自达的人，都是有自己的偏执，不愿迷失在别人的眼光与言语中的人，给车友们点赞。
#评评我的车我车辆版本和型号：长安马自达CX50尊行版。提车时间2023年5月28号。 当初买车得缘由：脑袋有点发烧，一看新能源车卷得把燃油车价格打压下来，就迫不急待下场寻找燃油车。从小爱看F1赛车，喜欢发动机得轰鸣炸耳，就象万宝路得广告。这就是男人得世界。 考虑了那些品牌：多了奔驰，宝马，福特，林肯，别克等等。最后美版马自达Cx50吸引眼球没有拔出来，就掉马自达得坑里了。 外观和内饰什么颜色：就是外观太坑人，你设计大众点也好，扎堆不起眼也好。可是马自达太出众了，为了一个车头放弃了好多好车。嘿。丢人为个颜控交学费。内饰赤棕色外观铂钢灰，搭配协调，只有顶配尊行才有赤陶色，又是一个坑。嘿嘿嘿 选配和改装：后排座椅加热我没选，对不起坐后面得兄弟。方向盘加热我也没选，南京也不冷。 内饰材质和布局是否合理：相信试驾车友都见过，试驾车就是尊行版，前排凑合，后排放弃忽视。座椅布置人坐着肯定没有家里沙发舒服，总体满意度我评个80分吧。 是否有异味和异响：提车二个星期基本无异味。异响，车主们个个找异响比开车起劲，欢迎来行也圈看车主们晒异响，对马自达得热爱吐槽，对恨铁不成钢得漫骂 和同级车相比有那些地方有不足：首先不足举报马自达不随大流装上颗粒捕捉器。 第二压缩比设计这么高还米勒循环，可是还能喝92#汽油不讲道理。 第三我车马力只有188匹，可是高速老是一马当先，没人来追我，差评。 第四，后面是个扁担梁，可是也没觉得比多连杆差，不讲道理。 第五刹车前段松后段紧，好多车主鬼喊鬼叫，差评。我喜欢也适应，因为我滑行。 第六不想写，请车主在评论区留言讲吧
#马自达行也，行还是不行？我是一个八零后，从事机械行业的，不太会表达，表达的会很乱。 【选买背景介绍】：考虑置换等待的时间有半年了，最开始就关注了途观l和昂科威，因为我个人喜欢大众和别克的品牌车，刚准备买昂科威的时候别克进行改变传统外观造型，车标变成了指甲盖，途观L呢不停减配再减配，销售扯皮再扯皮。就放弃了这两个车，正好遇到朋友谈起马自达，就去网上了解了一下，马cx-50的骚气的外形深深的吸引了我。正好价格也在预算之内，然后就下定决心定下cx-50行也。 【购车价格】：无锡＋裸车价16.41＋购置税14522.12＋保险5960+（一年免息贷款八万加首付八万四左右，好像还有上牌费等）落地价18.6左右（送了一个新车记录仪，脚垫贴个车玻璃膜（几乎车都送）其他的就没有送的了，对了还有一个首次保养（但是好像每个车都有首次保养）所以我的车送礼品很少的。) 【选买对比】：最开始我看了看途观l和昂科威系列，最为什么没有选择途观l和昂科威全系，主要当时去了解的时候途观l优惠有点低，而昂科威改的不太喜欢了，途观l和昂科威p差不多都谈到了18.5个左右，但是因为途观的销售一直套路我。其他看了外观，能接受也不会很喜欢，当时朋友说可以再去看看马自达cx-50，当时就选择去看看cx-50了，价格上挺满意就是内饰有点土，显示器有点小，还有大家所说的塑料感过于强烈，最后还是想想算了，买车主要看三大件而不是冰箱彩电大沙发，最终确定了价格，付了一万定金给销售，就这cx-50成为了我的梦中情车。 【车辆介绍】：cx-50行也2023智行极夜黑 用车时长：十天左右 公里数：612公里 【外观内饰】：我最喜欢的他的自吸6at（无颗粒捕捉器）和电动后备箱，这是传统车型体验不到的乐趣，内饰方向整体中规中矩吧，不算有特别的地方。 【空间感受】：主驾驶和副驾驶，他这个座位空间完全是足够了，最喜欢的他的后备箱储物空间非常大，基本上三到四个大型的行李箱可以放进去没有一点问题。 【车机表现】用起来很方便，车机反应很快，设置的很方便，不要低头，直接旋钮可以控制。 【用车初体验】：在我第一次用车的情况下，油耗对比现在的油价有点居高临下，基本是在10到12个之间，拉了次高速。现在正常7个左右，动力方面本身他是2.5l,动力方向在起步会有一点点肉肉的感觉，尤其是20-40码左右的时候。我个人开车比较慢，居家使用动力方向，我觉得完全OK，毕竟不是赛车吗？在这一方面已经完全OK了。0-60码的时候只要给油，一下子就穿出去了，操作感挺好，加速都比较平稳，超车的时候只要舍得给油，那感觉特别爽，目前还没上高速，在高架桥上开的最快的是一百码，底盘很扎实，没有飘的感觉，唯一不足的就是起步的时候好像给油有点肉，说不出来的感觉，也有可能是我还没习惯。 功能这块呢，任何功能用旋钮的方式我很喜欢，很方便，定速巡航真的很奈斯。目前功能名字我还没记全，打开定速巡航～那个方向盘控制还有跟车的，感觉挺爽的，不用手和脚，当然不提倡，还是双手扶着方向盘比较靠谱。 颜值这块呢，肯定在线，绝对够骚，像一只黑色的猎豹，帅的不要不要的。 不足这块，好像下雨的时候松刹车有咯噔的声音，应该是正常的，刹几次车发现在咯噔的声音了，车机目前没有卡顿的问题。 噪音这块呢，除了轮胎的胎噪没啥问题。 空间这块呢，空间足够，后面都挺大，大人小孩坐进去，很宽敞！!后备箱也很大！！总之很奈斯，你说cx-50行不行吧
#马自达行也，行还是不行？你说马自达不行了吧，我们小区就有第二辆50。你要说他行吧，这是我在店外见到的第一辆别人的50。这个大屁股还是让人很有感觉的！ 话说升级后这个倒车后视镜下翻有两次没有自己升起来了。还好能通过座椅记忆功能一键就搞定了，要不还得慢慢调整，实在是不应该出现这样的bug。
#你买车会听别人建议吗我的车我做主。首先我家里人不懂车，然后我不爱随大流，街车我不喜，电车我买不起。我想买宝马X5但穷啊，所以选个穷人宝马。Cx50远游很爽，空间比CX5大。买了一个气垫床，我身高一米八，躺下来很舒服。动力188马力，现在跑了一万八，在中国大地最高限速12O的大地上游刃有余。坐椅不硬也不软，空调制冷强劲。自适应巡航+HUD结合跑长途不累。从定远到银川道路太好开了一路保持128车身轻快无阻力感提升潜力大。最后感谢小马带我从南京来到宁夏博物馆，感受5000年中国文化，激发民族自豪感，民族认同感。
#马自达CX-50车主晒订单正是要买车才开始看懂车帝，开始看论坛。一直希望能看到有真实车友买车的帖子，会给自己增一些经验，可以与4s店斗智斗勇中有点借鉴。只是往往看到一些不友好的评论。买任何车都是你情我愿，没有强买强卖，依据自己的需求、收入、审美等等做出的决定，可是不明白为什么会有很多“大聪明”一定要指指点点告诉你你买这车是是多么愚蠢的一件事。我买什么车，是我的事，我可以是傻×，可是如果你因此说我，那就是你人品有问题了。 废话有些多了，聊买车的事。预算25万以内的suv，从去年开始观望，零星的试驾了一些，发现这区间的suv真的是好没趣。烂大街的crv、rav，实在不想作为其中一员。去年crv出的新款，外形好看了一些，矛盾了一阵买不买，但是那内饰实在不能忍。然后大众的一众探岳、途观之类的，被别人说的颗粒捕捉器和95号油的问题搞的也不敢碰。其实我之前就是一个汽车小白，所有汽车的知识都是在这半年多的时间道听途说和看懂车帝获得的。我对媳妇说，十年前拿着10万块钱买车觉得啥车都好，现在买20万的车，这车不行，那车有问题的，看来人还是单纯一点更快乐。后来一路看下来都开始矛盾要不要买理想L7了。当然，预算超了好多。这半年的汽车市场也真的是波诡云谲，新能源车看的眼花缭乱，传统的燃油车变得了无生趣。越这样看下去，发现越没有车可以买了。后来，无意间看到马自达cx-50行也上市了，原来我的选车后备品牌中从来就没有马自达这个选项，我对马自达的了解几乎是零，什么东瀛宝马，什么人马一体之类的说法都是近期看论坛才晓得的。我对马自达关注只是因为它的外观，“行也”这个名字确实很适合它，自己觉得它比crv、rav这些更好看，更个性。它的内饰，那小屏幕，太有趣了（我一度还是大屏爱好者呢，特别痴迷理想的车机），马自达的内饰让我想到一个词——“侘寂”。是呀，我寻寻觅觅的想找一台适合自己的车，却“乱花渐欲迷人眼”，失去了初心，我不就是要买一台好车，但是别那么俗气。可能“行也”的各种配置太十年前了（竟然连燃油党都笑话它的落后），但是它好开呀，不爱坏呀，安全性高呀，还能连接carplay呢，我还需要什么呢～～～我需要这台车。 今天，6月3日，去4s店正式订车，选择的是2.5L智行版，也就是次顶配。其实顶配也在预算之内，但是实在觉得这配置和顶配差这两万有点莫名其妙，一个音响一个hud而已，不值。反正也不追求这些，省就省吧。颜色订的铂钢灰，竟然得加2000，选择这个颜色只是因为这车过两天就能取车了，当然颜色确实很好看。 很多朋友肯定想知道花费：之前在小程序里交过2000的预售金，能减2000的保险费。置换补贴（换掉破福克斯）6000，这样算落地价是204430（裸车价18980，购置税15830，保险预估6500，上牌费300）。 再说优惠，之前抢过政府优惠券20万以内的车3000，本月底马自达活动教师有补贴3000。贷款8万两年免息，需要4000的手续费，谈到2000，送一套全包围的脚垫以及车膜。算一算贷款手续费当利息看也是合算的，那就贷款（假设银行两年存款利率2.25，8万存银行可得3600的利息），这两千先不算在车价里，最后实际花费了198430。首付118430。 以上是所有的花费。当然还可以再减掉卖旧车的钱，就不说多少了。也想再砍一砍价，但是新发布的车也不会降价。想要赠品吧，脚垫车膜也有了，还送了帐篷椅子啥的也不知道再要啥了。于是就这样愉快的决定了。买车的所有纠结到这一刻结束了，也如释重负。因为贷款的缘故提车可能得五天后。那唯有等待了。本来只是想简单分享一下，结果一说就一大堆话。希望对看文字的人有帮助。一些新车事项等提车后再分享。 谢谢大家看到这里。
#马自达行也，行还是不行？这车也开了1年，还有几百公里就2万公里，1年2万公里说多也不多少也不少，平常因工作需要跑高速比较多那平时也没开过什么豪车，这次来分享下这1年对于这车的优缺点，给准备入手的人提供些个人问题，个人看法不代表全部人啊，求轻喷！ 缺点： 1、方向盘...查看全文
#马自达行也，行还是不行？🙋🏻 情况介绍 从聊城陪闺女去济南南部山区考幼师编，7点到达仲宫小镇，在镇上吃了老济南把子肉，味道咸香，四喜丸子，卤豆腐，配米饭好吃！8:30闺女进历城一中考场，我去水库遛一圈，顺便开车上了紧靠水库的九重山！山路适合越野跑山，弯急坡陡，...查看全文
#马自达行也，行还是不行？马自达CX50销量确实不高，但陆陆续续全国3百多家4S还在销售马自达CX50。包括月销几十辆得马自达CX30。CX5四驱己经停产。长马后面将会加大力度推新能源电车。还要出口欧州做全球型一马自达E6。今天看见车友圈有人看车主价提出置议。首先再次重申，车主只有填过车主价，才能进懂车帝官方车主群。到目前为止，将近一千六百多位车友加我微信，但不在懂车帝不让进群是底线。懂车帝开启车主价专栏是让车友在选车过程中提供参考。比如有车主进群前，私下告诉我就是参照懂车帝车主价购车领礼品送保养，去购买得马自达Cx50。车主群有人没填价，是长马本厂职工价，类似这种我不让填车主价。还有一种车主跟4s有保密协议，我也不让他填车主价。所以懂车帝车主价你要会看会理解。购车时间，购车地区，购买车型，优惠力度，送什么礼品，几次保养。不理解不参透，马自达CX50价格就是坚挺。懂车帝圈主都是车主，维护车友圈，建设车主圈。只是出于兴趣爱好，按照懂车帝要求完成任务。请不是车主不要加我微信。是车主不填车主价也不许进群。再请看清车友圈置顶和公告。欢迎车主来车主微信群
#马自达行也，行还是不行？马自达CX-50提车十几天了，也跑了两千多公里里了，现在谈谈我自己的用车感受。 车子总体给我的感觉是，车辆外观大气好看，停哪里都有人去看一下，去新会威固贴车衣时，听店里的美女说，她的一位客户很喜欢这车，看了两个小时都不愿意走，后来他老婆硬把他拉走，走时还拍了我车的照片，说感觉我的车子很好看，不过这车确实是颜值在线，但白色车一定要看实车，看照片是不好看的，白色显大，感觉比其它颜色都要宽大。 另外还有几点值得吐槽的， 1、就是马自达的生产力，生产周期太长了，订车到车到手上一共48天，比B B A还牛逼。 2､马自达的4 S服务不乍的，提车就把车交给客户，什么也没有。连简单的仪式装一下也不装了，爱买不买的样子，我全款也是这个叼样。 3 、我是马自达老粉了，但我得承认马自达这些年造的车子品控不如以前的，油漆喷得也差，我的车副驾门好像拆过了，油漆不平，边缘上一堆尘点，上手可以摸出来，靠近叶子板的地方还有油漆不平的痕迹，已联系4 S，他们只说他们没有拆过，感觉这个门做的真心的差，还有后尾门上的塑料板，懂模具的也不会地塑料进水口做到显眼的位置上，但明显马自达设计这个模具的是个傻X，水口朝上，又没打磨平整，喷漆也是一塌糊涂，总体一言难尽。 4､中网两边的装饰条在交车时是不平整的，后来自已洗车时用手拉了一下就复位了，真的马自达的质检部门形用虚设。 5､副驾皮坐椅居然跳线，有线凸出来没处理，就交车了。 6､中控扶手箱间隙很大，大伙的不知道是不是这样的。 7､车全款，还提车了，店里答应的强生膜，行车记录仪、纷围灯等等，十几天了还没送到，但却让客户先签字说收到了，这是什么意思？发票还有接近4000的装饰费呢，这个当我买的吧，但东西你要及时给阿！ 8､车子交车时车也是太脏了，叫验车，车都没给洗干净，说升起看看底盘也不行，回来自已洗车时发现轮毂有一道不明显但比较深的划痕，就这服务我给4 S店打0分。 9､总的来说打400投诉电话提车可以快点，但这车的质量说不是故意弄差的我不敢说，而且一但打了400电话，4 S的又说扣了他们的钱什么的，明明是厂家不给车，又怪到4 S店上，4 S店又怪到客户打400投诉上，就是一个服务体系的死循环。马自达应该好好反省一下，别弄死了自己。 最后好不容易提车了，总体开起来感觉还是可以的，我的是2.5智行版，高速温柔地开6 －7个油左右，混合高低速7 －8个油，纯低速8. 7左右。大伙的是什么油耗水平呢？ 最后总结，马自达的车产品力暂时没有问题，但生产力要提升，品控要做的更好，这是我说的，马自达厂家如果真的对消费者负责任或对我的发表有异议，说我捏造事实的，支持过来验车，我随时欢迎，字数有限，不能再打了。
马自达CX-50行也 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共131人评价
18万-25万SUV总榜
NO.81
低于62%的同价位车系
3.83
综合
3.65
内饰
3.67
配置
3.84
空间
4.33
外观
3.75
舒适性
3.84
操控
3.74
动力
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