简介：这个人很懒，什么都没写~
山道333
一点点折腾～ 个人认为cx-50的外观设计已经很完整了，做装饰挺难的，弄不好就画蛇添足，不过做黑化肯定没错！
这周末去杭州度周末，下午在杭州市区加满油，一路开回上海，途中在嘉兴吃了个饭，全程180公里，表显剩余里程512公里，震惊了！ 负责任的说，Cx-50的高速油耗比我的2.0老马三还要低，保守估计，高速一箱油开600公里完全没问题。 市区还是会偏高一些，目前基本上在12个。
体验过全速域巡航，就再也回不去了，的确香！面对堵车毫无压力，让车子自己“开”就行。 综合油耗还低，今天试了好多次，不管怎么轻踩油门，轻踩刹车，也根本没办法实现mrcc那种低油耗。
我看电子手册上有介绍，我实际车上没看到原厂ETC的蓝牙开关啊！
车型太新了，虽然很多商家写着cx50专用，但买回来尺寸完全不对，要买车内用品的车友们还是得等一下。 大家注意避坑。
这车也太帅了吧！ 拍牌，把“老马三”置换掉，纠结颜色，小订，大订，前前后后折腾了几个月，终于提车了！ 第一次看到魂动红的实车！这车怎么能这么帅！ 不枉我顶着压力选了魂动红 （老婆喜欢皓石沙 ） 相信我，实车比照片更漂亮，特别是后轮的小宽体造型、腰线真是美到不行。 车子是真的大，前脸压迫感十足！ 感受： 虽说现在的车子引擎在出厂前都经过磨合，不过毕竟是这么多零件聚集在一起，个人觉得还是要磨合一下，不敢暴力驾驶，不过也能感受到行车质感还是非常好的，NVH提升不是一点点！ 油门很灵敏，一点就有，符合预期，刹车前段稍硬，不知道是不是刹车片还没磨好的原因，鉴于官方刹车成绩并 不理想，后面考虑换刹车盛和卡钳。 总体来说，上手非常容易，基本没有学习成本。 加油： 出门加油49.5L，本身加的 95号，个人觉得马自达的发动机压缩比这么高，加95号肯定好一些，也差不了几个钱。 空间： 一句话，绝对宽敞。 扭力梁： 试驾时做过几个急转向，宽车身，车身整体性很强，车尾跟随明显，不知道是不是“扭力梁”的使用，使得车身整体性加强了？总之就是很稳定，过坑洼时没感觉很颠簸，过的还是很干脆的。 槽点： 天窗的确大，但是开不了多大。 最后： 本人想做油车的钉子户，这台车除了没有四驱（我可以不用，但是我得有），其他没毛病！ 车子就是个大玩具，自己喜欢才是最好！ 难得的是，CX-50，我一家三口都喜欢，哈哈～～
Cx50的小订大订都参加了，老婆喜欢皓石沙，我觉得红色太酷了，本来就是主要想去车展看看这两个颜色，最终确定一下。 谁知道老婆到了坦克展台就走不动道了有变数。。
马自达车主就是这个调性，任你网上各种BB，不重要，会买的始终会买的。 这价格可以冲！
买车，不是对账面～ 买车，买自己喜欢的～ 买车，不是买其他人口中的好车～ 买车，想买啥车买啥车～ 买车，多大点事儿～
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