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#用车心得刚做完首保，跟我的cx50磨合了4个月，不说人马合一吧，起码也有了一些使用心得，让我来慢慢给大家做一些分享。 先介绍一下我的基本情况，我生活在一个五线的小城市，在一家央企工作，用车的路况环境是这样的，周内在厂区上班和接送孩子上放学，周...查看全文
#马自达行也，行还是不行？马自达CX-50，我这半年的小车生活 嘿，朋友们，今天我想跟你们聊聊我这半年来开马自达CX-50的心得感受。说实话，我语文水平不咋地，但开车这事儿，我还是能说上两句的。 选买背景：当时选车的时候，我也是看了好几款，最后才决定买CX...查看全文
#马自达行也，行还是不行？从提车到现在不足5个月，已行驶9000多公里，平均油耗7.6L百公里，以高速路为主，休班即跑山。感觉最实用的还是那宽大的轮眉，剐蹭两次小事故只伤到了轮眉，用防风打火机即可修复，已经让我省却上千的费用。
#一万公里打卡十一月份了，深秋初冬，365天如白驹过隙。我的锆石砂小绿马，从青涩成长为彪悍的战马。一万公里使用心得，供马主们参阅。 一年前，作为前丰田车主，换车时我看中的，是50威武流畅，霸气与前卫并存的外观，同时成熟皮实的大排量自吸，再加上黑车不黑马自达的口碑，以及北美市场认可的安全系数。就这价格，你还想要啥呢？ 发动机我建议2.5排量，这车油门踏板跟脚，随踩随有，急刹车不点头。高速上我还是很守规矩的，120公里时速稳稳当当，超车转向自信满满。机动性很好，指向性一流。 刹车前半段要用点力，线性，需要习惯。 油耗一万公里综合8.2，对于我2.5排量的智行比较满意了，高速行驶大概占三分之一。最低油耗搞到过4点几，山区下行。 内饰和电器配置朴实无华，开车足够了，驾驶就是驾驶，当无人驾驶成熟的时候，再考虑电器吧。 一万公里以来，几个精彩瞬间，定格在365天的影片里。1.提车第一周，360影像让我的马儿七拐八拐安然驶出复杂的停车场。2.一个急刹，让我在前车突然减速时，牢牢站定，化险为夷。3.长途奔袭二千公里，内蒙环游，暴雨高速，气定神闲。4.各种小配件，贴来粘去，仿佛一个大玩具。5.不长眼的特斯拉撞我后轮，咱这塑料轮眉崩掉俩卡口，特斯拉修了三万多块。 50很朴实，沉稳；50很高调，霸气；50很靠谱，安全。但谁没个小个性小脾气呢？轻轻抖抖，启动打个响鼻，都不是事啊，自家孩子自家疼。 致马儿一万公里的365天。
#我与懂车帝的2023🙋🏻♂️ 情况介绍 买车的种子早就在心里种下了，分享一下我自己的买车历程。 从学校毕业想买辆本田飞度，看测评看改装，心中有了情节，喜欢本田的发动机技术和对运动的崇尚，当时就想搞辆手动飞度，无奈兜里没米，甚至我还在同城看了一辆二手...查看全文
提问#马自达行也，行还是不行？准备去订车了，实在是砍不下价了 Cx50 2.5L智行版 按揭优惠后15.6左右，贷10万，月供两千零几十来块，落地17.8，两年提前还，两年产生接近1万左右利息，总共就是花18.8 ，感觉还是很高呢 问大家几个问题： 1. 马自达cx50是新款式，小毛病多吗，家里让我选荣放，颜值实在太难看了，对比起来有必要忍忍选荣放吗 2. 50的2.5变缸技术到底怎么样，真的会像网友说的有隐患吗？
#马自达行也，行还是不行？一、 个人情况介绍 辽宁人来杭州工作快三年了，今年在家人的支持下如愿安排了50智行。目前用车快一个月了1000公里，主要用车还是城市代步通勤。就排面来讲，开它回屯子估计大概率不能先动筷，但是应该可以先跟开A6的点个烟，然后趁机跟着喝口汤，...查看全文
#马自达行也，行还是不行？今日有感，一眨眼从去年5月提车，8月当圈主，9月建懂车帝宫方微信群。行也圈精华贴二十篇，我写了三篇。有二千六百车友加我微信，但不填车主价不给进群是原则和基本点。进群后也希望车主多看懂车帝。我的小马是尊行版，我认为性价比最高，对比车型宝马X1，林肯冐险家，丰田荣放和威飒，本田皓影，等等去年同等价位车型，从目前来看马自达CX50为我保驾护航，二十二天行驶一万二千公里无问题，对于合资油车来说也是应该这样。 我自己车没啥问题，也不精益求精，也不过高要求厂家，价位放在那里。车主在群里提问，在懂车帝首页搜索基本都可以找到答案，再讲马自达车又有啥好讲zoomzoom。多数车友看过懂车帝变车主后也不再看懂车帝，原因不分析。群里车主聊天不待歇，但文章评论很少写，这跟买马自达选马自达得车友性格，工作，认识有很大关系。原因不分析。目前马自达CX50月销量在五百六百之间徘徊，同道之人每月也就增加这么多。原因不分析。 最后讲个小问题，到目前为此遇见三位车主提问，仪表上出现发动机故障提示，怎么办？ 我刚提车看过一遍产品说明，也希望车主多看。第一个新车主在群里讲车上提示发动机故障。我记得介绍过加油结束后油箱盖要拧紧，我就回答了车主提问。现在油箱那里有个诊断器是看油气是否有泄漏。也算满足国6B发动机排放处理的一部分。第二第三，，，。，如此类推同样回答，出现问题，分折问题，解决问题。马自达CX50传感器多，很容易亮报警提示，比如有雾气，下雨，进隧道等会出提示，前车雷达失灵提示，开一会车又自动消示了。 常常有空就去4s多免费检查，检测行车电脑，升级车机。 欢迎二万三千多车友关心关注马自达CX50行也圈，
#马自达行也，行还是不行？马自达CX-50提车日记 选车如选伴侣，所以选择到对的适合的，真的很重要，晚一点没有关系，但一定得是对的，因为他是你后半辈子里的光。 马自达50行也，是我这辈子第一次耐心客观全面的选择车辆，但不管大家选哪一个，选择之前我还是希望大家明白，保...查看全文
#马自达行也，行还是不行？说明: 本人很少给车拍照片，见谅。 多五千㎞后的一些感受补充，不写重复内容了，有兴趣可以翻之前的帖子。 以下驾驶大部分内容较为主观，仅试用2.5L行也最低配，长途一般满载2大2小及行李。 ———————————— 1、再加速 一直加92号汽油，高速山区再加速降档积极但噪音偏大不再从容，海拔变化动力有割裂感。 怀疑是热衰减、高原衰减或者海拔变化油箱没放气的原因。 2、路况切换: 高速和市区道路切换后、换人驾驶后，变速箱顿挫，明显闯动不跟脚，适应段时间会好。 据说变速箱有学习能力，路况切换后的顿挫感确实有些让人有些意难平。 3、刹车: 刹车脚感不太好前段和后段脚感不一致，预计的刹停位置和实际刹停位置有区别，可能是单活塞的锅。 二保前重刹前轮有异响，让师傅给吹了下刹车片好了。 4、辅助驾驶 辅助驾驶长途真心好用，配合车道保持自动转向，大大减轻长途疲劳，16小时1300+km，夜晚雨天开车有信心。对于偏防御型驾驶习惯的本人减少了长途时间。 但辅助驾驶总是急加速，用久了变速箱又学坏了，总给我烘大油门，心疼汽油。 5、油箱 油箱真的有些小，高速巡航大约600+亮灯，市区大约400+亮灯，希望厂家能在设计个20L左右的副油箱选装也行啊。 6、视野 车头高、门框高、车宽市区穿行总是没太多信心，开久了也适应了许多。能给个360映像选装包也行。 7、车机 一直用carlife，召回过一次升级后感觉变得流畅了很多。 8、4S店 4S店服务热情和善可商量讲人情味哈哈，基础设施简陋也是事实，保养不贵。1.5w清积碳什么的就自己甄别吧。 9、气场 行也的气场强大，地库里车头没有灰的铂钢灰似乎不输豪华车。 10、建议 还是更希望马自达能引进2.5T或者2.0T的动力吧，要么把油箱做大点，要么把50后悬挂上给我选装和副油箱。 看着后桥上的“空”间，心里总是空唠唠的。
马自达CX-50行也 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共130人评价
18万-25万SUV总榜
NO.81
低于62%的同价位车系
3.83
综合
3.65
内饰
3.67
配置
3.84
空间
4.33
外观
3.75
舒适性
3.84
操控
3.74
动力
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