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#聊聊极氪X将近四旬老汉，10多年的驾龄。开过BBA，也开过LEXUS，最后的油车座驾是15年的雅阁，退役的时候已经超过10个年头了。下面卖掉之前的油耗，冬天百公里13.9L，按95号汽油9元/升折合每公里大概1.3元左右的行驶成本。只能用心疼来形容。 老婆一眼看见极氪X，被它的外观小巧所吸引，符合青年都市的高奢SUV，试驾了一次、马上盲定了一台5座后区的。起初对电车还是很抗拒，因为要经常往返杭州桐乡两地，短途高速和对充电的方便度确实很担忧。一眼见极氪x是因为对外观的心动，掀背的设计，流线型的线条实在是符合家庭审美，顿时觉得C260、Q3不香了。哈哈….. 然后是背靠吉利公司的放心，作为吉利品牌下独立的纯电的汽车子公司（极氪公司），老一代主车厂还是让人安心的，它的浩瀚架构赋能让极氪X更加满足了平时的用车需要（之前试驾了001，感觉很不错）。智驾的方便度就不说了，杭桐往返就没有再自己驾驶过了，每个月的OTA确实让车越来越好开。 算一下经济账。电耗方面，5驱版理论值是百公里13.6度电，实际开起来大概16度左右，基本是城市道路占2/3，高速占1/3。家充一度电0.38元，算4毛。也就是每百公里大概9块钱，一公里9分！对比一下油车1.3元/公里的耗能，实在是让人心满意足。有人说保险贵于油车，首年300万三方大概6000多元，马上要续保了，咨询过大概5000左右（出过一次不到3000的险，刮蹭），和同级油车其实不分上下（不能用30万的电车对比15万的油车保险费，您说对吧？）如今行驶1.2万公里了，算下来一年的电费不到1000元，这要是以前的油车，1000元也就大概只能加两箱半吧，开一个半月。😅 充电效率就更不多说了，250kw的功率从15％快充到90％，不到40分钟的时间。说个打比方的事实其实就是：在高速上油车加油上个厕所，电车充电吃包泡面的区别。完全可以接受。至于自驾出游的续航，400km一脚油门其实是一般人自驾旅游的驾驶极限，无论电车还是油车，都需要停下来欣赏下风景休息一番了。🥺 现在开油车已经完全不适应了。开油车要带车钥匙，上车要自己关门，下车要记得锁门，现在只要带个手机就行了，远离上锁靠近解锁，完全解放双手，开其他的油车总是要找一下档在哪😅另外最后说一句：电后很好用，加速很丝滑，下雨贼清晰，也方便女生停车、后悔没选错！ 虽然电车更新迭代升级快，但老车主也不用酸，早用早享受。开几年，希望下一辆车还会选极氪！极氪，加油💪
#2025用车报告极氪X不足一个月的新车车主也来总结下吧🤪 11月27日下定，12月19日提车，（没想到是从四川工厂生产运输过来的，还以为就是江浙这边的基地生产，所以比预想的要慢一些），24年X陪伴我度过了13天，驾驶了583公里（总里程扣除提车时已有的12公里），很遗憾还没出过南京（计划过年可能会去省内其他城市）🚗 要说给我的生活带来的最大变化，那就是油车车主转电车了！开了八年半的油车卖了，换了电车驾驶感还是非常不一样的！一开始还有点不太习惯，主要是动能回收模式导致松开油门以后减速非常快，基本上不用怎么踩刹车，再就是等红绿灯还是习惯一直踩着刹车，好一阵才发现已经自动手刹了，哈哈哈，不过开了几天就适应一些了🤣 用车体验来说，还行吧，基本符合预期，续航目前是一周充一次电，能耗开熟悉了已经降到了14以下，充电的话，没有销售吹嘘的那么快，说十几分钟能从百分之十充到百分之八十，我还真信了，实际上两次充电都要充四五十分钟，这还都是在极氪自营的超充站，普通的第三方充电还没体验过 最满意的是后排空间，座椅折叠特别适合我，后备箱略小了点，我的羽毛球包竖着都放不下，得斜着，不过真好趁机清理了后备箱，也挺好😊 车机没信号的问题，目前遇到一次，按照小红书的攻略长按方向盘的按键重启了，然后车门异响也遇到一次，其他都还行，总体使用还是满意的👍 感恩在24年遇到这辆X，其实挺意外的，本来完全不在预计内，都准备买smart精灵1了，偶然看到了微信广告，对X一见倾心，试驾了一次就定了🤣 新的一年到来了，期待一起出发，有更多的体验🥳
ZEEKR X · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共121人评价
12万-18万新能源总榜
NO.28
超过74%的同价位车系
3.87
综合
4.17
内饰
3.95
配置
3.13
空间
4.35
外观
3.80
舒适性
3.80
操控
3.90
动力
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